ඩේසියා_ඩස්ටේ_11
පරීක්ෂණ ධාවකය

ඩේසියා ඩස්ටර් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

ඩේසියා සෑම වසරකම අලෙවිය වේගවත් කරයි. 2014 දී එය යුරෝපයට වාහන 359 ක් ලබා දුන් අතර මේ වසරේ සහ නොවැම්බර් දක්වා එය වාහන 175 ක් අලෙවි කළ අතර එය 422% කටත් වඩා වැඩි වර්‍ගයක් වූ අතර ගෝලීය වශයෙන් එය වසරේ පළමු මාස ​​657 තුළ ඒකක 15 ඉක්මවා ගිය අතර එය 590% ක වැඩිවීමකි. පසුගිය වසරේ එම කාලය. සමාගම විසින් නව ඩේසියා ඩස්ටර් SUV රථය ලොවට හඳුන්වා දෙන ලදී. සංවර්ධකයින්ගෙන් අලුත් දේ සලකා බලන්න.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_0

පෙනුම

දෙවන පරම්පරාවේ ඩස්ටර් මීට මාස තුනකට පෙර ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී ආරම්භ විය. සම්මත පෙනුම තිබියදීත්, නවතම මෝටර් රථයේ සුළු වෙනස්කම් ඇත.

දැඩි ගතික පෞරුෂයකින් යුත් දැඩි මාංශ පේශි ශෛලියක් ඒකාබද්ධ කරන බැවින් පෙනුම වඩාත් සිත් ඇදගන්නා සුළුය. එය නිසැකවම ඔබට පාරේ දැකිය හැකි ලස්සනම මෝටර් රථය නොවේ, නමුත් එය රෝද සහිත "කියෝස්ක්" ලෙස සුදුසුකම් නොලබයි, එය අතීතයට සාපේක්ෂව නවීකරණය කර ඇතත්, එහි කාලානුරූපී ස්වභාවය රඳවා තබා ගනී. මෝටර් රථය නව වර්ණ දෙකකින් ඉදිරිපත් කර ඇත, තැඹිලි (අටකාමා තැඹිලි) සහ රිදී (ඩූන් බීජ්), නවයක්.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_1

ඉදිරිපස ග්‍රිල් එකක් ඇති අතර දෙපස හෙඩ් ලයිට් දෙකක් ඇති අතර එය ආකෘතිය පුළුල් කරයි. ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බම්පරයේ රිදී පාගමන් එහි මාර්ගයෙන් පිටත හැකියාවන් උද්දීපනය කරන අතර සාපේක්ෂව තිරස්, කැටයම් කළ බොනෙට් අවශ්‍ය ගතිකතාවයන් ලබා දෙයි.

නව මාදිලියේ ඉහළ කවුළු රේඛාවක් දිස්වේ. වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පිටතට යන ඩස්ටර් සිට මිලිමීටර් 100 ක් ඉදිරියට ගෙන ගොස් ඇති අතර බෑවුමකින් යුක්ත වන අතර එමඟින් කැබ් රථය වඩාත් දිගටි හා ඉඩකඩ සහිත වේ.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_2

නව ඇලුමිනියම් වහල රේල් වඩාත් ගතික පැතිකඩක් සඳහා වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රේඛාව පුළුල් කරන අතර ශක්තිමත් කරන ලද ෆෙන්ඩර්වල අඟල් 17 රෝද නැවත සැලසුම් කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, පසුපස කෙළවරේ කෙළවරේ තබා ඇති ටේල් ලයිට් සහිත තිරස් රේඛා දක්වයි. නව - බම්පරයට ආරක්ෂකයින් ඇත.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_3

මානයන්

ඩස්ටර් පදනම් වී ඇත්තේ පෙර මාදිලියේ -B0- වේදිකාව මත වන අතර, ප්‍රායෝගිකව යමෙකුට නව මාදිලිය එහි පූර්වගාමියාගේ දීර් version අනුවාදයක් ලෙස විස්තර කළ හැකිය, මන්ද මෝටර් රථයේ යාන්ත්‍රික කොටස් පවා වෙනස් වී නැති බැවිනි.

ඩේසියා මාදිලියේ ප්‍රමාණය තරමක් වෙනස් ය: දිග 4,341 මි.මී. (+26), පළල 1804 මි.මී. (-18 මි.මී.) සහ උස 1692 මි.මී. (-13 මි.මී.) රේල් පීලි සමඟ.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_3

4WD සහ 2WD අනුවාද අතර රෝද පාදයේ විවිධ වර්ගයේ පසුපස ඇක්සල් අත්හිටුවීම සහ බර බෙදා හැරීම හේතුවෙන් කුඩා වෙනසක් ඇත. මේ අනුව, 2674 × 4 අනුවාදය සඳහා, රෝද පදනම 4 mm දක්වා ළඟා වන අතර 2676 × 30 අනුවාදයේ එය 34 mm දක්වා ළඟා වේ. ප්‍රවේශ කෝණය අංශක 4ක් වන අතර පිටවීමේ කෝණය 2×33 සඳහා අංශක 4ක් සහ 4×21 සඳහා අංශක 210ක් වන අතර තණතීරුව අංශක XNUMXක් වේ. නිෂ්කාශන උස XNUMX mm නොවෙනස්ව පවතී. මෝටර් රථය රළු මාර්ගවල ගමන් කිරීම සඳහා පරිපූර්ණයි.

Безопасность

නවතම කඩාවැටීම් පරීක්ෂණ වලදී ඩේසියා ඩස්ටර්ට ආරක්ෂිත තරු තුනක් ලැබී ඇති අතර වැඩිහිටි මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා 71% ක්, ළමයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා 66% ක්, පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා 56% ක් සහ ආරක්ෂක පද්ධතිවල 37% ක් ඇත. 

ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය

මධ්යම කොන්සෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත, ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය පෙර මෙන් ම පවතී. ඩස්ටර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සියලු අවශ්‍යතා මනසේ තබාගෙන වන අතර සෑම තැනකම දෘඩ ප්ලාස්ටික් තිබේ. දොර පුවරු වඩා කල් පවතින ඒවා වන අතර ස්පර්ශයට වඩාත් ප්‍රසන්න ද්‍රව්‍යයක් ඇත.

ආසන සඳහා නව රෙදිපිළි උඩු මහල සපයනු ලැබේ. අඩු කිරීම සහ ගියර් ලීවරය, එය කෙටි වී ඇති අතර ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍යයන් ඇත. උපකරණවල අනුවාදය මත පදනම්ව, සුක්කානම් රෝදය ඉතා කල් පවතින සම් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර නිමාවේ සමස්ත පෙනුමේ සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇත.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_4

උපකරණ පුවරුව SUV රථයකට ගැලපෙන පරිදි සමානුපාතික වේ, රියදුරුගේ බැල්ම පාරේ තබා ගැනීම පහසු කිරීම සඳහා තොරතුරු තොරතුරු සංදර්ශකය මිලිමීටර් 74 ක් ඉහළින් ස්ථානගත කර ඇත.

තිරය ​​බහු රූප දර්ශන පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය මෝටර් රථය පුරා කැමරා හතරකින් සමන්විත වන අතර මෝටර් රථය වටා සිදුවන දේ බැලීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. නිවැරදි වාහන නැවැත්වීමේ උපාමාරු සිදු කිරීමට මෙය උපකාරී වේ. මාර්ගයෙන් රිය පැදවීමේදී සහ විශේෂයෙන් බෑවුම් සහිත කඳු තරණය කිරීමේදීද එය සත්‍යයකි. පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වේ: 1 වන ආම්පන්නය තෝරාගත් විට, රූපය ඉදිරිපස කැමරාවෙන් තිරය මත දිස් වේ. ඒ සමගම, අනුරූප බොත්තම එබීමෙන් කැමරාව අතින් ක්‍රියාත්මක කළ හැකි අතර, එකම බොත්තමකින් ඔබට පද්ධතිය අක්‍රිය කළ හැකිය, වාහනයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 20 ඉක්මවන්නේ නම් ඕනෑම අවස්ථාවක ස්වයංක්‍රීයව අක්‍රිය කරනු ලැබේ.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_5

පහත දැක්වෙන්නේ විවිධ ක්‍රියාකාරිත්වයන් සඳහා නව පියානෝ ස්විචයන් වන අතර එය නියමු කුටියේ සෞන්දර්යය වැඩි දියුණු කරන අතරම ergonomics වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. ශ්‍රව්‍ය පාලක සුක්කානම පිටුපස දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇති අතර AWD තේරීම් කාරකය දැන් වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංගයට යාබදව ප්‍රශස්ත ස්ථානයක සිටී.

රූපලාවණ්‍යාගාරයේ අළුත් වන්නේ වායුසමීකරණයයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කිසිසේත් ස්ථාපනය කර ඇති එකම සමාගම් ආකෘතිය මෙයයි.

ඉදිරිපස ආසන වැඩි සුවපහසුව සහ වඩා හොඳ සහාය සඳහා මිලිමීටර් 20 කින් වැඩි කර ඇත. මෝටර් රථයේ ශබ්දය අඩු කිරීම විශිෂ්ටයි. රිය පැදවීමේදී කැබින් එක නිහ is යි. නමුත් ඔබ පැයට කිලෝමීටර 140 ට වඩා වේගයෙන් ධාවනය කළහොත් රියදුරුට සුළු ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත. 

කැබින් තුළ ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය අනුව එය අති විශාලය. මෙම මෝටර් රථය වැඩිහිටි මගීන් පස් දෙනෙකු රැගෙන යන අතර ගමන් මලු මැදිරිය පාහේ හතරැස් වන අතර විශාල හා විශාල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු වේ.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_6

සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයේ, ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 478 ක් වන අතර සියලුම රෝද ධාවන අනුවාදයේ - ලීටර් 467 කි. පසුපස ආසන 60/40 අනුපාතයකින් නැමෙන විට එය ලීටර් 1 දක්වා ළඟා වේ.

එන්ජින් සහ මිල ගණන්

නව ඩස්ටර් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් අනුවාද දෙකකින් ඉදිරිපත් කෙරේ. එබැවින් ස්වාභාවිකවම අභිලාෂයෙන් යුත් 115-ලීටර් 1,6-අශ්වබල එන්ජිමක් වන 115e rpm සහිත SCe 5500 ඇත. සහ 156 rpm දී 4000 Nm ව්‍යවර්ථයක් වන අතර එය LPG ද පිළිගනී. එවිට TCe 125, එය ලීටර් 1.2 ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිමක් වන අතර එය 125 hp නිපදවයි. 5300 rpm ට. සහ 205 Nm 2300 rpm. සම්ප්‍රේෂණයන් තනිකරම අත්පොත, පළමු සඳහා 5-වේගය සහ දෙවන වේගය 6-වේගය පමණක් නොව 4x4 අනුවාදයේ පළමු සඳහාද දෙකම දෙකම රෝද ධාවකය සමඟ ඉදිරිපත් කෙරේ.

DCi 110 අනුවාදයේ 1500 hp 110 hp ඩීසල් එන්ජිමක් ඇත. 4000 rpm ට. සහ 260 rpm දී 1750 Nm ව්‍යවර්ථයක්. ද්වි-රෝද ධාවකය සහ රෝද හතරේ අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි අතර, හය-වේගවත් අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහ ස්වයංක්‍රීය 6-වේගය EDC ගියර් පෙට්ටියක් ඇත, 4 × 4 අනුවාදය අත්පොත සමඟ පමණක් ඒකාබද්ධ වේ.

ඩීසල් එන්ජිම සහිත දූවිලි සඳහා යුරෝ 19 කට වඩා අඩු මුදලක් වැය වේ

කාර් එක යන්නේ කොහොමද?

මෙම ආකෘතිය නරක මාර්ග සහ මාර්ගයෙන් පිටත රජු බව ඔබට වහාම පැවසිය හැකිය. මෝටර් රථය මෘදු හා ශක්තිජනක අත්හිටුවීමකින් කැපී පෙනේ, වචනාර්ථයෙන් සෑම දෙයක්ම: වලවල් සහ ගැටිති, ඕනෑම ප්‍රමාණයේ සහ හැඩයේ ගැටිති - අත්හිටුවීම මෘදු හා නිහඬව ක්‍රියා කරයි. ඔබට සරලවම චලනය වන දිශාව සකසා ඉදිරියට ධාවනය කළ හැකිය, මාර්ගයේ ගුණාත්මකභාවය හෝ එය කිසිසේත් නොපැවතීම ගැන අවධානය යොමු නොකර: ඔබේ ශරීරය සඳහා මාර්ගයෙන් අවම ගැටිති, අවම උත්සාහයක් සහ වලවල් වල ගැසීම. ඔබේ අත් සඳහා - "රිලැක්ස්-ජංගම"!

ඩේසියා_ඩස්ටේ_7

ඔබට නගරය වටා විවේක ගත හැකිය. යන්ත්රය හැසිරවීමේ දී විශිෂ්ට වන අතර ඕනෑම අසමානතාවයකින් පහසුවෙන් මුහුණ දෙයි. විශිෂ්ට හැරීම. මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීම පහසුය.

ඩේසියා_ඩස්ටේ_9

අදහස් එක් කරන්න