Chevrolet රථ

අන්තර්ගත FounderEmblemHistory මාදිලිවල මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඉතිහාසය Chevrolet හි ඉතිහාසය අනෙකුත් වෙළඳ නාමවලට ​​වඩා තරමක් වෙනස් ය. එසේ වුවද, Chevrolet විසින් පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි. "Chevrolet" සන්නාමයේ නිර්මාතෘ එහි නිර්මාතෘවරයාගේ නම දරයි - Louis Joseph Chevrolet. ඔහු මෝටර් රථ කාර්මිකයන් සහ වෘත්තීය ධාවකයන් අතර ප්රසිද්ධ විය. ඔහුම ස්විස් මූලයන් ඇති මිනිසෙකි. වැදගත් සටහන: ලුවී ව්යාපාරිකයෙක් නොවේ. "නිල" නිර්මාතෘ සමඟ තවත් පුද්ගලයෙකු ජීවත් වේ - විලියම් ඩුරන්ට්. ඔහු ජෙනරල් මෝටර්ස් පිටතට ගෙන ඒමට උත්සාහ කරයි - ඔහු ලාභ නොලබන මෝටර් රථ සන්නාම එකතු කර ඒකාධිකාරය මූල්‍ය සිදුරකට තල්ලු කරයි. ඒ සමගම, ඔහු සුරැකුම්පත් අහිමි වන අතර ප්රායෝගිකව බංකොලොත් වේ. ඔහු උදව් සඳහා බැංකු වෙත හැරෙන අතර, ඔහු සමාගමෙන් පිටවීම වෙනුවෙන් මිලියන 25ක් ආයෝජනය කරයි. Chevrolet මෝටර් රථ සමාගම සිය ගමන ආරම්භ කරන්නේ එලෙසිනි. 1911 සිට පළමු මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කර ඇත. ඩුරන් වෙනත් අයගේ උදව් නොමැතිව මෝටර් රථය එකලස් කළ බවට මතයක් තිබේ. එම කාලය සඳහා උපකරණ ඉතා මිල අධික විය - ඩොලර් 2500. සංසන්දනය කිරීම සඳහා: Ford හි මිල ඩොලර් 860 ක්, නමුත් අවසානයේ මිල 360 දක්වා පහත වැටුණි - ගැනුම්කරුවන් සිටියේ නැත. Chevrolet Classic-Six රථය VIP ලෙස සලකනු ලැබීය. එමනිසා, ඊට පසු, සමාගම දිශාව වෙනස් කළේය - ප්‍රවේශ්‍යතාවය සහ සරල බව මත “දමන්න”. අලුත් වාහන එනවා. 1917 දී, ඩුරන්ඩ්ගේ කුඩා සමාගම ජෙනරල් මෝටර්ස් හි කොටසක් බවට පත් වූ අතර, ෂෙව්රොලට් මෝටර් රථ ප්‍රසංගයේ ප්‍රධාන නිෂ්පාදන බවට පත්විය. 1923 සිට, එක් මාදිලියකින් 480 කට වඩා අලෙවි වී ඇත. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෝටර් රථ සමාගමේ "මහා වටිනාකම" යන සටන් පාඨය දිස්වන අතර විකුණුම් කාර් 7 දක්වා ළඟා වේ. මහා අවපාතය අතරතුර, Chevrolet හි පිරිවැටුම Ford හි පිරිවැටුම ඉක්මවා ගියේය. 1940 ගණන් වලදී, ඉතිරිව තිබූ සියලුම ලී සිරුරු ලෝහවලින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. සමාගම යුද්ධයට පෙර, යුද්ධයෙන් පසු සහ පශ්චාත් යුධ කාලවලදී වර්ධනය වේ - විකුණුම් වැඩි කිරීම, Chevrolet මෝටර් රථ, ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය කරයි, සහ 1950 ගණන්වලදී පළමු ක්රීඩා මෝටර් රථය (Chevrolet Corlette) නිර්මාණය කරන ලදී. පනස් ගණන්වල සහ හැත්තෑව දශකයේ Chevrolet මෝටර් රථ සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉතිහාසයේ එක්සත් ජනපදයේ සංකේතාත්මක සංකේතයක් ලෙස නම් කර ඇත (උදාහරණයක් ලෙස බේස්බෝල්, හොට් ඩෝග් වැනි). සමාගම විවිධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යයි. සියලුම මාදිලි පිළිබඳ වැඩි විස්තර "ආකෘතිවල මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය" යන කොටසේ ලියා ඇත. ලාංඡනය පුදුමයට කරුණක් නම්, අත්සන හරස් හෝ දුන්න ටයි පටිය මුලින් බිතුපතෙහි කොටසක් විය. 1908 දී විලියම් ඩුරන්ට් හෝටලයක නැවතී සිටි අතර එහිදී ඔහු පුනරාවර්තන අංගයක් වන රටාවක් ඉරා දැමීය. නිර්මාපකයා තම මිතුරන්ට බිතුපත පෙන්වූ අතර රූපය අනන්ත ලකුණක් මෙන් පෙනෙන බව කියා සිටියේය. සමාගම අනාගතයේ විශාල කොටසක් වනු ඇතැයි ඔහු පැවසීය - ඔහු වරදවා වටහා ගත්තේ නැත. 1911 දී ලාංඡනය කර්සිව් Chevrolet වලින් සමන්විත විය. තවද, සියලු ලාංඡන සෑම දශකයකටම වෙනස් විය - කළු සහ සුදු සිට නිල් සහ කහ දක්වා. දැන් ලාංඡනය තවමත් රිදී රාමුවක් සහිත ලා කහ සිට තද කහ දක්වා ශ්‍රේණියක් සහිත “කුරුසය” වේ. මාදිලිවල මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඉතිහාසය පළමු මෝටර් රථය 3 ඔක්තෝබර් 1911 වන දින නිකුත් කරන ලදී. එය Classic-Six Chevrolet එකක් විය. ලීටර් 16 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක්, අශ්වයන් 30 ක් සහ මිල ඩොලර් 2500 කි. මෝටර් රථය VIP කාණ්ඩයට අයත් වූ අතර එය ප්රායෝගිකව විකිණීමට නොතිබුණි. ටික වේලාවකට පසු, Chevrolet Baby සහ Royal Mail දර්ශනය විය - මිල අඩු සිලින්ඩර 4 ක්‍රීඩා කාර්. ඔවුන් ජනප්‍රියත්වය ලබා ගත්තේ නැත, නමුත් Chevrolet 490 ට පසුව නිකුත් කරන ලද ආකෘතිය 1922 දක්වා විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1923 සිට Chevrolet 490 නිෂ්පාදනයෙන් ඉවත් වී ඇති අතර Chevrolet Superior පැමිණ ඇත. එම වසරේම වායු සිසිලන යන්ත්‍ර විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1924 සිට සැහැල්ලු වෑන් රථ සෑදීම විවෘත වන අතර 1928 සිට 1932 දක්වා - ජාත්‍යන්තර හය නිෂ්පාදනය. 1929 - 6-සිලින්ඩර ෂෙව්රොලට් ඉදිරිපත් කර නිෂ්පාදනයට යොදවනු ලැබේ. 1935 පළමු ආසන අට Chevrolet Suburban Carryall SUV නිකුත් කිරීම මගින් සලකුණු කරන ලදී. මේ සමඟම, මගී මෝටර් රථවල කඳ සංස්කරණය කරනු ලැබේ - එය විශාල වේ, මෝටර් රථවල සමස්ත සැලසුම වෙනස් වේ. උප නාගරික තවමත් නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. 1937 සිට, "නව" මෝස්තරයක් සහිත ස්ටෑන්ඩර්ඩ් සහ මාස්ටර් මාලාවේ යන්ත්ර නිෂ්පාදනය ආරම්භ වේ. යුධ සමයේදී, ෂෙල් වෙඩි, ෂෙල් වෙඩි, උණ්ඩ මෝටර් රථ සමඟ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන අතර, සටන් පාඨය "වඩා සහ වඩා හොඳ" ලෙස වෙනස් වේ. 1948 - ආසන 48 කින් සමන්විත Chevrolet Stylemaster'4 sedan නිෂ්පාදනය, සහ ඊළඟ වසරේ, DeLuxe සහ Special නිෂ්පාදනය දියත් කරන ලදී. 1950 සිට ජෙනරල් මෝටර්ස් නව පවර්ග්ලයිඩ් මෝටර් රථ සඳහා ඔට්ටු ඇල්ලූ අතර වසර තුනකට පසු පළමු මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද ක්‍රීඩා මෝටර් රථය කර්මාන්තශාලාවල දිස් වේ. වසර 2 ක කාලය තුළ, ආකෘතිය වැඩි දියුණු කර ඇත. 1958 - කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනය Chevrolet Impala - වාර්තාගත මෝටර් රථ අලෙවියක් අලෙවි වූ අතර එය තවමත් පරාජය වී නොමැත. ලබන වසරේ සිට El Camino නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය. මෙම මෝටර් රථ නිකුත් කිරීමේදී, මෝස්තරය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වූ අතර, ශරීරය වඩාත් සංකීර්ණ වූ අතර සියලු වායුගතික ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගන්නා ලදී. 1962 - Subcompact Chevrolet Chevy 2 Nova හඳුන්වා දෙන ලදී. රෝද වැඩි දියුණු කරන ලදී, විදුලි ධාවකය සහ හැරවුම් සංඥා සහිත හෙඩ් ලයිට් හුඩ් දිගු විය - ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් සෑම දෙයක්ම කුඩාම විස්තරයට සිතූහ. වසර 2 කට පසු, Chevrolet Malibu හි අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය විවෘත කරන ලදී - මධ්‍යම පන්තිය, මධ්‍යම ප්‍රමාණය, කාර් වර්ග 3: ස්ටේෂන් වැගන්, සෙඩාන්, පරිවර්තනය කළ හැකි. 1965 - Chevrolet Caprice නිෂ්පාදනය, වසර දෙකකට පසුව - Chevrolet Camaro SS. දෙවැන්න ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කැළඹීමක් ඇති කළ අතර විවිධ ටිම් මට්ටම් සමඟ ක්‍රියාකාරීව විකිණීමට පටන් ගත්තේය. 1969 දී - Chevrolet Blazer 4x4. වසර 4 ක් එහි ලක්ෂණ වෙනස් වී ඇත. 1970-71 - Chevrolet Monte Carlo සහ Vega. 1976 - Chevrolet Chevette. මෙම දියත් කිරීම් අතර, Impala මෝටර් රථය 10 වාරයක් අලෙවි වන අතර, කර්මාන්තශාලාව "සැහැල්ලු වාණිජ වාහනයක්" නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි. එතැන් පටන් Impala ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ වඩාත්ම ජනප්රිය මෝටර් රථය විය. 1980-81 - කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් ඉදිරිපස රෝද ධාවන උපුටා දැක්වීමක් දර්ශනය වූ අතර එකම කැවාලියර් ගැන. දෙවැන්න වඩාත් ක්රියාශීලීව අලෙවි විය. 1983 - C-10 ශ්‍රේණියේ Chevrolet Blazer නිෂ්පාදනය කරන ලදී, වසරකට පසුව - Camaro Airos-Z. 1988 - Chevrolet Beretta සහ Corsica කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනය - නව පිකප්, මෙන්ම Lumina Cope සහ APV - sedan, minivan.