ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ස්කොඩා සුපර්බ්, ටොයොටා එල්සී 200 සහ මිට්සුබිෂි අවුට්ලැන්ඩර්
සෑම මසකම, AvtoTachki කර්තෘ මණ්ඩල කාර්ය මණ්ඩලය රුසියානු කාර් වෙළඳපොලේ නව නිෂ්පාදන ගැන කෙටියෙන් කියති: ඒවා නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද, ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී මතක තබා ගත යුතු දේ, ප්‍රශස්ත වින්‍යාසය තෝරා ගන්නේ කෙසේද සහ තවත් බොහෝ දේ. ජුනි මාසයේදී අපි මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩරයකට පැලට් පටවා, ටොයොටා ලෑන්ඩ් ක්‍රruසර් 200 සිට මොස්කව් වාහන තදබදයට පුරුදු වී, ළමයින් ස්කෝඩා සුපර්බ් වෙත ගෙන ගොස් ලෙක්සස් ආර්එක්ස් සමඟ ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට උත්සාහ කළෙමු.
රෝමන් ෆාර්බොට්කෝ මිට්සුබිෂි අවුට්ලැන්ඩර් වෙත පැලට් පටවා ඇත
"මෙතනින් එලවන්න, කණ්නාඩියෙන් බලන්න, එවිට ඔබට එම පින් එක නොවැටේ," ඉදිකිරීම් ගබඩාවේ සිටි තරබාරු මුරකරු මගේ පැමිණීම ගැන බෙහෙවින් සතුටු විය. නමුත් හදිසියේම ව්‍යාපාරිකයෙකු ලෙස හැඟුණු විකුණුම්කරුගේ උද්යෝගය මා ගබඩාවට ගිය විගසම අතුරුදහන් විය: “ඒයි, ඔබ මෙහි පැලට් පටවන්නද? ඊයේ අපි යන්තම් තුනක් XC90 එකට දැම්මා - ඔවුන් මුළු රූපලාවණ්‍යාගාරයම මරා දැමුවා.
මම අවුට්ලැන්ඩර් පදවාගෙන ගිය සෑම අවස්ථාවකම ජපන් හරස්කඩට විශාල කඳක් ඇති බව මට සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසයි. මීටරයකට මීටරයක්ද? ඔව්, මෙහි අවම වශයෙන් එවැනි පැලට් හතක්වත් තිබිය යුතු අතර, ඉතිරි කාලය සඳහා මම පැයකින් ආපසු පැමිණීමට ඉඩ තිබුණි. නමුත් එකම ආරක්ෂකයාගේ රූලට් රෝදය මගින් බලාපොරොත්තු බිඳ වැටුණි: “ඔබ විශ්වාස කරන්නේ නැද්ද? බලන්න: 80 ට 70 යි. මොන පැලට්ද, ඔබට මෙහි ශීතකරණයක් ගෙනයාමටවත් අපහසුයි. ”
ශීතකරණය සමඟ ඔහු ඇත්ත වශයෙන්ම කලබලයට පත් විය: Outlander හි, අපි තවමත් අප සඳහා පැමිණි දේ පටවා නැත, නමුත් මිට්සුබිෂිගේ ලක්ෂණ සුළු කොට තැකිය යුතු නොවේ. හරස්කඩේ අවම කඳ පරිමාව ලීටර් 477 ක් වන අතර, ඔබ පසුපස සෝෆා එක නැමුවහොත්, ප්රයෝජනවත් ඉඩ ප්‍රමාණය cub න මීටර් 1,6 දක්වා වැඩි කළ හැකිය. මෙය පන්තියේ ළමයින් අතර ඇති හොඳම දර්ශකයකි. ඉදිරියෙන් ඇත්තේ ටොයොටා RAV4 (ලීටර් 577 සහ එකම උපරිම cub න මීටර් 1,6) පමණි.
එපමණක් නොව, ප්රයෝජනවත් අවකාශය බිය ගැන්වීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත: ඔව්, ස්කොඩා ඔක්ටේවියාවේ මෙන් පහසු දැල් සහ කොකු නොමැත, නමුත් උඩු මහලට යටින් ඔබට සුපිරි වෙළඳසැලෙන් බෑග් තැබිය හැකි ස්ථාන තිබේ. කඳ පුරා පියාසර නොකරන්න. නමුත් එක් ගැටළුවක් තිබේ: ඔබ ගැලපෙන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, යතුරුපැදිකරුවෙකුගේ කට්ටලයක් එකම ස්ථානයකට ගියහොත්, සෑම අවස්ථාවකදීම ඔහු ලිස්සන ප්ලාස්ටික් මතුපිටක් මතට පෙරළෙනු ඇත.
Outlander සතුව කුඩා දේවල් සඳහා බොහෝ ස්ථාන නොමැත. කිසියම් හේතුවක් නිසා නිෂ්පාදකයා කේන්ද්‍රීය කොන්සෝලය යටතේ සාක්කුවකට, කෝප්ප රඳවනයන් යුගලයකට සහ අත්වැසුම් මැදිරියේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ පෙට්ටියකට සීමා විය. වැදගත් පණිවිඩයක් අතපසු නොකිරීමට දුරකථනය ඇමිණීම දුෂ්කර ය: ලැයිස්තුගත සියලුම ශාඛා වෙනදාට වඩා පහළින් පිහිටා ඇති බැවින් ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සමඟ සමමුහුර්ත කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.
“හොඳයි, එහෙම නම් ඔයා නවතින්න. මගේ අසල්වැසියාට එකම මෝටර් රථයක් ඇති බව පෙනේ, ඔහු එය මත dacha එකක් ඉදි කළේය. පැලට් - නැත, නමුත් අපි එය සාමාන්‍යයෙන් සිමෙන්තිවලින් පටවන්නෙමු, ”මුරකරු කෑ ගැසුවේය.
ඇලෙක්සි බුටෙන්කෝ මොස්කව්හි රථවාහන තදබදයට ලෑන්ඩ් ක ru සර් 200 ඉගැන්වීය
අපගේ ශ්රේෂ්ඨ මිතුරා Matt Donnelly AvtoTachki සඳහා ඔහුගේ පරීක්ෂණ ධාවනයේදී පැවසුවේ යාවත්කාලීන කරන ලද Land Cruiser 200 විශිෂ්ට මෝටර් රථයක්, මොස්කව් පමණක් ඔහුට සුදුසු නගරයක් නොවන බවයි. වැඩිහිටියන් සමඟ වාද නොකරන ලෙස මට ඉගැන්වූ අතර, මෙම මායාකාරී බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකයාට මෝටර් රථ ව්‍යාපාරයේ දැවැන්ත අත්දැකීම් ඇත, නමුත් මෙහිදී මට විරුද්ධ විය යුතුය.
කාරණය මෙයයි. කුඩා, මෝඩ, අමුතු කාර් සඳහා නබෝකොව්ගේ ආදරය නිසා මම අසනීප වී සිටිමි. ඔවුන් නවතා තබන විට පවා නව භයානක රිය පැදවීමේ නීතියට යටත් වන තරමට වේගවත් ය. එපමණක් නොව, මම හිතාමතාම හා මුරණ්ඩු ලෙස ඒවා මිල දී ගෙන ඇති අතර, එබැවින් නිමක් නැති මොස්කව් රථවාහන තදබදය සඳහා කදිම ප්‍රවාහනයක් සඳහා වන නිර්ණායකයන් මා විසින් දීර් long කාලයක් තිස්සේ සකස් කර ඇති අතර ඒ කිසිවක් මෙම කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටි නොගැලපේ. ඒවායින් තුනක් පමණක් ඇත: ඉහළ ආසන පිහිටීම, ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය, සුමට ගියර් පෙට්ටිය.
තවත් දෙයක් නම් "දෙසියයක්" ය. ඇතුළත විශාල ඉඩක් ඇති අතර, රෝදයේ නිවැරදිව වාඩි වී සිටින රියදුරෙකු ඔබට කිසිදා නොපෙනේ. රට, ඔහුගේ අතේ අයිපෑඩ් කරකවා, ආපසු හරවන්න, නමුත් මෙම මාර්ග තදබදය අවසන් වූ විට, මම මේ නගරයේ කරන්නේ කුමක්ද, පදවන්න, නිදා නොගන්න.
තවත් කාලයක් සඳහා, මෙම යහපත් පුද්ගලයා දේශගුණික පාලනය සැකසීමට වැය කරයි, මන්ද එය එක් ආකාරයකින් පමණක් භාවිතා කිරීම සැබවින්ම පහසු බැවිනි - ඔබ මුලින්ම දේශගුණික කවුළුව බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ මුල් තිරයට ගෙන එන්නේ නම්. එසේ නොමැතිනම්, එක් අංශයකින් පංකා වේගය වැඩි කිරීම සඳහා, ඔබට මෙනුව හරහා හොඳින් ගමන් කිරීමට සිදුවේ.
අභ්යන්තරය අලංකාර වීම ද ඉතා වැදගත් ය. ඔබ දන්නා පරිදි, ලෑන්ඩ් ක ru සර් 200 ගැනුම්කරුවන් සියල්ලම පාහේ ඔවුන්ගේ SUV රථය වාරික එකක් ලෙස සලකන අතර එය තාර්කික වන්නේ අප එහි මිලෙන් පමණක් ආරම්භ කළත් ලෙක්සස් එල්එක්ස් ජීවත්ව සිටින විට තරමක් අමුතු ය. එබැවින්, මුහුණුපොත පසු, ඔවුන්ට මෙම ප්‍රකාශය සඳහා තවත් බොහෝ හේතු තිබේ - අභ්යන්තරය ගුණාත්මකභාවය හා පිළිවෙල එකතු කර ඇති අතර, "දෙසීයේ" සාම්ප්‍රදායික අගයන් කිසි විටෙකත් පහව ගොස් නැත. අඟල් 11 මැක්බුක් වාතය මා විසින්ම මිලදී ගත්තා. අත්වැසුම් මැදිරියට ගැලපෙන පළමු ලැප්ටොප් පරිගණකය මෙය බව ක්‍රූසාක් රෝදයට පිටුපසින් වාඩි වී සිටීම ගැන මම ඉතා සතුටට පත්වීමි. නමුත් ඔහු පසුගිය වසර කිහිපය තුළ වෙනත් කිසිදු මෝටර් රථයක අත්වැසුම් පෙට්ටියකට නොගැලපේ.
ඝෝෂාකාරී මොස්කව් ගමනාගමනය සඳහා තවත් වැදගත් කරුණක්: Land Cruiser හි දැන් වඩා හොඳ තිරිංග ඇත - එය සෑම දුෂ්කර නැවතුමකින්ම මාව සෑදලයෙන් ඉවතට විසි කිරීමට උත්සාහ කිරීම නැවැත්වූ නමුත්, හිස නමා තවමත් කැපී පෙනේ.
නමුත් "ඩුව්සොට්කා" හි ප්‍රධාන තුරුම්පුව වන්නේ එහි පෙනුමේ නිරපේක්ෂ පරාජයයි. මම ඉදිරියට එන මංතීරුවේ තිබූ පැරණි ඔපල් එකේ මගේ හෙඩ් ලයිට් දැල්වූ අතර, එය ඒ වන විටත් කාර්යබහුල අධිවේගී මාර්ගයට පිටුපසට ගොස් ඉතා වේගයෙන් මගේ හදවත අල්ලා ගත්තා. මෙම තුරුම්පු කාඩ්පත පරාජය කිරීමට තරම් චරස්මා ඇත්තේ එක් මෝටර් රථයකට පමණි - මෑත සිදුවීම්වල පසුබිමට එරෙහිව පමණක්, ජෙලෙන්ඩ්වාජන්ස් ඉක්මනින් මොස්කව්ට ඇතුළුවීම තහනම් කරනු ඇති බව පෙනේ.
ඉතින් ආදරණීය මැට්. ඔව්, “හරිත” අය මට වෛර කරනවා, ඩීසල් එන්ජින්වල කුමන පෙරහන් තිබුණත්, නවීකරණය කිරීමෙන් නවීකරණය කර ඇත. ඔව්, ගෑස් මධ්‍යස්ථානවල හිමිකරුවන් රූප වන්දනා කරති, මම ගෙදරට වඩා බොහෝ විට සංචාරය කරමි. ඔව්, හැරෙන විට කෘසාක් ඇලවීම නිසා දීප්තිමත් වයින් වීදුරුවක් බාර් එකේ මේසය මත තැබීම වඩා හොඳය. නමුත් මම ඔහු ගැන සිතනවාට වඩා මා ගැන සැලකිලිමත් වන පළමු මෝටර් රථය මෙයයි. අපේ ස්නායු නගරයේ එය ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ.
අයිවන් අනන්යෙව් ළමයින් ස්කොඩා සුපර්බ් වෙත ගෙන ගියේය
ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපස දොරවල් පිරිසිදුව තබා ඇති මගේ පළමු මෝටර් රථය සුපර්බ් ය. ඕනෑම තරුණ තාත්තා මාව තේරුම් ගනීවි: ළමයින් පිටුපස ආසනවල ගමන් කරන මෝටර් රථයක, ඉදිරිපස ආසනවල පිටුපසට කුඩා පතුල් වලින් දිගු වී ඇත, ඒවා දාමරික චේතනාවන් සඳහා හෝ කලාවට ඇති ඇල්ම නිසා ය. ඔබේ දරුවාට ඔහුගේ පාදයෙන් ඔබේ අසුනට ළඟා විය හැකි නම්, ඔහු එසේ කරනු ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඔවුන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙහි උත්සාහ කළ අතර, අවසානයේදී පවා, තාත්තා ඔවුන්ව "දුර්වල" තත්වයට ගෙන ගිය විට, නමුත් පොදුවේ ගත් කල, ළමයින්ගේ සුපිරි බූට් සපත්තු සමඟ සටන බොහෝ විට ජයග්රාහකයා පිටතට පැමිණේ. ඔබ බොහෝ දුර දිගු කළ යුතුයි.
එකක් නම්, සුපර්බ් හුදෙක් ඕනෑවට වඩා දිගු ය, නමුත් පවුල් ප්‍රවාහනය සඳහා ප්‍රශ්නය හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධ දෙයකි: එය එතරම් දිගු වීම කෙතරම් ශ්‍රේෂ් is ද? විශේෂයෙන් කඳ ප්‍රදේශයේ. කුඩා දරුවන් දෙදෙනෙකු සමඟ සුපුරුදු ගමනක්, උදාහරණයක් ලෙස, රටේ නිවසට යාම, සෑම විටම පෙට්ටි, බෑග් සහ මුට්ටි සහිත ටෙට්‍රිස් ක්‍රීඩාවකි. මැදිරිය විවෘත කිරීම, ඇතුළත සියල්ල නැවීම සහ මාමණ්ඩිය සඳහා තෑග්ග පැත්තක දැලෙහි නිශ්ශබ්දව සුරක්ෂිත කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් වේ. මෙම යන්ත්රය පවුලේ වටිනාකම් ඉතා පැහැදිලිව ගෙන එයි.
සුපර්බ් ඉතා දිගු, වේගවත් හා සුවපහසු වන අතර මට අවශ්‍ය සියලුම මෝටර් රථ එකවර ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. මම ළමයින් හෝ බඩු බාහිරාදිය ගෙන නොඑන්නේ නම්, මම විනෝදය සඳහා යමි, දිග මට බාධාවක් නොවේ - චැසිය සුසර කර ඇත්තේ අදාළ VW Passat හි ආකාරයටම වන අතර, මම එහි අභ්‍යන්තරයට පවා කැමතියි පොඩි දේවල් හොඳයි. මෙහි ඇති මෝටර අනෙකට වඩා හොඳ වන අතර අශ්වබල 220 අනුවාදය හොඳයි. එය දැනටමත් ස්ථානවල ගාල් කිරීම අසීරු වී ඇති අතර, ලම්බක වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක, තුන්වන සුපර්බ් සෑම විටම නාසය ද්‍රෝහී ලෙස දිගු කරයි.
යන්ත්‍රවල නිරන්තර වර්ධනය නතර වන මොහොතක් පැමිණේ දැයි මම කල්පනා කරමි. ඊළඟ සුපර්බ් එක කුමක් වේද? මීටර් හයක්? මම කියන්නේ දැන් එය ප්‍රමාණවත් බවයි. මක්නිසාද යත් තව ටිකක් වැඩි නිසා එය පහසු සිට අවුල්සහගත තත්වයකට හැරෙනු ඇත. ළමයින් ද වැඩෙන බව පැහැදිලිය, නමුත් ඔවුන් ද ඉක්මණින් බුද්ධිය ලබා ගනී. ඔවුන් ආසනවල පිටිපස්සට පහර දීම නවත්වනවා මිසක් ඔවුන් වෙත ළඟා වීමට නොහැකි වීම නිසා නොවේ.
නිකොලායි සැග්වොස්ඩ්කින් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත යන අතරමගදී ලෙක්සස් ආර්එක්ස් හි ඉතිරි කළේය
පුවත්පත් සහ රූපවාහිනිය මගින් රටේ ආර්ථික තත්ත්වය අනුව විනිශ්චය කිරීමෙන් අර්බුදයේ උච්චතම අවස්ථාව පසු වී තිබේ. සමහර විට, නමුත් වර්තමාන කාලය අපට මුදල් ඉතිරි කිරීමට උගන්වයි, එබැවින් මගේ බිරිඳ සහ මම තීරණය කළේ ලෙක්සස් ආර්එක්ස් හි දින කිහිපයක් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත යාමටයි. මූලික වශයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, නගරය වටා ගමන් කිරීමට, කොමරෝවෝ සහ වයිබර්ග් වෙත යාමට පමණක් නොව, වඩා ලාභදායී වන්නේ කුමක්දැයි පරීක්ෂා කිරීමටද: "සප්සාන්", ගුවන්යානය හෝ පුද්ගලික ප්‍රවාහනය.
මීට පෙර සම්පූර්ණ ඉන්ධන ටැංකියක් පුරවාගෙන අපි රාත්‍රියේ පිටත් වීමු. මගේ බිරිඳ පද්ධතියෙන් මගේ දුරකථනය ඉරා දැමූ අතර, ඉතා සරල නොවන ලෙක්සස් බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ඇගේ ප්‍රියතම ගුවන්විදුලි නාලිකාව දිගින් දිගටම කරකවමින් සිටියදී, අපි ටවර් කලාපයේ ගෙවන ලද M11 කොටස වෙත ගමන් කළෙමු.
බැලූ බැල්මට, අශ්වබල 300 ක හරස්කඩක් ඉන්ධන පරිභෝජනය අනුව දිගු ගමනක් සඳහා හොඳම තේරීම නොවේ. නමුත් නැත, පළමු ඉන්ධන පිරවීම අවශ්‍ය වූයේ කිලෝමීටර 400 කට වඩා පසුවය. අවසාන ලක්ෂ්‍යය දක්වා (ඊගෝර් ස්ක්ලියාර්ගේ ගීතයේ සුප්‍රසිද්ධ කොමරෝවෝ, අපට කිලෝමීටර් 880 ක් ධාවනය කළ යුතුව තිබුණි) මම ටැංකියෙන් හතරෙන් එකක් ධාවනය කළ නමුත් ඉන්ධන පිරවීමකින් තොරව . එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, RX මුළු ගමන සඳහා කිලෝමීටර් 2 ක් ගමන් කළ අතර, මම ඩොලර් 050 ක් පමණ පෙට්‍රල් සඳහා වියදම් කළෙමි. (එක් පුද්ගලයෙකු සඳහා සප්සාන් සඳහා එක්-ප්‍රවේශ පත්‍රයක් සඳහා ඩොලර් 107 ක් පමණ වැය වේ
) AI-95 ලීටරයක සාමාන්‍ය මිල සමඟ. කිලෝමීටර 10 ක ධාවන පථයකට ලීටර් 100 ක සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් අපට ලැබේ.
2016 යුරෝපීය ශූරතාවලියේදී පෘතුගාලය ලැබූ ජයග්‍රහණය මෙන් ප්‍රති result ලය අනපේක්ෂිත ය. එපමණක් නොව, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත යන මාර්ගයේ නිශ්චිතතාව සඳහා නොවේ නම් (ස්ථිර ජනාවාස, එනම් වේගවත් වේගය, අවපීඩනය සහ ත්වරණය), පරිභෝජනය ඊටත් වඩා අඩු විය හැකිය - මම 110-120 ධාවනය කරන විට එකම ගෙවන ලද කොටසෙහි පැයට කිලෝමීටරයකට පැයට කිලෝමීටරයක, පරිගණකය ලීටර් 9,4 ක පරිභෝජනයක් පෙන්නුම් කළේය.
වැදගත්ම දෙය නම්, එවැනි නිහතමානී රුචියක් මෝටර් රථයේ ගතිකත්වයට කිසිසේත් බලපාන්නේ නැත. මෙයට හේතුව නව 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රම වෙනස් කිරීමේ හැකියාවයි. මම ධාවන පථයේ භාවිතා කළ "ඉකෝ" හි නම්, මෝටර් රථය අවතාරයක් මෙන් අව්‍යාජ ය, ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයේදී එය ඉතා ක්‍රියාශීලී ය, කුඩා රෝල් එකක් වුවද.
