test drive Dodge Challenger SRT8: සාමාන්‍ය සැතපුම් ගණන

Evation Challenger සහ Hemi එන්ජිම - මෙම සංයෝජනය පිටුපස රෝද වටා ඇති නිල් දුම් වලාකුළු වල හොල්මන් ආශ්‍ර සහ පිටාර පයිප්පවල අශුභ ශබ්දය ඇති කරයි. 70 දශකයේ මුල් භාගයේ සංකේතාත්මක මෝටර් රථය නැවත පැමිණ ඇති අතර, ඒ පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම (පාහේ) කාලය මෙන් පෙනේ.

මේ කතාව ආරම්භයේදී අපි අනිවාර්යයෙන්ම කොවල්ස්කි මහතා සිහිපත් කළ යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම චිත්‍රපට වීරයා නොමැතිව, ඩොජ් චැලෙන්ජර් කෙචප් නොමැතිව හැම්බර්ගර් එකක් මෙන් පෙනෙනු ඇත - නරක නැත, නමුත් කෙසේ හෝ නිම කර නැත. වන්දනා චිත්‍රපටයක් වන Vanishing Point හි, බැරී නිව්මන් 1970 සුදු චැලෙන්ජර් හෙමි රථයකින් බටහිර ප්‍රාන්ත හරහා ධාවන වන අතර ඩෙන්වර් සිට සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ දක්වා දුර පැය 15 කින් ආවරණය කළ යුතුය. පොලිසිය සමඟ අපායගාමී හඹා යාම මාරාන්තික ලෙස අවසන් විය - මාර්ගය අවහිර කළ බුල්ඩෝසර් දෙකක බලපෑම හේතුවෙන් බලවත් පිපිරීමක්. එය මෝටර් රථ අලෙවිකරුවෙකු ලෙස කොවාල්ස්කිගේ වෘත්තීය ජීවිතය අවසන් වූ නමුත් ඔහුගේ චැලෙන්ජර් නොවේ. චිත්‍රපට නිෂ්පාදකයින් තීරණය කළේ දර්ශනීය ආපදා කඳුරැල්ලක් සඳහා ඩොජ් ඉතා මිල අධික ආයෝජනයක් ලෙසය, එබැවින් එය ඇත්ත වශයෙන්ම පුරවා ඇත්තේ පැරණි 1967 Chevrolet Camaro එකකිනි.

වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, චැලෙන්ජර් සැබෑ ජීවිතයේදී ඔහුගේ වෘත්තිය දිගටම කරගෙන යාමයි. වත්මන් Challenger අනුප්‍රාප්තිකයාගේ පළමු ඒකක සමාන වන අතර Hemi ශ්‍රේණියේ වඩාත්ම බලගතු එන්ජිම වන ලීටර් 6,1 සිලින්ඩර් එන්ජිමක් දක්වයි. ගියර් පෙට්ටිය හය වේග ස්වයංක්‍රීය වේ. මෙම වසරේ එය හුඩ් යටතේ හය සිලින්ඩර එන්ජින් සමඟ වඩාත් දැරිය හැකි වෙනස් කිරීම් නිකුත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

පවුලේ ගති ලක්ෂණ

තැඹිලි ලැකර් සහ කළු කල්පවත්නා ඉරි 70 දශකයේ පුරාවෘත්ත මූලාකෘතියෙන් කෙලින්ම ලබාගෙන ඇත. අද දින උද්යෝගිමත් එකතුකරන්නන්ගේ ගරාජවල පමණක් ජීවත් වන එම සම්භාව්‍යවල යාවත්කාලීන අනුවාදයක් මෙන් පෙනෙන, නිර්මාණකරු චිප් ෆියුස් විසින් නිර්මාණය කරන ලද ශරීර අච්චු සමඟද එය එසේම වේ. දැඩි පියුරිටන්වරුන්ට කරදරයක් විය හැකි දෙය නම්, නව චැලෙන්ජර් එහි සංයුක්ත පූර්වගාමියාට වඩා සැසඳිය නොහැකි තරම් විශාල සහ දැවැන්ත වීමයි. එහි ඇති වාසි මොනවාද - මෙම මෝටර් රථය කොතැනකවත් නොපෙනී යාමේ සම්භාවිතාව නිරුවත් වෙරළක් මැද කිං පෙන්ගුයින් සිටින බව නොදැන සිටීම තරම් නොවැදගත් ය. බලවත් අඟල් 20 රෝද සහ ඉදිරිපස කවරයේ chrome Hemi 6.1 අකුරු ඉතා පැහැදිලි භාෂාවක් කථා කරයි - මෙය පිරිසිදු ඇමරිකානු බලයයි.

ඔබ ආරම්භක බොත්තම එබූ විට, ඇමරිකානු මෝටර් රථ සංවර්ධනයේ උමතු යුගයේ මතකයන් වහාම ඔහුගේ මනස අල්ලා ගනු ඇතැයි ඔබට අපේක්ෂා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය සිදුවෙමින් පවතින දේ එතරම් නොවේ ... වගා කරන ලද නවීන ඔස්මාක් "හැරීමෙන් හතරෙන් එකක් හරහා දැවී යයි", පසුව සංයමයෙන් බබළමින් සහ පරිපූර්ණ සන්සුන් නිෂ්ක්‍රීයභාවය - ජනප්‍රිය හෙමීගේ මුල්, වචනාර්ථයෙන් සත්ව හැසිරීම් වලට කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. හොඳ පැරණි දින.

හොඳ පැරණි දවස්

ටැකෝමීටර ඉඳිකටුවක් රතු මායිම වෙත යොමු කිරීම සඳහා ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත සැහැල්ලු ස්පර්ශයක් ප්‍රමාණවත් වන අතර 70 දශකයේ ජාන පෙන්වීමට පටන් ගත්තේය. මෝටරය එහි නොස්ටැල්ජික් ගීතය ඉතා දක්ෂ ලෙස ඉටු කරයි - නවීන අවශ්‍යතාවලින් තරමක් සංසිඳී, නමුත් තරමක් චිත්තවේගීය ලෙස. පිටාර පද්ධතියෙන් ඉහළට යන විට, පොදු මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට බලපත්‍රයක් සහිත මෝටර් රථයක අවසාන සයිලන්සර් අවශ්‍ය නොවූ වසරවල ශබ්දය පවා ඔබට ඇසෙනු ඇත.

ඊට අමතරව, චැලෙන්ජර් එහි පූර්වගාමියා ඊර්ෂ්‍යා කරන වේගයකින් ඉදිරියට ඇදෙයි - අපගේ මිනුම් උපකරණවලට අනුව, තත්පර 5,5 ක් නැවතී සිට පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා. උපරිම වේගය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පැයට කිලෝමීටර 250කට සීමා වී ඇති අතර, චැලෙන්ජර් එය අපේක්ෂා කළ හැකි වේගයකින් සහ පහසුවකින් ලබා ගනී. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය එහි රාජකාරි නොපෙනෙන ලෙස ඉටු කරයි, නමුත් ඉහළම ගුණාත්මක භාවයෙන්, සහ D ස්ථානය තෝරා ගැනීම ප්‍රමාණවත් වේ. නමුත් නියමු කුටියේ ධ්වනි පරිසරය පාලනය කිරීමේ හැකියාව නිසා පමණක් නම්, අතින් සම්ප්‍රේෂණය ද ඉතා තෘප්තිමත් වේ.

ඇමරිකානු මෝටර් රථ සඳහා, ත්වරණය කාර්ය සාධනය සමහර විට වඩාත් වැදගත් වේ, ඒ නිසා උපකරණ පුවරුව මත ලස්සන කාර්ය සාධනය-සංදර්ශකය ස්ථානයෙන් පිටත පෙනේ. එය මත ඔබට ඔබේ ත්වරණ කාලය පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා හෝ ස්ථාවර ආරම්භයක් සහිත සම්භාව්‍ය කාර්තු සැතපුම් දැක ගත හැකිය, අවශ්‍ය නම්, පාර්ශ්වීය ත්වරණය සහ තිරිංග දුර වැනි පරාමිතීන් පවා තිබේ. ප්‍රශ්නගත සහායක තිරය පසෙකින්, චැලෙන්ජර්ගේ අභ්‍යන්තරය ඉතා සරල බව පෙනේ - හොඳින් සැලසුම් කළ අභ්‍යන්තරය සහ පුදුම හිතෙන තරම් සුවපහසු ආසන සහිත, නමුත් අමතක නොවන වාතාවරණයක් සහිත සරල, නවීන මෝටර් රථයකි.

අතීත යුගය

ඔබ හොඳින් බැලුවහොත්, ඔබ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකට ගොඩ වූ විට ඔබට කිසිසේත්ම සිදු නොවූ දෙයක් ඔබට තේරුම් ගත හැකිය. ඔව්, වරදක් නැත - හැරවුම් සංඥා සහ වයිපර් පාලනය කරන සුක්කානම පිටුපස වම් පැත්තේ ලීවරය මර්සිඩීස් හි විශ්වීය කොටස් වලින් එකකි. පුදුමයක් නොවේ - මෙම ඩොජ්ගේ තහඩු යට මර්සිඩීස් හි බොහෝ අංග ඇත, මන්ද එහි සැලසුමේ කිසිවෙකු තවමත් යෝධයන් අතර පරතරය විශ්වාස කර නොමැති බැවිනි. ක්‍රයිස්ලර් සහ ඩේම්ලර්.

ජර්මානු මූලයන් චැසිය තුළ වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ - බහු-සබැඳි පසුපස අත්හිටුවීම E-Class ට බෙහෙවින් සමාන වන අතර Challenger හට සම්පූර්ණයෙන්ම කරදරයකින් තොර ගමනක් ලබා දෙයි. මෝටර් රථයේ ප්‍රතික්‍රියා පුරෝකථනය කළ හැකි සහ කළමනාකරණය කළ හැකි වන අතර, විශාල අශ්වයන් රංචුවක අනපේක්ෂිත ප්‍රතිවිපාක ESP පද්ධතිය මගින් ක්ෂණිකව පාලනය කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, රියදුරුගේ පැත්තෙන් නිදහස සඳහා අවශ්‍ය ඉඩ ලබා දීමට ඉංජිනේරුවන් අසමත් වූයේ නැත - සියල්ලට පසු, බූරුවා කිසි විටෙකත් ස්වයංසිද්ධව ඉදිරිපස අභිබවා යාමට කැමති මාංශ පේශි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමට කිසිවෙකුට අවශ්‍ය නැත ...

ගෘහස්ථකරණය

ස්ටුට්ගාර්ට් සිට ඩෙට්රොයිට් වෙත යවන ලද තාක්‍ෂණික නිපුණතාවයේ තීරණාත්මක එන්නත් කිරීම රිය පැදවීමේ පහසුව සඳහා සමානවම ආකර්ෂණීය ප්‍රති results ල ලබා දෙයි.

අඩු වේගයකින්, යෝධ රෝලර් තවමත් ඊටත් වඩා නරක බලපෑම් ඇති කරයි, නමුත් වේගය වැඩි වන විට, පුරුදු වඩ වඩාත් යහපත් වේ - දුර්වල ලෙස නඩත්තු කරන ලද මාර්ගවල පවා, සවාරිය කෙතරම් සුසංයෝගීද යත්, චැලෙන්ජර්ට අගතීන් රාශියක් විනාශ කිරීමට හැකි වේ. ඇමරිකන් කාර් වලට. මෙම ධනාත්මක චිත්‍රයට අනුපූරකය වන්නේ auto motor und sport වෙතින් වන මිනුම්, පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ, කිලෝග්‍රෑම් 500 ක බර පැටවීමක් තිබියදීත්, තිරිංග පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරිත්වය තාප ආතතිය යටතේ අඩු නොවන බවයි. නමුත් විශාල කඳ දිගු චාරිකා සඳහා හොඳ යෝග්‍යතාවයක් ගැන කථා කරයි (කෙසේ වෙතත්, තරමක් අවිනීත ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ නැවත ආරෝපණය නොකර අඩු සැතපුම් ගණනක් ගැන පැවසිය නොහැක).

වල් හා අසීමිත, මූලාකෘතිය චරිතයක් සහිත නිරූපිත ක්‍රීඩා කූපයක් බවට පරිණාමය වී ඇත: ඇමරිකානු විලාසිතාවේ මර්සිඩීස් සීඑල්කේ, එසේ කථා කිරීමට. කෙසේ වෙතත්, කොවාල්ස්කි අනිවාර්යයෙන්ම ඔහුට කැමති වනු ඇති බවට එය වෙනස් නොවේ. එපමණක් නොව, චැලෙන්ජර් හි නව අනුවාදය ඩෙන්වර් සිට සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ දක්වා තරගය පැය 15 කටත් අඩු කාලයකින් අවසන් වනු ඇත ...

පෙළ: ගෙට්ස් ලේයර්

ඡායා රූප: අහීම් හාර්ට්මන්

තාක්ෂණික තොරතුරු

ඩොජ් චැලෙන්ජර් SRT8
වැඩ කරන පරිමාව	-
බලශක්ති පරිභෝජනය	425. 6200 rpm ට
උපරිම ව්‍යවර්ථය	-
ත්වරණය පැයට 0-100 km	5,5 s
තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන්	40 මීටර්
උපරිම වේගය	250 km / h
සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන	17,1 l
මූලික මිල	53 900 යුරෝ