BMW 650i වලට එරෙහිව Maserati GT ටෙස්ට් ධාවනය: ගින්න සහ අයිස්
සම්භාව්‍ය ජර්මානු පරිපූර්ණත්වය සඳහා උණුසුම් ඉතාලි ආශාව - Maserati Gran Turismo සහ BMW 650i Coupe සංසන්දනය කිරීමේදී, එවැනි ප්‍රකාශනයක් අදහස් කරන්නේ හුදෙක් ක්ලිචේකට වඩා වැඩි යමක් වේ. GT කාණ්ඩයේ sporty-elegant coupe එකට වඩා හොඳ මෝටර් රථ දෙකෙන් කුමක්ද? තවද මෙම මාදිලි දෙක කිසිසේත් සැසඳිය හැකිද?
ක්වොට්‍රොපෝර්ට් ස්පෝර්ට්ස් සෙඩාන් හි තරමක් කෙටි කළ වේදිකාව සහ ග්‍රාන් ස්පෝර්ට් සහ ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ යන වචනවල අර්ථයේ වෙනස නව මැසරටි මාදිලිය ඉතාලි පෙළෙහි කුඩා හා වඩා ආන්තික ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල අනුප්‍රාප්තිකයා නොව පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සහ සුඛෝපභෝගී එකක් බව යෝජනා කිරීමට තරම් ප්‍රමාණවත් වේ. හැටේ දශකයේ කූපේ වර්ගයේ ජීටී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය හරියටම BMW XNUMX ශ්‍රේණියේ භූමි ප්‍රදේශය වන අතර එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එදිනෙදා භාවිතය සඳහා හොඳ ගුණාංග සහිත ඉහළ ශ්‍රේණියේ XNUMX ශ්‍රේණියේ ව්‍යුත්පන්නයකි. පසුපස අන්තය හැරුණු විට, බැවේරියානු මෝටර් රථය එහි කැරලි සහිත දකුණු-ලේ සහිත ප්‍රතිවාදියාගේ අසමසම විලාසිතාව ගැන පුරසාරම් දොඩන්නේ නැත.
අයිස් පරිපූර්ණත්වය
කෙටියෙන් කිවහොත්, Maserati thoroughbred Italian එකක් මෙන් BMW යනු අවසාන ඉස්කුරුප්පු ඇණ දක්වා එකම ජර්මානු මෝටර් රථයකි. බැවේරියන් උමතු ශිල්පයට සූක්ෂම ලෙස ප්‍රදර්ශනය කරයි, හොඳ ක්‍රියාකාරීත්වය දැඩි ලෙස පිළිපැදීම, රාත්‍රී දර්ශන සහකාර, අනුවර්තනය කරන ලද කෲස් පාලනය වැනි නවීන තාක්‍ෂණයන්ගෙන් සමන්විත වන අතර, ඔබ අභ්‍යවකාශ යානයක් පාහේ ක්‍රියාත්මක කරන බවට හැඟීමක් ලබා දෙයි. විශිෂ්ට අර්ථයක්. ඔබට වඩා දක්ෂයි. 650i හි සියුම් ලෙස සුසර කරන ලද ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මගින් අවංකවම ආන්තික රිය පැදවීමේ විලාසයට ඉඩ සලසයි, නමුත් අවශ්‍යතාවය නොවැළැක්විය හැකි අවස්ථාවන්හිදී මෝටර් රථය විශ්වාසදායක ලෙස ස්ථාවර කරයි.
ම්ලේච්ඡ ඇමතුම්
මේ සියලු තාක්ෂණික විශිෂ්ටත්වයේ පසුබිමට එරෙහිව, ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ විසින් ඉතිරිව ඇති වල් හා අසීමිත, නමුත් අවංක ස්වභාවයක් ලබා දෙයි, ඇතුළත් කර ඇති ඊඑස්පී පද්ධතිය සමඟ පවා කොන් වල පිටුපස සිට “ආලවන්ත හැඟීම් පෑමට” ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, කිලෝග්‍රෑම් 1922 ක අධික බර, අක්ෂ දෙකක් අතර මේසය පරිපූර්ණ ලෙස බෙදා හැර තිබියදීත්, සුපිරි මෝටර් රථයක් මෙන් පාරේ හැසිරීමට තරමක් බාධා කරයි. බ්‍රෙම්බෝ ක්‍රීඩා තිරිංග පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන්නේ ඉතාලි මෝටර් රථයේ බරට එය බලපාන්නේ නැති ආකාරයට ය.
බී.එම්.ඩබ්ලිව් කිලෝග්‍රෑම් 229 ක් බරයි, කොන් කිරීමේදී වඩාත් නිවැරදිව හා පහසුවෙන් හැසිරවිය හැක.
විස්තර කළ නොහැකි ක්‍රෙසෙන්ඩෝ සමඟින්, Maserati තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 5,4 සීමාවට ළඟා වේ, එය 14,5 වෙත ළඟා වීමට ගත වන්නේ තත්පර 200 ක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 285 ක් - පැයට කිලෝමීටර 100 ට වැඩි වේගයකින්. ඒකාකාරව ඇදගෙන යන 650i පෙරමුණ ගනී. Bavarian හි කුඩා බලය (367 එදිරිව 405 hp) අඩු බරකින් සහ වැඩි ව්‍යවර්ථයකින් (490 එදිරිව 460 Nm) සම්පූර්ණයෙන් සමනය වේ.
මේ වතාවේ සතුට කිසිසේත් ලාභදායී නොවේ
පසුපසින්, BMW වැනි Maserati රථයට තරමක් විශාල ආසන ඇත, නමුත් එහි ජර්මානු ප්‍රතිවාදියා මෙන් නොව, දකුණු යුරෝපීය එම ආසනවල මගීන්ට ඕනෑ තරම් ඉඩ ලබා දෙන අතර ස්වයං-නියාමනය කරන වායු සමීකරණ පවා සපයයි. කාරණය වන්නේ Maserati හි සමහර කොටස් Bavarian තරම් උසස් තත්ත්වයේ සහ ක්රියාකාරී නොවන බවයි. ඉතාලියේ ද ආරක්ෂිත දෝෂ ඇත, එහි මිල, ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ නඩත්තුව කිසිසේත් ලාභදායී නොවන ලෙස හැඳින්විය හැක.
අනෙක් අතට, ලෙවා මිලියනයකින් හතරෙන් එකක් පමණ වටිනා මෝටර් රථයක් නවීන නිෂ්පාදන මෝටර් රථ අතර වඩාත්ම ආකර්ෂණීය යෝජනාවකි - මැසෙරාටි ජනතාව අතර කැපී පෙනෙන්නේ එන්ජිමේ අමතක නොවන ශබ්දයෙන් පමණක් නොව, ප්‍රියජනක චමත්කාරයෙනි. එහි සම්පූර්ණ සාරය. අපගේ ලකුණු ක්‍රමයට අනුව, 650i Coupe මෙම පරීක්ෂණයේ ජයග්‍රාහකයා වේ, නමුත් එහි හැඟීම් Maserati විසින් යටපත් කර ඇති බව වෙනස් කළ නොහැක. තාර්කික දෘෂ්ටි කෝණයකින්, BMW සෑම ආකාරයකින්ම පාහේ Gran Turismo වලට වඩා හොඳය. නමුත් Maserati තාර්කිකව බැලීමේ තේරුම කුමක්ද සහ එය කිසිසේත් අවශ්‍යද?
පෙළ: බර්න්ඩ් ස්ටෙග්මන්, බොයාන් බොෂ්නකොව්
ඡායාරූපය: හාන්ස්-ඩීටර් සයිෆර්ට්
ඇගයීම
1. BMW 650i Coupe
650i එහි විශිෂ්ට රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ, හොඳ රිය පැදවීමේ පහසුව සහ එදිනෙදා උපයෝගීතාව මෙම කාණ්ඩයේ සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලකට ලබා දෙයි.
2. මැසරටි ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ
මැසෙරාටි ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ බී.එම්.ඩබ්ලිව් හි පරිපූර්ණ පරිපූර්ණත්වයට අතිශයින්ම නවීන විලාසිතාවන්, ඇදහිය නොහැකි ශබ්දය, ඉතා සූක්ෂම විස්තර සහ සමස්තයක් වශයෙන් අද්විතීය චරිතයක් සමඟ සැසඳේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය ද මිලකට පැමිණේ.
තාක්ෂණික තොරතුරු
| 1. BMW 650i Coupe | 2. මැසරටි ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ | |
|---|---|---|
| වැඩ කරන පරිමාව | - | - |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 270 kW (367 hp) | 298 kW (405 hp) |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය | - | - |
| ත්වරණය පැයට 0-100 km | 5,3 s | 5,4 s |
| තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් | 37 මීටර් | 35 මීටර් |
| උපරිම වේගය | 250 km / h | 285 km / h |
| සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන | 14,1 l / 100 km | 16,8 l / 100 km |
| මූලික මිල | 174 500 ලෙවොව් | - |
