කාර් අනතුර. මෙම වැරැද්ද බොහෝ රියදුරන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
අප ගමන් කරන මාර්ගයේ අනතුරක් සිදු වූ විට, බොහෝ රියදුරන් අනතුර සිදු වූ ස්ථානය දෙස බැලීමට සහ එය ඡායාරූප ගැනීමට හෝ රූගත කිරීමට පවා වේගය අඩු කරයි. මෙමගින් ආධාර සපයන්නන්ගේ වැඩ අඩාල විය හැකි අතර අනතුරුදායක තත්ත්වයන් ඇති විය හැකි අතර ගමනාගමනය තවදුරටත් මන්දගාමී විය හැක.
රිය අනතුරක් සිදු වූ ස්ථානයෙන් හරියටම සිදුවූයේ කුමක්දැයි බැලීමට බොහෝ අය හිතාමතාම වේගය අඩු කරන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. උදව් දැනටමත් කැඳවා ඇත්නම්, අපි එය නොකළ යුතුය.
- ගිලන් රථයකට හෝ ගිනි නිවන රථයකට මාර්ග අනතුරුවලට ගොදුරු වූවන් වෙත ළඟා වීමට නොහැකි වීම වැඩි වැඩියෙන් සිදු වේ. සිද්ධිය නිරීක්ෂණය කිරීමට හෝ එය රූගත කිරීමට සහ අන්තර්ජාලයේ තොරතුරු පළ කිරීමට කැමති රියදුරන් විසින් සංචාරය අවහිර කරනු ලැබේ. ඒ වෙනුවට, ඔවුන් මෙම ප්‍රදේශය හරහා හැකිතාක් කාර්යක්ෂමව රිය පැදවිය යුතු අතර රිය පැදවීම දිගටම කරගෙන යා යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම, යමෙකු දැනටමත් අනතුරට ලක්වූවන්ට උදව් කරන්නේ නම් මිස, Renault Safe Driving School හි අධ්‍යක්ෂ Zbigniew Vesely පවසයි.
මෙයද බලන්න: ඔබ එය දැන සිටියාද...? දෙවන ලෝක යුද්ධයට පෙර, ලී ගෑස් මත ධාවනය වූ මෝටර් රථ තිබුණි.
භයානක අවධානය වෙනතකට යොමු කිරීම
රථවාහන අනතුරක් වැනි එවැනි සිදුවීමක් ගැන උනන්දු වීම ස්වභාවිකයි. කෙසේ වෙතත්, අප ඉවතට හැරී බැලීමේ පරීක්ෂාවට එරෙහි විය යුතුය. අප ඉදිරියෙන් සහ පිටුපසින් යන රියදුරන්ට ද අනතුර සිදු වූ ස්ථානය දෙස බලා අනපේක්ෂිත ලෙස හැසිරිය හැකි බව ඔබ මතක තබා ගත යුතුය. එවිට තවත් ගැටීමක් පහසුයි, මෙවර අපගේ සහභාගීත්වයෙන්. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සිදු කරන ලද අධ්‍යයනවලින් හෙළි වී ඇත්තේ මාර්ග අනතුරු වලින් 68% ක් පමණ රියදුරුගේ අවධානය අනතුරට ටික වේලාවකට පෙර ඉවතට විසි වූ බවයි.
මාර්ග තදබදය
“අපි වාහන ගමනාගමනය ගැනත් සලකා බැලිය යුතුයි. බොහෝ විට රථවාහන අනතුරකින් ඇති වන දුෂ්කරතා වඩාත් උග්‍ර වන්නේ, වාහනය පදවන පුද්ගලයින් නිරීක්ෂණය කර කාර්යක්ෂමව රිය පැදවීමට උත්සාහ කරනවා වෙනුවට, අනතුර සිදු වූ ස්ථානය වටා බලමින් හිතාමතාම වේගය අඩු කරන රියදුරන් විසිනි. මේ අනුව ගමන් කළ හැකි මංතීරුවක පවා රථවාහන තදබදයක් ඇති විය හැකි බව Renault Safe Driving School හි උපදේශකයෝ පවසති.
අන් අය සලකා බලන්න
නැරඹීම එක දෙයකි, නමුත් රථවාහන අනතුරක් ලේඛනගත කර එය අන්තර්ජාලයේ පළ කිරීම තවත් හේතුවක් නිසා හානිකර වේ. සමාජ ජාල වල තොරතුරු ඉතා ඉක්මනින් පැතිර යන අතර, එම පණිවිඩය වෙනත් ආකාරයකින් ඔවුන් වෙත ළඟා වීමට පෙර, වින්දිතයින්ගේ ඥාතීන් සහ මිතුරන් එම ස්ථානයේ සිට ඡායාරූපයක් හෝ වීඩියෝවක් මත පැකිළෙනු ඇත. ඛේදවාචකයේ විපතට පත් වූවන්ට ගෞරවයක් ලෙස, අප එවැනි අන්තර්ගතයන් ප්‍රකාශයට පත් නොකළ යුතුය.
* ස්වභාවික රිය පැදවීමේ දත්ත භාවිතා කරමින් බිඳවැටීමේ අවදානම් සාධක සහ ව්‍යාප්තිය ඇස්තමේන්තු, එක්සත් ජනපද ජාතික විද්‍යා ඇකඩමිය, PNAS.
මෙයද බලන්න: බැටරිය රැකබලා ගන්නේ කෙසේද?
