ZF CFT30 පියවර රහිත විචල්‍යයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. ZF CFT30 හෝ Ecotronic variator 2004 සිට 2007 දක්වා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ Batavia හි කම්හලක නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Ford මාදිලි ගණනාවක ස්ථාපනය කර ඇති අතර ඇමරිකානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා Mercury. සම්ප්රේෂණය ලීටර් 3.0 දක්වා එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් මෙහි ධාවකය අදින්න දාමයක් ආකාරයෙන් වේ. අනෙකුත් ZF අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ: CFT23. පිරිවිතර cvt ZF CFT30 Type variator ගියර් ගණන ∞ ඉදිරිපස ඩ්‍රයිව් එන්ජින් විස්ථාපනය ලීටර් 3.0 දක්වා ව්‍යවර්ථ 280 Nm දක්වා ෆෝඩ් F-CVT ලිහිසිත පරිමාව ලීටර් 8.9 තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් ලීටර් 55 සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් ප්‍රභව 55 කට වරක් ප්‍රභව පෙරහන 000 ට වෙනස් වේ…

ZF CFT23 පියවර රහිත විචල්‍ය පෙට්ටියේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. ZF CFT23 විචල්‍යය හෝ Durashift CVT 2003 සිට 2008 දක්වා ඇමරිකාවේ කම්හලක නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ යුරෝපීය අනුවාදය වන Ford Focus සහ එහි C-Max මත පදනම් වූ සංයුක්ත MPV මත පමණි. සම්ප්‍රේෂණය සැලසුම් කර ඇත්තේ ලීටර් 1.8 ට නොඅඩු පරිමාවක් සහ 170 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත එන්ජින් සඳහා ය. අනෙකුත් ZF අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණ: CFT30. පිරිවිතර cvt ZF CFT23 වර්ගයේ විචල්‍ය ගියර් ගණන ∞ ඉදිරිපස ඩ්‍රයිව් එන්ජිම විස්ථාපනය ලීටර් 1.8 දක්වා ව්‍යවර්ථ 170 Nm දක්වා ෆෝඩ් F-CVT ලිහිසි පරිමාව ලීටර් 8.9 තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් 50 තෙල් සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් පෙරීම, ෆිල්ටරය සෑම කිලෝමීටර 50 කට වරක් වෙනස් වේ.

ZF 8DT 8-වේගයේ රොබෝ ගියර් පෙට්ටියේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 8-වේග පූර්ව තෝරා ගැනීමේ රොබෝ ZF 8DT හෝ PDK 2016 සිට ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය Porsche Panamera හි දෙවන පරම්පරාවේ මෙන්ම තුන්වන Bentley Continental GT මත ස්ථාපනය කර ඇත. සම්ප්රේෂණය අනුවාද කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය: පසුපස රෝද ධාවකය, සියලු රෝද ධාවකය හෝ දෙමුහුන්. මෙම පවුලට මෙතෙක් ඇතුළත් වන්නේ එක් RKPP එකක් පමණි. පිරිවිතර ZF 8DT PDK වර්ගය පූර්ව තෝරා ගත් රොබෝ ගියර් ගණන 8 ඕනෑම ඩ්‍රයිව් එන්ජිමක ප්‍රමාණය ලීටර් 6.7 දක්වා ව්‍යවර්ථ 1000 Nm දක්වා මෝටූල් Multi DCTF ලිහිසිත පරිමාව 14.2 ලීටර් තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් 80 ලීටර් 000 කට වරක් කිලෝමීටර 80 කට වරක් වෙනස් වේ. කි.මී.…

7-වේග රොබෝ පෙට්ටියක තාක්ෂණික ලක්ෂණ ZF 7DT-75 හෝ Porsche PDK, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 7-speed preselective robot ZF 7DT-75 හෝ Porsche PDK 2009 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය Macan crossover මත මෙන්ම Panamera විධායක පන්තියේ හැච්බැක් මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම සම්ප්‍රේෂණයට බලගතු එන්ජිමක ව්‍යවර්ථය 750 Nm දක්වා දිරවීමට හැකි වේ. 7DT පවුලට ගියර් පෙට්ටි ද ඇතුළත් වේ: 7DT-45 සහ 7DT-70. පිරිවිතර ZF 7DT-75 PDK වර්ගය පූර්ව තෝරා ගත් රොබෝ ගියර් ගණන 7 පසුපස/සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 4.8 දක්වා ව්‍යවර්ථ 750 Nm දක්වා මෝටූල් Multi DCTF ලිහිසි තෙල් භාවිතා කළ යුතු තෙල් ලීටර් 14.0 සෑම කිලෝමීටර 80 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ, සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ. ආසන්න සම්පත්…

7-වේග රොබෝ ගියර් පෙට්ටිය ZF 7DT-70 හෝ Porsche PDK හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 7-speed preselective robot ZF 7DT-70 හෝ PDK 2010 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය ජර්මානු සැලකිල්ලේ විශේෂයෙන් බලවත් මාදිලි දෙකක් මත පමණක් ස්ථාපනය කර ඇත, 911 Turbo සහ Turbo S. සම්ප්‍රේෂණය ශක්තිමත් ලෙස සලකනු ලබන අතර එය එන්ජින් ව්‍යවර්ථය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 700 Nm දක්වා. 7DT පවුලට ගියර් පෙට්ටි ද ඇතුළත් වේ: 7DT-45 සහ 7DT-75. පිරිවිතර ZF 7DT-70 PDK වර්ගය පූර්ව තෝරා ගත් රොබෝ ගියර් ගණන 7 පසුපස/සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජිමේ ධාරිතාව ලීටර් 3.8 දක්වා ව්‍යවර්ථ 700 Nm දක්වා මෝටූල් Multi DCTF ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් ලීටර් 9.0 සෑම කිලෝමීටර 75කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ…

7-වේග රොබෝ පෙට්ටියේ ZF 7DT-45 හෝ Porsche PDK හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 7-speed preselective robot ZF 7DT-45 හෝ Porsche PDK 2009 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර Carrera, Boxster සහ Cayman වැනි සැලකිල්ලේ වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම සම්ප්රේෂණය ලීටර් 4.0 දක්වා සහ 450 Nm ව්යවර්ථ දක්වා එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. 7DT පවුලට ගියර් පෙට්ටි ද ඇතුළත් වේ: 7DT-70 සහ 7DT-75. පිරිවිතර ZF 7DT-45 PDK වර්ගය පූර්ව තෝරා ගත් රොබෝ ගියර් ගණන 7 පසුපස/සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජිමේ ධාරිතාව ලීටර් 4.0 දක්වා ව්‍යවර්ථ 450 Nm දක්වා මෝටූල් මල්ටි DCTF ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් ලීටර් 8.9 සෑම කිලෝමීටර 70කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ…

9-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 9HP48 හෝ 948TE හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. ZF 9HP9 48-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2013 සිට කැලිෆෝනියාවේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය ජීප්, හොන්ඩා, නිසාන්, ජගුවාර් සහ ලෑන්ඩ් රෝවර් යන ඉදිරිපස සහ සියලුම රෝද ධාවන මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. Stellantis සැලකිල්ලෙන් මෝටර් රථ මත, මෙම යන්ත්රය එහි 948TE දර්ශකය යටතේ හැඳින්වේ. 9HP පවුලට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ද ඇතුළත් වේ: 9HP28. පිරිවිතර 9-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ZF 9HP48 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 9 ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 3.6 දක්වා ව්‍යවර්ථ 480 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF LifeguardFluid 9 වත් කළ යුතු තෙල් 6.0 ලිහිසිකරණ පරිමාව 50 ලීටර්, සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ, සෑම කිලෝමීටර 50 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ. කි.මී.…

9-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 9HP28 හෝ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ 928TE හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 9-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 9HP28 2014 සිට 2018 දක්වා ඇමරිකාවේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය 500 MultiAir ඒකකය සමඟ ඒකාබද්ධව Fiat 1.4X සහ ඒ හා සමාන Jeep Renegade මත ස්ථාපනය කරන ලදී. Stellantis සැලකිල්ලෙන් මෝටර් රථ මත, මෙම යන්ත්රය එහි ම දර්ශකය 928TE යටතේ හැඳින්වේ. 9HP පවුලට ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ද ඇතුළත් වේ: 9HP48. පිරිවිතර 9-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 9HP28 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 9 ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජිමේ ධාරිතාව ලීටර් 1.4 දක්වා ව්‍යවර්ථ 280 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF LifeguardFluid 9 ලිහිසි කිරීමේ පරිමාව වත් කළ යුතු තෙල් 6.0 ලිහිසි කිරීමේ පරිමාව ලීටර් 60, සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ.

8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 8HP76 හෝ BMW GA8HP76X හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP76 2018 සිට ජර්මානු සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එහි GA8HP76X සහ GA8X76AZ දර්ශකය යටතේ පසුපස රෝද ධාවන BMW මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත. එසේම, මෙම පෙට්ටිය L663 පිටුපස ඇති Land Rover Defender හි බලවත්ම අනුවාදයන් මත ස්ථාපනය කර ඇත. තෙවන පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP51. පිරිවිතර 8 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP76 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 පසුපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජිමේ ධාරිතාව ලීටර් 4.8 දක්වා ව්‍යවර්ථ 800 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF ලයිෆ්ගාඩ් දියර 8 ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් 8.8 ලිහිසි කිරීමේ පරිමාව ලීටර් 50 සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ, සෑම කිලෝමීටර 50 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ. 000...

8-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 8HP51 හෝ BMW GA8HP51Z හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP51 2018 සිට ජර්මානු උත්සුකය විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර GA8HP51X වැනි සියලුම රෝද ධාවන BMW මාදිලිවල සහ GA8HP51Z වැනි පසුපස රෝද ධාවකයේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම පෙට්ටිය පළමු පරම්පරාවේ Jaguar XE සෙඩාන් වල නැවත සකස් කරන ලද අනුවාදය මත ස්ථාපනය කර ඇත. තෙවන පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP76. පිරිවිතර 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ZF 8HP51 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 පසුපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජිමේ ධාරිතාව ලීටර් 3.0 දක්වා ව්‍යවර්ථ 560 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF Lifeguard Fluid 8 ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් 8.8 Lubrication පරිමාව 60 ලීටර්, සෑම km 000 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ. 60 000 km පමණ සම්පත්…

8-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 8HP95 හෝ BMW GA8HP95Z හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP95 2015 සිට ජර්මානු සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එහිම දර්ශක GA8HP95Z යටතේ විශේෂයෙන් බලවත් BMW සහ Rolls-Royce මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත. Audi RS6, SQ7 සහ Bentley Bentayga සඳහා මෙම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයේ අනුවාදය බොහෝ වෙනස්කම් ඇති අතර එය 0D6 ලෙස හැඳින්වේ. දෙවන පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP50, 8HP65 සහ 8HP75. පිරිවිතර 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ZF 8HP95 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 පසුපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 6.6 දක්වා ව්‍යවර්ථ 1100 Nm දක්වා ව්‍යවර්ථ 8 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF Lifeguard Fluid 8.8 ලිහිසිත පරිමාව 50 ලීටර්, සෑම 000 ...

8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 8HP75 හෝ BMW GA8HP75Z හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. ZF 8HP8 75-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2015 සිට ජර්මනියේ කර්මාන්තශාලාවේ එකලස් කර ඇති අතර GA8HP75X වැනි සියලුම රෝද ධාවන BMW මාදිලිවල හෝ GA8HP75Z වැනි පසුපස රෝද ධාවකයේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම පෙට්ටිය 875RE සංකේතය යටතේ Alfa Romeo, Aston Martin සහ Jeep මත ද ස්ථාපනය කර ඇත. දෙවන පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP50, 8HP65 සහ 8HP95. පිරිවිතර 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP75 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 පසුපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 6.2 දක්වා ව්‍යවර්ථ 750 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF ජීවිතාරක්ෂක තරල 8 ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් 8.8 ලිහිසිකරණ පරිමාව ලීටර් 50, සෑම km 000...XNUMX කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ.

8-වේග ස්වයංක්රීය ගියර් ZF 8HP65 හෝ Audi 0D5 සහ 0D7 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 8-වේග ZF 8HP65 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2015 සිට ජර්මානු උත්සුකය විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය 0D5 දර්ශකය යටතේ බලවත් Audi සහ Porsche මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත, සමහර විට එය 8HP65A ලෙස හැඳින්වේ. දෙමුහුන් මෝටර් රථ සඳහා එහිම දර්ශකය 0D7 සමඟ මෙම යන්ත්රය වෙනස් කිරීමක් ඇත. දෙවන පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP50, 8HP75 සහ 8HP95. පිරිවිතර 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP65 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජිමේ ධාරිතාව ලීටර් 4.0 දක්වා ව්‍යවර්ථ 700 Nm දක්වා ව්‍යවර්ථය 8 Nm දක්වා කුමන තෙල් වත් කළ යුතු ZF Lifeguard Fluid 9.2 ලිහිසිත පරිමාව 50 Lubrication පරිමාව සෑම km 000 කට වරක් තෙල් XNUMX වෙනස් වේ.

8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 8HP50 හෝ BMW GA8HP50Z හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. ZF 8HP8 50-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 2014 සිට ජර්මනියේ කර්මාන්ත ශාලාවක එකලස් කර ඇති අතර GA8HP50Z වැනි පසුපස රෝද ධාවන BMW මාදිලිවල සහ GA8HP50X වැනි සියලුම රෝද ධාවකයන් මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම පෙට්ටිය ක්‍රයිස්ලර්, ඩූජ් සහ ජීප් මත ද එහිම 850RE දර්ශකය යටතේ ස්ථාපනය කර ඇත. දෙවන පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP65, 8HP75 සහ 8HP95. පිරිවිතර 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP50 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 පසුපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 3.6 දක්වා ව්‍යවර්ථ 500 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF ලයිෆ්ගාඩ් දියර 8 ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් 8.8 ලිහිසිකරණ පරිමාව 60 ලීටර්, සෑම km000කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ.

8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 8HP90 හෝ BMW GA8HP90Z හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP90 2009 සිට ජර්මානු උත්සුකය විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එහිම දර්ශක GA8HP90Z යටතේ විශේෂයෙන් බලවත් BMW සහ Rolls-Royce මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත. Audi A8, RS6, RS7 සඳහා මෙම පෙට්ටිය වෙනස් කිරීම බොහෝ වෙනස්කම් ඇති අතර එය 0BL ලෙස හැඳින්වේ. පළමු පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP45, 8HP55 සහ 8HP70. පිරිවිතර 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP90 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 පසුපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජිමේ ධාරිතාව ලීටර් 6.4 දක්වා ව්‍යවර්ථ 1000 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF ලයිෆ්ගාඩ් දියර 8 ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් 8.8 ලිහිසිකරණ පරිමාව 50 ලීටර්, සෑම කිලෝමීටර 000 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ.

8-වේග ස්වයංක්‍රීය ගියර් ZF 8HP70 හෝ BMW GA8HP70Z හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ගියර් අනුපාත. 8-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP70 2009 සිට ජර්මානු සමාගමක් විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර GA8HP70Z සහ GA8HP70X දර්ශක යටතේ පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවන BMW මාදිලි මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය ජගුවාර් සහ ලෑන්ඩ් රෝවර් මෙන්ම ක්‍රයිස්ලර්, ඩූජ් සහ ජීප් 870RE ලෙසද ස්ථාපනය කර ඇත. පළමු පරම්පරාවේ 8HP ද ඇතුළත් වේ: 8HP45, 8HP55 සහ 8HP90. පිරිවිතර 8-ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ZF 8HP70 වර්ගය හයිඩ්‍රොලික් ස්වයංක්‍රීය ගියර් ගණන 8 පසුපස / සම්පූර්ණ ධාවකය සඳහා එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 5.5 දක්වා ව්‍යවර්ථ 700 Nm දක්වා කුමන තෙල් ZF Lifeguard Fluid 8 ලිහිසි තෙල් වත් කළ යුතු තෙල් ලීටර් 8.8, සෑම 60 කට වරක් තෙල් වෙනස් වේ.