Tesla Model S P90D 2016 සමාලෝචනය

Richard Berry මාර්ග පරීක්ෂාව සහ පිරිවිතර, බල පරිභෝජනය සහ තීන්දුව සමඟ Tesla Model S P90D සමාලෝචනය කරන්න.

ඉතින්, ඔබට විදුලි මෝටර් රථ සමාගමක් සහ විෂ දුම් පිට නොකරන මෝටර් රථවල මිනිසුන් සෑම තැනකම ගමන් කරන අනාගතයක් පිළිබඳ දැක්මක් ඇත. ඔබ නිශ්ශබ්දව කොර වී සිටින කුඩා බිත්තරයක් වැනි හුරුබුහුටි බගීන් ගොඩනඟනවාද, නැතහොත් ඔබ පෝර්ෂ් සහ ෆෙරාරිස් දිගටම පවත්වා ගැනීමට අරගල කිරීමට තරම් ම්ලේච්ඡ ලෙස වේගයෙන් සරාගී මෝටර් රථ ගොඩනඟනවාද? ටෙස්ලා හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී එලොන් මස්ක් 2012 දී ඔහුගේ පළමු මාදිලියේ S මෝටර් රථය දියත් කළ විට දෙවන විකල්පය තෝරාගෙන Apple හි ප්‍රසිද්ධ පරිමාණයෙන් රසිකයින් දිනා ගත්තේය.

Tesla විසින් Model 3 හැච්බැක්, Model X SUV සහ වඩාත් මෑතකදී Model Y crossover නිවේදනය කර ඇත.ඒවා එක්ව S3XY වේ. අපි නව මෘදුකාංග, දෘඩාංග සහ පෙනුම සමඟ යාවත්කාලීන කරන ලද Model S සමඟ නැවත පැමිණෙමු. මෙය P90D, ටෙස්ලා පෙළගැස්මේ වත්මන් රජු සහ ග්‍රහලෝකයේ වේගවත්ම දොරවල් හතරේ සෙඩාන් රථයයි.

P යනු කාර්ය සාධනය, D යනු ද්විත්ව මෝටරය සහ 90 යනු 90 kWh බැටරියයි. P90D මාදිලියේ S රේඛාවේ 90D, 75D සහ 60D වලට ඉහලින් පිහිටා ඇත.

ඉතින් කුමක් සමඟ ජීවත් විය යුතුද? එය කැඩී ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද? තත්පර 0 කින් 100-3 කාලය පරීක්ෂා කිරීමේදී අපි ඉළ ඇට කීයක් කැඩුවාද?

නිර්මාණ

කලිනුත් කිව්වට ඒක ඇත්ත - Model S එක හරියට Aston Martin Rapide S එකක් වගේ.. ලස්සනයි, නමුත් හැඩය 2012 ඉඳන් පැවතගෙන වයසට යන්න පටන් ගන්නවා. ටෙස්ලා රූපලාවණ්‍ය සැත්කම් සමඟ වසර ගණනාවක් රඳවා තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන අතර, යාවත්කාලීන කරන ලද මොඩල් එස් එහි මුහුණේ ඇති පැරණි හිඩැස් ඇති මාළු මස් මකා දමා එය කුඩා ග්‍රිල් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. ඉතිරිව ඇති හිස් පැතලි ඉඩ හිස් බව පෙනේ, නමුත් අපි එයට කැමති විය.

Model S හි අභ්‍යන්තරය අඩක් අවම කලා කෘතියක්, අඩක් විද්‍යාගාරයක් ලෙස හැඟේ.

යාවත්කාලීන කරන ලද මෝටර් රථය හැලජන් හෙඩ් ලයිට් වෙනුවට LED ආදේශ කළේය.

ඔබේ ගරාජය කොතරම් විශාලද? මිලිමීටර් 4979 ක දිගකින් සහ පැති දර්පණයේ සිට පැති දර්පණයට මිලිමීටර් 2187 ක දුරකින්, S ආකෘතිය කුඩා නොවේ. Rapide S 40mm දිග, නමුත් 47mm පටු වේ. මොඩල් S හි ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර 2960mm, Rapide එකට වඩා 29mm අඩුවෙන් ඔවුන්ගේ රෝද පාදද සමීප වේ.

මොඩල් එස් හි අභ්‍යන්තරය අර්ධ-අවම කලා කෘතියක්, අර්ධ විද්‍යාගාරයක් ලෙස හැඟේ, එහිදී සියලුම පාලනයන් පාහේ උපකරණ පුවරුවේ යෝධ තිරයකට ගෙන ගොස් ඇති අතර එය බලශක්ති පරිභෝජන ප්‍රස්ථාර ද පෙන්වයි.

අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ විකල්ප කාබන් ෆයිබර් උපකරණ පුවරුව සහ ක්‍රීඩා ආසන තිබුණි. දොරවල්වල ඇති මූර්තිමත් ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්, දොර හසුරුවන පවා, ඒවා වෙනත් මෝටර් රථවල භාවිතා කරන ඒවාට වඩා වෙනස් ලෙස පෙනෙන, දැනෙන සහ ක්‍රියා කරන ආකාරය අනුව පිටසක්වල බවක් දැනේ.

මැදිරියේ ගුණාත්මක බව කැපී පෙනෙන බව දැනෙන අතර, බලයේ උපකාරයෙන් රිය පැදවීමේ සම්පූර්ණ නිශ්ශබ්දතාවය තුළ පවා, කිසිවක් ගැවසෙන්නේ නැත - සුක්කානම් රාක්කය හැර, අපි තද අවකාශයෙන් පිටතට යන විට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවලට ඇසෙන්නට විය. 

ප්රායෝගිකත්වය

එම ෆාස්ට්බැක් විවෘත කරන්න, එවිට ඔබට ලීටර් 774 කඳක් හමුවනු ඇත - මෙම පන්තියේ එම ප්‍රමාණයට වඩා කිසිවක් නැත, ඊට අමතරව තොප්පිය යට එන්ජිමක් නොමැති නිසා, ඉදිරිපස ලීටර් 120 ක ආරම්භක ඉඩක් ද ඇත. සංසන්දනය කිරීමේදී, එහි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා ප්‍රසිද්ධ Holden Commodore Sportwagon සතුව ලීටර් 895 ක භාණ්ඩ ප්‍රදේශයක් ඇත - ටෙස්ලා හි සමස්ත ධාරිතාවට වඩා ලීටරයක් ​​පමණි.

කැබින් එක ඉඩකඩ සහිතයි, සෙන්ටිමීටර 191 ක් උස, මට මගේ රියදුරු අසුන පිටුපස මගේ දණහිසෙන් ආසනයේ පිටුපස ස්පර්ශ නොකර වාඩි විය හැකිය - ව්‍යාපාරික කාඩ්පතක පළල පරතරයක් ඇත, නමුත් තවමත් පරතරයක් ඇත.

මෝටර් රථයේ බැටරි බිම යට ගබඩා කර ඇති අතර, මෙය සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයකට වඩා බිම ඉහළට ඔසවන අතර, එය කැපී පෙනෙන නමුත් අපහසු නොවේ.

ළමා ආසන නැංගුරම් ලක්ෂ්‍ය වෙත ළඟා වීමට පහසුය - අපි පහසුවෙන් ළමා ආසනය පිටුපස සිට ඇතුළු කරමු.

ඔබට පිටුපසින් සොයාගත නොහැකි වන්නේ කෝප්ප රඳවනයන් ය - ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ඇති ස්ථානයේ නැමිය හැකි මධ්‍ය ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් නොමැත, සහ දොරවල් දෙකෙහිම බෝතල් රඳවනයන් නොමැත. ඉදිරිපස කෝප්ප රඳවනයන් දෙකක් ඇති අතර මධ්‍ය කොන්සෝලයේ විශාල ගබඩා මැදිරියේ වෙනස් කළ හැකි බෝතල් රඳවනයන් දෙකක් ඇත.

එවිට මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පැන්ට්‍රියේ අද්භූත සිදුරක් ඇති අතර එය එක් මුදල් පසුම්බියක්, ගේට්ටුවක් ක්ලික් කරන්නෙකු සහ මෝටර් රථයේ යතුර ඇතුළු අපගේ බඩු බාහිරාදිය ගිල දමයි.

යතුර ගැන කතා කරන විට, එය මගේ මාපටැඟිල්ලේ ප්‍රමාණයෙන්, මොඩල් එස් එකක හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර කුඩා යතුරු මල්ලකින් පැමිණේ, එනම් එය පිටතට ගෙන එය සෑම විටම තැබිය යුතුය, එය කරදරකාරී විය, තවද මට මගේ එකකට පසු යතුර. රෑ පබ් එකේ, මම කොහොමත් ගෙදර යනවා කියලා නෙවෙයි.

මිල සහ විශේෂාංග

Tesla Model S P90D හි මිල ඩොලර් 171,700 කි. $378,500 Rapide S හෝ $299,000 BMW i8 හෝ $285,300 Porsche Panamera S E-Hybrid සමඟ සසඳන විට එය කිසිවක් නොවේ.

සම්මත විශේෂාංග අතර අඟල් 17.3 තිරයක්, sat-nav, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක ඇතුළත් වන අතර එමඟින් ඔබ ළඟා වන ඕනෑම දෙයකට නිශ්චිත දුර සෙන්ටිමීටර වලින් පෙන්වයි.

විකල්ප ලැයිස්තුව විශ්මයජනකයි. අපගේ පරීක්ෂණ මෝටර් රථය තිබුණේ (දැන් ගැඹුරු හුස්මක් ගන්න): $2300 රතු බහු ස්ථර තීන්ත; $21 අඟල් 6800 අළු ටර්බයින් රෝද; ඩොලර් 2300 සූර්ය වහලය, ඩොලර් 1500 කාබන් ෆයිබර් කඳ තොල්; $3800 කළු ඊළඟ පරම්පරාවේ ආසන; ඩොලර් 1500 කාබන් ෆයිබර් අභ්යන්තර සැරසිලි; ඩොලර් 3800 සඳහා ගුවන් අත්හිටුවීම; $3800 ස්වයංක්‍රීය නියමු ස්වයංක්‍රීය රියදුරු පද්ධතිය; Ultra High Fidelity Sound System $3800 සඳහා; උප-ශුන්‍ය කාලගුණ ඇසුරුම $1500 සඳහා; සහ $4500 සඳහා Premium Upgrades පැකේජයක්.

ඔබ ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත සිටගෙන සිටින විට සියලුම ව්‍යවර්ථ 967 Nm එක පහරකින් පැමිණේ.

නමුත් ඉන්න, තව එකක් තියෙනවා - හාස්‍යජනක මාදිලිය. P0.3D 90-0 කාලය තත්පර 100 කින් තත්පර 3.0 කින් අඩු කරන සැකසුමකි. එහි මිල... $15,000. ඔව්, බිංදු තුනක්.

සමස්තයක් වශයෙන් ගත් කල, අපගේ මෝටර් රථයට ඩොලර් 53,800 ක විකල්ප තිබුණි, මිල ඩොලර් 225,500 දක්වා ගෙන එයි, පසුව සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ බද්දෙන් ඩොලර් 45,038 ක් එකතු කරන්න, කරුණාකර එය ඩොලර් 270,538 කි - තවමත් Porsche වලට වඩා අඩුය. Aston හෝ Bimmer.   

එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය

P90D සතුව 375kW මෝටරයක් ​​පසුපස රෝද ධාවනය කරන අතර 193kW මෝටරයක් ​​ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරන මුළු 397kW සඳහා වේ. ව්යවර්ථ - Sledgehammer 967 Nm. මෙම සංඛ්‍යා සංඛ්‍යා ලෙස ඇසෙන්නේ නම්, Aston Martin's Rapide S 5.9-litre V12 මිණුම් ලකුණක් ලෙස ගන්න - මෙම දැවැන්ත හා සංකීර්ණ එන්ජිම 410kW සහ 620Nm වර්ධනය කරන අතර තත්පර 0 කින් Aston 100 සිට 4.4km/h දක්වා ධාවනය කළ හැක.

මෙම ඇදහිය නොහැකි ත්වරණය විශ්වාස කිරීමට දැනිය යුතුය.

P90D තත්පර 3.0 කින් එය සිදු කරයි, සහ මේ සියල්ල සම්ප්‍රේෂණයකින් තොරව - මෝටර කැරකෙන අතර ඒවා සමඟ රෝද, ඒවා වේගයෙන් කැරකෙන බැවින් රෝද කැරකෙයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ එම ව්‍යවර්ථ 967 Nm ත්වරණ පැඩලයේ එක් එබීමෙන් ලබා ගත හැකි බවයි.

ඉන්ධන පරිභෝජනය

විදුළි වාහන සහ ඒවායේ හිමිකරුවන් මුහුණ දෙන ලොකුම ගැටලුව වන්නේ මෝටර් රථයේ පරාසයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ මෝටර් රථයේ ඉන්ධන අවසන් වීමේ සම්භාවිතාව සැමවිටම පවතී, නමුත් බොහෝ විට ඔබ ඉන්ධන පිරවුම්හලක් ආසන්නයේ සිටින අතර ආරෝපණ මධ්‍යස්ථාන ඕස්ට්‍රේලියාවේ තවමත් දුර්ලභ ය.

ටෙස්ලා ඕස්ට්‍රේලියාවේ නැඟෙනහිර වෙරළ තීරයේ ඉක්මන් ආරෝපණ සුපර්චාජර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් එය වෙනස් කරමින් සිටින අතර, ලියන අවස්ථාව වන විට පෝට් මැක්වරි සිට මෙල්බර්න් දක්වා කිලෝමීටර් 200 ක් පමණ දුරින් ස්ථාන අටක් ඇත.

P90D හි බැටරි පරාසය ආසන්න වශයෙන් 732 km/h වේගයකින් කි.මී. වේගයෙන් ගමන් කරන අතර ඇස්තමේන්තුගත පරාසය අඩු වේ. විකල්ප අඟල් 70 රෝද දමන්න, එය ද පහත වැටේ - කිලෝමීටර 21 ක් පමණ දක්වා පහත වැටේ.

කිලෝමීටර 491 කට වඩා, අපගේ P90D විදුලිය 147.1 kWh භාවිතා කළේය - සාමාන්‍ය 299 Wh / km. එය ඔබේ විදුලි බිල කියවීම වැනිය, නමුත් විශිෂ්ට දෙය නම් ටෙස්ලා සුපර්චාර්ජර් ස්ථාන නොමිලේ වන අතර මිනිත්තු 270 කින් කිලෝමීටර 20 ක බැටරියක් ආරෝපණය කළ හැකිය. හිස් සිට සම්පූර්ණ ආරෝපණය විනාඩි 70 ක් පමණ ගත වේ.

ටෙස්ලා සමාගමට ඩොලර් 1000 කට පමණ ඔබේ නිවසේ හෝ කාර්යාලයේ බිත්ති චාජරයක් ස්ථාපනය කළ හැකි අතර එමඟින් පැය තුනකින් පමණ බැටරිය ආරෝපණය වේ.

මාර්ග ලයිට්වල නොසැලකිලිමත් කාර්ය සාධන මෝටර් රථ අසල නතර කිරීම මට කිසි විටෙකත් වෙහෙසට පත් නොවීය, ඔවුන්ට අවස්ථාවක් නොලැබෙන බව දැන සිටියෙමි.

අවසාන විසඳුම ලෙස, ඔබට එය සැමවිටම මෝටර් රථය සමඟ එන ආරෝපණ කේබලය භාවිතයෙන් සාමාන්‍ය 240V අලෙවිසැලකට සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, අපි මෙය අපගේ කාර්යාලයේදී සහ නිවසේදී සිදු කළෙමු. පැය 12ක ආරෝපණයක් කිලෝමීටර 120ක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ - ඔබ රැකියාවට සහ පිටතට රිය පදවන්නේ නම්, එය ප්‍රමාණවත් විය යුතුය, විශේෂයෙන් පුනර්ජනනීය තිරිංග බැටරිය නැවත ආරෝපණය කරන බැවින්. හිස් සිට සම්පූර්ණ ආරෝපණය පැය 40 ක් පමණ ගත වේ.

වත්මන් සැලැස්මට ඇති විය හැකි අවාසියක් නම් ඕස්ට්‍රේලියාවේ විදුලි බලයෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලැබෙන්නේ ගල් අඟුරු බලාගාර වලින් වන අතර, එබැවින් ඔබේ ටෙස්ලා විමෝචනය ශුන්‍ය වන අතර, විදුලිය නිපදවන බලාගාරය එයින් ටොන් ගණනක් විමෝචනය කරයි.

දැනට විසඳුම වන්නේ හරිත බලශක්ති සැපයුම්කරුවන්ගෙන් විදුලිය මිලදී ගැනීම හෝ ඔබේම පුනර්ජනනීය ප්‍රභවයක් සඳහා ඔබේ නිවසේ වහලය මත සූර්ය පැනල සවි කිරීමයි.

AGL විසින් දිනකට ඩොලර් 1 ක අසීමිත විදුලි වාහන ආරෝපණයක් නිවේදනය කරන ලදී, එම නිසා එය නිවසේ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා වසරකට ඩොලර් 365 කි. 

රිය පැදවීම

මෙම ඇදහිය නොහැකි ත්වරණය විශ්වාස කළ යුතු බව දැනිය යුතුය, එය ම්ලේච්ඡයි සහ මාර්ග ලයිට්වල සැක සහිත කාර්ය සාධන මෝටර් රථවලට අවස්ථාවක් නොලැබෙන බව දැන දැනම ඔවුන් අසල නතර වීමෙන් මම කිසි විටෙකත් වෙහෙසට පත් නොවෙමි - සහ එය අසාධාරණයි, ඒවා ICE මත ධාවනය වේ. කුඩා ලයිට් වලින් බල ගැන්වෙන මෝටර ටෙස්ලාගේ ක්ෂණික ව්‍යවර්ථයට කිසිදා නොගැලපෙන ගියර් වලට සම්බන්ධ කර ඇත.

ඔබ එන්ජිම RPM සමඟ සමමුහුර්තව ගියර් මාරු කරන විට, විශේෂයෙන් අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින් බලවත් වායු රකුසාවක් දැඩි ලෙස ධාවනය කිරීම භෞතික අත්දැකීමකි. P90D හි, ඔබ සරලව සූදානම් වී ඇක්සලරේටරයට පහර දෙන්න. උපදෙසක් - ඔබ යුධ වේගය වේගවත් කිරීමට පටන් ගන්නා බව මගීන්ට කල්තියා කියන්න. 

ටොන් දෙකකට වඩා බර මෝටර් රථයක් සඳහා හැසිරවීම විශිෂ්ටයි, බර බැටරි සහ මෝටරවල පිහිටීම බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ - බිම යට පිහිටා ඇති බැවින් ඒවා මෝටර් රථයේ ස්කන්ධ කේන්ද්‍රය අඩු කරයි, මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට එතරම් බරක් නොලැබෙන බවයි. හැඟීම. කොන් වල.

ස්වයංක්‍රීය නියමු යනු හොඳම අර්ධ ස්වයංක්‍රීය පද්ධතියයි.

වායු අත්හිටුවීම විශිෂ්ටයි - පළමුව, එය ඔබට ස්ප්‍රින්ග් නොවී සුමටව ඩිප්ස් සහ ගැටිති ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, සහ දෙවනුව, ඔබට මෝටර් රථයේ උස පහත් සිට ඉහළට සකස් කළ හැකි අතර එමඟින් ඔබ ධාවනය කරන විට ඔබේ නාසය සීරීමට ඉඩ නොදේ. ධාවන පථයේ පිවිසුම්. මෝටර් රථය සැකසුම මතක තබා ගන්නා අතර ඊළඟ වතාවේ ඔබ එහි සිටින විට නැවත උස සකස් කිරීමට GPS භාවිත කරයි.

හාස්‍යජනක මාදිලියේ විකල්පය ඩොලර් 15,000 සඳහා ඇත්තෙන්ම විහිළුවකි. නමුත් මිනිසුන් තම පෙට්‍රල් තුවක්කු රිසිකරණය කිරීම සඳහා එවැනි මුදල් වියදම් කරති. එසේ පැවසීමෙන් පසු, හාස්‍යජනක නොවන තත්පර 3.3 සිට 100 km / h මාදිලිය තවමත් බොහෝ මිනිසුන්ට හාස්‍යජනක ලෙස පෙනෙනු ඇත.

එසේම, අද පවතින හොඳම අර්ධ ස්වයංක්‍රීය පද්ධතිය වන Autopilot වැනි වඩා හොඳ සහ ලාභදායී විකල්ප තිබේ. යතුරුපැදියේදී, එය ගමන් කරයි, තිරිංග කරයි, සහ මංතීරු පවා වෙනස් කරයි. ස්වයංක්‍රීය නියමු ක්‍රියාත්මක කිරීම පහසුය: කෲස් පාලක සහ සුක්කානම නිරූපක වේගමාන තිරය අසල දිස්වන තෙක් රැඳී සිටින්න, ඉන්පසු කෲස් පාලන ස්විචය ඔබ දෙසට දෙවරක් අදින්න. පසුව මෝටර් රථය පාලනය කරයි, නමුත් Tesla පවසන්නේ පද්ධතිය තවමත් "බීටා අදියර" පරීක්ෂාවෙහි පවතින අතර රියදුරු විසින් අධීක්ෂණය කළ යුතු බවයි.

එය සත්‍යයකි, කොන තද වූ හෝ මාර්ගයේ ඇතැම් කොටස් අවුල් සහගත වූ අවස්ථා ඇති අතර ස්වයංක්‍රීය නියමුවා තම "අත්" විසි කර උදව් ඉල්ලා සිටින අතර ඉක්මනින් පැනීමට ඔබ එහි සිටිය යුතුය.

ආරක්ෂාව

සැප්තැම්බර් 22, 9 න් පසු සාදන ලද සියලුම මාදිලියේ S ප්‍රභේද ඉහළම තරු පහේ ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම ඇත. ස්වයංක්‍රීය නියමු විකල්පය ස්වයං-රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ AEB වැනි සියලුම ආශ්‍රිත ආරක්ෂක උපකරණ සපයයි, පාපැදිකරුවන්, පදිකයින් හඳුනා ගත හැකි කැමරා සහ අවට ඇති සෑම දෙයක්ම "දැනෙන" සංවේදක ඔහුට ආරක්ෂිතව මංතීරු වෙනස් කිරීමට, ගැටීම වළක්වා ගැනීමට තිරිංග සහ ගාල් කිරීමට උපකාරී වේ. මා.

සියලුම P90Ds Blind Spot සහ Lane Departure Warning මෙන්ම airbags හයකින් සමන්විත වේ.

පසුපස අසුනේ ඉතා ආකර්ෂණීය ISOFIX නැංගුරම් තුනක් සහ ළමා ආසන සඳහා ඉහළ ටෙදර් නැංගුරම් ස්ථාන තුනක් ඇත.

අයිතියි

ටෙස්ලා විසින් P90D හි බල දුම්රිය සහ බැටරි වසර අටක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් සහිතව ආවරණය කරන අතර, වාහනයටම වසර හතරක හෝ කිලෝමීටර් 80,000ක වගකීමක් ඇත.

ඔව්, ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ තෙල් නැත, නමුත් P90D සඳහා තවමත් නඩත්තු අවශ්‍ය වේ - ඔබට එය ඉවත් කළ හැකි යැයි ඔබ සිතුවේ නැත, නේද? සේවාව වාර්ෂිකව හෝ සෑම කිලෝමීටර 20,000 කට වරක් නිර්දේශ කෙරේ. පෙරගෙවුම් සැලසුම් තුනක් ඇත: $1525 ක සීමාවක් සහිත වසර තුනක්; වසර හතරක් ඩොලර් 2375කට සීමා කර ඇත; සහ වසර අටක් ඩොලර් 4500 දක්වා සීමා කර ඇත.

කැඩුනොත් P90D එක කොනක තියෙන mechanic එකට අරන් යන්න බෑ. ඔබට ටෙස්ලා අමතා එය එක් සේවා මධ්‍යස්ථානයකට භාර දීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. 

මම කවදාවත් ගෑස් කාර් වලට ආදරය කරන එක නවත්වන්නේ නැහැ, ඒක මගේ ලේවල තියෙනවා. නැහැ, බැරෑරුම් ලෙස, එය මගේ රුධිරයේ ඇත - මගේ අතේ V8 පච්චයක් ඇත. නමුත් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් කාර් පෘථිවිය පාලනය කරන වර්තමාන යුගය අවසන් වෙමින් පවතින බව මම සිතමි. 

විද්‍යුත් මෝටර් රථ පෘථිවියේ මීළඟ මෝටර් රථ පාලකයන් වීමට ඉඩ ඇත, නමුත් එවැනි අහංකාර ජීවීන් වන බැවින්, අපි ඒවා රැගෙන යන්නේ ඒවා ඇස්ටන් මාටින් රේඛා සහ සුපිරි මෝටර් රථ ත්වරණය සහිත P90D වැනි සිසිල් සහ හොඳ පෙනුමක් නම් පමණි. 

නිසැකවම, එහි ගොරවන හඬ පටයක් නැත, නමුත් සුපිරි මෝටර් රථයක් මෙන් නොව, එය දොරවල් හතරක්, ඕනෑ තරම් කකුල් සහිත කාමරයක් සහ විශාල බූට් එකක් සමඟ ප්‍රායෝගිකයි.

P90D විදුලි වාහන පිළිබඳ ඔබේ ආකල්පය වෙනස් කර තිබේද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.

2016 Tesla Model S P90d සඳහා වැඩි මිල ගණන් සහ පිරිවිතර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.