කාර් ආරම්භක ක්රියාකාරිත්වයේ වර්ග, උපාංගය සහ මූලධර්මය
අන්තර්ගතය
පළමු මෝටර් රථවල, එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ රියදුරුට විශේෂ හැසිරවීමක් තිබිය යුතුය. ඇයගේ උදව්වෙන් ඔහු දොඹකරය හරවා ගත්තේය. කාලයත් සමඟ ඉංජිනේරුවන් මෙම ක්‍රියාවලියට පහසුකම් සපයන විශේෂ උපකරණයක් නිපදවා ඇත. මෙය කාර් ස්ටාටර් ය. එහි අරමුණ වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා, රියදුරුට අවශ්ය වන්නේ ජ්වලන අගුලේ යතුර හැරවීම පමණක් වන අතර බොහෝ නවීන මාදිලිවල ආරම්භක බොත්තම ඔබන්න (යතුරු රහිත ප්‍රවේශය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා බලන්න) තවත් ලිපියක).
උපාංගය, වර්ග සහ පොදු ස්වයංක්‍රීයව බිඳවැටීම් සලකා බලන්න. මෙම තොරතුරු ඩිප්ලෝමා ද්‍රව්‍ය සැකසීමට උපකාරී නොවනු ඇත, නමුත් බොහෝ දුරට එය බිඳවැටීමකදී මෙම යාන්ත්‍රණය ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කිරීම වටී දැයි තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
කාර් ස්ටාටර් යනු කුමක්ද?
බාහිරව, ඔටෝ ස්ටාටර් යනු යාන්ත්‍රික ධාවකයක් සහිත කුඩා විදුලි මෝටරයකි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සපයනු ලබන්නේ වෝල්ට් 12 ක බල සැපයුමක් මගිනි. විවිධ මෝටර් රථ මාදිලි සඳහා විවිධ උපාංග ආකෘති නිර්මාණය කර ඇතත්, ඒවා මූලික වශයෙන් අන්තර් ජාල පද්ධතියේ එකම සම්බන්ධතා මූලධර්මයක් ඇත.
පහත ඡායාරූපය පොදු උපාංග සම්බන්ධතා රූප සටහනක් පෙන්වයි:
මෝටර් රථයක ආරම්භකය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
මෝටර් රථයක් හෝ ට්‍රක් රථයක් වේවා, ආරම්භකයා එකම ආකාරයකින් ක්රියා කරයි:
- මෝටර් රථයේ යතුරු පුවරුවේ පද්ධතිය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු, යතුර ජ්වලන අගුලට හරවා, පසුව එය සියල්ලම හැරී යයි. රෙට්රැක්ටර් රිලේ තුළ චුම්බක සුළි සාදයි, එම නිසා දඟරය හරය තුළට ඇද ගැනීමට පටන් ගනී.
- හරයට බෙන්ඩික්ස් සවි කර ඇත. මෙම යාන්ත්‍රික ධාවකය ෆ්ලයි වීල් ඔටුන්න සමඟ සම්බන්ධ වේ (එහි ව්‍යුහය සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මය විස්තර කෙරේ තවත් සමාලෝචනයක් තුළ) සහ ගියර් සම්බන්ධතාවයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. අනෙක් අතට, හරය මත සතයක් සවි කර ඇති අතර එය විදුලි මෝටරයේ සම්බන්ධතා වසා දමයි.
- තවද, නැංගුරමට විදුලිය සපයනු ලැබේ. භෞතික විද්‍යාවේ නියමයන්ට අනුව, චුම්බක ධ්‍රැව අතර තබා විදුලිය හා සම්බන්ධ කම්බි රාමුවක් භ්‍රමණය වේ. ස්ටේටරය ජනනය කරන චුම්බක ක්ෂේත්‍රය හේතුවෙන් (පැරණි මාදිලිවල, උද්දීපන එතීෙම් භාවිතා කරන ලද අතර, නවීන ඒකකවල, චුම්බක සපත්තු සවි කර ඇත), ආමේචරය භ්‍රමණය වීමට පටන් ගනී.
- බෙන්ඩික්ස් ආම්පන්නයේ භ්‍රමණය හේතුවෙන්, දොඹකරයට සවි කර ඇති පියාසර රෝදය හැරේ. Crank යාන්ත්‍රණය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම සිලින්ඩරවල පිස්ටන් චලනය කිරීමට පටන් ගනී. ඒ මොහොතේම, ජ්වලන පද්ධතිය и ඉන්ධන පද්ධතිය.
- මෙම සියලු යාන්ත්‍රණ සහ පද්ධති ස්වාධීනව වැඩ කිරීමට පටන් ගත් විට, ආරම්භකයකු වැඩ කිරීමට තවදුරටත් අවශ්ය නොවේ.
- රියදුරු යතුර අගුලේ තබා ගැනීම නැවැත්වූ විට යාන්ත්‍රණය අක්‍රිය වේ. ස්පර්ශක කණ්ඩායමේ වසන්තය එය එක් ස්ථානයක් ආපසු ලබා දෙයි, එමඟින් ආරම්භකයේ විද්‍යුත් පරිපථය අක්‍රිය කරයි.
- ආරම්භකය වෙත විදුලිය ගලායාම නැවැත්වූ විගසම, එහි රිලේ තුළ චුම්බක ක්ෂේත්‍රය අතුරුදහන් වේ. මේ හේතුව නිසා, වසන්ත-පටවන ලද හරය එහි ස්ථානයට නැවත පැමිණෙන අතර, ආමේචර සම්බන්ධතා විවෘත කර, පියාඹන ඔටුන්නෙන් බෙන්ඩික්ස් ඉවතට ගෙන යයි.
ආරම්භක උපාංගය
කාර් ස්ටාටර් එකක් විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරයි, එය නොමැතිව පියාසර රෝදය හැරවිය නොහැක. ඕනෑම අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් මෙම විදුලි උපකරණයෙන් සමන්විත වේ.
පහත දැක්වෙන ඡායාරූපය මෝටර් රථ ආරම්භකයකුගේ හරස්කඩක් පෙන්වයි.
විදුලි මෝටරයේ සැලසුම පහත පරිදි වේ:
- ස්ටේටරය. නඩුවේ ඇතුළත චුම්බක සපත්තු ඇත. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, මේවා සාමාන්‍ය චුම්බක වන අතර, මීට පෙර උද්දීපන දඟරයක් සහිත විද්‍යුත් චුම්බකයක් වෙනස් කිරීම භාවිතා කරන ලදී.
- නැංගුරම. හරය එබූ පතුවළ මෙයයි. මෙම මූලද්රව්යය නිෂ්පාදනය සඳහා විදුලි වානේ භාවිතා වේ. රාමු සවි කර ඇති අතර, විදුලිය සපයන විට භ්‍රමණය වීමට පටන් ගනී. එකතුකරන්නන් මෙම රාමු අවසානයේ පිහිටා ඇත. බුරුසු ඒවාට සම්බන්ධ වේ. සාමාන්‍යයෙන් ඒවායින් හතරක් ඇත - බල සැපයුමේ එක් එක් ධ්රැවයට දෙකක්.
- බුරුසු දරන්නන්. සෑම බුරුසුවක්ම විශේෂ නිවාසවල සවි කර ඇත. එකතු කරන්නා සමඟ බුරුසු නිරන්තරයෙන් සම්බන්ධ කිරීම සහතික කරන උල්පත් ද ඔවුන් සතුව ඇත.
- ෙබයාරිං. භ්‍රමණය වන සෑම කොටසක්ම ෙබයාරිං සමඟ සවි කළ යුතුය. මෙම මූලද්රව්යය iction ර්ෂණ බලය ඉවත් කරන අතර මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට පතුවළ උණුසුම් වීම වළක්වයි.
- බෙන්ඩික්ස්. විදුලි මෝටරයේ පතුවළ මත ආම්පන්නයක් සවි කර ඇති අතර එය පියාසර රෝදය සමඟ මිශ්‍ර වේ. මෙම කොටස අක්ෂීය දිශාවට ගමන් කිරීමට සමත් වේ. නිවාසයක තැන්පත් කර ඇති ආම්පන්නයකින් බෙන්ඩික්ස් සමන්විත වේ (එය පිටත හා අභ්‍යන්තර කූඩුවකින් සමන්විත වන අතර, එහි දී වසන්ත-පටවන ලද රෝලර් ඇත, එය ව්‍යවර්ථය පියාසර රෝදයේ සිට ආරම්භක පතුවළට මාරු කිරීම වළක්වයි). කෙසේ වෙතත්, එය පියාසර රෝද ඔටුන්න වෙත ගමන් කිරීම සඳහා තවත් යාන්ත්‍රණයක් අවශ්ය වේ.
- සොලෙනොයිඩ් රිලේ. මෙය තවත් විද්‍යුත් චුම්බකයක් වන අතර එය ආමේචරය සාදයි / ස්පර්ශය බිඳ දමයි. එසේම, මෙම මූලද්රව්යය දෙබලකින් චලනය වීම නිසා (ලීවරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය), බෙන්ඩික්ස් අක්ෂීය දිශාවට චලනය වන අතර වසන්තය හේතුවෙන් නැවත පැමිණේ.
බැටරියෙන් එන ධනාත්මක සම්බන්ධතාවයක් ආරම්භක නිවාසයේ ඉහළට සම්බන්ධ වේ. ආමේචරයේ සවිකර ඇති රාමු හරහා විදුලිය ගමන් කරන අතර බුරුසු වල contact ණ ස්පර්ශයට යයි. ආරම්භක මෝටරයට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට විශාල ආරම්භක ධාරාවක් අවශ්ය වේ. උපාංගයේ ආකෘතිය අනුව, මෙම පරාමිතිය ඇම්පියර් 400 ක් පමණ විය හැකිය. මේ හේතුව නිසා, නව බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ ආරම්භක ධාරාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය (විශේෂිත යන්ත්‍රයකට තිබිය යුතු නව බලශක්ති ප්‍රභවයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, බලන්න වෙනම).
ප්රධාන සංරචක
එබැවින්, මෝටරය ආරම්භ කිරීම සඳහා ආරම්භකය සමන්විත වන්නේ:
- චුම්බක සහිත ස්ටේටරය;
- විදුලිය සපයන රාමු සහිත පතුවළ;
- සොලෙනොයිඩ් රිලේ (එය විද්‍යුත් චුම්බකයක්, හරය සහ සම්බන්ධතා වලින් සෑදී ඇත);
- බුරුසු සහිත හිමිකරු;
- බෙන්ඩික්සා;
- බෙන්ඩික්ස් දෙබලක;
- නිවාස.
ආරම්භකයින්ගේ වර්ග
එන්ජිමේ වර්ගය මත පදනම්ව, ආරම්භකයේ වෙනම වෙනස් කිරීමක් අවශ්ය වන අතර, එය දොඹකරය දොඹකර දැමිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි සම්පීඩනය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති හෙයින්, යාන්ත්‍රණයේ ව්‍යවර්ථය ගැසොලින් ඒකකයක් සහ ඩීසල් එකක් සඳහා වෙනස් වේ.
අපි සියලු වෙනස් කිරීම් කොන්දේසි සහිතව වෙන් කරන්නේ නම්, ඒවා නම්:
- අඩුකරන වර්ගය;
- ගියර් රහිත වර්ගය.
ගියර් සමඟ
ගියර් වර්ගය කුඩා ග්‍රහලෝක ගියර් යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වේ. එය අඩු බලශක්ති පරිභෝජනයක් සහිත ආරම්භක මෝටරයේ වේගය වැඩි කරයි. මෙම ආකෘතිය බැටරිය පැරණි හා ඉක්මනින් විසර්ජනය වුවද එන්ජිම ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
එවැනි ආරම්භකයින් තුළ, අභ්‍යන්තරය ස්ථිර චුම්බක වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ස්ටටෝටර් එතීෙම් දුක් විඳින්නේ නැත. ක්ෂේත්‍ර දඟර සක්‍රිය කිරීම සඳහා උපාංගය බැටරි බලය පරිභෝජනය නොකරයි. ස්ටටෝටර් එතීෙම් නොමැති වීම නිසා සම්භාව්‍ය ප්‍රතිසමයට සාපේක්ෂව යාන්ත්‍රණය කුඩා වේ.
මෙම වර්ගයේ උපාංගවල ඇති එකම අඩුපාඩුව නම් ගියර් ඉක්මනින් වෙහෙසට පත්වීමයි. නමුත් කර්මාන්තශාලාවේ කොටස උසස් තත්ත්වයෙන් සාදා ඇත්නම්, මෙම අක්‍රමිකතාව සාම්ප්‍රදායික ආරම්භකයින්ට වඩා බොහෝ විට සිදු නොවේ.
ගියර් නොමැතිව
ගියර් රහිත වර්ගය සාම්ප්‍රදායික ආරම්භකයක් වන අතර එහි බෙන්ඩික්ස් ගියර් පියාසර කරල් ඔටුන්න සමඟ කෙලින්ම මිශ්‍ර වේ. එවැනි වෙනස් කිරීම් වල වාසිය වන්නේ ඒවායේ පිරිවැය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුවයි. අඩු කොටස් නිසා, මෙම උපාංගයට දිගු සේවා කාලයක් ඇත.
මෙම වර්ගයේ යාන්ත්‍රණවල අවාසි වන්නේ ඒවා ක්රියාත්මක වීමට වැඩි ශක්තියක් අවශ්ය වීමයි. මෝටර් රථයේ පැරණි මිය ගිය බැටරියක් තිබේ නම්, ආරම්භක ධාරාව උපාංගයට පියාසර කරකැවීම සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවනු ඇත.
ප්රධාන අක්‍රමිකතා සහ හේතු
මෝටර් රථ ආරම්භකයක් හදිසියේම අසමත් වේ. සාමාන්‍යයෙන්, එහි බිඳවැටීම එහි කාර්යයට ly ණාත්මක ලෙස බලපාන සාධක එකතුවක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. මූලික වශයෙන්, උපාංග බිඳවැටීම් සමුච්චිත වේ. සියලුම දෝෂ සාම්ප්‍රදායිකව වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය. මෙය යාන්ත්‍රික හෝ විදුලි අසමත්වීමකි.
යාන්ත්‍රික අසමත්වීම් විස්තරයට ඇතුළත් වන්නේ:
- සොලෙනොයිඩ් රිලේ ස්පර්ශක තහඩුව ඇලවීම;
- ස්වාභාවික ෙබයාරිං ඇඳීම සහ අත් ආවරණ ස්ථානගත කිරීම;
- ආසනවල බෙන්ඩික්ස් දරන්නාගේ සංවර්ධනය (මෙම දෝෂය අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භයේදී රෝලර් මත පැටවීම අවුස්සයි);
- බෙන්ඩික්ස්හි දෙබලක හෝ පසුබැසීමේ රිලේයේ සැරයටිය.
විදුලි දෝෂ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා බොහෝ විට බුරුසු හෝ එකතුකරන්නන්ගේ තහඩු මත සංවර්ධනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. එසේම, පිළිස්සීම් හෝ කෙටි පරිපථයක ප්‍රති ing ලයක් ලෙස බොහෝ විට දඟර කැඩී යාමක් සිදු වේ. එතීෙම් විවේකයක් තිබේ නම්, අසමත් වූ ස්ථානය සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරනවාට වඩා යාන්ත්‍රණය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය. බුරුසු පැළඳීමේදී ඒවා විද්‍යුත් මෝටර සඳහා පරිභෝජනය කළ හැකි බැවින් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය වේ.
යාන්ත්‍රික බිඳවැටීම් බාහිර ශබ්ද සමඟ ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත බිඳවැටීමකට අනුරූප වේ. නිදසුනක් ලෙස, පසුබෑම වැඩි වීම (ෙබයාරිං වල සංවර්ධනය) නිසා, එන්ජිම ආරම්භයේදී ආරම්භකය තට්ටු කරයි.
ආරම්භකය සහ එහි අළුත්වැඩියාව පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විශ්ලේෂණයක් පහත වීඩියෝවෙන් සාකච්ඡා කෙරේ:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
කෙටියෙන් ආරම්භකය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ජ්වලන යතුර හරවන විට, ධාරාව සොලෙනොයිඩ් වෙත ගලා යයි (පුල්-ඉන් රිලේ). බෙන්ඩික්ස් ෆෝක් එය ෆ්ලයි වීල් වළල්ලට විස්ථාපනය කරයි. විදුලි මෝටරය flywheel අනුචලනය කිරීමෙන් bendix කරකවයි.
ආරම්භකයකුගේ කාර්යය කුමක්ද? විදුලිබල ඒකකය ආරම්භ කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ආරම්භකය අවශ්ය වේ. එය බැටරියකින් බල ගැන්වෙන විදුලි මෝටරයක් ඇත. එන්ජිම ආරම්භ වන තුරු, ආරම්භකය බැටරියෙන් ශක්තිය ලබා ගනී.
Bendix ආරම්භකය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ජ්වලන යතුර හරවන විට, දෙබලක බෙන්ඩික්ස් (ගියර්) පියාසර රෝදයේ වළල්ලට ගෙන යයි. යතුර මුදා හරින විට, ධාරාව සොලෙනොයිඩ් වෙත ගලා යාම නතර වන අතර, වසන්තය බෙන්ඩික්ස් එහි ස්ථානයට ගෙන එයි.
එක කමෙන්ට් එකක්
චාල්ස් ෆ්ලෝලෙන්ක්
මම යමක් ඉගෙන ගෙන ඇති බව මම දනිමි, නමුත් මට වෙනත් දෙයක් දැන ගැනීමට අවශ්ය විය
1 උද්යාන පද්ධතිය
2 දන්නවා OTONETA
3 වෙඩිල්ල එන බව දැන ගැනීමට