ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ස්කොඩා ඔක්ටේවියා 4 වන පරම්පරාව

සිව්වන පරම්පරාවේ ස්කොඩා ඔක්ටේවියාවේ නිල ඉදිරිපත් කිරීම 11 නොවැම්බර් 2019 වන දින ප්‍රාග්හිදී සිදු විය. චෙක් කාර් කර්මාන්තයේ නවතාවයේ පළමු පිටපත එම මාසය අවසානයේදී එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පෙරළී ගියේය. මෙම මාදිලියේ සෑම පරම්පරාවක්ම නිෂ්පාදනය කරන කාලය පුරාවටම, සෝපාන සහ නැවතුම් කරත්ත රියදුරන් අතර ජනප්‍රිය විය. එම නිසා හතරවන ඔක්ටේවියාවට ශරීර විකල්ප දෙකම එකවර ලැබුණි.

මෙම ආකෘතියේ දී, සෑම දෙයක්ම පාහේ වෙනස් වී ඇත: මානයන්, බාහිර සහ අභ්යන්තර. නිෂ්පාදකයා විසින් මෝටර පරාසය සහ මූලික සහ අතිරේක විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් කර ඇත. සමාලෝචනයේදී, බලපාන වෙනස්කම් හරියටම කුමක්දැයි අපි සලකා බලමු.

කාර් නිර්මාණය

මෝටර් රථය නිපදවා ඇත්තේ යාවත්කාලීන කරන ලද මොඩියුලර් පදනමක් වන MQB මත වන අතර එය වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් 8 සිට භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම සැලසුම මඟින් නිෂ්පාදකයාට වාහකය වැඩි දියුණු නොකර මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඉක්මනින් වෙනස් කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. එබැවින් ඔක්ටේවියා හි සිව්වන පේළියට විවිධාකාර පිරිසැලසුමක් ලැබෙනු ඇත.

තුන්වන පරම්පරාවට සාපේක්ෂව නව මෝටර් රථය විශාල වී ඇත. ආකෘතියේ මානයන් (මි.මී.) (සෝපාන / දුම්රිය වැගන්):

දිග	4689/4689
පළල	1829/1829
උස	1470/1468
රෝදපුටුව	2686/2686
කඳ පරිමාව, එල්.	600/640
ආසන දෙවන පේළිය සමඟ පරිමාව, l.	1109/1700
බර (උපරිම වින්‍යාසය), kg	1343/1365

මොඩියුලර් එකලස් කිරීම භාවිතා කළද, තරඟකරුවන්ගේ ආකෘතිවලට සමාන නොවන අභිරුචි වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට නිෂ්පාදකයා සමත් වී තිබේ.

තෙවන පරම්පරාවේ මෝටර් රථයේ මුල් හෙඩ් ලයිට් මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් ධනාත්මක හැඟීම් ජනිත කළේ නැත. එබැවින් නිෂ්පාදකයා කාච අතර කොටසක් භාවිතා කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. දෘශ්යමය වශයෙන්, දෘෂ්ටි නිර්මාණය කර ඇත්තේ පෙර පරම්පරාවන්ට හුරුපුරුදු ශෛලියෙනි. නමුත් හෙඩ් ලයිට් ඇත්තෙන්ම are නයි. ඔවුනට L- හැඩැති ධාවන පහන් ලැබුණි, එමඟින් කාච දෘශ්‍ය ලෙස කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත.

ඉහළ උපකරණවලට නව්‍ය තාක්‍ෂණය භාවිතයෙන් සාදන ලද අනුකෘති හෙඩ්ලයිට් ලැබෙනු ඇත. එය බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. ආරක්ෂක පද්ධතියට අඩු සහ ඉහළ කදම්භ සඳහා සැකසුම් කිහිපයක් ඇතුළත් වේ. එසේම, ඉදිරියට එන වාහනයක් දර්ශනය වන විට ආලෝක කදම්භය නිවැරදි කිරීමේ කාර්යය දෘෂ්ටි කෝණයෙන් සමන්විත වේ.

පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය ඔක්ටේවියාට හුරුපුරුදු මෝස්තරයෙන් සාදා ඇත. එම නිසා, පාරේ සෑම විටම රේඩියේටර් දැලෙහි ඇති ලාංඡනයෙන් පමණක් එය හඳුනාගත හැකිය. අතිරේක දැලක් ඇතුළු කිරීමක් සහිත මුල් බම්පරය ප්‍රධාන වායු පරිභෝජනය යටතේ පිහිටා ඇත. ටයිලයිට්ස් සහ ඇරඹුම් පියන වඩාත් නවීන පෙනුමකින් යාවත්කාලීන කර ඇත.

මෝටර් රථය යන්නේ කෙසේද?

විවිධාකාර අත්හිටුවීමේ විකල්පයන් සමඟ, ගැනුම්කරුට ඔවුන්ගේ මනාපයන් සඳහා පරිපූර්ණ වෙනස් කිරීමක් තෝරා ගත හැකිය. සමස්තයක් ලෙස, නිෂ්පාදකයා විකල්ප 4 ක් ඉදිරිපත් කරයි:

• සම්මත මැක්පර්සන්;
• අඩු බිම් නිෂ්කාශනය සහිත ක්‍රීඩා (මි.මී. 127);
• අඩු බිම් නිශ්කාෂණය සහිත අනුවර්තී (මි.මී. 135);
• නරක මාර්ග සඳහා - නිෂ්කාශනය මි.මී. 156 දක්වා වැඩි කෙරේ.

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් අතරතුර, නව මෝටර් රථය හොඳ ගතිකත්වයක් පෙන්නුම් කළේය. බල ඒකකයේ පැහැදිලි ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත දැනේ. පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් යන දෙවර්ගයේම ටර්බෝචාජ් කිරීම මගින් එවැනි ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සපයනු ලැබේ.

ටර්බෝ එන්ජිමක් සහ ඩීඑස්ජී සමඟ සම්බන්ධ වූ මෙම කාරය සාමාන්‍ය මාදිලියකට වඩා ප්‍රමුඛතම ක්‍රීඩා කාරයක් සේ පෙනේ. ඔබට එය සන්සුන්ව ධාවනය කළ හැකිය. නැතහොත් ඔබට ටොයොටා කොරොල්ලා හෝ හයුන්ඩායි එලන්ට්‍රා හැර යාමට උත්සාහ කළ හැකිය. නව ඔක්ටේවියාව ඕනෑම රිය පැදවීමේ ක්‍රමයක් කෙරෙහි විශ්වාසය රඳවා ගනී. එම නිසා රියදුරු රිය පැදවීමෙන් සතුටක් ලබයි.

පිරිවිතර

නිෂ්පාදකයා විවිධාකාර බල ඒකක සහිත මෝටර් රථ හිමියන් සතුටු කර ඇත. මාර්ගය වන විට, ඔවුන්ගේ පෙළගැස්ම අද්විතීය විකල්ප කිහිපයක් සමඟ එකතු කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඒවායින් එකක් වන්නේ පෙට්‍රල් සහ සම්පීඩිත ගෑස් එන්ජිමකි.

ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඩීසල් සහ ගෑස්ලීන් බලවේග සඳහා දෙමුහුන් අනුවාද දෙකක් එකතු කර ඇත. පළමු වැන්න නම් විදුලි මෝටරයේ ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කිරීමේ හැකියාව ඇති නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ප්ලග් ඉන් ය. දෙවැන්න මෘදු ආරම්භක දෙමුහුන් වන අතර එය "ආරම්භක-නැවතුම්" පද්ධතිය භාවිතයෙන් සුමට ආරම්භයක් ලබා දෙයි.

මෝටර් රථ හිමියන්ට සම්ප්‍රේෂණ වර්ග දෙකක් ඉදිරිපත් කරයි: ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහ සියලු රෝද ධාවකය. පළමු සෝපාන කාණ්ඩය පහත සඳහන් මෝටර වලින් සමන්විත වේ (වරහන් වල - දුම්රිය කරත්තය සඳහා දර්ශක):

	1.0 ටීඑස්අයි ඊවෝ	1.5 ටීඑස්අයි ඊවෝ	1.4 ටීඑස්අයි අයිවී	2.0 TDI
වෙළුම, එල්.	1,0	1,5	1,4	2,0
බලය, h.p.	110	150	204	150
ව්‍යවර්ථය, එන්.එම්.	200	250	350	340
එන්ජින් වර්ගය	ටර්බෝචාජ් කිරීම	ටර්බෝචාජ් කිරීම	ටර්බෝචාජ්, දෙමුහුන්	ටර්බෝචාජ් කිරීම
ඉන්ධන	ගීනෝලි	ගීනෝලි	ගෑස්ලීන්, විදුලි	ඩීසල් එන්ජිම
ගියර් පෙට්ටිය	අතින් සම්ප්‍රේෂණය, වේගය 6 යි	අතින් සම්ප්‍රේෂණය, වේගය 6 යි	ඩීඑස්ජී, 6 වේගය	ඩීඑස්ජී, 7 වේගය
උපරිම වේගය, පැයට කි.මී.	207 (203)	230 (224)	220 (220)	227 (222)
පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම, තත්.	10,6	8,2 (8,3)	7,9	8,7

සියලුම රෝද ධාවන මාදිලි වෙනත් මෝටර වලින් සමන්විත වේ. ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ (වරහන් වල - දුම්රිය කරත්තයක් සඳහා දර්ශකයක්):

	2.0 ටීඑස්අයි	2.0 TDI	2.0 TDI
වෙළුම, එල්.	2,0	2,0	2,0
බලය, h.p.	190	150	200
ව්‍යවර්ථය, එන්.එම්.	320	360	400
එන්ජින් වර්ගය	ටර්බෝචාජ් කිරීම	ටර්බෝචාජ් කිරීම	ටර්බෝචාජ් කිරීම
ඉන්ධන	ගීනෝලි	ඩීසල් එන්ජිම	ඩීසල් එන්ජිම
ගියර් පෙට්ටිය	ඩීඑස්ජී, 7 වේගය	ඩීඑස්ජී, 7 වේගය	ඩීඑස්ජී, 7 වේගය
උපරිම වේගය, පැයට කි.මී.	232 (234)	217 (216)	235 (236)
පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම, තත්.	6,9	8,8	7,1

මෙය නිෂ්පාදකයා විසින් පිරිනමනු ලබන මෝටර වලින් අඩක් පමණි.

සැලෝන්

චෙක් නවකතාවේ අභ්‍යන්තරය සිහිපත් කරයි වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් 8 වන පරම්පරාව. ඩීඑස්ජී ස්වයංක්‍රීය අනුවාදවල හුරුපුරුදු ගියර් ලීවරයක් ද නොමැත. ඒ වෙනුවට, කුඩා ධාවක මාදිලියේ ස්විචයක්.

අභ්‍යන්තර මෝස්තරයේ ගුණාත්මකභාවය වහාම මෝටර් රථය වාරික පන්තියට ගෙන ඒමට සමාගමේ අභිලාෂය ගැන කතා කරයි. සාම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික ස්විචයන් තවදුරටත් කොන්සෝලය මත නොමැත. අඟල් 8,25 සංවේදකය දැන් සියලු සැකසුම් සඳහා වගකිව යුතුය. ඉහළ අන්තයේ වින්‍යාසය තුළ එය අඟල් දහයක් වනු ඇත.

තෙවන පරම්පරාවේ ආකෘති හා සසඳන විට සියලුම ප්ලාස්ටික් මූලද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.

ඉදිරිපස ආසන ක්‍රීඩාශීලීයි. අවසාන ස්ථාන තුන සඳහා උණුසුම, සම්බාහනය සහ මතකය ඔවුන් සතුව ඇත. රූපලාවණ්‍යාගාරය රෙදි වලින් සාදා ඇති අතර ඉහළ අනුවාදයේ - සම් වලින්.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

ඉන්ධන පිරවීම සඳහා ඔබේ අයවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා, ඔබ දෙමුහුන් අනුවාදය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෘදු හයිබ්‍රිඩ් ශ්‍රේණිය එන්ජිම මඟින් වාහනය අපේක්ෂිත වේගයට වේගවත් කිරීමට උපකාරී වේ. එවැනි පද්ධතියකට ස්තූතියි, 10% කට ආසන්න ඉන්ධන ඉතිරියක් අත්කර ගනී.

සීඅයිඑස් රටවල මෝටර් රථ අලෙවිය ඉතා මෑතකදී ආරම්භ වූ බව සලකන විට, සියලුම එන්ජින් සංස්කරණ තවමත් අපේ මාර්ගවල අත්හදා බලා නොමැත. පරීක්ෂා කරන ලද ඉදිරිපස රෝද ධාවන සාම්පල මගින් පෙන්වන පරාමිතීන් මෙන්න.

	1,5 TSIEVO (150 HP)	2,0 TDI (116 HP)	2,0 TDI (150 HP)
මිශ්‍ර මාදිලිය	5,2-6,1	4,0-4,7	4,3-5,4

ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් එන්ජිමක් සහිත ඔක්ටේවියා ඔබට කිලෝමීටර් 55 ක් දක්වා මාර්ග කොටසක විදුලි මාදිලියේ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. බැටරිය සාමාන්‍ය වෙළඳසැලකින් නැවත ආරෝපණය කළ හැකිය.

නඩත්තු පිරිවැය

ඔක්ටේවියා හි පැරණි අනුවාදයට සේවා සැපයීමේ අත්දැකීමෙන් පෙන්නුම් කළේ අළුත්වැඩියා කිරීමේදී මෝටර් රථය විකාර සහගත නොවන බවයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් MOT සිට MOT දක්වා සියලුම යාන්ත්‍රණවල ස්ථාවර සේවා හැකියාව සටහන් කරති.

පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය:	මිල, ඇ.ඩො.
ටයිමින් බෙල්ට් කට්ටලය	83
තිරිංග පෑඩ් (කට්ටලය)	17
තිරිංග තැටි	15
ඉන්ධන පෙරනය	17
තෙල් පෙරණය	5
පුලිඟු පේනුව	10
වායු පෙරණය	10
කැබින් ෆිල්ටරය	7

සම්පූර්ණ කාර් සේවාව සඳහා, සේවා ස්ථානය ඩොලර් 85 සිට ගත වේ. සේවාවට ලිහිසි තෙල් සහ පෙරහන් සම්මත ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. තවද, සෑම 10 ක්ම පරිගණක රෝග විනිශ්චය සිදු කරයි. අවශ්‍ය නම් දෝෂ නැවත සකසන්න.

ස්කොඩා ඔක්ටේවියා 2019 සඳහා මිල ගණන්

නව ස්කොඩා ඔක්ටේවියා 2019 මූලික පිරිසැලසුම සඳහා ආරම්භක මිල ඩොලර් 19500 සිට ඩොලර් 20600 දක්වා පරාසයක පවතී. පෙළගැස්ම තුළ සමාගම විසින් උපකරණ වර්ග තුනක් ඉතිරි කර ඇත: ක්‍රියාකාරී, අභිලාෂය, ​​විලාසිතාව.

ඉහළ අනුවාදවල ඇතුළත් කර ඇති විකල්ප මෙන්න.

	පසෙක තබා	ශෛලිය
එයාර් බෑග්	7 pc.	7 pc.
දේශගුණික පාලනය	කලාප 2 යි	කලාප 3 යි
බහුමාධ්‍ය තිරය	අඟල් 8 යි	අඟල් 10 යි
රෝද තැටි	අඟල් 16 යි	අඟල් 17 යි
ලෙදර් ෙගත්තම් සුක්කානම	+	+
අභ්‍යන්තර උඩු මහල	වෑන්	සම්
LED දෘෂ්ටි	+	+
ක ru ස් පාලනය	+	+
මංතීරුවේ රඳවා ගන්න	+	+
වැසි සංවේදකය	+	+
ආලෝක සංවේදකය	+	+
බොත්තමකින් මෝටරය ආරම්භ කරන්න	+	+
පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක	-	+
විදුලි සොකට්	+	+
පසුපස පේළිය USB	-	+
යතුරු රහිත රූපලාවණ්‍යාගාර ප්‍රවේශය	-	+
අභ්යන්තර අලංකරණ ආලෝකකරණය	-	+

මූලික අනුවාදයට රෙදිපිළි උඩු මහල, සම්මත සහායකයින් සමූහයක්, හෙඩ් ලයිට් ගැලපුම් සහ ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය ඇතුළත් වේ.

නිගමනය

ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් අතරතුර, නව ස්කොඩා ඔක්ටේවියා ආකර්ෂණීය හා ප්‍රායෝගික මෝටර් රථයක් බව ඔප්පු විය. එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක ගතිකත්වයෙන් තොර නොවේ. ඒ අතරම, සුවපහසු හා කාර්යක්ෂම අභ්යන්තරයක් ඕනෑම ගමනක් ප්රසන්න කරයි.

නව මෝටර් රථය දෙස සමීපව බැලීමට අපි යෝජනා කරමු: