Variator ZF CFT30
අන්තර්ගතය
ZF CFT30 හෝ Ecotronic variator 2004 සිට 2007 දක්වා ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ Batavia හි කම්හලක නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Ford මාදිලි ගණනාවක ස්ථාපනය කරන ලද අතර ඇමරිකානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සඳහා Mercury. සම්ප්රේෂණය ලීටර් 3.0 දක්වා එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, එබැවින් මෙහි ධාවකය අදින්න දාමයක් ආකාරයෙන් වේ.
අනෙකුත් ZF අඛණ්ඩව විචල්ය සම්ප්රේෂණ: CFT23.
පිරිවිතර cvt ZF CFT30
| වර්ගය | විචල්ය වේග ධාවකය |
| ගියර් ගණන | ∞ |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 3.0 දක්වා |
| ටර්කි | 280 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | Ford F-CVT |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 8.9 යි |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 55 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 55 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 150 000 km |
ගියර් අනුපාත CVT CFT-30 Ecotronic
උදාහරණයක් ලෙස, ලීටර් 2006 එන්ජිමක් සහිත 3.0 Ford Freestyle.
ගියර් අනුපාත: ඉදිරියට 2.47 - 0.42, ප්‍රතිලෝම 2.52, අවසාන ධාවකය 4.98.
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන සම්ප්රේෂණ:
CFT30 විචල්‍යයකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| ටෝරස් | 2004 - 2007 |
| පන්සියයක් | 2004 - 2007 |
| ෆ්ලේස්ටයිල් | 2005 - 2007 |
| සේබල් | 2004 - 2007 |
| මොන්ටෙගෝ | 2004 - 2007 |
ZF CFT30 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
සම්ප්රේෂණ විශ්වසනීයත්වය අඩුයි, ඔවුන් එය විශාල හා බලවත් මාදිලි මත තබා ඇත
පෙට්ටියේ කිලෝමීටර 150 ක් පමණ වන විට පටිය හෝ කේතු වල විවේචනාත්මක ඇඳුමක් තිබුණි
වඩාත් ආක්‍රමණශීලී රියදුරන්ට වරින් වර කැඩුණු යකඩ පතුවළක් හමු විය
නමුත් ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ මෙම විචල්යයේ බරපතල අලුත්වැඩියාවක් සඳහා අමතර කොටස් නොමැති වීමයි.
