Proton Satria 2007 සමාලෝචනය
වසර දෙකක නොපැමිණීමෙන් පසු Satria නැවත හඳුන්වා දීමෙන් ප්‍රෝටෝන් ඕස්ට්‍රේලියාවේ ජනප්‍රිය සැහැල්ලු මෝටර් රථ අංශයට පනිමින් සිටී. Satria (එහි තේරුම රණශූරයා) ප්‍රෝටෝන්ගේ අනෙකුත් කුඩා මෝටර් රථ වන Saavy සහ Gen-2 සමඟ සම්බන්ධ වේ. නව මාදිලිය හරියටම Braveheart «රණශූර» ප්‍රමිතියට අනුකූල නොවිය හැකි නමුත්, එය එහි පන්තියේ අනෙකුත් මෝටර් රථවල මිණුම් ලකුණ දක්වා ඇත.
Satria Neo, එය දැන් දන්නා පරිදි, මෝස්තර දෙකකින් ලබා ගත හැකිය, GX $18,990 සිට සහ GXR මිල $20,990. එය Toyota Yaris සහ Hyundai Getz වලට වඩා මිල අධිකයි, නමුත් Proton විසින් Volkswagen Polo සහ Ford Fiesta වලට එරෙහිව Satria රථය තවත් ඉහළට තල්ලු කරයි.
දොර තුනේ හැච්බැක් රථය සංශෝධිත සහ සංශෝධිත 1.6-ලීටර් CamPro සිව්-සිලින්ඩර එන්ජිමකින් බලගන්වන්නේ 82 rpm හිදී 6000 kW සහ 148 rpm හි 4000 Nm ව්‍යවර්ථයකි. උද්යෝගිමත් ගමනක් බලාපොරොත්තු නොවන්න, නමුත් ඩොලර් 20,000ට අඩු මෝටර් රථයක් සඳහා, එයද නරක නැත. එය තමන්ගේම ඉංජිනේරු සහ නිර්මාණ කණ්ඩායමෙන් මෙන්ම සම්බන්ධිත සන්නාමයක් වන Lotus හි ප්‍රවීණතාවයෙන් ද සම්පුර්ණයෙන්ම මැලේසියානු සන්නාමය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද තුන්වන වාහනය පමණි.
Satria Neo ආකර්ශනීයයි. එය වෙනත් කුඩා මෝටර් රථවල හුරුපුරුදු අංග සමඟ මිශ්‍ර වූ තමන්ගේම සැලසුමක් ඇතුළත් කරයි. ප්‍රෝටෝන මෝස්තරයේ යුරෝපීය බලපෑමට හිමිකම් කියයි.
මාදිලි දෙකම සමාන පෙනුමක් ඇත, නමුත් GXR සඳහා අමතර $2000 සඳහා, ඔබට ටිකක් අඩු බවක් දැනේ. පසුපස ස්පොයිලර් හැර ඔබේ උසස් තත්ත්වය ප්‍රචාරණය කරන දෙයක් ඔබට අවශ්‍යයි. අනෙකුත් එකම භෞතික වෙනස වන්නේ මිශ්‍ර රෝද වේ, නමුත් ඒවා පවා නිර්මාණයේ එතරම් වෙනස් නොවේ.
අනෙක් අතට, පිටාර ගැලීම ඇත්තෙන්ම විශිෂ්ටයි, තනි ක්‍රෝම් ටේල් පයිප්පයක් සැට්‍රියා පිටුපස මැද තබා ඇත.
ඇතුළත, එය ටිකක් කුඩා බවක් දැනේ, විශේෂයෙන් පසුපස ආසනවල. එහි කුඩාම අත්වැසුම් පෙට්ටියක් ඇත, එබැවින් ඔබට උපාංග ගබඩා කිරීම අමතක කළ හැකිය (මම හිතන්නේ අත්වැසුම් යුගලයක් එහි ගැළපෙනු ඇත). තවදුරටත් ගබඩා කිරීම දිගු වේ, මැද කෝප්ප රඳවනයන් පමණක් වන අතර මුදල් පසුම්බි හෝ ජංගම දුරකථන ගබඩා කිරීමට සැබෑ ස්ථානයක් නොමැත.
මධ්‍ය කොන්සෝල පිරිසැලසුම සරල නමුත් වැඩ කරන බව පෙනේ. ප්‍රෝටෝනය අභ්‍යන්තරයේ අවම ලෝටස් සංකල්පයට අනුගත වන බව කියා සිටී. වායු සමීකරණය සරල වන අතර GX මාදිලියේ සාමාන්‍ය ඕස්ට්‍රේලියානු ගිම්හාන දිනයක අරගල කරයි.
කඳ අවම ගබඩා කිරීමේ තේමාව දිගටම කරගෙන යන අතර සාපේක්ෂව අඩු වහලය යනු අඩු අභ්‍යන්තර ඉඩ ප්‍රමාණයකි. ඉතින් නෑ මේක උස කෙනෙක්ට නියම කාර් එකක් නෙවෙයි.
හැසිරවීම සහ සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Satria කුඩා මෝටර් රථයක් සඳහා ආකර්ෂණීය වේ. මෙයින් බොහෝ දේ එහි Lotus DNA සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙය ප්‍රචාරණය කරමින් පිටුපස කුඩා ලාංඡනයක් ඇත.
නව ප්‍රෝටෝනය සම්පූර්ණයෙන්ම නව, වඩා ශක්තිමත් වේදිකාවක් ඇති අතර එය පෙරදී වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ Satria GTi හි විකාශනයකි, එය ඉහළ කාර්ය සාධන ආකෘතියකි.
පාරේ, Satria Neo මාර්ගය හොඳින් අල්ලාගෙන වැඩි වේගයකින් විශ්වාසදායක ලෙස කොන් කරයි.
පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය ඉහළ ගියර් අනුපාතයකින් සුමට වේ.
පිරිවිතර දෙකම අමතර ඩොලර් 1000 කට සිව්-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින් ලබා ගත හැකි අතර, එය සුමට මාරු කිරීම සහ වැඩි බලය බෙදා හැරීම සමඟ වැඩිදියුණු කර ඇත.
මෝටර් රථ වර්ගය සැලකිල්ලට ගනිමින්, එහි ක්රියාකාරිත්වය නිසැකවම සාධාරණයි. නමුත් සංචාරය ඇත්තෙන්ම විනෝදජනක කරවන අමතර ජීවිතයක් එහි නොමැති බව ඔබට පෙනේ. මෝටර් රථය 6000 rpm හි උච්චතම වේ, එය විශේෂයෙන් කුඩා බෑවුම් මත කාලය ගතවේ.
විශේෂයෙන් අඩු ගුණාත්මක ටයර් සහිත ප්‍රවේශ මට්ටමේ GX මාදිලිවල මාර්ග ශබ්දය ඇසෙයි. GXR හි Continental SportContact-2 ටයර් තරමක් හොඳ ය.
සැට්‍රියා කුටියේ ශබ්දය අඩු කිරීමට ද නව ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි.
උපකරණ ලැයිස්තුව සිත් ඇදගන්නා සුළු ය: ABS සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම, ද්විත්ව ඉදිරිපස වායු බෑග්, වායු සමීකරණ, බල කවුළු, බල සුක්කානම, පසුපස සංවේදක සහ සීඩී ප්ලේයරය යන සියල්ල සම්මත වේ.
GXR පසුපස ස්පොයිලර් එකක්, ඉදිරිපස ඒකාබද්ධ මීදුම ලාම්පු සහ අඟල් 16 මිශ්‍ර රෝද මෙන්ම වාහනයට පමණක් කෲස් පාලනයක් එක් කරයි.
ඉල්ලා සිටින ඉන්ධන පරිභෝජනය අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ කිලෝමීටර 7.2 කට ලීටර් 100 ක් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ ලීටර් 7.6 ක් වන අතර, නිස්කලංක නගර රිය පැදවීම සමඟ ඒකාබද්ධව වංගු සහිත මාර්ග පිළිබඳ අපගේ පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කළේ කිලෝමීටර 8.6 කට ලීටර් 100 ක් සහ සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ලීටර් 8.2 ක පරිභෝජනයකි. ආපසු යන මාර්ගය, නගරය වටා ඒකාබද්ධ සංචාරය. නුදුරු අනාගතයේ දී නව GTi මාදිලියක් පැමිණිය හැකි බැවින් එම අමතර බලය වැඩි ඈතක නොවිය හැකිය. Proton මෙම වසරේ විකුණුම් 600 ක් පුරෝකථනය කරයි.
Satria Neo හොඳ ප්‍රථම හැඟීමක් ඇති කළ අතර, තරමක් මිල අධික වුවද, මෙම මැලේසියානු සොල්දාදුවාට සැබෑ රණශූරයෙකුගේ ශක්තිය සහ ස්ථීරභාවය තිබේදැයි කාලය පමණක් කියනු ඇත.
