ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ඉන්ෆිනිටි QX50 සහ එල්ආර් ඩිස්කවරි ස්පෝර්ට්
ඉංග්රීසි සහ ජපන් හරස් මාර්ග සම්පූර්ණ ප්රතිවිරුද්ධ දෙකකි, නමුත් ඒවායේ මිල ආසන්න වශයෙන් සමාන වන අතර දෙකම එකම පන්තියේ "ක්රියාකාරකම් මෝටර් රථයට" අයත් වේ "මම කළ ඕනෑම දෙයක් වෙනස් කරන්නද? 80 හැවිරිදි බෲක්ස් ස්ටීවන්ස් තරුණ ඇමරිකානු වාර්තාකරු දෙස බලා සිටීමට පැද්දෙමින් සිටියේය. - අපාය ඔව්! මන්ද මේ සියල්ල දැනටමත් බලාපොරොත්තු රහිතව යල්පැන ඇති බැවිනි. ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අගය කරන්නන් හෙන්රි ෆෝර්ඩ් හා සමානව ස්ටීවන්ස්ව තබා ඔහුගේ හයිඩ්රා-ග්ලයිඩ් යතුරුපැදිය වන්දනා කළහ. නමුත් විදේශයන්හි, කාර්මික නිර්මාණකරුවෙකු සිහිපත් කරන්නේ නම්, පටු කවයන් තුළ පමණි. නමුත් නිෂ්ඵල, එය සමස්ත SUV (Sport Utility Vehicle) කොටසෙහි මුතුන් මිත්තන් බවට පත් වූ මෝටර් රථය තීන්ත ආලේප කළේ බෲක්ස් ස්ටීවන්ස් නිසාය. ඇමරිකානුවාට සිතාගත නොහැකිය ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ඕඩි ඒ 4 එදිරිව ඉන්ෆිනිටි Q50
මෙම සෙඩාන් 654 hp ඇත. දෙදෙනෙකු සඳහා, නමුත් ඔවුන් ක්රීඩාශීලී වීමට උත්සාහ කරන්නේ නැත. මෝටර් රථ අතර සිටින සුපිරි වීරයන් විශාල ශරීර කට්ටල සහිත RS හෝ AMG වැනි විශේෂ ශ්රේණි වලින් ලැජ්ජාවට පත් වන අතර සෙවනැලි වල රැඳී සිටීමට කැමැත්තක් දක්වයි.පීටර් පාකර් ඔහුට ඇඟිල්ල දිගු කිරීමට අකමැති වූ නිසා ඔහු සුපිරි වීරයෙකුගේ ඇඳුමක් ඇඳීමට උත්සාහ කළේ සුවිශේෂී අවස්ථා වලදී පමණි. Bruce Wayne ගේ කතාව තරමක් වෙනස් ය, නමුත් ඔහු කිසි විටෙකත් බැට්මෑන් වෙස් මුහුණක් පැළඳ සිටියේ නැත. Audi A4 සහ Infiniti Q50 හි ඉහළම අනුවාදයන් මෝටර් රථ අතර සුපිරි වීරයන් වේ. ඔවුන් ශරීරය පුරා අසභ්ය ශරීර කට්ටල, පහත් කරන ලද අත්හිටුවීම්, මෝස්තර හෝ AMG, S-Line, GT, RS, ST, M වැනි නාම පුවරු පෙන්වන්නේ නැත. නමුත් ඒ සමඟම, යමක් නියත වශයෙන්ම ඔවුන් තුළ “අධික” උපසර්ගය සමඟ ජීවත් වේ: බලවත්, සම්මුති විරහිත ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් වීඩබ්ලිව් පැසැට්, නිසාන් මුරානෝ, සුබාරු XV සහ ඉන්ෆිනිටි QX70
අමතක වූ මගීන් සහිත Subaru XV, ඉතා සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත Infiniti QX70, VW Passat හි ගෘහ සෝෆා සෙවීම සහ Nissan Murano හි ආර්ථික වාර්තා සෑම මසකම, AvtoTachki සංස්කාරකවරුන් රුසියානු වෙළඳපොලේ විකිණීමට ඇති මෝටර් රථ කිහිපයක් තෝරා ගනී. දැන් ඔවුන් සඳහා විවිධ කාර්යයන් ඉදිරිපත් කරන්න. මාර්තු අග සහ අප්රේල් මුලදී අපි Infiniti QX70 එකේ ආරක්ෂාව ගැන හිතුවා, Volkswagen Passat එකක ගෙදර සෝෆා එකක් හෙව්වා, Nissan Murano එකක් පදවද්දී ඉන්ධන පිරිමැස්මක් තිබ්බා, මොකක් හරි හේතුවක් නිසා Subaru XV එකේ මගීන් අමතක වුණා. යෙව්ගනි බග්ඩසාරොව්ට සුබාරු XV හි මගීන් ගැන අමතක වී ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම, XV යනු උස් වූ Impreza හැච්බැක් එකක්, නමුත් එය කැඩී ගිය කලාපීය මාර්ගවලට කිසිසේත් බිය නොවේ. දිගු නාසය සඳහා නොවේ නම්, ඔහුට මාර්ගයෙන් සෑහෙන දුරක් යා හැකිය. කුමක් සඳහා ද? රෝද යටින් හිම සහ මඩ දිය උල්පත් වලට ඉඩ දීම අවම වශයෙන් විනෝදජනක ය. Subaru XV හි බිම් නිෂ්කාශනය සෙන්ටිමීටර 20 ට වඩා වැඩි වන අතර හිමිකාර සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය දිගු කාලයක් බිය නොවේ ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් Audi A4, Infiniti Q30, Haval H2 සහ Jaguar F-Pace
හිම සවලක් වෙනුවට Audi A4, ඉතා පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස Jaguar F-Pace, දැඩි හිම පතනය යටතේ චීන Haval H2 හරස්වර්ගය සහ Infiniti Q30 ලෙස සැරසී Mercedes-Benz A-Class සෑම මසකම, AvtoTachki සංස්කාරකවරුන් රුසියානු භාෂාවෙන් එළිදැක්වූ මෝටර් රථ කිහිපයක් තෝරා ගනී. 2015 ට පෙර වෙළඳපොළක් නොමැති අතර, ඔවුන් සඳහා විවිධ කාර්යයන් ඉදිරිපත් කරයි. නොවැම්බර් අග සහ දෙසැම්බර් මුලදී, අපි සියලුම රෝද ධාවන Audi මත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය පිරිසිදු කර, Jaguar F-Pace සමඟ පොදු භාෂාවක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කළෙමු, රුසියානු ශීත ඍතුව සඳහා සූදානම සඳහා චීන Haval H2 පරීක්ෂා කර, අතර වෙනස්කම් සොයා බැලුවෙමු. Infiniti Q30 සහ Mercedes A-Class වේදිකාව. Roman Farbotko Audi A4 හි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය පිරිසිදු කළේය, සෑම වාරයකම සෙඩාන් රථය පැත්තට සකසා ඇත, රථවාහන ආලෝකයකින් ආරම්භ වන විට ස්ථායීකරණ පද්ධතිය දිගටම කලබල විය, සහ රත් වූ දර්පණ ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ඉන්ෆිනිටි විසින් මෙතෙක් නිපදවා ඇති වඩාත්ම දියුණු V6 එන්ජිම හඳුන්වා දෙයි
මෙම ද්විත්ව ආරෝපිත මෝටරය "VR" ලෙස ලේබල් කරන ලද නව උපාංග පවුලක කොටසකි. නව සංයුක්ත සහ සැහැල්ලු 3-ලීටර් twin-turbo V6 එන්ජිම. Infiniti යනු සමාගම මෙතෙක් නිපදවා ඇති වඩාත්ම දියුණු V6 එන්ජිමයි. හැසිරවීම, කාර්යක්ෂමතාව සහ බලය අතර පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවයක් ඇති කර ගැනීම. මෙම නිවුන් සුපිරි ආරෝපණ එන්ජිම Infiniti හි නව එන්ජින් පවුලට අයත් වන්නේ "VR" නාමයෙනි. එය V6 එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමේදී සන්නාමයේ දිගු සම්ප්රදායක් සහ උරුමයකින් පැමිණේ. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ සමාගමේ මෙතෙක් පැවති සියලුම සංසන්දනාත්මක පූර්වගාමීන්ට වඩා ධාවකයාට වැඩි බලයක් ලබා දීමට සහ වැඩි බලයක්, ව්යවර්ථයක් සහ ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ලබා දීමට ය. අර්ධ වශයෙන් සැහැල්ලු කිරීම සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් වඩාත් සංයුක්ත කිරීම සඳහා එන්ජිමේ බර අඩු කර ඇති අතර, එහි ප්රමාණයද අඩු කර ඇත. එහි ප්රතිඵලය වන්නේ ඉහළ යාන්ත්රික කාර්යක්ෂමතාව,…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ඉන්ෆිනිටි QX30
මර්සිඩීස් චැසියක් මත ගොඩනගා ඇති ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත සංයුක්ත ඉන්ෆිනිටි, ඔබ මිල දෙස නොබලන්නේ නම්, සිත් ඇදගන්නා බව පෙනේ. QX30 මිල පැරණි Q50 වැනි - ද සියලු රෝද ධාවකය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘති කෙලින්ම සංසන්දනය කළ නොහැක, මිශ්ර කරන්න, නමුත් සොලවන්න එපා. නැතහොත් මිශ්ර නොකරන්න, නමුත් සංරචක බෙදා ගන්න. වාරික පන්තියේ මාදිලි සම්බන්ධයෙන් වුවද වට්ටෝරුව සරල, හොඳින් දන්නා සහ කිසිසේත්ම ලැජ්ජා සහගත නොවේ. අවසානයේදී, තරුණ Infiniti මාදිලිවල පදනම Mercedes චැසිය බව සේවාදායකයාට වැදගත් නොවේ. එකම ප්රශ්නය මෙම යන්ත්ර කෙතරම් මුල් පිටපතක්ද යන්නයි. Q30 හැච්බැක් මගින් විනිශ්චය කිරීම, එය මුල් පිටපත පමණක් නොව, පෙරළියකින් ද හැරේ. මෙම ආකෘතියේ Infiniti හි මාළු විලාසිතාව අවසානයේ සැබෑ ලෙස ක්රීඩා කළේය - නිෂ්පාදිතය දීප්තිමත්, හැඩකාර සහ වෙනත් ඕනෑම දෙයකට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් විය…
ටෙස්ට් ධාවකය Infiniti Q50S Hybrid එදිරිව Lexus GS 450h
නව Q50 සමඟින්, Infiniti හට තම පාරිභෝගිකයින්ට අතිශය ගතික මධ්යම ප්රමාණයේ සෙඩාන් රථයක් පිරිනැමීමට අවශ්යයි. නමුත් ආසන්න වශයෙන් එකම 350 hp සමඟ. සහ අනුරූප ස්වභාවය Lexus GS 450h ඇත. දෙමුහුන් මාදිලි දෙකෙන් සාමාන්යයෙන් වඩා හොඳින් ක්රියා කරයිද? දෙමුහුන් එහි හරිත නිකේතනයෙන් මතු වී වඩා හොඳ ලෝකයක ශූරයෙකු වීමට කාලය ගත විය. මෝටර්ස්පෝර්ට් මේ සඳහා රූප කැටපෝලයක් බවට පත්ව ඇත. F1 පංකා විශේෂයෙන් කුඩා එන්ජින්වල ත්රාසජනක ශබ්දයට කැමති නැති බව ඇත්ත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම දෙමුහුන් පද්ධති රාජකීය පන්තියේ ඔවුන්ගේ ස්ථානය ලබාගෙන ඇත. Infiniti, Nissan හි සුඛෝපභෝගී සන්නාමය වන අතර මෙම රේඛාවේ තාක්ෂණිකව සහ Renault සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වී ඇත, එය ද මෙම ක්රීඩාවේ කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, ප්රංශ විසින් Red Bull යතුරුපැදි සැපයූ අතර, Infiniti අනුග්රහය දැක්වීය ...
අධි තාක්ෂණික එන්ජිමක පරීක්ෂණ ධාවන ව්යුහ විද්යාව: Infiniti V6 Twin Turbo
6-ලීටර් ඒකකය Nissan GT-R එන්ජිමේ සෘජු ඥාති සොහොයුරකි, නව Q60 coupe හි මුලින්ම භාවිතා කරන ලද 3,7-ලීටර් ද්විත්ව පයිප්ප V6 පෙට්රල් එන්ජිම, දැනටමත් සංකේතාත්මක 37-ලීටර් V30 ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ දුෂ්කර කාර්යයක් ඇත. VQ0,5. නව පරම්පරාවේ යන්ත්රය, VR (මෙම අවස්ථාවේදී VRXNUMX DDTT) යන සංකේත නාමයෙන් සහ Infiniti ට අනුව, සමාගම විසින් මෙතෙක් නිපදවා ඉදිරිපත් කරන ලද වඩාත්ම අධි තාක්ෂණික යතුරුපැදිය වේ. විස්ථාපනය අඩු කිරීම සඳහා හේතු සාධක වන්නේ අඩු කිරීම සහ ටර්බෝචාජ් කිරීම වෙත සංක්රමණය කිරීම සඳහා වන ප්රවණතාවය පමණක් නොව, විස්ථාපනය අනුව ප්රශස්ත ලෙස සිලින්ඩර නිර්මාණය කිරීමයි. මර්සිඩීස් සහ බීඑම්ඩබ්ලිව් හි සගයන් මෙන්, ඉන්ෆිනිටි නිර්මාණකරුවන් XNUMX-ලීටර් සිලින්ඩර භාවිතා කරයි, ඒවා දහන ක්රියාවලිය සඳහා වඩාත් සුදුසු යැයි සැලකේ. ගැනුම්කරුවන්ට ලබා ගත හැකි අනුවාද දෙකක් තිබේ…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ඉන්ෆිනිටි QX50 එදිරිව වොල්වෝ එක්ස් සී 60
කැපී පෙනෙන නිර්මාණය, ස්මාර්ට් CVT සහ විචල්ය සම්පීඩන මෝටරය එදිරිව අවතක්සේරු කළ ස්කැන්ඩිනේවියානු විලාසිතාව, රියදුරු සහායකයින් සහ දෝෂ රහිත ශ්රව්ය පද්ධතියක් වන Premium crossovers ජර්මනියේ පමණක් නිපදවා නැත. අපි දැනටමත් ජපන් ලෙක්සස් එන්එක්ස් සහ ස්වීඩන් වොල්වෝ එක්ස්සී 60 ජර්මානු ත්රිත්වයට විරුද්ධ වීමට පුරුදු වී සිටිමු, නමුත් ලෑන්ඩ් ඔෆ් ද රයිසින් සන් වෙතින් තවත් බරපතල තරඟකරුවෙකු සිටී - ඉන්ෆිනිටි QX50. එපමනක් නොව, දෙවැන්න එහි දීප්තිමත් මෝස්තර සහ ආකර්ෂණීය මිල ලැයිස්තුවෙන් පමණක් නොව, සියලු වර්ගවල උසස් තාක්ෂණික ලක්ෂණ සහ ඝන උපකරණ කට්ටලයක් සමඟ සාර්ථකත්වයට හිමිකම් කියයි. Karim Habib, Lebanese-Canadian Auto Designer, QX50 සමඟ සැමවිටම සම්බන්ධ වනු ඇත. ඔහු එහි නිර්මාණයට ඉතා වක්ර සම්බන්ධයක් තිබුණද. හිටපු BMW නිර්මාණකරු 2017 මාර්තු මාසයේදී ඉන්ෆිනිටි වෙත සංක්රමණය වූයේ මෙහි බාහිර වැඩ කිරීමේදී…
Infiniti - VC-Turbo හි විප්ලවීය මෝටරයේ ටෙස්ට් ධාවකය ඉදිරිපත් කිරීම
Infiniti සහ Renault-Nissan හි ප්රමුඛ විශේෂඥයින් - Shinichi Kaga සහ Alain Raposteau Alain Raposteau සමඟ සංවාදයක් විශ්වාසයි. එන්ජින් සංවර්ධනය සඳහා වගකිව යුතු Renault-Nissan සන්ධානයේ උප සභාපතිවරයාට එසේ කිරීමට සෑම හේතුවක්ම තිබේ. අද අපි කතා කරන ශාලාවට යාබදව විචල්ය සම්පීඩන අනුපාතයක් සහිත ලොව ප්රථම නිෂ්පාදන VC-Turbo එන්ජිම එළිදක්වන Nissan හි සුඛෝපභෝගී අනුබද්ධිත Infiniti හි ස්ථාවරය වේ. ඉන්ෆිනිටි හි එන්ජින් අංශයේ ප්රධානියා වන ඔහුගේ සගයා වන ෂිනිචි කිගා වෙතින් ද එම ශක්තිය ගලා යයි. Infiniti සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් විසින් සිදු කරන ලද ඉදිරි ගමන ඇත්තෙන්ම අති විශාලයි. විචල්ය සම්පීඩන අනුපාතයක් සහිත ශ්රේණිගත පෙට්රල් එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීම සැබවින්ම තාක්ෂණික විප්ලවයක් වන අතර, එය බොහෝ උත්සාහයන් තිබියදීත්…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ඉන්ෆිනිටි QX80 සහ කැඩිලැක් එස්කලේඩ්
රුසියාවේ, අපගේ යථාර්ථයන්ට කිසිසේත් අනුගත නොවන ඇමරිකානු වාරිකය, ඔබ සිතනවාට වඩා මිල අධිකය. තවද නගරයේ මීටර් හයකට ආසන්න මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම පහසු කාර්යයක් නොවේ. සෙරියෝෂා, මෙහි එන්න, එය ගණන් කරන්නේ කෙසේදැයි මම නොදනිමි, ”කැඩිලැක් එස්කැලේඩ් ඊඑස්වී ඉන්වොයිස් කළ යුත්තේ කුමන මිලකටදැයි තීරණය කිරීමට මට කාර් වොෂ් එකේ උපදේශනයක් රැස් කිරීමට සිදු විය. "ඔව්, ඒකෙ වැරැද්ද මොකක්ද? පරිපාලකයා පිළිතුරු දුන්නේය. “එය අපි සැප්තැම්බර් මාසයේදී සෝදාගත් තදාසන්න ප්රදේශය හා සමානයි, තව ටිකක් කල්. ඊළඟ පෙට්ටියේ සෝදාගත් Infiniti QX80, කිසිදු ප්රශ්නයක් මතු නොකළ නමුත්, "ජපන්" සෑම අවස්ථාවකදීම "තුන්දහසක් පිරවීම" සඳහා ඉදිරිපත් වූ ටැංකි රථවල අවධානය ආකර්ෂණය විය. රුසියාවේ, ඇමරිකානු වාරිකය, වන ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ඉන්ෆිනිටි Q50s එදිරිව සුබාරු ඩබ්ලිව්ආර්එක්ස් එස්ටී
"යාන්ත්ර විද්යාව" හෝ "ස්වයංක්රීය", සුවපහසුව හෝ හැසිරවීම, වේගය හෝ ආර්ථිකය? මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්රතිවිරුද්ධ ධ්රැව දෙකක්, නමුත් ඒවා අතර ඇති දුර රෝමන් ෆර්බොට්කෝට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය: “මැජික් සුක්කානම්, බලවත් එන්ජිම සහ බලවත් තිරිංග - Q50s තෝරාගෙන ඇත්තේ මෙයයි. ඔයාට අනිත් හැම දෙයක්ම ඉවසන්න වෙයි.” මම මේ පරීක්ෂණයේදී ඉතා දිගු කාලයක් සුබාරු සහ ඉන්ෆිනිටි අතර දඟලමින් සිටියෙමි. සුවපහසුව සහ පිරිපහදු කළ සංවේදනයන්ට එරෙහිව ධාවනය, පිරිසිදු හැඟීම් සහ "යාන්ත්රික". 2019 දී, අහෝ, අපට රිලේ ක්ලික් කිරීමේ පුරුද්ද සහ දැවෙන ක්ලච් එකක සුවඳ නැති වී ඇති අතර, අපි විශාල වායුගෝලයට වඩා තහනම් කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත් කුඩා ටර්බෝ එන්ජින් වලට කැමැත්තෙමු. සාමාන්ය ප්රවණතාවයට ජපන් ජාතිකයින් අන්තිම (සහ සමහරු මංමුලා සහගත ලෙස එය දිගටම කරගෙන යයි) දක්වා ප්රතිරෝධය දැක්වූ නමුත් තවමත් එය අත්හැර දමා ඇත. Toyota සහ Lexus දැන් දැවැන්ත...
ටෙස්ට් ධාවකය Infiniti M37: පෙරදිග පන්තිය
ඉන්ෆිනිටි ඉහළ පන්තියේ සිය ප්රහාරය වේගවත් කරයි, තනි ශෛලිය, නවීන තාක්ෂණය සහ කැපී පෙනෙන මට්ටමේ උපකරණවල ප්රබල සංයෝජනයක් පෙන්නුම් කරයි. ගතික ඉහළ පෙළේ S Premium හි නව M37 sedan හි පළමු හැඟීම. අද්විතීය තාක්ෂණයකින් නිම කිරීම, සාම්ප්රදායික ජපන් ශිල්පයේ දුර්ලභ ශිල්පීය ක්රමවලින් පිරුණු සියුම් අව්යාජ සම්, අලංකාර අංග සහ පයින් වනාන්තරයක නැවුම් හුස්ම සහ මුහුදු සුළඟේ කෙළි සුළඟ ඒකාබද්ධ කරන වායු සමීකරණ ... බැංකු සුරක්ෂිතාගාරයක් මෙන් තදින් වසා ඇති චේතනාවල බැරෑරුම්කම ගැන සැක පහළ කරයි, ඉන්ෆිනිටි දැඩි ස්ථාවරත්වයේ අවස්ථා බවට පත් කරයි. සන්නාම උපායමාර්ගිකයින් ඔවුන්ගේ කාර්යයේ ගුරුත්වාකර්ෂණය අගය කර ඇති බවට සැකයක් නැත, මන්ද මෙම පන්තියේ දැඩි ලෙස ශක්තිමත් සහ හොඳින් සන්නද්ධ යුරෝපීය බලකොටුවකට ප්රහාරයක් එල්ල වෙමින් පවතී…
ටෙස්ට් ධාවකය Infiniti EX35: මවාපෑම
BMW X4,63 3si වැනි මාදිලි ඉලක්ක කර ගනිමින් ද්විත්ව ධාවන දුම්රියක් සහිත මෝටර් රථයේ මීටර් 3.0 ඇමරිකානු අනුවාදයක් කැලිෆෝනියා ප්රාන්තයේ මෝටර්ස්පෝර්ට් සහ මෝටර්ස්පෝර්ට්ස් කණ්ඩායම විසින් දැනටමත් පරීක්ෂා කර ඇත. ඔහුගේ 297 PS කේ සමඟ. ගම්මානය EX35 25 hp ඇත s එහි ප්රතිවාදී BMW වලට වඩා විශාල වන අතර Bavarian එකට සමාන මිල ගණන් බලාපොරොත්තු වේ. X3 සඳහා තවත් සමානකමක් නම්, කුටිය ප්රමාණවත්ය, නමුත් අසීමිත විශාල නොවේ. යුරෝපීය තරඟයට එරෙහි ආයුධ EX හට එහි ප්රබලතම යුරෝපීය තරඟකරුවන් සමඟ තරඟ කිරීමට සැලසුම් සහ ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන් බරපතල අභිලාෂයන් ඇත. මෙම විෂයයන් තුළ, ඇමරිකානු වෙනස් කිරීම පුදුම සහගත ලෙස හොඳින් ක්රියා කරයි, නමුත් විශේෂයෙන් ගුණාත්මකභාවය අනුව, සෑම දෙයක්ම ඊටත් වඩා හොඳ පෙනුමක් ලබා ගත හැකිය. යුරෝපීය අනුවාදයේ එබැවිනි ...
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් INFINITI එය වැඩ කරන්නේ කුමන ආරම්භක සමඟද යන්න නිවේදනය කළේය
නව හවුල්කරුවන් වන්නේ එක්සත් රාජධානිය, ජර්මනිය සහ එස්තෝනියාවේ ආරම්භකයින් ය. INFINITI මෝටර් සමාගම විසින් Apostera, Autobahn සහ PassKit ආරම්භකයින් සමඟ වාරික සංචලතා ගවේෂණ හවුල්කරුවෙකු වෙත අභිප්රාය ලිපි කිහිපයක් නිකුත් කර ඇති බව නිවේදනය කර ඇත. ඔවුන් සන්නාමයක් සමඟ වඩාත් පූර්ණ ලෙස සංවේදනය වීමට පාරිභෝගිකයින්ට උපකාර කිරීම සඳහා සන්නාම-විශේෂිත විසඳුම් සංවර්ධනය කරයි. ජංගම සන්නිවේදන තේමාව වූ INFINITI Lab Global Accelerator 2018 හි අවසන් තරඟකරුවන් අට දෙනා අතරට ආරම්භක තුනක් ද විය. තරඟයේ කොටසක් ලෙස ලොව පුරා සමාගම් වලින් සහභාගී වීම සඳහා අයදුම්පත් 130 කට වඩා ඉදිරිපත් කරන ලදී. රියදුරන්ගේ ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා අතථ්ය සහ සැබෑ සංචලතා විසඳුම් ඒකාබද්ධ කිරීම මගින් රියදුරන්ගේ අනාගත අත්දැකීම් ප්රතිනිර්මාණය කරමින් නව ස්වයං පාලන ක්ෂේත්රය තුළ සංචලනය තවදුරටත් වර්ධනය කිරීමට Apostera කටයුතු කරයි. ADAS තොරතුරු වේදිකාව රියදුරු දැනුවත් කිරීම සහ…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් රේන්ජ් රෝවර් ඉවෝක් එදිරිව ඉන්ෆිනිටි QX30
Evoque, ලැජ්ජා නැති, කුණු කෑලි විසුරුවා. QX30 බොහෝ පසුපසින් නොවේ - හැඩකාර නාගරික හරස්කඩ ම්ලේච්ඡත්වය විශ්මයට පත් කිරීමට උත්සාහ නොකරයි, නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් නගරයෙන් පිටත සංචාර සඳහා හොඳින් සන්නද්ධ වේ. මේ දෙක එකිනෙකට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය, නමුත් ඔවුන් එක්සත් කරන යමක් තිබේ: Range Rover Evoque සහ Infiniti QX30 - යන්තම් හෝ වෙළඳපොලේ ඇති වඩාත්ම ආකර්ෂණීය වාරික හරස්වර්ග. "ජපන්" ආරම්භකයකු නම්, "Ewok" හි සැලසුම ඉක්මනින් වසර 10 ක් පැරණි වනු ඇත. ඔවුන් ම්ලේච්ඡත්වය විශ්මයට පත් කිරීමට උත්සාහ නොකරයි, නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් නගරයෙන් පිටත සංචාර සඳහා හොඳින් සන්නද්ධ වේ: සියලුම රෝද ධාවකය සහ ඝන බිම් නිෂ්කාශනය. LRX සංකල්පය ප්රථම වරට 2008 දී ප්රදර්ශනය කරන ලදී - එය තවමත් අල්ලාගෙන නොමැත. එපමණක් නොව, ක්රමයෙන් ...