මිනිසුන් සහ මෝටර් රථ පරීක්ෂා කරන්න: විශාල කුට්ටි වල ඇමරිකානු මාදිලි තුනක්
Cadillac DeVille Cabrio, Evasion Charger R/T, Chevrolet Corvette C3 - සිලින්ඩර 8, ලීටර් 7
ලීටර් 8 ක විස්ථාපනයක් සහිත විශාල වී 345 එන්ජින් සහ අවම වශයෙන් එච්පී 3 ක නිමැවුමක්. බලය (SAE ට අනුව) බොහෝ ඇමරිකානු සම්භාව්‍යයන් ජනප්‍රවාද බවට පත් කර ඇත. මේවා කැඩිලැක් ඩිවිල් කබ්‍රියෝ, ඩොජ් චාජර් ආර් / ටී සහ කොර්වෙට් සී XNUMX වන අතර ඒවා ඒවායේ අයිතිකරුවන් සමඟ අපි ඔබට ඉදිරිපත් කරන්නෙමු.
මයිකල් ලායිට වෙනත් විකල්පයක් නොතිබුණි - ඇමරිකානු මිනුම් ක්‍රමයේ ඝන සෙන්ටිමීටර 8 ක් හෝ ඝන අඟල් 7025 ක විස්ථාපනයක් සහිත විශාල V429 එන්ජිම ඔහුගේ ඉරණම තීරණය කළ බව ඔහුට පිළිගැනීමට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු මෙම කාරණය ගැන විශේෂයෙන් කලකිරීමට පත් නොවන බව පෙනේ. ඔහු තම රතු සහ අසීමිත දිගු ඩිවිල් කැබ්‍රියෝ රථයෙන් පාරේ ගමන් කරන විට, ඔහුගේ නිකටට ඉහළින් ඇති පුළුල් දිලිසෙන සිනහව පෙන්නුම් කරන්නේ ඔහුගේ ආකර්ශනීය කැඩි සමඟ සිටීමේ තෘප්තියයි. මීටර් දෙකක් පළල, මීටර් පහහමාරක් දිග සහ දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම මා සතුව ඇත.
පළමු VW 1200 මෙන්, සියලුම 1967 Cadillac මාදිලි - "කුඩා" DeVille සිට දැවැන්ත Fleetwood Brougham දක්වා මීටර් 5,8 ක් දිග සහ 2230 kg බරින් - එක් එන්ජිමකින් ධාවනය වේ. මෙම මානයන්හි සම්මත Chevrolet මාදිලි අභිබවා යාමට සුඛෝපභෝගී සන්නාමය සඳහා, Ford සහ Plymouth විසින් 345-hp 39-ලීටර් එන්ජිමක් ස්ථාපනය කරන ලදී. (SAE ට අනුව) සම්පූර්ණයෙන්ම සාධාරණ විසඳුමක් ලෙස පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මුලදී මයිකල් ලායි මේ ගැන වැඩි අවධානයක් යොමු කළේ නැත. XNUMX හැවිරිදි යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරුවරයා පැවසුවේ “බාල ටයිමර් මාලාවකට පසුව, මට අවසානයේ සැබෑ සම්භාව්‍යයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය විය - සහ හැකි නම්, විශාල, සුවපහසු ආසන හයක පරිවර්තනය කළ හැකි හෝ ඊට වඩා හොඳ නම්, දීප්තිමත් රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත,” XNUMX හැවිරිදි යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරුවරයා පැවසීය. මේ සියල්ලෙන් පසු, ඔබ කෙසේ හෝ නොදැනුවත්වම කැඩිලැක් සන්නාමය වෙත හැරේ.
ඩිප්ලෝමාවෙකුගේ මුහුණ සහිත කැඩි
කෙසේ වෙතත්, කවුරුන් තෝරා ගත යුතුද? මයිකල් 1967 සිට ඩෙවිල් පරිවර්තක ඉලක්ක කර තිබේ. සිරස් අතට ස්ථානගත කර ඇති හෙඩ් ලයිට් යුගල සහිත ඉදිරිපස කෙළවරේ දැඩි ස්වරූපය පළමු පොන්ටියාක් ටීආර්පී වෙතින් ණයට ගත් අතර පසුව ඔපල් ඩිප්ලෝමාට් වෙත මාරු කරන ලදී. 50 දශකයේ සිට නර්සිස්ටික්, අධික ලෙස පිම්බුණු, සිහින් වූ රාක්ෂයා මයිකල්ගේ ප්‍රියතම කාර් එකක් නොවේ. "හැට ගණන්වල කැඩිලැක්හි සරල රේඛා සහ පිරිසිදු මතුපිටට මම කැමතියි." ඔවුන් අනෙක් අතට, එකල පරිවර්තනය කළ හැකි ප්‍රමාණයේ විශාලත්වය තවදුරටත් අවධාරණය කරති.
විශාල V8 එන්ජිම, සාපේක්ෂව මධ්‍යස්ථ 345 rpm දී 4600 SAE අශ්ව බලයක් සහ ත්‍රිත්ව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් රෝද වෙත යවන ලද සර්වබලධාරී 651 Nm ව්‍යවර්ථයක්, සුව පහසු ගමනක් සඳහා හොඳම අඩිතාලම වන අතර අද පවා විශ්වාසයෙන් යුතුව පෙනේ. ... මෙය රියදුරුට විශේෂයෙන් සත්යයකි, මන්ද යත්, හය ආකාරයෙන් විද්යුත් වශයෙන් සකස් කළ හැකි ඉදිරිපස අසුනේ සහ ආම්ස්ට්රෙස්ට් වලදී, මගියා හෝ මගීන් රෝදය පිටුපස සිටින පුද්ගලයාගේ අවශ්යතා වලට කොන්දේසි විරහිතව කීකරු වන බැවිනි. ඔබ හැරවුම් සං signal ා ලීවරය එබූ විට ඔබ හැරවීමට යන වීථිය ආලෝකමත් කරන පියාපත් ඉදිරිපස ඇති ආලෝකයක් ගැන කුමක් කිව හැකිද?
මයිකල්ට එය ප්‍රමුඛතාවයක් නොවුනත්, දැන් සංචාරයේ සතුටට ප්‍රධාන වැරදිකරු වී ඇත්තේ V8 එන්ජිමයි. “ඔහු මෝටර් රථය අලංකාරව හා වෙහෙසකින් තොරව ඉදිරියට ගෙන යයි. ව්යවර්ථයේ තද ස්වභාවය ක්ෂණිකව දැනේ. මෝටර් රථයේ බර සහ ප්‍රමාණය මෙම බයිසිකලය සමඟ නොමැති තරම්ය. එය ප්‍රමාණවත් තරම් පළල ඇති තාක්, නගරාන්තර පසුකර යන උපාමාරු රියදුරුට දහඩිය දමන්නේ නැත. මානයන් තිබියදීත්, ශරීරය පැහැදිලිව පෙනෙන අතර නගර ගරාජවල වාහන නැවැත්වීමට පවා ඉඩ සලසයි. එහෙත්, මෙම දීප්තිමත් යන්ත්‍රයේ සෞඛ්‍ය නාමයෙන්, දෙවැන්නෙන් වැළකී සිටිය යුතුය.
එය ඩිවිල් වලට වඩා සෙන්ටිමීටර 40 ක් කෙටි වූවත්, ඇදහිල්ල ශාලාවේදී එළඹෙන ඩොජ් චාජර් ආර් / ටී සඳහා ද එය එසේම වේ. මීටර 5,28 ක් උස කළු 1969 කූපය වරෙක එක්සත් ජනපදයේ මධ්‍යම පන්තියට අයත් විය. අනෙක් අතට, සම්මුති විරහිත ලීටර් 8 (7,2 සීසී) වී 440 එන්ජිම "සම්පූර්ණ ප්‍රමාණය" ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර එමඟින් ආකෘතියට පූර්ණ මාංශ පේශි කාර් තත්ත්වය ලබා දේ. Chevrolet Chevelle SS 396, Buick GSX, Oldsmobile Cutlass 442, Plymouth Roadrunner සහ Pontiac GTO වැනි ආකෘති සමඟ.
එහි ගුණාංග සමඟ, චාජර් එවැනි සුදුසුකම් ලබා දෙනවා පමණක් නොව, එවැනි ආකෘතියක් ගැන දිගු කලක් සිහින මැවූ ෆේත් ෂෝල්ගේ අවධානයට ලක්වන වස්තුවක් බවට පත්වේ. ශීතකරණ සමාගමක 55 හැවිරිදි කළමනාකරු ඉහළ මට්ටමේ පිළිගැනීමක් සහිත සම්භාව්ය මාදිලිවල විශාල රසිකයෙක්. "මීටර් 50 ක දුරින් හඳුනා ගත හැකි ඒවා." විශාල V8 එන්ජිම අව්යාජත්වය පිළිබඳ හැඟීම වැඩි දියුණු කරයි. පෙනෙන විදිහට, මෙම සූක්ෂ්මතාවය ඔහුගේ ගරාජයේ 1986 ජීප් ග්‍රෑන්ඩ් වැගන් සහ 1969 කොර්වෙට් යන දෙකම ඇති ෂෝල්ගේ මෝටර් රථ ඇදහිල්ලේ ප්‍රියතම දාර්ශනික අංගවලින් එකකි. ජීප් රථය 60 දශකයේ ආනුභාව ලත් ක්‍රෝම් සැරසිලි සහ Woody මාදිලි වලින් ආභාසය ලත් අතින් සාදන ලද ලී පැනල් වලින් සමන්විත වන අතර, Corvette සතුව 5,7-ලීටර් V8 එන්ජිමක් ඇත. "මම මගේ කාර් වලට කැමතියි, නමුත් මට අනිවාර්යයෙන්ම යමක් මග හැරුණා - විශාල බ්ලොක් V8 සහිත ඇමරිකානු ලාංඡනය."
කරුණාකර ත්‍රිත්ව කළු කර්මාන්ත ශාලාව පමණි
2016 අප්‍රේල් මාසයේදී අත්පත් කරගත් Dodge Charger R/T එම අඩුව නැවත පුරවයි. දිගු සෙවුමකින් පසු, Scholl නෙදර්ලන්තයේ ත්‍රිත්ව කළු කර්මාන්තශාලා උපකරණ සමඟ පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ මෝටර් රථයක් සොයා ගත්තේය: කළු තීන්ත, කළු වයිනයිල් උපකරණ පුවරුව සහ කළු සම් උඩු මහල. කූපේ වසර 43 ක් තිස්සේ පවුලේ දේපලක් ලෙස එක්සත් ජනපදයේ සිට ඇති අතර එය නිතිපතා සේවා සහ සේවා ලබා ඇත. “මේ කාර් එක මාව අල්ලගත්තා. එහි ඇති සෑම දෙයක්ම මුල් සහ පරිපූර්ණ තත්වයේ ඇත. මේ ආකාරයෙන් පමණක් චාජර්ට සුඛෝපභෝගී සහ ක්‍රීඩාශීලීත්වයේ අද්විතීය සංයෝජනයක් ප්‍රකාශ කළ හැකිය, ”ෆීත් ඔහුගේ නව සෙල්ලම් බඩු ගැන පැවසීය.
440 cc SAE Magnum එන්ජිම CM සහ 380 hp Charger හි ආක්‍රමණශීලී පෙනුම සමඟ ඉතා හොඳින් ගැලපෙන අතර, වටකුරු ලී මුහුම් සහිත උපකරණ පුවරු පාලනයන් සහ වෙනම ඉදිරිපස ආසන ඇතුළත් ඉහළ පිළිගැනීමක් ඇති R/T ක්‍රීඩා පැකේජය මගින් සුදුසු ලෙස අනුපූරක වේ. , පෙනුම මෘදු කරන දැඩි dampers සහ ද්විත්ව tailpipes. මූලික ආරෝපණය ප්‍රමාණවත් නම්, ඔබට ලීටර් 5,2 අශ්වබල 233 SAE එන්ජිම සඳහා පදිංචි වීමට සිදුවේ. කෙසේ වෙතත්, පොදුවේ ගත් කල, V8 එන්ජින් හයක් ඇතුළුව පුළුල් පරාසයක උපකරණ සහ බල දුම්රිය හඳුන්වා දෙන ලදී - ඉහත සඳහන් කළ පදනමට අමතරව, තවත් අනුවාද තුනක්: ලීටර් 6,3, ලීටර් 7,2 සහ ජනප්‍රිය ලීටර් හතක V-valve Hemi. .
ස්වාභාවිකවම, තේජාන්විත Magnum V8 තරමක් ආලෝකය සමඟ ගැටළුවක් නැත, අද දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, ශරීරයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1670 කි. මෝටර් රථය සම්මත ටයර්වලට වඩා සැලකිය යුතු පළලකින් සමන්විත වුවද, රථවාහන ආලෝකයේ සෑම තියුණු ආරම්භයකදීම, ඔවුන් පදික වේදිකාවේ ඝන කළු ඉරි තබයි. තවද වර්ෂාව ඇති විට, සාපේක්ෂව සැහැල්ලුවෙන් පටවන ලද පසුපස ඇක්සලයක් අයිස් වලට සමාන ඇදීමක් ඇත. "ඒ අවස්ථාවලදී, මම නිවසේ රැඳී සිටිමි," ෆීත් පැවසීය. ඔහු බෝතලයක් සඳහා ඔහුගේ ගරාජයට යන සෑම අවස්ථාවකම, ඔහු නැවත නැවතත් ඔහුගේ චාජර් R/T අගය කරයි.
ඔහු මෙන්ම මයිකල් ලැන්ගන් ද ඔහුගේ බිග් බ්ලොක් කොර්වෙට් දුටු විට පිරිසිදු ප්‍රීතියක් දැනේ. ගැඹුරින් මත්පැන් පානය කළ මෝටර් රථ රියැදුරාට කොර්වෙට් ගෙනෙන ප්‍රධාන සතුට මෙයයි. මට මතකයි 80 ගණන්වල එක්සත් ජනපදයේ මිනිසෙක් මා අසල මහා මාර්ගයේ කහ කොර්වෙට් සී 4 පදවාගෙන ගියා. ඔහුගේ මුහුණ එතරම් ඇදහිය නොහැකි සතුටක් ගෙන දුන්නේය. මෙම පින්තූරය 50 හැවිරිදි ව්‍යාපාරිකයාගේ මතකයේ ගැඹුරින් කැටයම් කර ඇති අතර වසර 30 කට පසු ඔහු මතකයේ සිහිනය සැබෑ කරයි.
කොර්වෙට්, චාජර් හෝ මුස්තැන්ග්
මයිකල් සඳහා, සම්භාව්ය මෝටර් රථ සඳහා ඔහුගේ ආදරය යතුරුපැදි සඳහා ඇති ඔහුගේ ආදරයේ ස්වාභාවික පරිණාමය වන අතර ඔහු වරක් මෙම අදහස ඔහුගේ බිරිඳ ආන්යා-මරේන් සමඟ බෙදා ගත්තේය. "මේ වගේ දේවල් ඔබ අසල සිටින කාන්තාව සමඟ සාකච්ඡා කළ යුතුයි," ඔහු පැවසීය. ඔවුන් දෙදෙනාම ඇමරිකාව කෙරෙහි එකම ආශාවක් බෙදාගෙන සෑම වසරකම පාහේ විවිධ ප්‍රාන්තවලට ගියද, ඔවුන්ගේ උනන්දුව යොමු වී ඇත්තේ විශේෂිත මාදිලි තුනකට පමණි - චාජර්, කොර්වෙට් සහ මස්ටැන්ග්. ජයග්‍රාහකයා වූයේ 3 hp නිපදවන ලීටර් හතක V1969 L8 (68 cc) එන්ජිමක් සහිත 427 Chevrolet Corvette C406 ය. SAE සහ හතර-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය. සමීප මිතුරෙකු ලොස් ඇන්ජලීස් අසල සියුම් බර්ගන්ඩි රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇති පවුලේ සිහින මෝටර් රථය සොයා ගනී. ඉන්පසු ඔහු පැනමා ඇළ හරහා ස්ටුට්ගාර්ට් වෙත ගමන් කළේය.
උද්යෝගයෙන්, මයිකල් ඔහුගේ කොර්වෙට්හි ඇති ගුණාංග විස්තර කරන අතර නිවැරදි තේරීම සඳහා තර්ක කරයි - එකල යුරෝපීය නිෂ්පාදකයෙකුට 400 hp සහිත මෝටර් රථයක් ලබා දිය නොහැක. එය ඉවත් කළ හැකි ඉහළ සහ පසුපස වීදුරු සහිත විශ්මයජනක කොකා-කෝලා බෝතල් නිර්මාණයකි. ඒවගේම බොහෝ දෙනෙක් නොදන්නා දෙයක්: "12 නොවැම්බර් 19.11.1969, 11 වැනි දින සඳ මතට ගොඩ බැස්ස ඇපලෝ 8 ගගනගාමීන් තිදෙනාට, ඔවුන්ගේ ඇපලෝ 68 සහෝදරයන් මාස කිහිපයකට පසු, ජෙනරල් මෝටර්ස් කොර්වෙට් වෙතින් ස්තුතියක් ලබා ගත්හ. ලීටර් හතක් VXNUMX. LXNUMX එන්ජිම.
අපි අභ්‍යවකාශ යානා හෝ රොකට් ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙන්න අංක කිහිපයක් - 406 hp. SAE අනුව, බර 1545 kg සහ හතර-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය. ඔව්, මයිකල් අසල සිටි මගියා, කොර්වෙට් හි ආසනයට ගැඹුරින් ඒකාබද්ධ වී, ජෙට් යානයක් මෙන් දැනේ. ජ්‍යෙෂ්ඨ ගුවන් නියමුවා ගෑස් යොදන විට, මෝටර් රථය F-104 ප්‍රහාරක යානයේ නොසැලෙන ත්වරණයකින් ඉදිරියට ඇදෙයි. කෙසේ වෙතත්, චලනය ස්ථාවර හා සෘජු බවට පත් වන්නේ පළමු සිට දෙවන ගියරය වෙත මාරු වන විට පමණි.
V8 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයේ කුඩා අවාසියක්, කුටි දෙකක කාබ්යුරේටර් තුනක් සහ එහි හිමිකරුට අනුව අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීම නාගරික තත්වයන් තුළ රිය පැදවීමේදී ඇති වන අපහසුතාවයයි. අඳුරු කොළ 1970 ෂෙව්රොලට් චෙවෙල් කූපේ මීට වසර තුනකට පෙර ලීටර් 5,7 ක කුඩා බ්ලොක් වී 8 සමඟ මිල දී ගත් අතර මයිකල් එවැනි තත්වයන් යටතේ ධාවනය කරයි. මෙහි කුඩා අතුරු ආබාධයක් වන්නේ පිළිගත හැකි 15 l / 100 km දක්වා ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් දහයකින් අඩු කිරීමයි.
නිගමනය
කර්තෘ ෆ්‍රෑන්ක්-පීටර් හුඩෙක්: තිදෙනෙක් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ හිමියන් සමඟ සතුටුයි. වර්තමානයේ මෙය ඕනෑම නිෂ්පාදකයෙකුට ප්‍රීතියක් වනු ඇත. විශාල බ්ලොක් එන්ජින් වල බලය ඔවුන් සතුව තිබුණද, ඒවායේ හිමිකරුවන් යනු සමහර “රේසර්” හෝ ට්‍රැෆික් ලයිට් පොසර් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් හොඳ දැනුමක් ඇති වයින්-ආදරණීය පුද්ගලයන් වන අතර ඔවුන්ගේ බඳුනක් යට වත් හොඳම දේ ලබා ගැනීමට කැමති අතර සෑම බිංදුවක්ම මිතුරන් හා රස o යන් සමඟ බෙදා ගනී.
පෙළ: ෆ්‍රෑන්ක්-පීටර් හුඩෙක්
ඡායාරූපය: කාල්-හයින්ස් ඔගස්ටින්
