ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ස්කොඩා වේගවත්
යාවත්කාලීන කරන ලද චෙක් සෝපානයේ උදාහරණය භාවිතා කරමින්, “රාජ්‍ය සේවකයෙකු” මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ, ඇණවුම් කළ යුතු විකල්ප මොනවාද සහ හොඳින් සන්නද්ධ බී පන්තියේ මෝටර් රථයක් සඳහා දැන් කොපමණ මුදලක් වැය වේදැයි අපි සොයා ගනිමු.
ග්‍රීසියේ 91 වන අධිවේගී මාර්ගය මුළු බෝල්කන් අර්ධද්වීපයේම ඉතාමත් දර්ශනීය මාර්ගයයි. ඇතන්ස් සිට දකුණට යන කොටස විශේෂයෙන් හොඳයි: කඳු, මුහුද සහ නිමක් නැති හැරීම්. යාවත්කාලීන කරන ලද ස්කෝඩා රැපිඩ්ගේ චරිතය හෙළිදරව් වූයේ මෙතැනිනි - ලීටර් 1,4 ටීඑස්අයි සතුටින් කෙලින්ම ඉදිරියට යයි, ඩීඑස්ජී “රොබෝ” ගියර් වේගයෙන් විහිදුවයි, පසුපස රෝද දිගු චාප වල නොපෙනෙන නමුත් තවමත් විසිල් ගසමින් සිටී.
2004 ඔලිම්පික් උළෙලේ සිට ග්‍රීසියේ මාර්ග අලුත්වැඩියා කර නොමැති බැවින් ගැඹුරු වළවල් මෙහි හමුවන්නේ වොල්ගොග්‍රෑඩ් අවට ප්‍රදේශයට වඩා අඩු කාලයකදීය. ශී id ්‍රතාවය මෙම තත්වයට පුරුදු වී ඇත: අත්හිටුවීම වෙබයේ සියලු අඩුපාඩුකම් කඩිනමින් ක්‍රියාත්මක කරයි, නමුත් සමහර විට එය දළ වශයෙන් ද කරයි.
සගයා වන එව්ගනි බැග්ඩසාරොව් දැනටමත් යාවත්කාලීන කරන ලද වේගවත් විශාලනය වීදුරුවක් යටින් පරීක්ෂා කර ඇති අතර ඩේවිඩ් හකොබියන් එය නව පරම්පරාවේ කියියා රියෝ සමඟ සංසන්දනය කිරීමට පවා සමත් විය. ස්කොඩා වේගවත් යනු රුසියාවේ බී පන්තියේ පරමාදර්ශී නියෝජිතයා බව සියලු දෙනා එකඟ වූ නමුත් සමහර ත්‍රිම් මට්ටම්වල එය මිල අධිකය.
එය ඉතා ඉඩකඩ සහිත ය, එහි දිගම විකල්ප ලැයිස්තුවක් ඇත, එහිදී සෙනෝන් දෘෂ්ටි හා යතුරු රහිත ප්‍රවේශ පද්ධතියක් ඇත. මේ සියල්ල අවසානයේ මිල කෙරෙහි ප්‍රබල බලපෑමක් ඇති කළේය: මූලික වේගවත් (ප්‍රධාන වශයෙන් කුලී රථ රියදුරන් විසින් මෙහෙයවනු ලැබේ) අලෙවිකරුවන් ඩොලර් 7 -913 ක් ලෙස ඇස්තමේන්තු කරන්නේ නම්, සියලු විකල්ප පැකේජ සහිත වඩාත්ම සන්නද්ධ අනුවාද සඳහා ඩොලර් 9 කට වඩා වැය වේ. යාවත්කාලීන කරන ලද වේගවත් උදාහරණයේ දී 232 දී නිවැරදි අයවැය මෝටර් රථය තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ උපදෙස් ලබා ගැනීමට අපි තීරණය කළෙමු.
ස්කොඩා විසින් වේගවත් එන්ජින් තුනක් තෝරා ගැනීමට ඉදිරිපත් කරයි: වායුගෝලීය ලීටර් 1,6 (90 සහ 110 එච්පී) මෙන්ම ටර්බෝචාජ් කරන ලද 1,4 ටීඑස්අයි (125 එච්පී). පළමු දෙකේ වේගය 5-පහේ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සහ 6-පරාස “ස්වයංක්‍රීය” සමඟ ක්‍රියා කරන්නේ නම්, ඉහළ කෙළවරේ සුපර්චාජ් කරන ලද එන්ජිම සතුව ඇත්තේ 7-වේග “රොබෝ” ඩීඑස්ජී ය.
බොහෝ විට, වේගවත් මිල දී ගන්නේ ලීටර් 1,6 ක එන්ජිමකින් වන අතර එය වඩාත් විශ්වාසදායක හා අව්‍යාජ ලෙස සැලකේ. කෙසේ වෙතත්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ ස්වාභාවිකවම අපේක්‍ෂා කරන සෝපානයක් යනු සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වාහන දෙකකි. සමහර විකල්ප කැප කිරීම වඩා හොඳය, නමුත් 1,4 වෙනුවට 1,6 TSI තෝරන්න - මෙම වේගවත් සැලකිය යුතු ලෙස ගතික හා නොසැලකිලිමත් ය. හදිසියේම ඇරඹීමත් සමඟම, එය සුළු ලිස්සා යෑමට පවා ඉඩ සලසයි. ධාවන පථය පසුකර යාම එවැනි වේගවත් සඳහා පහසු වේ. ඊට අමතරව, එදිනෙදා භාවිතයේදී, එය 1,6 අනුවාදයට වඩා සැලකිය යුතු තරම් ලාභදායී වේ - රථවාහන තදබදය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ග්‍රීසියේ පරීක්ෂණය අතරතුර සාමාන්‍ය පරිභෝජනය කිලෝමීටර 7 කට ලීටර් 8-100 ක් විය.
නමුත් තවත් දෙයක් වැදගත් ය: ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් සහිත ස්කොඩා වේගවත් යනු පන්තියේ වේගවත්ම මෝටර් රථයයි (සොප්ලැට්ෆෝම් වීඩබ්ලිව් පෝලෝ වැනි). තත්පර 9 කින් පළමු "සියය" ලබා ගන්නා ඔහු පැයට කිලෝමීටර 208 ක උපරිම වේගයක් ලබා ගැනීමට පවා සමත් වේ.
අයවැය කොටසේදී, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට බෙදාහරින්නන් සතුව ඇති දේ තෝරා ගත යුතුය. එසේ වුවද, වැඩිපුර ගෙවීම නොකිරීමට ඔබ සම්පූර්ණ කට්ටලයක් ප්‍රවේශමෙන් තෝරා ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ස්කොඩා, සියලුම වොක්ස්වැගන් වෙළඳ නාම මෙන්, වෙන වෙනම සහ පැකේජවල විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි. එපමණක් නොව, දෙවන විකල්පය වඩා ලාභදායී වේ.
උදාහරණයක් ලෙස, ස්කොඩා වින්‍යාසකරණයේ ද්වි-සෙනෝන් හෙඩ්ලයිට් සඳහා අමතර ඩොලර් 441 ක් වැය වේ. ඒ අතරම, ද්වි-සෙනෝන් දෘෂ්ටි, වැසි සහ සැහැල්ලු සංවේදක, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ පසුපස වයිපර් ඇතුළත් වන පැකේජ අංක 8 සඳහා ඩොලර් 586 ක් වැය වේ. ද්වි-සෙනෝන් දෘෂ්ටි විද්‍යාව ඔබට පූර්ව අවශ්‍යතාවක් නොවේ නම්, 7 වන පැකේජය ($ 283) දෙස සමීපව බැලීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක මෙන්ම පසුපස වයිපර් ද එයට ඇතුළත් ය.
ස්කොඩා ශී Rap ්‍රයෙන් ශ්රව්ය පද්ධති වර්ග තුනක් ඉදිරිපත් කරයි: බ්ලූස්, ස්විං සහ අමුඩ්සන්. පළමු අවස්ථාවේ දී, අපි කතා කරන්නේ ඉතා කුඩා ඒකවර්ණ සංදර්ශකයක් ($ 152) සහිත එක්-ඩින් රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයක් ගැන ය. ස්විං දැනටමත් අඟල් 6,5 ක ස්පර්ශක තිරයක් සහිත ඩින් දෙකක රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයකි. මැද අභිලාෂ වින්‍යාසය සමඟ ආරම්භ වන සියලුම වේගවත් සඳහා එය සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, මූලික සෝපානයක් සඳහා ස්විං ඇණවුම් කළ හැකිය - මේ අවස්ථාවේ දී, ඔබට අතිරේක ඩොලර් 171 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
වඩාත්ම මිල අධික ටිම් මට්ටම් මඟින් අමුඩ්සෙන් ශ්රව්ය පද්ධතියක් සපයයි - කථිකයන් හය දෙනෙකු සමඟ, සියලු ඩිජිටල් ආකෘති සඳහා සහාය, සංචාලනය සහ හ voice පාලනය. මාර්ගය වන විට, සාදන ලද සිතියම් විශිෂ්ට විස්තර සහ මාර්ග සවිස්තරාත්මකව ඇඳීම මගින් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. සංකීර්ණය මන්දගාමී නොවේ, එබීමට ඉක්මණින් ප්‍රතිචාර දක්වයි, නමුත් එය තවමත් ටිකක් මිල අධික වේ - $ 453. පද්ධතියට සම්බන්ධ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ අනුරුව අනුපිටපත් කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය නම් (විකල්පය ස්මාර්ට් ලින්ක් ලෙස හැඳින්වේ), ඔබට අමතර ඩොලර් 105 ක් ගෙවීමට සිදුවේ.
එක් අතකින්, පැරණි සී හා ඩී කාණ්ඩවල ප්‍රමිතීන්ට අනුව වුවද එය මිල අධික බව පෙනේ. අනෙක් අතට, විශාල සංදර්ශකය සහ උසස් ක්‍රියාකාරිත්වය සෝපානයේ අභ්‍යන්තරය සැලකිය යුතු ලෙස පරිවර්තනය කරයි, එහිදී තවමත් තද ප්ලාස්ටික් විශාල ප්‍රමාණයක් පවතින අතර ඉදිරිපස පුවරුව නිර්මාණ රසවින්දනයෙන් වෙනස් නොවේ.
ස්කෝඩා ශී Rap ්‍රතාවය වින්‍යාසකරනයේ බොහෝ පිරික්සුම් කොටු සමඟ විකුණනු ලබන අතර එය අද්විතීය මෝටර් රථයක් එකලස් කළ හැකි බව පෙනේ. මූලික වින්‍යාසය තුළ ($ 7), සෝපානයට වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් පවා නොතිබෙනු ඇති අතර, අංගසම්පූර්ණ අනුවාදයට ඉහළ පංති, යතුරු රහිත ප්‍රවේශය, රත් වූ පසුපස ආසන සහ සංචාලනයෙන් විකල්ප ඇත.
අපි වින්‍යාස යන්ත්‍රයේ වඩාත්ම මිල අධික වේගවත් එකට එකතු කළෙමු - එවිට අපට ඩොලර් 16 ක් ලැබුණි. බී පන්තියේ සියලුම තරඟකරුවන්ට වඩා එය මිල අධිකය. උදාහරණයක් වශයෙන්, අශ්ව බල 566 ක එන්ජිමක් සහිත ටයිටේනියම් හි උපරිම වින්‍යාසය තුළ ෆෝඩ් ෆෝකස් එකක් මිලදී ගත හැකිය, ඉහළ මට්ටමේ ඉහළ වාරික අනුවාදයේ (150 එච්පී) කියා සී, හෝ, උදාහරණයක් ලෙස, වඩාත්ම ස්වයංක්‍රීය හයුන්ඩායි ක්‍රෙටා “ස්වයංක්‍රීය” සහ සියළුම රෝද ධාවකය සහිත ... එම නිසා, බලයලත් අලෙවි නියෝජිතයෙකු වෙත යාමට පෙර, ඔබට අවශ්‍ය ශීඝ්‍රගාමී බව කල් ඇතිව තීරණය කිරීම වඩා හොඳය.
වඩාත්ම ප්‍රශස්ත දීමනාව වන්නේ 1,4 ටීඑස්අයි එන්ජිමක් සහිත සෝපානයක්, ඇබිෂන් වින්‍යාසයේ රොබෝ පෙට්ටියක් (ඩොලර් 11 සිට). ඔබට 922 සඳහා විකල්ප ඇණවුම් කළ හැකිය: දේශගුණික පාලනය, පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ත්‍රි-කථන සුක්කානම් රෝදය, ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් සහ ක්‍රෑන්කේස් ආරක්ෂාව. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ මිල ඩොලර් 505 ක් වනු ඇත - ඉහළ පෙළේ කියියා රියෝ (ඩොලර් 12), ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා (ඩොලර් 428) සහ හුන්ඩායි සොලාරිස් (ඩොලර් 13) මට්ටමේ.
| වර්ගය | |||
| ලිෆ්ට්බැක් | ලිෆ්ට්බැක් | ලිෆ්ට්බැක් | ලිෆ්ට්බැක් |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | |||
| 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 | 4483/1706/1474 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | |||
| 2602 | 2602 | 2602 | 2602 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | |||
| 170 | 170 | 170 | 170 |
| කඳ පරිමාව, එල් | |||
| 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 | 530 - 1470 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | |||
| 1150 | 1165 | 1205 | 1217 |
| දළ බර | |||
| 1655 | 1670 | 1710 | 1722 |
| එන්ජින් වර්ගය | |||
| 4-සිලින්ඩරය, වායුගෝලීය | 4-සිලින්ඩරය, වායුගෝලීය | 4-සිලින්ඩරය, වායුගෝලීය | 4-සිලින්ඩරය, ටර්බෝචාජ් |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | |||
| 1598 | 1598 | 1598 | 1390 |
| උපරිම. බලය, h.p. (rpm දී) | |||
| 90 / 4250 | 110 / 5800 | 110 / 5800 | 125 / 5000 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්එම් (ආර්පීඑම් හි) | |||
| 155 / 3800 | 155 / 3800 | 155 / 3800 | 200 / 1400-4000 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | |||
| ඉදිරිපස, 5 එම්.කේ.පී. | ඉදිරිපස, 5 එම්.කේ.පී. | ඉදිරිපස, 6 ඒ.සී.පී. | ඉදිරිපස, 7RCP |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | |||
| 185 | 195 | 191 | 208 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | |||
| 11,4 | 10,3 | 11,6 | 9 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය, l / 100 km | |||
| 5,8 | 5,8 | 6,1 | 5,3 |
| සිට මිල, $. | |||
| 7 966 | 9 469 | 10 063 | 11 922 |
