ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් නිසාන් මයික්‍රා එක්ස්ට්‍රොනික්: නාගරික කථා
Micra පරාසයට නව එකතු කිරීම - දිගු කාලයක් බලා සිටි CVT අනුවාදය
මෑතකදී නිසාන් හි යුරෝපීය පෙලේ කුඩාම මාදිලිය අර්ධ වශයෙන් ප්‍රතිසංස්කරණයකට භාජනය වී ඇති අතර එම කාලය තුළ සුළු විලවුන් වෙනස්කම් සමඟම එයට වැදගත් තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදන ගණනාවක් ලැබුණු අතර ඒවායින් වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ නව සිලින්ඩර් තුනේ ටර්බෝ එන්ජිම සහ අපේක්‍ෂිත මංගල දර්ශනයයි 2017 දී ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත කාර් එකේ ...
Cub න සෙන්ටිමීටර 999 ක ක්‍රියාකාරී පරිමාවක් සහිත නව ඒකකය අශ්වබල 100 ක ධාරිතාවයකින් යුක්ත වන අතර එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා 90 hp ට වඩා පැහැදිලි වාසියකි. සම්මත පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයට විකල්පයක් ලෙස, පාරිභෝගිකයින්ට අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ වර්ගයක් වන සීවීටී ඇණවුම් කළ හැකි අතර එය මයික්‍රාහි නාගරික ස්වභාවයට වඩා හොඳින් ගැලපේ.
ශක්තිජනක ධාවකය
ලීටර් එන්ජිම තරමක් දීප්තිමත් විය. මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, මෝටර් රථය පහසුවෙන් වේගය වැඩි කර ගන්නා අතර එහි විස්ථාපනය හේතුවෙන් හොඳින් ඇද ගනී.
සීවීටී සම්ප්‍රේෂණය එන්ජිමේ පරාමිතීන්ට හොඳින් ගැලපෙන අතර මධ්‍යස්ථ රිය පැදවීමේ ශෛලියක් සහිත ප්‍රසන්න අඩු වේගයක් පවත්වා ගෙන යන අතර එමඟින් නගර තදබදය තුළ සන්සුන් හා තරමක් නිහ quiet රිය පැදවීම සහතික කෙරේ. වඩාත් බැරෑරුම් තල්ලුවක් සහිතව, කොටුව බොහෝ දුරට එන්ජින් ශබ්දයේ අස්වාභාවික වැඩි වීම සහ "රබර්" ත්වරණය වැනි ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ සඳහා වන්දි ලබා දේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මයික්‍රා 1.0 අයිජී-ටී එක්ස්ට්‍රොනික් නගරය තුළ ගතික බවක් පෙනේ.
ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද NissanConnect පද්ධතිය පුළුල් පරාසයක ස්මාර්ට්ෆෝන් සම්බන්ධතාවය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සපයන අතර සෑම විටම මෙන් රියදුරු ආධාරක උපකරණ කුඩා පන්තියේ දක්නට ලැබෙන වඩාත් ආකර්ෂණීය එකකි.
මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය හා බාහිර පෙනුම සඳහා නැවුම් වර්ණ හා විවිධ අලංකරණ අංගයන්ගෙන් පුද්ගලීකරණය කිරීමේ හැකියාවන් ද විවිධාකාර වේ.
