Обзор Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ වාරික සංස්කරණය

ඕස්ට්රේලියානුවන් ඔවුන්ගේ කඳු බෑවුම් වලට ආදරෙයි. මෙය බැලීමට ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ඉක්මනින් විකුණුම් ප්‍රස්ථාර දෙස බැලීම පමණි.

තවද එය පිකප් ට්‍රක් රථය විසින් ආදේශ කර ඇති බැවින් සාම්ප්‍රදායික ute තවදුරටත් දේශීයව ලබා ගත නොහැකි බවට තර්ක කළ හැකි වුවද, ගැනුම්කරුවන් මොනොකොක් සිට ඉණිමඟ රාමු චැසිය වෙත පහසුවෙන් ගමන් කර ඇති බවට සැකයක් නැත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, Toyota HiLux සහ Ford Ranger මේ මොහොතේ මගී මෝටර් රථ ලැයිස්තුවේ ඉහළින්ම සිටී, නමුත් නව කුණාටුවක් ඇතිවෙමින් තිබේ: ඔබ එතරම් නැඹුරු නම්, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් හෝ ට්‍රක් රථයක්.

මෙම මෘගයන් ඔසීවරුන්ට ඔවුන්ගේ සෙසු මෝටර් රථ රියදුරන්ට වඩා විශාල හා සිසිල් වීමට හැකියාව ලබා දෙයි, දේශීය දකුණත් ධාවක පරිවර්තනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර Ram 1500 විශාලතම විකුණුම් සාර්ථකත්වය වේ.

එබැවින් Holden Special Vehicles (HSV) විසින් තරඟකාරී Chevrolet Silverado 1500 නව පරම්පරාවේ ආකෘතියකට ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට පියවර ගෙන තිබීම පුදුමයක් නොවේ. දියත් කළ දා සිට පවතින LTZ Premium සංස්කරණයේ එය පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ වාරික සංස්කරණය
ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම
එන්ජින් වර්ගය	6.2L
ඉන්ධන වර්ගය	නිතිපතා ඊයම් නොකළ පෙට්‍රල්
ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව	- L / 100km
ගොඩබෑම	ආසන 5 යි
මිල	$97,400

එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද?  

අපි කෙලින්ම කාරණයට යමු: Silverado 1500 මාර්ගයේ ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.

Silverado 1500 වැනි මාදිලි "දැඩි ට්‍රක්" ලෙස හැඳින්වීමට හේතුවක් තිබේ. කාරණය: සිරස් ඉදිරිපස, උස සහ ධ්‍රැවීකරණ ක්‍රෝම් වලින් ආවරණය කර ඇත.

එය උද්දීපනය කරන බලය පිළිබඳ හැඟීම එහි උද්ධෘත තොප්පිය මගින් ඉහළ නංවයි, එය තුළ ඇති බලගතු එන්ජිම ගැන ඉඟි කරයි (එක් ග්‍රිල් ප්‍රමාණය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්).

දෘශ්‍ය උද්දීපනය මූර්තිමත් ටේල්ගේට් එකක්, තවත් ක්‍රෝම් බම්පරයක් සහ ට්‍රැප්සොයිඩල් ටේල් පයිප්ප යුගලයක් සමඟ පසුපසට පැමිණේ.

පැත්තට ගෙන යන්න සහ Silverado 1500 එහි හුරුපුරුදු සිල්වට් එකට ස්තුති කිරීම අඩුයි. කෙසේ වෙතත්, උච්චාරණය කරන ලද රෝද ආරුක්කු එහි ශක්තිය වැඩි කරන අතර අඟල් 20 මිශ්‍ර රෝද සහ 275/60 ​​සියලුම භූමි ටයර් එහි අභිප්‍රාය සංඥා කරයි.

දෘශ්‍ය උද්දීපනය මූර්තිමත් ටේල්ගේට් එකක්, වෙනස් ක්‍රෝම් බම්පරයක් සහ ට්‍රේප්සොයිඩල් ටේල් පයිප්ප යුගලයක් සමඟින් පසුපසට නැවත පැමිණෙන අතර, ටේල් ලයිට් ප්‍රධාන ලාම්පුවල අත්සනම රැගෙන යයි.

ඇතුළත, සිරස් තේමාව ලේයර් උපකරණ පැනලයක් සහ බොත්තම් විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත මධ්‍ය කොන්සෝලයක් සමඟින් අඛණ්ඩව පවතින අතර, අඟල් 8.0 ටච්ස්ක්‍රීන් MyLink තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය නවතම ජයග්‍රහණයේ මුදුන් මල්කඩයි.

උපකරණ පොකුර අධි-විභේදන අඟල් 4.2 බහුකාර්ය සංදර්ශකයක් මත වාඩි වී සිටින ටැකෝමීටරයක්, ස්පීඩෝමීටරයක් ​​සහ කුඩා ඩයල් හතරක් සමඟ සාම්ප්‍රදායික සහ ඩිජිටල් ප්‍රවේශමෙන් සමතුලිත කරයි.

දීප්තිමත් අළු ටිම් සහ තද දැව සැරසිලි, Jet Black leather upholstery සමඟින්, ඉතා අඳුරු ආසන ප්‍රදේශයක් විය හැකි දේ තනුක කිරීමට උපකාරී වේ. ඔව්, උපකරණ පුවරුව සහ දොර උරහිස් පවා ක්රියාත්මක වේ. වෙනත් තැන්වල ඝන ප්ලාස්ටික් භාවිතා වේ.

Silverado 1500 වැනි මාදිලි "දැඩි ට්‍රක්" ලෙස හැඳින්වීමට හේතුවක් තිබේ.

අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද?  

Silverado 1500 ප්‍රායෝගිකත්වය නව තලයකට ගෙන යයි. සියල්ලට පසු, ඔබ 5885mm දිග, 2063mm පළල සහ 1915mm උස මනින විට, ඔබට සෙල්ලම් කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.

මෙම ප්‍රමාණය අපගේ සෙන්ටිමීටර 184 රියදුරු අසුනට පිටුපසින් කකුල් සහ හිස් කාමර ටොන් ගණනක් ලබා දෙන දෙවන පේළියේ වඩාත් කැපී පෙනේ. විනීත ලිමොසින්? නියත වශයෙන්ම! පවර් සන්රූෆ්ට කිසි විටෙකත් දෙවැන්නට බාධා කිරීමට අවස්ථාවක් නොතිබුණි.

මෙය වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට දිගු ගමනක් යාමට ඉඩ ඇති වාහනයක් බව නොකිව්වොත් එය ඉතා පුළුල් වීමත්, ආක්‍රමණශීලී මධ්‍ය උමං මාර්ගයක් නොමැති වීමත් සුන්දරත්වයකි.

බිම දිග 1776mm සහ රෝද ආරුක්කු අතර පළල 1286mm සමග ටබ් මාංශ භක්ෂක වේ.

ටබ් එක මාංශ භක්ෂක ද වන අතර බිම දිග 1776mm සහ රෝද ආරුක්කු අතර පළල 1286mm, ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රමාණයේ පැලට් එකක් පහසුවෙන් රැගෙන යාමට තරම් විශාල වේ.

මෙම උපයෝගීතාවයට ඉසින ලයිනර්, ඇමුණුම් ලක්ෂ්‍ය 12, ගොඩනඟන ලද පියවර සහ ස්ථිතික වස්තූන් සමඟ අහම්බෙන් ගැටීම වළක්වන කැමරා සංවේදකයක් ඇති බල ටේල්ගේට් මගින් සහාය වේ.

උපරිම බර පැටවීම 712kg වේ, එනම් Silverado 1500 ටොන් එකක මෝටර් රථයක තත්ත්‍වයට ගැලපෙන්නේ නැත, නමුත් තිරිංග සමඟ උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 4500 ක් සමඟ එය ඊට වඩා වැඩිය.

එහි විශාලත්වය අපගේ 184cm රියදුරු අසුනට පිටුපසින් කකුල් සහ ප්‍රධාන කාමර ඕනෑ තරම් ලබා දෙන දෙවන පේළියේ වඩාත් කැපී පෙනේ.

කැබින් තුළ ගබඩා කිරීමේ විකල්ප සඳහා, Silverado 1500 ඒවා ඕනෑ තරම් තිබේ. සියල්ලට පසු, අත්වැසුම් පෙට්ටි දෙකක් තිබේ! ඔබ පසුපස ආසන පිටුපස සැඟවුණු ගබඩා අවකාශයන් සොයා ගැනීමට පෙර එයයි. විශාල භාණ්ඩ සඳහා වැඩි ඉඩක් ලබා දීම සඳහා පසුපස බංකුව පවා නැමෙයි.

මධ්යම ගබඩා මැදිරිය ද ප්රශංසනීයයි. එය අති විශාලයි, එය ඔබේ දෙයක් නම්, එහි ඇති වටිනා දෙයක් බරපතළ ලෙස අහිමි විය හැකි තරම් විශාලයි.

මෙම ප්‍රමාණයේ කතාව රැහැන් රහිත ආරෝපණ පැදුරේ පවා ප්‍රකාශ වේ, එය අප මෙතෙක් දැක ඇති විශාලතම වේ. Chevrolet පැහැදිලිවම ඊළඟ පරම්පරාවේ ස්මාර්ට්ෆෝන් දෙස බලා සිටින අතර, විශාල උපාංග රඳවා තබා ඇති මධ්‍යම ගබඩා මැදිරියේ පියනේ ඇති කටවුට් වෙතද එම ප්‍රවේශය ගෙන ඇත.

ඔබ 5885mm දිග, 2063mm පළල සහ 1915mm උස මනින විට, ඔබට සෙල්ලම් කිරීමට බොහෝ දේ ඇත.

Silverado 1500 ට බොහෝ දේ දරාගත හැකි බැවින් ඔබේ මිතුරන්ට අවශ්‍ය තරම් බීම රැගෙන එන ලෙසට කියන්න. රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා අතර කෝප්ප රඳවනයන් තුනක්, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පිටුපස තවත් දෙකක් සහ නැමුණු මැද ආම්ස්ට්‍රෙස්ට්හි අමතර යුගලයක් ඇත.

බීම හතකට වඩා ගෙනියන්න යනවාද? දොර ළඟ විශාල කසළ බඳුන් තබා ගන්න, ඒ සෑම එකක්ම අවම වශයෙන් තවත් දෙකක්වත් සවි කළ හැකිය. ඔව්, ඔබ මෙහි පිපාසයෙන් මිය යන්නේ නැත.

සම්බන්ධතාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මධ්‍ය තොගයේ එක් USB-A පෝට් එකක් සහ එක් USB-C පෝට් එකක් මෙන්ම 12V අලෙවිසැලක් ඇත, එහි දෙවැන්න මධ්‍ය ගබඩා බොක්කෙහි ඇති aux ආදානය ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. මධ්‍ය කොන්සෝල ත්‍රිත්වය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පිටුපස අනුපිටපත් කර ඇත.

එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද?  

සම්පූර්ණ හෙළිදරව්ව: LTZ Premium සංස්කරණය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න පිළිබඳව අපට අදහසක් නැත. ඔව්, අපි දේශීය ඉදිරිපත් කිරීමකට සහභාගී වූ අතර ටික වේලාවකට පසු පළමු වතාවට අපි කිසිවක් ඉගෙන ගත්තේ නැත.

HSV පවසන්නේ එය "ගමන් වියදම් හැර ඩොලර් 110,000ක් පමණ" වෙන්කරවා ගන්නා නමුත් තවමත් ස්ථිර මිලකට අගුලු නොදැමෙනු ඇති නිසා ඔබටත් වෙහෙස මහන්සි වී උපයාගත් මුදලින් කොපමණ ප්‍රමාණයක් වියදම් කිරීමට සිදුවේදැයි දැන ගැනීමට අපට අවශ්‍යයි. එකක් පදවන්න.

ඕනෑම ආකාරයකින්, තරඟය $99,950 Ram 1500 Laramie ආකාරයෙන් වනු ඇතැයි උපකල්පනය කිරීම ආරක්ෂිතයි, එය 8kW/291Nm 556-ලීටර් ඒකකයක් සමඟ වුවද, V5.7 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත තවත් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් ට්‍රක් රථයකි. සිල්වෙරාඩෝ ක්ෂණයකින් අටක් නැමී...

එහි අඟල් 20 මිශ්‍ර රෝද සහ 275/60 ​​සියලු භූමි ටයර් එහි අභිප්‍රායන් සංඥා කරයි.

දැන් මේ සියල්ල විවෘතව පවතින බැවින්, අපි මෙම සමාලෝචන අංශය සඳහා ලකුණු සමඟ LTZ වාරික සංස්කරණය නිකුත් නොකරමු, නමුත් අපට එය ප්‍රකාශ කළ පරිදි ඔබ සමඟ බෙදා ගත හැකිය.

තවමත් සඳහන් කර නොමැති සම්මත උපකරණවලට ස්ටෙප්-ඩවුන් ට්‍රාන්ස්ෆර් කේස්, පසුපස අවකල්‍ය අගුල, ඩිස්ක් බ්‍රේක්, ස්කීඩ් ප්ලේට්, රත් වූ සහ ආලෝකවත් කරන ලද බල නැමීමේ පැති දර්පණ, පැති පියවර, හතේ ස්පීකර් බෝස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, අඟල් 15.0 හිස-උඩ සංදර්ශකය, යතුරු රහිත ඇතුල්වීම ඇතුළත් වේ. සහ ආරම්භය, රත් වූ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආසන, සිසිලනය සහිත 10-මාර්ග බල ඉදිරිපස ආසන, රත් වූ සුක්කානම සහ ද්විත්ව කලාප දේශගුණික පාලනය.

එය අඟල් 8.0 ක ස්පර්ශ තිරයක් සහිත MyLink බහුමාධ්‍ය පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.

බිල්ට් සැට් නාවක් නොමැති අතර, ඇපල් කාර්ප්ලේ සහ ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ සඳහා සහය ඇත, එය අවංකවම ජංගම පිළිගැනීම් ඇති ප්‍රදේශවල හොඳම තත්‍ය කාලීන ගමනාගමන විකල්පය වේ.

වර්ණ විකල්ප නවයක් ඉදිරිපත් කෙරේ. මීට අමතරව, වාතය ලබා ගැනීම, බ්‍රෙම්බෝ ඉදිරිපස තිරිංග, කළු මිශ්‍ර ලෝහ රෝද, පැති පියවර, ක්‍රීඩා හැන්ඩ්ල් සහ කඳ පියන වැනි දිගු පරාසයක බෙදාහරින්නා විසින් ස්ථාපනය කර ඇති උපාංගවල දිගු ලැයිස්තුවක් තිබේ.

එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද?  

LTZ Premium Edition එහි ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් 6.2 EcoTec V8 පෙට්‍රල් එන්ජිම 313 kW බලයක් සහ 624 Nm ව්‍යවර්ථයක් දක්වා වර්ධනය කරන බව සහතිකයි.

එබැවින් Silverado 1500 1500kW/22Nm වාසියකින් Ram 68 අභිබවා යයි, රැකියා ස්ථානය, කැරවන් උද්‍යානය හෝ ඔවුන් ගැටෙන ඕනෑම තැනක පෙන්වීමට එයට අයිතිය ලබා දෙයි.

අලෙවිකරු විසින් ස්ථාපනය කරන ලද HSV Cat-Back පිටාර පද්ධතියක් සමඟින් පෙරට වඩා වැඩි දියුණු කළ හැකි අතර එමඟින් එහි නිමැවුම 9kW/10Nm කින් 322kW/634Nm දක්වා ඉහළ නංවයි.

උපරිම බර පැටවීමේ ධාරිතාව 712 kg, එනම් Silverado 1500 ටොන් එකක වාහනයක් ලෙස සුදුසුකම් නොලබයි.

$5062.20 ට, මෙය මිල අධික ඇඩෝනයකි, නමුත් එය නිර්මාණය කරන මූලික ඝෝෂාව අනුව එය අනිවාර්ය බව ඔබ එකඟ වනු ඇතැයි අපට විශ්වාසයි. එය නොමැතිව, Silverado 1500 ඉතා නිහඬව ශබ්ද කරයි. මෘගයා අවදි කරන්න, අපි කියමු.

LTZ Premium සංස්කරණයේ මාරුවීම 10-වේග ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් හසුරුවනු ලබන අතර එය අධික වර්ෂාව තුළ පැය 4ක් කම්පනයට බාධා නොකළ අර්ධ-කාලීන සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. 2H නිසැකවම දේවල් වඩාත් රසවත් කළේය...

යාවත්කාලීනව සිටින්න මෝටර් රථසතිපතා මාර්ගෝපදේශ පුවත් පත්‍රිකාව

එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද?  

Silverado 1500 හි ප්‍රකාශිත ඒකාබද්ධ ඉන්ධන පරිභෝජනය (ADR 81/02) කිලෝමීටර් 12.3කට ලීටර් 100ක් වන අතර, එය එහි එන්ජිම සහ ප්‍රමාණය අනුව ඔබ බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා ඇත්තෙන්ම හොඳයි.

කෙසේ වෙතත්, නිෂ්ක්‍රීය නැවතුම් සහ සිලින්ඩර අක්‍රිය කිරීමේ පද්ධතිවල උපරිම උත්සාහයන් නොතකා, අතේ ඇති කාර්යය අනුව සැබෑ ඉතුරුම් බොහෝ වැඩි ය.

අපගේ කෙටි පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර අපි අංක කිහිපයක් සමඟ නැවත පැමිණියෙමු: Silverado 1500 හිස් විය, ශරීරයේ බර 325kg සමඟ හෝ 2500kg ට්‍රේලරයක් සමඟ. මේ අනුව, ඔවුන් නව යොවුන් වියේ සිට අවුරුදු 20 දක්වා පරාසයක පැවතුනි.

ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද?  

ANCAP විසින් Silverado 1500 වෙත ආරක්ෂිත ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා දී නොමැත. කෙසේ වෙතත්, එය අදාළ ඕස්ට්‍රේලියානු සැලසුම් රීති (ADR) ප්‍රමිතීන්ට අනුව HSV බිඳවැටීම පරීක්ෂා කර ඇත.

LTZ Premium Edition එයාර් බෑග් හයක් (ද්විත්ව ඉදිරිපස, පැති සහ තිර), පෙරළීම වැළැක්වීම සහ ට්‍රේලර් ස්වේච්ඡා පාලනය සමඟ ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා පාලනය ඇතුළුව ආරක්‍ෂිත නාභිගත උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයකින් සමන්විත වේ.

උසස් රියදුරු සහායක පද්ධති පදිකයින් හඳුනාගැනීම, මංතීරු පිටවීමේ අනතුරු ඇඟවීම, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, පසුපස හරස් මාර්ග අනතුරු ඇඟවීම්, කැමරා මත පදනම් වූ අනුවර්තන කෲස් පාලනය, අධි කදම්භ ආධාරක, ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ සමඟ අඩු වේගයකින් ස්වයංක්‍රීය හදිසි තිරිංග දක්වා විහිදේ. කඳු බෑවුම් පාලනය, හිල් ආරම්භක සහාය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක.

මංතීරු තබා ගැනීමේ ආධාරක පද්ධතිය දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇතත්, පවතින තාක්ෂණික ගැටළු හේතුවෙන් එය තවමත් දේශීයව සක්‍රීය නොවේ, නමුත් මේවා ජයගතහොත්/විට HSV දැනට පවතින අයිතිකරුවන් සඳහා එය සක්‍රීය කිරීමට අදහස් කරයි.

ANCAP විසින් Silverado 1500 වෙත ආරක්ෂිත ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලබා දී නොමැත.

වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම

මූලික වගකීම් සහතිකය

අවුරුදු 3 / කි.මී 100,000


ඇපකරය

ANCAP ආරක්ෂණ ශ්‍රේණිගත කිරීම

එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද?  

LTZ Premium සංස්කරණයේ මිල ගණන් සමඟින්, අපි Silverado 1500 හි වගකීම් සහ සේවා විස්තර තවමත් නොදනිමු, එබැවින් අපි සමාලෝචනයේ මෙම කොටස ඇගයීමට ලක් නොකරමු.

එය අනෙකුත් Chevrolet HSV මාදිලි වැනි දෙයක් නම්, Silverado 1500 වසර තුනක 100,000km වගකීමක් සහ වසර තුනක තාක්ෂණික මාර්ග ආධාරකයක් සමඟ පැමිණේ.

සේවා කාල පරතරයන් ද සමාන විය හැකිය: සෑම මාස නවයකට වරක් හෝ කි.මී. 12,000ක්, කුමන එකක් පළමුව පැමිණේ ද යන්න. ඒවායේ මිල තීරණය කළ යුත්තේ අලෙවි නියෝජිත මට්ටමෙනි. මෙය නැවත වරක් සිදු වුවහොත්, ඔබට වඩා හොඳ ගනුදෙනුවක් අවශ්‍ය නම් සාප්පු යන්න.

වාහනයක් පැදවීම මොන වගේද?  

Silverado 1500 යනු විශාල මෘගයෙකි, නමුත් ඔබ සිතන තරම් රිය පැදවීමට බියජනක නොවේ.

පොදු මාර්ගවල එහි පළල ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දැක්වීමට අපි අපේක්ෂා කළ නමුත් අපගේ සැලකිල්ල අඩු වූ බැවින් ඉක්මනින් එය අමතක විය. බොඩි රෝල් සහ තාරතාව පවා ඔබ සිතන තරම් සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ, නමුත් තිරිංග පැඩලය හිරිවැටුණු පැත්තට දැනෙන බව එය උපකාරී නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, ප්‍රධාන වශයෙන් එහි දිග, සාමාන්‍ය වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩට වඩා දිගු වීම නිසා රථගාල් සැරිසැරීම ගැටළුවක් වනු ඇතැයි අපි නිවැරදිව සැක කරමු.

Silverado 1500 පාරේ ආකර්ෂණීය පෙනුමක්.

තවමත්, Silverado 1500's හැරවුම් අරය එහි ප්‍රමාණයට සුදුසු ය, එහි විශ්මය ජනක ලෙස හොඳින් බරැති සුක්කානම සඳහා ස්තුති වන්නට, එය විද්‍යුත් වේ. මේ අනුව, එය සංවේදනයේ පළමු වචනය නොවේ.

සිල්වෙරාඩෝ 1500 බර නොදැමූ විට, බොරළු මත පවා සාපේක්ෂ වශයෙන් නිශ්ශබ්ද වේ, නමුත් එහි කොළ අතුරා ඇති පසුපස කෙළවර රළු මාර්ගවල තරමක් සෙලවිය හැකි අතර, එය පුදුමයට කරුණක් නොවේ. ඕනෑම ආකාරයකින්, පිකප් ට්‍රක් රථයක් සඳහා ශබ්දය, කම්පනය සහ රළුබව (NVH) මට්ටම් ඇත්තෙන්ම සිත් ඇදගන්නා සුළුය.

මෙම අවස්ථාවේ දී, අපට කිලෝග්‍රෑම් 325 ක බර පැටවීමක් ටැංකියට දැමීමට හැකි වූ අතර, එය සැබෑ "ට්‍රක් රථයක්" සමඟ අර්ථවත් දෙයක් කිරීම ඇත්තෙන්ම වටින බව ඔප්පු කරමින් දේවල් වඩාත් පහසු කළේය.

එහි උපරිම ඇදගෙන යාමේ තිරිංග ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 4500 කි.

ඒ ගැන කතා කරන විට, සිල්වරාඩෝ 2500 රථයකින් කිලෝග්‍රෑම් 1500 ක නිවසක් ඇදගෙන යාමට අපට අවස්ථාව ලැබුණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරු දෝෂය එකම සැබෑ තර්ජනයයි, තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියට ඉහළින් ඇති විස්තීර්ණ ට්‍රේලර් පැකේජයට ස්තුති වන්න.

එම හැකියාවේ කොටසක් වන්නේ ව්‍යවර්ථ ටොන් එකක් අසුරන විස්මිත V8 එන්ජිම නිසාය. විශාල ට්‍රේලරයක් ඇදගෙන යන Silverado 1500 නැවැත්වීමට ප්‍රපාතාකාර කඳු නැගීම පවා ප්‍රමාණවත් නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, එහි 2588kg රාමුව නිසා, Silverado 1500 සෘජු මෘගයෙකු නොවේ. එය නිසැකවම කාර්යය ඉටු කිරීමට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා වැඩි බලයක් ඇත, නමුත් Toyota Supra වැනි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ඔබ දකිනවා යැයි සිතීමට එහි බලය ඔබව රවටා ගැනීමට ඉඩ නොදෙන්න.

Silverado 1500 යනු විශාල මෘගයෙකි, නමුත් ඔබ සිතන තරම් රිය පැදවීමට බියජනක නොවේ.

සියල්ල එකට සම්බන්ධ කරන ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය වැඩ කිරීමට ගියර් විශාල ප්‍රමාණයක් සහිත ඝන ඒකකයක් වන අතර එන්ජිම වේගයෙන් ධාවනය වන තරමට.

කෙසේ වෙතත්, බූට් එකකින් පොප් කර එය ජීවයට පැමිණේ, අවශ්‍ය අමතර මුම්බායි සුමට ලෙස බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා ගියර් අනුපාතයක් හෝ තුනක් ඉක්මනින් තට්ටු කරයි.

ඒවගේම බලාගෙන ඉන්න අකමැති අයට ෂිෆ්ට් පොයින්ට් වැඩි sport drive mode එක ඔන් කරන්න පුළුවන්. ඔව්, ඔබට ඔබේ කේක් එකත් කන්න පුළුවන්.

තීන්දුව

පුදුමයට කරුණක් නම්, Silverado 1500 දැනට ඕස්ට්‍රේලියානු වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් ට්‍රක් රථය වේ, නමුත් එය අවසානයේ Ram 1500 හා සමාන විකුණුම් උසකට නැඟෙන්නේද යන්න කාලය කියනු ඇත, එය නව මාදිලිය නිකුත් කරන තෙක් මුළු පරම්පරාවම පැරණි වනු ඇත. . අනිවාර්යයෙන්ම එනවා.

මේ අතර, Silverado 1500 උත්තරීතර වේ, විශේෂයෙන්ම සම්පූර්ණ-ප්‍රමාණයේ පිකප් එකකට ආශා කරන (අපි ඔබ දෙස බලා සිටිමු, LTZ Premium Edition) ගැනුම්කරුවන් සඳහා.

ඔව්, Silverado 1500 ප්‍රථම වරට කෙතරම් හොඳ ද යත්, එය පාහේ දෝෂ රහිත HSV නැවත ගොඩනැගීමේ ක්‍රියාවලියකින් තොරව කළ නොහැකි වනු ඇත. නමුත් LTZ Premium Edition එකක් මිලදී ගැනීමට සහ නඩත්තු කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න අප දැන සිටියේ නම් ...

ඕස්ට්‍රේලියානු ගැනුම්කරුවන් සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පිකප් තොග වශයෙන් මිල දී ගන්නේ ඇයි? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.

සටහන. CarsGuide මෙම අවස්ථාවට නිෂ්පාදකයාගේ ආගන්තුකයෙකු ලෙස සහභාගී වූ අතර ප්‍රවාහනය සහ ආහාර සැපයීම.