Mercedes-Benz S-Class 2021 දළ විශ්ලේෂණය
අන්තර්ගතය
- එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
- එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10
- අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 10/10
- එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 9/10
- එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
- ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 10/10
- එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10
- රිය පැදවීම මොන වගේද? 10/10
- තීන්දුව
එය ලෝකයේ හොඳම සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයේ මාතෘකාව සඳහා වන සටනේදී පමණි. එහෙනම් කමක් නෑ.
Rolex සහ Concorde මෙන්ම, S-Class ද විශිෂ්ටත්වයට සමාන පදයක් වී ඇති අතර, සුදුසු වුවත් නැතත්, Mercedes-Benz BMW 7 Series, Audi A8, Lexus LS සහ (කණගාටුදායක ලෙස, දැන් අභාවයට ගොස් ඇති) Jaguar හි උපරිම උත්සාහයන් නොතකා එහි කොටස නිර්වචනය කරයි. XJ සහ අවසානයේ දී වඩාත් නිර්ධන පංති ආකෘති වෙත කාන්දු වන නව තාක්ෂණයන් සමඟින් ඉදිරි මාවත පෙන්වා දෙයි.
222 දී හඳුන්වා දුන් මිලියන භාගයක් වන W2013 වෙනුවට, W223 යනු 187 දී පළමු W1951 Ponton ආරම්භ වූ දා සිට දිගු රේඛාවක නවතම එක වන අතර පසුව වහාම අනුගමනය කළ සුප්‍රසිද්ධ "Finnies" සහ Stroke-8 මාදිලි ඇතුළත් වේ, නමුත් මෙම 1972 W116 ඇත්තෙන්ම එයයි. අච්චුව සකසන්න.
දැන්, පරම්පරා හතකට පසුව, 2021 S-Class නැවතත් අලුත් ය, ප්‍රගතිශීලී ආරක්ෂාව සහ අභ්යන්තර විශේෂාංග සමඟින් එය ඕස්ට්‍රේලියාවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් රථය ලෙස සිටීමට උපකාරී වේ.
| Mercedes-Benz S-Class 2021: S450 L | |
|---|---|
| ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම | |
| එන්ජින් වර්ගය | 3.0 L ටර්බෝ |
| ඉන්ධන වර්ගය | වාරික ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් |
| ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව | 8.4l / 100km |
| ගොඩබෑම | ආසන 5 යි |
| මිල | $188,600 |
එය මුදල් සඳහා හොඳ වටිනාකමක් නියෝජනය කරයිද? එහි ඇති කාර්යයන් මොනවාද? 8/10
දැනට ඇත්තේ S-Class මාදිලි දෙකක් පමණි - S450 $240,700 සිට ගමන් වියදම් සහ 110mm Long Wheelbase (LWB) S450L තවත් $24,900 සඳහා. බොහෝ ගැනුම්කරුවන් වැඩි වශයෙන් තෝරා ගන්නේ දෙවැන්නයි.
සංඛ්‍යාවලින් කුමක් යෝජනා කළ හැකි වුවද, දෙකම බලගන්වන්නේ 3.0-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද ඉන්ලයින්-හය පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් 270kW බලයක් සහ 500Nm ව්‍යවර්ථයක් රෝද හතරටම නව-වේග ස්වයංක්‍රීය ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් හරහා ලබා දෙයි. EQS ලෙස හැඳින්වෙන සියලුම-විද්‍යුත් අනුවාදයක් ඇතුළුව පුළුල් තේරීමක් පසුව සිදුවනු ඇත.
සිතිය හැකි සෑම ආරක්ෂිත අංගයක්ම පාහේ S-Class හි සම්මත වන අතර, LWB හි ඉදිරිපස ආසනවලට පිටුපසින් පිහිටා ඇති ලොව ප්‍රථම පසුපස ආසන වායු බෑගය ඇතුළුව, පරිමාව වායු බෑග් සංඛ්‍යාව 10 දක්වා ගෙන එයි.
මෙම මෝටර් රථයට අඟල් 20 AMG මිශ්ර රෝද සහ ධාවන ටයර් සවි කර ඇත.
ඔබට මාර්ග-පාදක වේග අනුවර්තනය (සැකසූ වේග සීමාවන්ට අවනත වීම), සුක්කානම් මග හැරීමේ සහාය (ගැටුම් අවම කිරීමේ සංකීර්ණ ආකාරයක්), සක්‍රීය නැවතුම්/යෑම සමඟ අනුවර්තන කෲස් පාලනය, මංතීරුවේ මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීයව නැවත ස්ථානගත කරන සක්‍රීය මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහාය ද ඔබට හමුවනු ඇත. ඔබ පෙන්වා දෙන පරිදි), Mercedes's PreSafe Pre-Collion තාක්ෂණය බලපෑම සඳහා සියලු ආරක්ෂිත පද්ධති සූදානම් කරයි, සියලුම සක්‍රීය රියදුරු සහය තාක්‍ෂණ ඇතුළත් ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීකරණ වැඩසටහනක්, Active Emergency Stop Assist, Autonomous Front Emergency Braking සහ පසුපස (බයිසිකල්කරුවන් සහ පදිකයින් ඇතුළුව) ), මාර්ග සංඥා සහය, සක්‍රීය උද්‍යාන සහය සහිත වාහන නැවැත්වීමේ පැකේජය, අංශක 360 කැමරා සහ ටයර් පීඩන සංවේදක.
උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙය මධ්‍යම OLED සංදර්ශකය, බල දොරවල්, සම් උඩු මහල, වායු අත්හිටුවීම, ලෙදර් උඩු මහලේ, velor බිම් මැට් වලට අනුපූරක වන (තවත්) ලොව ප්‍රථම 3D සංදර්ශකය සහිත Mercedes MBUX තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතියේ නවතම අනුවාදයයි. අනුවර්තනය කරන ලද ඉහළ කදම්භයක් සහිත LED හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය, රත් වූ සහ නැමුණු පිටත දර්පණ, ඉදිරිපස පැත්තේ ජනේල සඳහා තාපය සහ ශබ්ද පරිවාරක ධ්වනි වීදුරු, පසුපස ජනේල සඳහා ටින්ටඩ් ආරක්ෂිත වීදුරු, සන්රූෆ්, පසුපස කවුළු රෝලර් හිරු ආවරණ, ලෝහමය තීන්ත සහ අඟල් 20 AMG මිශ්ර රෝද ධාවන ටයර් මත.
ඔබට නවීන බහුමාධ්‍ය අවශ්‍යද? සංචාලනය සහ ඇඟිලි සලකුණු ස්කෑනරයක් සඳහා MBUX II වැඩි දියුණු කළ යථාර්ථයක් මෙන්ම ගෝලීය සෙවීම් සමඟ වඩාත් ස්වාභාවික Mercedes-Me Connect හඬ සක්‍රීය කිරීමක් ඇත.
ලබා ගත හැකි තිර දෙකකින් සිදු කරනු ලබන ආලෝකයේ සහ දර්ශනයේ රඟහල; එය වෙන කවරදාකටත් වඩා මෝටර් රථ අත්දැකීමකි.
මීට අමතරව, තත්‍ය කාලීන පුරෝකථන සංචලනය, නවතා ඇති වාහන සෙවීම, වාහන ලුහුබැඳීම, හදිසි ඇමතුම්, නඩත්තු කිරීම සහ ටෙලි රෝග විනිශ්චය කළමනාකරණය, ඩිජිටල් රේඩියෝව, ස්පීකර් 3 ක් සහ 15W ඇම්ප්ලිෆයර් සහිත බර්මෙස්ටර් 710D සරවුන්ඩ් ශබ්ද පද්ධතිය, දුරස්ථ දොර අගුල/අගුළු හැරීම, භූ වැට, වේගය. - Guardrail, Valet parking, head-up display, Smartphone Integration with Apple CarPlay/Android Auto, රැහැන් රහිත ආරෝපණය, සංසරණ ආලෝකය, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, පොප්ලර් ලී සැරසිලි, බල ඉදිරිපස ආසන, මතක සුක්කානම් තීරුව, දේශගුණ පාලන ඉදිරිපස ආසන, පිවිසුම / හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී ප්‍රවේශය සඳහා ෆ්ලෂ් සවිකර ඇති දොර හැන්ඩ්ල් සහිත යතුරු රහිත පිටවීම (බල කඳ ඇතුළුව),
පසුපස ආසන මගීන් සඳහා ඉදිරියට මුහුණලා ඇති වායු බෑගයකට අමතරව, S450L මතකය සහ ස්වයංක්‍රීය පසුපස දේශගුණ පාලනය සහිත බලය වෙනස් කළ හැකි පසුපස ආසන ද ඇත.
ප්‍රධාන විකල්ප - සහ ලැයිස්තුව ඉතා විශාලයි - පිටුපස සවිකර ඇති මාධ්‍ය ප්‍රවේශය සපයන $8700 පසුපස විනෝදාස්වාද පැකේජයක්, රැහැන් රහිත හෙඩ්සෙට් සහිත පසුපස සවිකර ඇති ටැබ්ලට් සහ පසුපස අසුනේ රැහැන් රහිත ස්මාර්ට්ෆෝන් ආරෝපණය කිරීම, AMG ලයින් බොඩිකිට් පැකේජයක්, විවිධ මිශ්ර ලෝහ සහ තවත් දේ ඇතුළත් වේ. ඉදිරිපස තිරිංග ($6500), සැතපෙන ගුවන් යානා ආකාරයේ පසුපස ආසන සහ තැටි මේස ($14,500), Nappa leather ($5000), වැඩි දියුණු කළ රියැලිටි HUD ($2900), අඟල් 21 රෝද ($2000) සහ සුක්කානම හතරේ රෝද සහිත ව්‍යාපාරික පන්තියේ පැකේජය . (ඩොලර් 2700). සමෝච්ච ආසන, ආසන උණුසුම් කිරීම සහ ආසන සම්බාහනය සමඟ ඩොලර් 14,500 ක බලශක්ති පැකේජයක් ද ඇත.
ෆ්ලෂ් දොර හසුරුවලින් නවීනත්වයේ ටෙස්ලා ආනුභාව ලත් ස්පර්ශයක් එක් කරයි.
අපගේ පරීක්ෂණ වාහනවල මෙම එකතු කිරීම් බොහොමයක් තිබූ බව කරුණාවෙන් සලකන්න. සියලුම පෙට්ටි පරීක්ෂා කරන්න, එවිට ඔබට ඔබේ S-පන්තියේ මිලට ඩොලර් 100,000ක් පමණ එකතු කළ හැක.
ඉතින්, S450 මිලදී ගැනීම වටී ද? එය පිරිනමන විප්ලවීය ආරක්ෂාව සහ සුඛෝපභෝගී විශේෂාංග කිහිපයක් සලකා බැලීමේදී එය සුවිශේෂී වේ. ෆෙඩරල් මහ බැංකුවේ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ බද්ද ඒවා විය යුතු ප්‍රමාණයට වඩා බෙහෙවින් මිල අධික වීම කණගාටුවට කරුණකි.
එහි නිර්මාණය ගැන රසවත් යමක් තිබේද? 7/10
බොහෝ මර්සිඩීස් මාදිලි රුසියානු බෝනික්කන් විලාසිතාව වන අතර බර පවුලේ පෙනුම W223 සමඟ දිගටම පවතී.
කෙසේ වෙතත්, පැතලි දොර හැන්ඩ්ල් ටෙස්ලා ආභාසය ලත් නවීනත්වයේ ස්පර්ශයක් එක් කරන අතර, සිනිඳු සිල්වට් සහ පිරිසිදු රේඛා සුඛෝපභෝගී ලුහුබැඳීමට අනුකූල වේ. පැරණි W222 හා සසඳන විට S450 හි රෝද පාදය සියලු මානයන්ගෙන් දිගු වේ. S71 හි රෝද පාදය පෙරට වඩා 3106mm (51mm) පමණ දිගු (3216mm) වන අතර LWB XNUMXmm (XNUMXmm) කින් දිගු කර ඇති අතර, සමානුපාතිකයන් මෙන්ම අභ්යන්තර සැකැස්මද වැඩිදියුණු කර ඇත.
AMG සන්නාමය සහිත රෝද ක්‍රීඩාශීලී බව පෙනේ, නමුත් අවම වශයෙන් S450 හි, ඒවා සමහර විට ටිකක් මැර කල්ලි වේ. අපගේ මතය අනුව, වාත්තු මිශ්ර ලෝහ කට්ටලයක් එය වඩාත් නවීන හා තාක්ෂණික පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, සමස්තයක් ලෙස, S-Class '7' නිර්මාණයේ අවශ්‍ය පොහොසත්කම ඇත. එය කලින් W116 වැනි මාදිලි තරම් නිර්භීත සහ කොටුවෙන් පිටත නොවේ, නමුත් විලාසිතාව තවමත් ජනප්‍රියයි.
ටෙස්ලා මොඩල් එස් හි අවතාරය පෝට්රේට් ස්පර්ශ තිරය සහ විරල, නිශ්ශබ්දතාවයට ආසන්න මෝස්තරය සහ උපකරණ පුවරු පිරිසැලසුම හරහා පැමිණේ.
මාර්ගය වන විට, නවතම S-Class යනු MRA2 කල්පවත්නා වේදිකාව භාවිතා කරන පළමු මර්සිඩීස් වන අතර එය සැහැල්ලු වානේ වලින් (50% ඇලුමිනියම්) සාදා ඇත, ඊට අනුරූපව පෙරට වඩා ශක්තිමත්, නමුත් ඒ සමඟම කිලෝග්‍රෑම් 60 සැහැල්ලු ය.
සමහර විදේශීය නිෂ්පාදන සඳහා 0.22Cd වැනි ඇදගෙන යාමේ සංගුණක ශ්රේණිගත කිරීමක් සමඟින්, W223 යනු මෙතෙක් නිපදවන ලද වඩාත්ම වායුගතික නිෂ්පාදන කාර් වලින් එකකි.
අභ්යන්තර අවකාශය කොතරම් ප්රායෝගිකද? 10/10
S-පන්තිය සමඟ අපගේ දවස ආරම්භයේදී, අපව නිවසේ සිට මෙල්බර්න් හි ජනප්‍රිය උපනගරයක් වන Kew හි මන්දිරයකට ගෙන යන ලදී. අපගේ අතිශයින්ම විකල්ප S450L හි ව්‍යාපාරික පන්තියේ පැකේජය සහ පසුපස ආසන විනෝදාස්වාද පැකේජය ඇතුළුව ඉහත සඳහන් කළ අමතර බොහෝමයක් තිබූ අතර, බලාපොරොත්තු වූ පරිදි එය අමතක නොවන අත්දැකීමක් විය.
සුව පහසු ටැබ්ලට් සහිත තනි තනි පසුපස ආසන, සියලු මාධ්‍ය වෙත ප්‍රවේශය ලබා දෙන ආම් රෙස්ට්, සහ දැරිය හැකි මිලකට වායුසමනය කළ සහ සම්බාහනය කරන කුෂන් සහ පසුපස ආසන... අපි තවදුරටත් අපේ සුපුරුදු ගමනේ නැහැ, ටෝටෝ.
කෙසේ වෙතත්, මේ සියලු kick-knacks සහ gizmos හුදු එකතු කිරීම් පමණක් වන අතර, ප්රමාණවත් මුදලක් සහ ග්ලිට්ස් එයට විසි කළහොත්, විහිදෙන කැප්‍රයිස් කුකුළු මස් රාත්‍රී කරත්තයක් බවට පත් කළ හැකිය.
සුව පහසු ටැබ්ලට් සහිත තනි තනි පසුපස ආසන, සියලු මාධ්‍ය වෙත ප්‍රවේශය ලබා දෙන ආම් රෙස්ට්, සහ දැරිය හැකි මිලකට වායුසමනය කළ සහ සම්බාහනය කරන කුෂන් සහ පසුපස ආසන... අපි තවදුරටත් අපේ සුපුරුදු ගමනේ නැහැ, ටෝටෝ.
නැත, නව S-පංතිය අපට පෙනෙන, ඇසෙන සහ ස්පර්ශ කරන දේ පමණක් නොව, සියලුම ඉන්ද්‍රියයන් සම්බන්ධ කර, අඩු ප්‍රත්‍යක්ෂ සහ වඩා දාර්ශනික ආකාරයකින් සිත් ඇදගත යුතුය. ඔහු මතුපිටින් ඔබ්බට ආයාචනා කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, එය විශාල, සම්භාව්‍ය මාදිලියේ සුඛෝපභෝගී Mercedes-Benz සෙඩාන් රථයක් නොවේ.
මෙය Stuttgart හි නිර්මාණකරුවන්ට සහ ඉංජිනේරුවන්ට දුෂ්කර කාර්යයකි. කෙසේ වෙතත්, පොදුවේ ගත් කල, ත්‍රි-පොයින්ට් ස්ටාර් විශේෂ දෙයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සමත් විය.
අසමසම ගුණාත්මක භාවය සහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ එහි දැක්ම තුළ, W223 ජනප්‍රිය W126 (1980-1991) කීර්තිමත් දින දෙස ආපසු හැරී බලමින් ඉදිරියට යාමට උත්සාහ කරයි. එය මෙය කරන්නේ කල්පැවැත්ම සහ ගුණාත්මක ද්‍රව්‍ය වැනි සාම්ප්‍රදායික ගුණධර්ම ඒකාබද්ධ කිරීම සහ මගීන් ඔවුන්ගේ අත්දැකීම් වැඩිදියුණු කිරීමට අවශ්‍ය තරම් මිත්‍රශීලී තාක්ෂණය සමඟ විස්මයට පත් කිරීමෙනි.
ඔබට මෘදු ආසනවල ගිලී යා හැකි අතර, ලෝකය නිශ්ශබ්දව පිටතින් ගමන් කරන ආකාරය දෙස බලා සිටිය හැකි අතර, කිසිවිටෙක පහත මාර්ගය හෝ ඉදිරියෙන් ඇති එන්ජිම නොදකිනු ඇත. ද්විත්ව ඔප දැමීම, විශිෂ්ට සහ සුවඳැති රෙදි සහ ද්‍රව්‍ය සහ සුවිසල් ස්පර්ශක මතුපිට වාහනය තුළ ඔවුන්ගේ මැජික් ක්‍රියා කරන අතර වාතය රහිත වායුගතික ශරීරය, රළු වේදිකාව, වාතය අත්හිටුවීම සහ යටපත් නමුත් හරක් සහිත බල කෝෂ ඔවුන්ගේ දේ කරයි. වායුගෝලය විශේෂ සහ දුර්ලභ ය. S-Class එකක් විය යුත්තේ මෙයයි, අපේ $299,000 S450L (පරීක්ෂා කර ඇති පරිදි) ට සිදු වන්නේ මෙයයි.
ඔබට පහසු පුටු වල ගිලී යා හැක, ලෝකය නිශ්ශබ්දව පිටත ගමන් කරන ආකාරය නැරඹීමට සහ කිසිවිටෙක පහත මාර්ගය හෝ ඉදිරියෙන් ඇති එන්ජිම නොදැකිය හැක.
එකම ටිම්, සම්, දැව සහ තාක්ෂණය රියදුරු සහ මගියා වට කර ඇති බැවින් ඉදිරිපසට ද අඩු වැඩි වශයෙන් අදාළ වේ. නිසැකව ම පසුගිය දශකයේ මෝටර් රථය වන මෝටර් රථයක අවතාරය - ටෙස්ලා මොඩල් එස් - පෝට්රේට් ටච්ස්ක්‍රීන් සහ විරල, නිස්කලංක සැලසුම සහ උපකරණ පුවරු පිරිසැලසුම තුළ ප්‍රකාශ වේ. මෙහි විශාල ආකර්ශනීය ගෘහ නිර්මාණ නොමැත.
නමුත් ඇමරිකානු උඩුකය ඇත්ත වශයෙන්ම දේවල් නවත්වන අතර, S-Class සියුම් අංගයන්ගෙන් කුටිය පුරවයි - පසුගිය වසරේ ගුවන් යානා පියාසර කිරීම නැවැත්වූ විට සහ පසුව කුරුල්ලන්ගේ ගීත නැවත පැමිණි විට - පැහැදිලිව පෙනෙන්නේ මැදිරියේ සැලසුමේ සරල බව සියලු සුදු ශබ්දය ඉවත් කරන විට පමණි. ඔබ ඒවා භුක්ති විඳීමට හොඳම මනෝභාවයෙන් සිටීම සඳහා.
උදාහරණයක් ලෙස, ස්පර්ශ අතුරුමුහුණත ගන්න, සමහරවිට අපි මෙතෙක් උත්සාහ කර ඇති හොඳම; ගැඹුරු ආසන පහසුව (සම්බාහන ක්‍රියාවලිය කිසිවිටක ක්‍රියා විරහිත කර නොතිබීම), කොකෝන් දේශගුණ පාලනය, වාද්‍ය වෘන්ද මට්ටම් ශ්‍රව්‍ය විනෝදාස්වාදය සහ පවතින තිර දෙකේ ආලෝකය සහ දර්ශනය සහිත රංග ශාලාවක සමුච්චිත බලපෑම් වලින් ලබාගත් යහපැවැත්ම පිළිබඳ හැඟීමක්; එය වෙන කවරදාකටත් වඩා මෝටර් රථ අත්දැකීමකි. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල ත්‍රිමාණ අක්ෂි ලුහුබැඳීමේ නාවික පද්ධතියක්. බලපෑම ලබා ගැනීමට සිනමා කණ්ණාඩි අවශ්‍ය නොවේ. රියදුරු ස්ථානය, මාර්ගය වන විට, පළමු පන්තියේ ද වේ.
නිසැකවම දිගු කිරීම සහ වර්ධනය සඳහා කාමරයක්, සහ සෑම දිශාවකටම. නමුත් වැඩිදියුණු කිරීමට ඉඩක් තිබේද? තවමත් වනු ඇත.
මෙය පිරිසිදු සුඛෝපභෝගී එකක් වන අතර, ඔබට දිගු කර ඉහළ මට්ටමේ විනෝදය භුක්ති විඳිය හැකිය.
මෙම woozy 3D සිතියම දෙස බලන විට ඔබේ පරීක්ෂකවරයාට ටික වේලාවකට පසු හිසරදයක් ඇති විය. මධ්‍ය වාතාශ්‍රය - ඉදිරිපස හතරක් සහ පිටුපස දෙකක් - පෙනුමෙන් හා ලාභදායී බවක් දැනේ, අප ඒවා මානසිකව ප්‍රතිනිර්මාණය කරයි; ඔවුන් මෙහි තැනින් තැන නැති තරම්ය; තීරුවේ ස්වයංක්‍රීය මාරු කිරීමේ හස්තය 2005 දී කුණු කූඩයට විසි කිරීමට සිදු විය. තවද ඩිජිටල් උපකරණ සඳහා විකල්ප ගණනාවක් ඇති අතර, ඒවා කිසිවක් S-පන්තිය සඳහා ප්රමාණවත් තරම් අලංකාර නොවේ. මෙය පැහැදිලිවම විශේෂයෙන් ආත්මීය විවේචනයකි, නමුත් එය - සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් කාණ්ඩයේ සම්භාව්‍ය මර්සිඩීස් ප්‍රතිවාදීන්ගේ සන්දර්භය තුළ - ඩේම්ලර් මෝස්තරයේ බෲනෝ සැකෝ යුගය කෙතරම් කාලානුරූපීද යන්න සාධාරණීකරණය කරයි. එයා දිහා බලන්න ළමයි.
කෙසේ වෙතත්, රෝදය පිටුපස පැය කිහිපයකට පසු, අපගේ ඉන්ද්‍රියයන් සන්සුන් වූ විට, S-පන්තියේ කුටිය අද්විතීය හා සුන්දර ස්ථානයක් බව පැහැදිලි වේ - එය ඩොලර් මිලියනයක හතරෙන් එකක් විය යුතුය.
වැඩ ඉවරයි.
PS ලීටර් 550 කඳ (පෙර වඩා ලීටර් 20 ක් වැඩි) විශාල සහ නිදා ගැනීමට තරම් සුඛෝපභෝගී වේ.
එන්ජිමේ සහ සම්ප්‍රේෂණයේ ප්‍රධාන ලක්ෂණ මොනවාද? 9/10
V8 කොහෙද?
මේ වන විට, ඔබට මිලදී ගත හැකි එකම W223, නවතම 2999-litre 3.0cc inline-six turbo-petrol එන්ජිමකින් බලගන්වයි. 256-වෝල්ට් මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතිය සහ ඒකාබද්ධ ආරම්භක-ප්‍රත්‍යාවර්තකය 48 kW සහ 16 Nm සිට 250 kW දක්වා බලය 270 rpm සහ 6100 Nm ව්‍යවර්ථ 500-1600 rpm පරාසය තුළ එකතු කරයි.
9G-ට්‍රොනික් ව්‍යවර්ථ පරිවර්තක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ 4මැටික් සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතියෙහි සංයෝජනය ඕස්ට්‍රේලියාවේ S-Class සඳහා පළමු වේ.
උපරිම වේගය 250 km/h ට සීමා කර ඇති අතර, 0 km/h ත්වරණය සඳහා මාදිලි දෙකටම ගත වන්නේ තත්පර 100ක් පමණි. ටොන් දෙකකට වඩා බරින් යුත් සුඛෝපභෝගී ලිමොසින් රථයක් සඳහා ආකර්ෂණීයයි.
එය කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනවාද? 7/10
මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතියේ ආධාරයෙන්, S450 සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 8.2 කට ලීටර් 100 ක් ලබා දුන් අතර එය කිලෝමීටරයකට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ග්රෑම් 187 ට සමාන වේ. 95 (හෝ ඊට වැඩි) ඔක්ටේන් ශ්රේණිගත කිරීමක් සහිත ප්‍රිමියම් ඊයම් රහිත පෙට්‍රල් නිර්දේශ කෙරේ. නාගරික චක්‍රය තුළ, එය 11.3 l/100 km (S11.5L සඳහා 450) සහ ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවලදී 6.4 l/100 km (S6.5L සඳහා 450) පමණක් පරිභෝජනය කරයි.
ලීටර් 76 ක ධාරිතාවකින් යුත් ඉන්ධන ටැංකිය ඉන්ධන පිරවීම අතර සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 927 ක් පමණ ධාවනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ස්ථාපනය කර ඇති ආරක්ෂක උපකරණ මොනවාද? ආරක්ෂිත ශ්රේණිගත කිරීම යනු කුමක්ද? 10/10
W223 S-Class තවමත් ANCAP හෝ EuroNCAP හි යුරෝපීය ශාඛාව විසින් බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයට ලක් කර නොමැති නිසා එයට තරු ශ්රේණිගත කිරීමක් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, Mercedes-Benz පවසන්නේ පෘථිවියේ ආරක්ෂිතම වාහනයක් නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළ බවයි. අපි කවුද තර්ක කරන්න?
සිතිය හැකි සෑම ආරක්ෂිත අංගයක්ම පාහේ S-Class හි සම්මත වන අතර, LWB හි ඉදිරිපස ආසනවලට පිටුපසින් පිහිටා ඇති ලොව ප්‍රථම පසුපස ආසන වායු බෑගය ඇතුළුව, පරිමාව වායු බෑග් සංඛ්‍යාව 10 දක්වා ගෙන එයි.
ඔබට මාර්ග-පාදක වේග අනුවර්තනය (සැකසූ වේග සීමාවන්ට අවනත වීම), සුක්කානම් මග හැරීමේ සහාය (ගැටුම් අවම කිරීමේ සංකීර්ණ ආකාරයක්), සක්‍රීය නැවතුම්/යෑම සමඟ අනුවර්තන කෲස් පාලනය, මංතීරුවේ මෝටර් රථය ස්වයංක්‍රීයව නැවත ස්ථානගත කරන සක්‍රීය මංතීරු වෙනස් කිරීමේ සහාය ද ඔබට හමුවනු ඇත. ඔබ පෙන්වා දෙන පරිදි), Mercedes's PreSafe Pre-Collion තාක්ෂණය බලපෑම සඳහා සියලු ආරක්ෂිත පද්ධති සූදානම් කරයි, සියලුම සක්‍රීය රියදුරු සහය තාක්‍ෂණ ඇතුළත් ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීකරණ වැඩසටහනක්, Active Emergency Stop Assist, Autonomous Front Emergency Braking සහ පසුපස (බයිසිකල්කරුවන් සහ පදිකයින් ඇතුළුව) 7 km/h සිට 200 km/h දක්වා), මාර්ග සංඥා සහය, සක්‍රීය උද්‍යාන සහය සහිත වාහන නැවැත්වීමේ පැකේජය, අංශක 360 කැමරා සහ ටයර්වල පීඩන සංවේදක.
Active Lane Keeping Assist 60 සිට 250 km/h දක්වා වේග පරාසයක ක්‍රියාත්මක වන අතර Active Steer Assist රියදුරුට පැයට කිලෝමීටර 210 දක්වා වේගයෙන් මංතීරුව අනුගමනය කිරීමට උපකාරී වේ.
වගකීම් සහ ආරක්ෂාව ශ්රේණිගත කිරීම
මූලික වගකීම් සහතිකය
අවුරුදු 5 / අසීමිත සැතපුම්
ඇපකරය
ANCAP ආරක්ෂණ ශ්රේණිගත කිරීම
එය අයිති කර ගැනීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? කුමන ආකාරයේ සහතිකයක් සපයනු ලැබේද? 7/10
සමාන මට්ටමට වඩා අඩු වසර තුනක වගකීමක් ඉල්ලා සිටින බොහෝ සුඛෝපභෝගී සන්නාමයන් මෙන් නොව, Mercedes-Benz වසර පහක, අසීමිත සැතපුම් වගකීමක් ලබා දෙයි.
පරතරයන් සෑම වසරකම හෝ කිලෝමීටර 25,000 ක් වන අතර, සීමිත මිල සේවා සැලැස්ම පළමු වසර සඳහා $800, දෙවන වසර සඳහා $1200 සහ තුන්වන වසර සඳහා $1400, මුළු $3400 සඳහා ආරම්භ වේ. මීට අමතරව, පළමු වසර තුන සඳහා ඩොලර් 2700 සිට (සාමාන්‍ය සීමිත මිල සේවා සැලැස්මකට ඩොලර් 700 ක් ඉතිරි කර ගැනීම), වසර හතරක් සඳහා ඩොලර් 3600 ක් සහ වසර පහක් සඳහා ඩොලර් 5400 සිට නඩත්තු සැලැස්මක් ඇත.
රිය පැදවීම මොන වගේද? 10/10
පැරණි දිනවල, ජර්මානුවන් පවසන පරිදි, කඳේ "450" අංකය V8 හි බලය පෙන්නුම් කළේය. W116 S-Class යුගයේ "SEL" අක්ෂරය ද ඇලවූ විට මෙය ලෝකයේ අමතක නොවන ලාංඡන වලින් එකකි.
කෙසේ වෙතත්, කලින් සඳහන් කළ පරිදි, එය ලීටර් 256 M3.0 පෙට්‍රල් ටර්බෝ එන්ජිමක් වන අතර 48-වෝල්ට් "මෘදු දෙමුහුන්" විදුලි පද්ධතියක් සහිත රෝද හතරම බලගන්වයි. සැබෑ V8 W223 මෙම වසරේ අග හෝ 2022 මුලදී ප්‍රමුඛතම S580L සමඟ පැමිණෙනු ඇත. අපි බලමු.
ඒකෙන් අදහස් වෙන්නේ නැහැ S450 හොඳ මදි කියලා. මෙම විද්‍යුත්කරණය වූ සහාය ඇතිව, සෘජු-හය ධාවන පථයෙන් සුමට හා ඉක්මන් වන අතර මෝටර් රථය ගියර් නවයම හරහා බාධාවකින් තොරව මාරු වේ. එය ඉතා නිශ්ශබ්දව සහ ඔප දමා ඇති නිසා, එය තත්පර 5.1 සිට 100 ක්ලික් කිරීම් වලදී වේගවත් බවක් දැනෙන්නේ නැත, නමුත් වේග මාපකය දෙස බැලීම වෙනත් ආකාරයකින් කියයි - ත්වරණය නීත්‍යානුකූල වේග සීමාව ඉක්මවා ගියත් තියුණු හා ශක්තිමත් ය.
S පන්තිය සමඟ, ඔබට විශ්වාසයෙන් හා දක්ෂ ලෙස රිය පැදවිය හැකිය.
අස්ථානගත වී ඇත්තේ සම්භාව්‍ය V-XNUMX බෙන්ස් රථයක ඝෝෂාකාරී හඬ පටයයි. හොඳින්. කැපී පෙනෙන ආර්ථිකය යනු අප වචනාර්ථයෙන් ආපසු ගෙවීමට කැමති මිලකි.
ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය වන්නේ S450 හි විශාල ප්‍රමාණයේ ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථයක් මෙන් කඳුකර මාර්ග ධාවන කිරීමේ හැකියාවයි.
දැන් ඕස්ට්‍රේලියාව සඳහා, සියලුම S-පංති වායු උල්පත් සහ ස්වයං-මට්ටම් තාක්ෂණය ඇතුළුව Airmatic අනුවර්තන වායු අත්හිටුවීම සමඟ සම්මත වේ. සුවපහසු ප්‍රකාරයේදී පැයට කිලෝමීටර 60 දක්වා, ඕනෑම වේගයකින් ක්‍රීඩා මාදිලියේ සම්මත 30 mm ට සාපේක්ෂව බිම් නිෂ්කාශනය 10 mm කින් හෝ 130 mm කින් අඩු කළ හැකි අතර Sport+ මාදිලියේදී එය තවත් 17 mm කින් අඩු වේ.
එය මනසේ තබාගෙන, ඔව්, සම්මත වායු අත්හිටුවීම නගරයේ බොහෝ දුර්වලතා සුමට කිරීමේ විශිෂ්ට කාර්යයක් කරයි. කෙසේ වෙතත්, එහි සැබෑ උපක්‍රමය වන්නේ කොන් සිත් ගන්නා විට සහ ක්‍රීඩා මාදිලිය තෝරා ගත් විට චැසිය තද කිරීමයි. ප්‍රගතිශීලී බරක් සහ සහතික ප්‍රතිචාරයක් සහිත සුක්කානම සමඟින්, Mercedes නිරවද්‍යතාවයෙන් සහ සමතුලිතතාවයෙන් කෙළවරට ඇතුළු වන අතර, සැලකිය යුතු ශරීරයක් කෙට්ටු හෝ යටපත් වීමකින් තොරව ඒවා හරහා කපා දමයි.
සියලුම S-පංති වායු උල්පත් සහ ස්වයං-මට්ටම් තාක්ෂණය ඇතුළුව Airmatic අනුවර්තන වායු අත්හිටුවීම සමඟ සම්මත වේ.
අපි මෙහි ගම්බද පාරවල්වල විවේකීව රිය පැදවීම ගැන කතා නොකරමු, නමුත් Hillsville හි සුප්‍රසිද්ධ Chum Creek පාර, Porsche Cayman කෙනෙකුට පවා දැඩි ගතික ව්‍යායාමයක් කළ බවක් දැනෙනු ඇත. S-Class විශ්වාසයෙන් සහ දක්ෂතාවයෙන් වේගවත් කළ හැකි අතර, 5.2m ලිමොසින් රථයක් සඳහා කැපී පෙනෙන හැසිරවීම සහ මාර්ග රඳවා තබා ගැනීම පෙන්නුම් කරයි. රතු අං ක්‍රියාවිරහිත වූ විට පැදීමේ ගුණාත්මක භාවය සුළු වශයෙන් දුක් විඳීම වඩාත් කැපී පෙනෙන කරුණකි.
කාර්යබහුල හෝරාවේ තදබදයට ආපසු යමින්, බෙන්ස් ඉන් කම්ෆර්ට් මාදිලිය එහි රියදුරු කේන්ද්‍රීය නමුත් මගීන් කේන්ද්‍ර කරගත් නිවුන් පෞරුෂය දිගටම හෙළිදරව් කරමින්, සුවපහසුව සහ ඇතුළත රැඳී සිටිමින් හිඩැස් අතුගා දමයි.
W223 Mazda CX-9 එකට වඩා දිගයි කියලා ඇත්තටම තේරෙන්නේ තද තැන් වල වාහන නවත්තනකොටයි. විකල්ප හතරේ රෝද සුක්කානම පද්ධතිය හැරවුම් අරය A-පන්තියේ හැච්බැක් මට්ටමට අඩු කරන බව කියනු ලැබේ. මීටර් 10.9 හිමිකම් පෑමකි.
2021 S-Class කිසිවිටෙක විස්මයට හා ප්‍රීතියට පත් කිරීම නවත්වන්නේ නැත.
ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය වන්නේ S450 හි විශාල ප්‍රමාණයේ ක්‍රීඩා සෙඩාන් රථයක් මෙන් කඳුකර මාර්ග ධාවන කිරීමේ හැකියාවයි.
තීන්දුව
Mercedes-Benz ලොව හොඳම සෙඩාන් රථ අතර S-Class නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීමට පියවර ගත්තේය.
ආසන්න වශයෙන් $250 S450 තුළ අපි තවත් විකල්ප සමඟ පරීක්ෂා කළෙමු, මෙන්ම දිගු කළ $450 S300L (පරාසයේ ඉහළම ස්ථානය), ආරක්ෂාව, සුවපහසුව සහ තාක්ෂණයේ සීමාවන් තල්ලු කිරීමට ජර්මානුවන් සමත් වී ඇතැයි අපි සිතමු. මාලාවේ උරුමය දක්වා ජීවත් වන ඇසුරුම්වල.
අහස උසට බදු මත පදනම් වූ මිල ගණන් නිසැකවම ඕස්ට්‍රේලියාවේ S-පන්තියේ ස්ථානය තබා ගනු ඇත, නමුත් මෝටර් රථය විශාල සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ දර්ශනයේ එහි කුඩා කොනෙහි ආධිපත්‍යය දැරීමට ප්රමාණවත් තරම් හොඳ ය.
ලෝකයේ හොඳම නව මෝටර් රථය? මෙය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇතැයි අපි සිතමු. මෙහෙයුම ඉටු විය, මර්සිඩීස්.
