CVT Jatco JF010E
අන්තර්ගතය
- පිරිවිතර cvt Jatco JF010E
- Jatco JF010 E variator උපාංගයේ විස්තරය
- ගියර් අනුපාත JF010E හෝ RE0F09A
- Jatko JF010E විචල්‍යයකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
- JF010E variator, එහි වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ සමාලෝචන
- cvt සේවා කාලසටහන Jatco JF010E
- JF010E කොටුවේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
- Jatko JF010 E ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියේ මිල
CVT Jatco JF010E හෝ CVT RE0F09A හෝ RE0F09B සමාගම විසින් 2002 සිට 2017 දක්වා එකලස් කරන ලද අතර බලවත් V6 එන්ජින් සහිත සමහර Nissan මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. එසේම, එවැනි පෙට්ටියක් ඩීසල් බල ඒකක සහිත Renault Megane සහ Scenic මත ස්ථාපනය කරන ලදී.
දෙවන පරම්පරාවේ CVT ඇතුළත් වේ: JF009E, JF011E, JF012E සහ JF015E.
පිරිවිතර cvt Jatco JF010E
| වර්ගය | විචල්ය වේග ධාවකය |
| ගියර් ගණන | ∞ |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 3.5 දක්වා |
| ටර්කි | 350 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | Nissan CVT NS-2 |
| ග්‍රීස් පරිමාව | 10.6 l |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 250 000 km |
Jatco JF010 E variator උපාංගයේ විස්තරය
2002 දී, මුරානෝ හරස්වර්ගයේ පළමු පරම්පරාව V6 ඒකකයක් සහ CVT සමඟ ආරම්භ විය. අඛණ්ඩ විචල්ය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 334 Nm ව්‍යවර්ථයක් සහිත මෝටරයක් සන්නද්ධ කිරීමේ පළමු උත්සාහය මෙයයි. එවැනි පෙට්ටියක් රේඛාවේ එහි සගයන්ගෙන් වෙනස් වූයේ නෝඩ් ගණනාවක ශක්තිමත් කරන ලද සැලසුමක් සහ ධාවක ආම්පන්නයේ කේන්ද්‍රීය මැදිහත්වීමක් සහිත විශාල ගියර් වර්ගයේ තෙල් පොම්පයකි.
අනෙක් සෑම ආකාරයකින්ම, මෙය Bosch pusher belt, torque converter, 14-valve valve body, 4 solenoids සහ stepper motor සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම සම්භාව්‍ය CVT වේ.
ගියර් අනුපාත JF010E හෝ RE0F09A
ලීටර් 2005 එන්ජිමක් සහිත 3.5 Nissan Murano හි උදාහරණය මත:
| ඉදිරි | ආපසු | අවසන් තැටිය |
|---|---|---|
| 2.371 - 0.439 | 1.766 | 5.173 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන සම්ප්රේෂණ:
Jatko JF010E විචල්‍යයකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| Altima 4 (L32) | 2006 - 2013 |
| Elgrand 3 (E52) | 2010 - 2013 |
| මුරානෝ 1 (Z50) | 2002 - 2007 |
| මුරානෝ 2 (Z51) | 2007 - 2014 |
| Quest 4 (E52) | 2010 - 2017 |
| පූර්විකාව 2 (U31) | 2003 - 2009 |
| ටීනා 1 (J31) | 2003 - 2009 |
| ටීනා 2 (J32) | 2008 - 2016 |
| මේගන් 3 (X95) | 2008 - 2016 |
| දර්ශනීය 3 (J95) | 2009 - 2016 |
JF010E variator, එහි වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ සමාලෝචන
නඩු:
- ඇනලොග් හා සසඳන විට ඉහළ සම්පතක්
- ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ පරිත්යාගශීලියෙකු සොයා ගැනීම පහසුය
- මුල් නොවන අමතර කොටස් තෝරාගැනීමක් තිබේ
- අපගේ මෝටර් රථ සේවාවන්හි පරිපූර්ණව අධ්‍යයනය කර ඇත
අවාසි:
- නිකුත් වූ මුල් වසරවල බොහෝ ගැටලු
- පීඩනය අඩු කරන කපාටයේ වේගවත් ඇඳීම
- නිශ්චිතවම ලිස්සා යාම ඉවසන්නේ නැත
- ශීත ඍතුවේ දී අනිවාර්ය උනුසුම් කිරීම අවශ්ය වේ
cvt සේවා කාලසටහන Jatco JF010E
නිෂ්පාදකයා ලිහිසි තෙල් ආදේශ කිරීම නියාමනය නොකළද, සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් එය වෙනස් කිරීම වඩා හොඳය. මේ සඳහා Nissan CVT NS-000 ලීටර් 5 කට වඩා ටිකක් අවශ්ය වන අතර සම්ප්‍රේෂණයේ මුළු තෙල් ලීටර් 2 ක් අවශ්ය වේ.
තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, සමහර පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය මෙහි අවශ්ය විය හැකිය (නිසාන් මුරානෝ සඳහා කේත):
- රළු පෙරහන (වගන්තිය 31728-1XD03)
- සිහින් පෙරහන (වගන්තිය 31726-1XF00)
- පෑන් ගෑස්කට් cvt (වගන්තිය 31397-1XD00)
මෙම විචල්‍යයට විවිධ වෙනස් කිරීම් 22 ක් ඇති අතර ඒවායේ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය ස්වභාවිකව වෙනස් වේ.
JF010E කොටුවේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
වඩාත්ම කුප්‍රකට ගැටළුව වන්නේ තෙල් පොම්ප පීඩන සහන කපාටය පැළඳීමයි. කාලයත් සමඟ කපාට ආවරණය ක්‍රියා විරහිත වේ, අපිරිසිදුකම එයට ඇතුල් වන අතර එය ගැටීමට පටන් ගනී. මේ මොහොතේ, වැඩිදියුණු කළ ගුණාත්මක බවින් යුත් මුල් නොවන ආදේශක ගණනාවක් තිබේ.
නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර තුළ, මෙම පෙට්ටියේ පටිය බොහෝ විට කිලෝමීටර 50 ක් දක්වා විහිදේ. එවිට ඔහුගේ වැඩිදියුණු කළ අනුවාදය සහ අඩු ආක්‍රමණශීලී ECU ස්ථිරාංගයක් දර්ශනය වූ අතර ඔහු බොහෝ වේලාවක් ඇවිදීමට පටන් ගත්තේය. නමුත් මේ වන තෙක්, නිතර නිතර අලුත්වැඩියා කිරීම පටිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
ඔබ දිගු වේලාවක් තෙල් වෙනස් නොකරන්නේ නම්, අපිරිසිදුකම ෙබයාරිං වලට ඇතුළු වන අතර ඒවා තදින් මුමුණන්නට පටන් ගනී. හරියටම එකම හේතුව නිසා, කපාට හෝ කපාට බඳ solenoids කොටුව තුළ අඳිනු ඇත. සම්ප්‍රේෂණයේ තවත් දුර්වල ස්ථානයක් වන්නේ පියවර මෝටරයක් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයකි.
නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර 150 ක විචල්ය සම්පතක් ඉල්ලා සිටින නමුත් එයට කිලෝමීටර 000 ක් ගමන් කළ හැකිය.
Jatko JF010 E ස්වයංක්‍රීය ගියර් පෙට්ටියේ මිල
| අවම පිරිවැය | 60 000 rubles |
| සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල | 90 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 120 000 rubles |
| විදේශ කොන්ත්‍රාත් මුරපොල | 2 000 යුරෝ |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | 200 000 rubles |
| තත්වය: | BOO |
| සම්භවය: | මුල් පිටපත |
| ආකෘති සඳහා: | Renault, Nissan, ආදිය. |
* අපි මුරපොලවල් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු කිරීම සඳහා දක්වා ඇත