Renault Espace Executive Energy 225 EDC, සුඛෝපභෝගී මිනිවන් - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, සුඛෝපභෝගී මිනිවන් - මාර්ග පරීක්ෂණය
එස්පේස් හි "ව්‍යාපාර" අනුවාදය සුඛෝපභෝගී හා හොඳින් නිමවා ඇත. පෙට්‍රල් සහ ඊඩීසී ගියර් පෙට්ටිය ඉතා හොඳයි, නමුත් ඔබ කිලෝමීටර් ගණනක් ධාවනය කරන්නේ නම් ඩීසල් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
පිටු
|
|
ඔබ ආසන හතක වාහන ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම් සහ ඉතා උසස් මෝස්තරයකින් යුත් විශාල ධාරිතාවයකින් යුත් "උසස්" කාර් එකක් සොයන්නේ නම්, ඔබට අලුත් එක ගැන සලකා බැලීම වැළැක්වීමට නොහැකිය. රෙනෝල්ට් එස්පේස් විධායක... කුමන්ත්‍රණ අනුවාදය අපේ ය මාර්ග පරීක්ෂණය එය බලශක්ති TCe 225 EDCඑනම්, 1.8 එච්පී ධාරිතාවයකින් යුත් 225 පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් සමන්විත එකකි. (මේගන් ආර්එස් හි භාවිතා කළ එකම) සතුව පොහොසත් උපකරණ සහ අතිශයින් සුඛෝපභෝගී අභ්‍යන්තරයක් ඇත. අපි එකට සොයා බලමු වාසි සහ අවාසි.
නගරය
දිග මීටර් 4,86 රෙනෝල්ට් අවකාශය ඔවුන් පැහැදිලිවම උපාමාරු දැමීම පහසු නොකරයි. විශේෂයෙන් ජලාශ්‍රිත ප්‍රදේශය තුළ රැකවරණ දැනේ. නමුත් රෝදය පිටුපස තිබෙන බව මම පැවසිය යුතුයි 4 පාලනය මෝටර් රථයට අනපේක්ෂිත වේගවත් බවක් ලබා දෙයි (සරල හැරීමකින් පවා) සහ නගර බිත්තිවල පවා භාවිතා කිරීමට එය ප්රසන්න කරයි. එවිට, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ එය නැවත්වීමට විශාල ඉඩක් සොයා ගත යුතුය. 7-වේග EDC සම්ප්‍රේෂණය 225 hp පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. - මේක හොඳයි.
නගරයෙන් පිටත
ඔබ අවුල් ජාලයෙන් moveත් වන තරමට මෙම යන්ත්‍රයේ සැබෑ ශක්‍යතාවයන් පැහැදිලි වේ. එහි විශාලත්වය සහ බර තිබියදීත්, එස්පේස් ඉතා හොඳින් ගමන් කරයි. ස්ථාපනය එය සමබර වන අතර 4 පාලනය රිය පැදවීමේදී පවා සර්ව සාර්‍ථක බව ඔප්පු කරයි. බර සහ මානයන් අඩු වැඩි වැඩියෙන් දැනෙන අතර, මුළු වක්‍රය දිගේ වුවද එන්ජිම මඟින් විශිෂ්ට ආකර්ෂණයක් ලබා දේ; සමහර විට පරිභෝජනය අනුව (සාමාන්‍යයෙන් එය කි.මී 8 l / 100 පමණ) කි.මී. බොහෝ දුර ගමන් කරන අයට එය නිර්දේශ කිරීමට මට අවශ්‍ය නැත.
අධිවේගී මාර්ගය
La විධායක ප්‍රදේශය එය ගමන් කිරීමට කදිම වාහනයකි. එය ඉතා සුවපහසු හා පිළිගත හැකි ය. එය හොඳින් ශබ්ද රහිත වන අතර මල්ටිසෙන්ස් පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය පුද්ගලික රසය හා මනෝභාවයට අනුකූලව පරිසරය (සහ පමණක් නොව: එන්ජිමේ ප්‍රතික්‍රියාව, ගියර් පෙට්ටිය, සුක්කානම, අත්හිටුවීම) රිසිකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. සිට ද ඔබට අධිවේගී මාර්ගයෙන් බැසිය හැකිය පරිභෝජනය ස්ථාවර වේගයක් පවත්වා ගනිමින් 8l / 100km ට අඩු.
නැවේ ජීවිතය
ඔහු වෙත ගමන් කරයි විසිත්ත කාමරය 5. 7 හි, අනෙක් අතට, කුඩා ඉඩක් කැප කිරීම පැහැදිලිවම අවශ්‍ය වේ: පසුපස සෝෆා ඉදිරියට ගෙනයාම සහ පිටුපස වාඩි වී සිටින අය සඳහා වෙන් කර ඇති ඉඩ ප්‍රයෝජනයට ගැනීම අවශ්‍ය වේ, එය නරක නැත. හැමෝම. සමහර විට එකම අඩුපාඩුව වන්නේ වහලයේ උස අඩු වීමයි, විශේෂයෙන් පිටුපස වාඩි වී මීටර් අසූවකට වඩා වැඩි අය සඳහා; නමුත් අනෙක් අතට, "සාම්ප්රදායික" 7-ආසනයකට සාපේක්ෂව අසාමාන්ය මෝස්තරයක් සඳහා ගෙවිය යුතු මිල මෙයයි.
මිල සහ පිරිවැය
La රෙනෝල්ට් එස්පේස් විධායක මෙය පැහැදිලි අනුවාදයකි පරාසයක ඉහළ, විශේෂයෙන් ව්‍යාපාරික ලෝකය සඳහා වෙන් කර ඇත. අපගේ මාර්ග පරීක්‍ෂණයේ අනුවාදයේ පිරිවැය 46.200 යුරෝ සහ දීමනා, අඟල් 19 දියමන්ති මිශ්ර ලෝහ රෝද, දුඹුරු පැති ඉරි සහිත වැලි අළු සම් ආවරණ, ආර්-ලින්ක් 2 අනුකූල වේ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් සහ ඇපල්, ද්විත්ව කලාපීය ස්වයංක්‍රීය දේශගුණික පාලනය, නැව් පාලනය, ආරක්‍ෂිත කණ්නාඩි, බෝස් ඕඩියෝ පද්ධතිය, විදුලි හිරු එළිය, වාහන නැවැත්වීමේ කැමරාවක් සහිත සංවේදක, අත් රහිතව කඳ විවෘත කිරීම සහ වසා දැමීම සහ නියම නැප්ප සම් වලින් සුක්කානම. අවාසනාවකට මෙන්, අනුවර්තී නැව් පාලනය (ගාස්තුවකට ලබා ගත හැකිය) සම්මත නොවේ.
ආරක්ෂාව
ආරක්‍ෂක අංශයේ නව මත විධායක ප්‍රදේශය සක්‍රීය හදිසි තිරිංග, අන්ධ නැරඹුම් කෝණ සංවේදකය, ආරම්භක සහය සහ වීසියෝ පද්ධතිය (ගමනාගමන සංඥා හඳුනා ගැනීම සහ මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම) අපට හමු වේ. යුරෝ එන්සීඒපී බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලදී රෙනෝල්ට් එස්පේස්ට තරු 5 ක් ලැබුණි.
පිරිවිතර
මානයන්
| දිග | 486 සෙ.මී. |
| පළල | 189 සෙ.මී. |
| උස | 168 සෙ.මී. |
| කඳ | 680 පෙළ |
කාර්ය සාධනය
| එන්ජිම | 4-සිලින්ඩර් 1.798cc |
| විභවය | 225 h.p. සහ 300 Nm |
| ත්වරණය 0-100 km / h | තත්පර 7,60 |
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 224 කි |
| සාමාන්ය පරිභෝජනය | 6,8l / 100km |
