ටෙස්ට් ධාවකය Dodge Ram 1500 EcoDiesel: Horns Forward
සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ ඇමරිකානු පිකප් රථයක රෝදයට පිටුපසින් ඇති පළමු කිලෝමීටරය. මෙම මෝටර් රථයේ ප්රමාණය පවා (නැතහොත් එය ට්රක් රථයක් ලෙස හැඳින්වීම වඩා නිවැරදිද, කුඩාම එක නොවේද?) එය යුරෝපීයයන් තුළ සිත්ගන්නා දසුනක් බවට පත් කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මාර්ග. මෙම පන්තියේ පිකප් ට්රක් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ අතිශයින් ජනප්රිය ය, නමුත් ඒවා තරමක් හොඳ ප්රමාණයේ වුවද, පැරණි මහාද්වීපයේ සාපේක්ෂව පටු මාර්ගවල සහ විශේෂයෙන් නාගරික තත්වයන් තුළ, මෙහි එය භූමියේ ගලිවර්ගේ රෝද හතරේ ප්රතිසමයක් මෙන් පෙනේ. ලිලිපුටියන්වරුන්ගේ. කෙසේ වෙතත්, Ram 1500 EcoDiesel Dodge හට සුවිශේෂී මෝස්තරයක් නොතිබුනේ නම් එහි බලපෑම එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත - එහි බිහිසුණු සාම්ප්රදායික විලාසිතාවේ ග්රිල් සහ බහුල ක්රෝම් ටිම් සමඟ, මෙම මෝටර් රථය පාරේ ඇති අනෙකුත් මෝටර් රථ අතර බලාගාරයක් ලෙස පෙනේ. පොදුවේ…
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10: S brute force
Cobra යනු ස්ථාපිත සම්භාව්ය - දුර්ලභ හා මිල අධිකයි. වයිපර්ට එක වෙන්න පුළුවන් ගුණාංග තියෙනවද? රේස් කාර් රියැදුරෙකු සහ කුකුළු ගොවියෙකු වන කැරොල් ෂෙල්බි වරක් ලොව ඉතාමත් ම්ලේච්ඡ රෝඩ්ස්ටර් සමඟින් ලෝකය සතුටු කළාය, Cobra 427. තිරිසන් බලය පෙන්වීමක් ලෙස එහි නියම අනුප්රාප්තිකයා වන්නේ Evation Viper RT/10 ය. වයිපර්! 90 ගණන්වල සිට එහි අනුප්රාප්තිකයාට එරෙහිව (කාල් ෂෙල්බිගේ සහභාගීත්වයෙන් ද නිර්මාණය කරන ලද) AC කාර් සහ Shelby American වෙතින් අවුරුදු 10ක් පැරණි ප්රාග් ඓතිහාසික රාක්ෂයෙක්. සර්පයන් දෙදෙනාගේ විෂ තවමත් ක්රියාත්මක වේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න. තවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, VXNUMX Viper ක්රීඩා මෝටර් රථය සම්භාව්ය බවට පත්වීමට අවස්ථාවක් තිබේදැයි අපට නිසැකවම දැන ගැනීමට අවශ්ය නිසා. මේ කතාව නොලියව පවතිනු ඇත. ව්යතිරේකයක් ලෙස, මෙය නිසා නොවේ ...
ටෙස්ට් ධාවකය Dodge Avenger: neocon
ඇවෙන්ජර් නව පරම්පරාවේ ක්රයිස්ලර් සෙබ්රින් සමඟ මධ්යම පන්තියට පහර දීමට එක් වේ. යුරෝපීය මගහැරීමේ රේඛාවේ සිව්වන ආකෘතියේ පළමු හැඟීම්. වයිපර්, කැලිබර්, නයිට්රෝ… යුරෝපීය වෙළඳපොලේ පළමු ඩොජ් පිරිනැමීම් තුන අන්ත, මුල් සහ අතිවිශේෂ දෙයක් ඉදිරිපත් කරමින් තරඟයෙන් කැපී පෙනීමේ ආශාවට වඩා අඩු හෝ සමාන නම්, ඇවෙන්ජර් තරමක් ගතානුගතික වෙළඳපල කොටසකට වැටේ. අත්හදා බැලීම් සහ සම්භවය සෑම විටම අවබෝධය සහ අත්පොළසන් දීම සඳහා හේතු නොවේ. සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයේ දුෂ්කර ඉරණම නමුත් කුමක් කළ යුතුද - අද සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයේ ඉරණම පහසු නැත. සෑම පැත්තකින්ම වෙළඳපොළට කුසගින්නෙන් පෙළෙන නව මෝටර් රථ විකල්පයන්ගෙන් වට වී ඇති ඔහුට වෙනස්වීම් සම්බන්ධයෙන් සැලකිය යුතු පසුගාමී ප්රේක්ෂකයින් සතුටු කිරීමට බල කෙරෙයි, අලුත් දෙයක් හඳුන්වා දීමට ඇති ආශාව සහ ප්රතික්ෂේප වේ යැයි ඇති බිය අතර දුෂ්කර සමතුලිතතාවයක් සොයා ගනී ...
test drive Dodge Challenger SRT8: සාමාන්ය සැතපුම් ගණන
Evation Challenger සහ Hemi එන්ජිම - මෙම සංයෝජනය පිටුපස රෝද වටා ඇති නිල් දුම් වලාකුළු වල හොල්මන් ආශ්ර සහ පිටාර නල වල අශුභ ශබ්දය ඇති කරයි. 70 දශකයේ මුල් භාගයේ සංකේතාත්මක මෝටර් රථය නැවත පැමිණ ඇති අතර, ඒ පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම (පාහේ) කාලය මෙන් පෙනේ. මේ කතාව ආරම්භයේදී අපි අනිවාර්යයෙන්ම කොවල්ස්කි මහතා සිහිපත් කළ යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම චිත්රපට වීරයා නොමැතිව, ඩොජ් චැලෙන්ජර් කෙචප් නොමැතිව හැම්බර්ගර් එකක් මෙන් පෙනෙනු ඇත - නරක නැත, නමුත් කෙසේ හෝ නිම කර නැත. වන්දනා චිත්රපටයක් වන Vanishing Point හි, බැරී නිව්මන් 1970 සුදු චැලෙන්ජර් හෙමි රථයකින් බටහිර ප්රාන්ත හරහා ධාවන වන අතර ඩෙන්වර් සිට සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ දක්වා දුර පැය 15 කින් ආවරණය කළ යුතුය. පොලිසිය සමඟ අපායගාමී හඹා යාම මාරාන්තික ලෙස අවසන් විය - මාර්ගය අවහිර කළ බුල්ඩෝසර් දෙකක බලපෑම හේතුවෙන් බලවත් පිපිරීමක්. එය අවසානය විය ...
ලොව වේගවත්ම යතුරුපැදිය TOP 10 වේගවත් යතුරුපැදි ටෙස්ට් ධාවනය කරන්න.
ලොව වේගවත්ම යතුරුපැදිය වන Dodge Tomahawk එය Dodge Tomahawk ලෙස හඳුන්වන අතර එය දැවැන්ත සිලින්ඩර දහයක එන්ජිමක් ඇත. ඒකකයේ වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 8,3 ක් වන අතර එය ඩොජ් වයිපර් SRT10 ක්රීඩා මෝටර් රථයෙන් ණයට ගෙන ඇත. එහි බලය අශ්වබල 500 කි. යතුරුපැදියේ සැලසුම දෙගුණයක් වේ. එහි ඉදිරිපස සහ පසුපස අඟල් 20 ටයර් දෙකක් ඇති අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 560 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර බර කිලෝග්රෑම් 680 ක් වන අතර වේග දෙකක, මැනුවල් ගියර් පෙට්ටියක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඩොජ් ටොමාහෝක්ට පැයට කිලෝමීටර 500 ට වඩා වේගය වැඩි කළ හැකිද යන්න ප්රායෝගිකව පරීක්ෂා කිරීමට කිසිවෙකු තවමත් එඩිතර වී නැත. Dodge, එවකට DaimlerChrysler AG ගේ කුඩය යටතේ, මෙම යතුරුපැදි නවයක් නිපදවයි, ඒ සෑම එකක්ම අවුරුදු 55 ට වැඩි. ඉතින් එය 2003-2006 කාලය තුළ ...