KIA

අන්තර්ගත FounderEmblemKIA මාදිලිවල මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඉතිහාසය ලෝකයට දැන ගැනීමට බොහෝ කලකට පෙර නොවේ. මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දර්ශනය වූයේ 1992 දී පමණක් වන අතර වසර 20 කට පසු සමාගම හත්වන ජනප්‍රිය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා බවට පත්විය. වෙළඳ නාමයේ ඉතිහාසය පහත විස්තර කෙරේ. නිර්මාතෘ සමාගම 1944 මැයි මාසයේදී "KyungSung Precision Industry" (රළු පරිවර්තනය: නිරවද්‍ය කර්මාන්තය) යන ලියාපදිංචි නාමයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට පටන් ගත්තේය. සටන් පාඨය ඇසුණු අතර තවමත් සරලයි: "පුදුමයේ කලාව." සමාගම සිය වෘත්තීය දිවියේ ආරම්භයේ දී කිසිසේත්ම කාර් වල නොව බයිසිකල් සහ යතුරුපැදි වල නිරත විය. සහ අතින් එකලස් කර ඇත. දැන් අනෙකුත් වෙළඳ නාම සමඟ ඒකාබද්ධව, වෙළඳ නාමය ලෝක වෙළඳපොලේ පස්වන ස්ථානය හිමිකර ගනී. වසර දහයකට පසු, 10 ගණන්වලදී, සමාගම එහි නම එහි වර්තමාන නම වන KIA ඉන්ඩස්ට්‍රීස් ලෙස වෙනස් කළේය. තවත් දශකයකට පසු, සමාගම Honda C100 නමින් යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය නීතිගත කරයි. 1958-1959 දී ත්‍රිරෝද යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය ආරම්භ වූ අතර, ඒවායේ සංවර්ධනය සහ ඉහළ අලෙවිය නිසා තමන්ගේම සන්නාමයේ පළමු මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමට හැකි විය. 1970 ගණන්වල පළමු මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ප්‍රදේශවාසීන්ගෙන්, මෝටර් රථය "ජනතාවගේ" තත්ත්වය ලබා ගත්තේය - එය මිලියනයකට වඩා වැඩි වාර ගණනක් මිලදී ගත් පළමු මෝටර් රථය බවට පත්විය. උපකරණ විශාල, සම්පූර්ණ ප්රමාණයෙන් යුක්ත විය. දශකයකට පසුව, KIA නව සංයුක්ත ප්‍රමාණයේ ආකෘතියක් නිකුත් කරයි. අසූව දශකයේ මුල් භාගයේදී සමාගම දැඩි මූල්‍ය අර්බුදයකට ලක් විය. මෙම අවස්ථාවේදී, සමාගම විසින් මෝටර් රථයේ අඩු මිල සඳහා ඔට්ටුවක් සමඟ ප්‍රයිඩ් මාදිලිය නිර්මාණය කළේය - ඩොලර් 7500. 1987 දී සමාගම විදේශගත වී කැනඩාවේ සහ පසුව ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ යන්ත්‍රවලින් කොටසක් විකුණයි. ඊට පස්සේ 1990 දශකය එනවා. හොඳ ආකාරයකින්. 1992 දී Sephia ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය - එය සම්පූර්ණයෙන්ම “ඇඳී”, සමාගම තුළ නිර්මාණය කරන ලදී. සහස්‍රයේ අවසානයේදී, සන්නාමය Hyundai මෝටර් සමූහයට සම්බන්ධ වේ. වසර 10 ක් පමණ, KIA විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථ විශාල ප්‍රමාණවලින්, දෘශ්‍යමාන වෙනස්කම් සහ ගෝලීය නවෝත්පාදනයන් නොමැතිව නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 2006 දී Peter Schreyer ගේ පැමිණීමත් සමඟ සියල්ල වෙනස් විය. මෙය මෝටර් රථ මෝස්තර ශිල්පියෙක්, නිර්මාණකරුවෙක්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පරිවර්තන නායකයෙක්. නව මාදිලියේ යන්ත්‍ර නිපදවීම සහ ඒවා විදේශ වෙළඳපොළට ඇතුළු කිරීම සඳහා විශාල මුදලක් ආයෝජනය කර ඇත. ඉන් පසුව බටහිර ප්‍රේක්ෂකයින් සඳහාම විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද යන්ත්‍රයක් ප්‍රදර්ශනය කෙරිණි. KIA සෝස් හි පළමු මාදිලි උසස් තත්ත්වයේ සහ නවීන උපකරණ සඳහා සම්මානයක් ලබා ඇත. සම්මානයේ නම Red Dot Design Award ය. 2009 දී KIA Motors Rus නිර්මාණය කරන ලද අතර රුසියාවට මෝටර් රථ සැපයීම ද සකස් කරන ලදී. වසරකට පසුව, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කර්මාන්ත ශාලාවක් විවෘත කරන ලදී - මෝටර් රථ විකිණීමේ සංවත්සරය සනිටුහන් කළේ එලෙස ය: අවුරුදු 15 යි. 2017 දී පළමු Beat360 මධ්යස්ථානය විවෘත වේ. එය ගැනුම්කරුවන්ට වෙළඳ නාමයේ අරමුණු, අරමුණු, පරමාදර්ශ, සමාගමේ නව මාදිලි සහ රසවත් කෝපි පානය කිරීමට ඉඩ සලසයි. ලාංඡනය නවීන ලාංඡනය සරලයි: එය සමාගමේ නම පෙන්වයි සහ දක්වයි - KIA. නමුත් විශේෂාංගයක් තිබේ. "A" අකුර තිරස් රේඛාවක් නොමැතිව දක්වා ඇත. මෙයට ප්‍රාග් ඉතිහාසයක් ලබා දී නැත - නිර්මාණකරු එය නිර්මාණය කළ ආකාරය සහ එය එයයි. ලාංඡනය බොහෝ විට කළු පසුබිමක රිදී අකුරින් හෝ සුදු පසුබිමක රතු අකුරින් නිරූපණය කෙරේ. යන්ත්ර මත - පළමු විකල්පය, ලේඛනගත කිරීමේදී, නිල වෙබ් අඩවියේ - දෙවන විකල්පය. සමාගමට ආයතනික වර්ණ දෙකක් ඇත: රතු, සුදු. 1990 දශකය වන තුරු, KIA වෙත නිල වර්ණ පැවරීමක් නොතිබූ අතර, ඉන් පසුව එය දර්ශනය වූ අතර වෙළඳ නාමයෙන් පේටන්ට් බලපත්ර ලබා ගන්නා ලදී. සුදු වර්ණය ගැනුම්කරු සමඟ සංශුද්ධතාවය සහ විශ්වාසය සමඟ සම්බන්ධ වන අතර රතු යනු වෙළඳ නාමයේ නිරන්තර සංවර්ධනයයි. "The Art of Surprising" යන සටන් පාඨය රතු පැහැයට අනුපූරක වන අතර සේවාලාභියා සඳහා KIA හි සාමාන්‍ය චිත්‍රයක් සාදයි. මාදිලිවල මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඉතිහාසය ඉතින්, සමාගම 1944 දී ආරම්භ කරන ලද නමුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය බොහෝ කලකට පසුව ආරම්භ විය. 1952 - කොරියානු සම්භවයක් ඇති පළමු බයිසිකලය. අතින් එකලස් කිරීම, කර්මාන්ත ශාලාව ස්වයංක්‍රීය නොවීය. 1957 - පළමු වරට එකලස් කරන ලද ස්කූටරය. 1961 ඔක්තෝබර් - උසස් තත්ත්වයේ යතුරුපැදි විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම. 1973 ජුනි - අනාගතයේදී දේශීය හා විදේශීය වෙළඳාම සඳහා කාර් නිර්මාණය කෙරෙන කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉදිකිරීම. 1973 ජූලි - අනාගත මෝටර් රථ සඳහා පෙට්‍රල් එන්ජිමක් මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීම කර්මාන්ත ශාලාවේදී දියත් කරන ලදී. 1974 - මැස්ඩා 323 ස්ථාපිත කම්හලේදී - මැස්ඩා සමඟ ගිවිසුමක් යටතේ නිර්මාණය කරන ලදී. KIA සතුව තවමත් තමන්ගේම මෝටර් රථයක් නොමැත. ඔක්තෝබර් 1974 - KIA Breeze මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීම සහ එකලස් කිරීම. එය උප සංයුක්ත සම්පූර්ණ මගී මෝටර් රථයක් ලෙස සැලකේ. එතැන් සිට සමාගම මෝටර් රථ කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති අතර ඊට අමතරව යතුරුපැදි එකලස් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. 1978 නොවැම්බර් - ගුණාත්මක ඩීසල් එන්ජිමක් නිර්මාණය කිරීම. 1979 අප්රේල් - කම්කරුවන් සහ වෘත්තිකයන් "පියුගෝ -604", "ෆියට් -132" එකලස් කිරීම ප්රගුණ කළහ. 1987 - Pride මෝටර් රථයේ ලාභ ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීම. Mazda 121 මූලාකෘතිය බවට පත් විය. මෝටර් රථයේ මිල ඩොලර් 7500 කි. ආකෘතිය තවමත් එකම මිලකට විකුණනු ලැබේ, නමුත් කුඩා ප්රමාණවලින් (අනෙකුත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර ඇති බැවින්). 1991 - ටෝකියෝ හි ප්‍රධාන මාදිලි 2 ක් ඉදිරිපත් කරන ලදී: Sportage සහ Sephia. මූලාකෘති සෙෆියා - මැස්ඩා 323. මෝටර් රථ පසුපස හෝ සියලුම රෝද ධාවනය සහිත මාර්ගයෙන් බැහැර වාහන ලෙස සැලකේ. මෝටර් රථ වසර 2 ක් සඳහා "වසරේ හොඳම මෝටර් රථය" සම්මානයෙන් පිදුම් ලැබීය. වසර 10 කට පසු, සේෆියා "කර්මාන්තයේ ආරක්ෂිතම මෝටර් රථය" ලෙස සැලකීමට පටන් ගත්තේය. 1995 - KIA Clarus (Kredos, Parktown) මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය. මෝටර් රථයට අඩු මට්ටමේ වායුගතික ඇදීමක් සහිත විධිමත් ශරීරයක් තිබුණි. මූලාකෘතිය - මැස්ඩා 626. 1995 - KIA Elan ආකෘතිය (KIA Roadster ලෙස හැඳින්වේ) ටෝකියෝ හි ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. 1,8 සහ 16-ලීටර් එන්ජින් සහිත ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය. 1997 - KIA-Baltika කාර් එකලස් කිරීමේ කම්හල කලිනින්ග්‍රෑඩ් හි විවෘත කරන ලදී. 1999 - KIA Avella (ඩෙල්ටා) මෝටර් රථයේ නව මාදිලියක් දර්ශනය විය. 1999 - මිනිවන් KIA Carens, Joice, Carnival හි සංදර්ශන. 2000 - Visto, Rio, Magentis සෙඩාන් ගණනාවක් හඳුන්වා දෙන ලදී. මුළු මෝටර් රථ පවුල් සංඛ්‍යාව 13 දක්වා ළඟා විය.  2006 සිට Peter Schreyer සමාගම තුළ මෝටර් රථ සැලසුම් සංවර්ධනය කරමින් සිටී. KIA මාදිලි රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකකින් අනුපූරක වන අතර එය අද "කොටියෙකුගේ සිනහව" ලෙස හැඳින්වේ. 2007 - KIA Cee'd මෝටර් රථය නිකුත් කරන ලදී.