ප්රතිවාදී පිළේ පිටියට

ආකෘති තුළ අන්තර්ගත FounderEmblemCar ඉතිහාසය ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු: නවීන මෝටර් රථ ලෝකයේ ඩොජ් යන නම බලවත් වාහන සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, එහි සැලසුම ඉතිහාසයේ ගැඹුරින් එන ක්‍රීඩා චරිතය සහ සම්භාව්‍ය රේඛා ඒකාබද්ධ කරයි. සංස්ථාව අදටත් භුක්ති විඳින මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ගෞරවය දිනා ගැනීමට සහෝදරයන් දෙදෙනා සමත් වූයේ එලෙසිනි. නිර්මාතෘ ඩොජ් සහෝදරයන් දෙදෙනා වන හොරාෂියෝ සහ ජෝන් ඔවුන්ගේ හවුල් ව්‍යාපාරයට ඇති කීර්තිය ගැන අදහසක් නොතිබුණි. මෙයට හේතුව වූයේ ඔවුන්ගේ පළමු ව්‍යාපාරය වාහනවලට පමණක් දුරස්ථව සම්බන්ධ වීමයි. 1987 දී, එක්සත් ජනපදයේ පැරණි ඩෙට්‍රොයිට් හි කුඩා බයිසිකල් නිෂ්පාදන ව්‍යාපාරයක් දර්ශනය විය. කෙසේ වෙතත්, වසර 3 ක් වැනි කෙටි කාලයක් තුළ සහෝදර-උද්යෝගිමත් අය සමාගම නැවත පැතිකඩ කිරීම කෙරෙහි දැඩි උනන්දුවක් දැක්වූහ. එම වසරේ යන්ත්‍ර තැනීමේ කම්හලක් ඔවුන්ගේ නම දරා සිටියේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, නව මාංශ පේශි මෝටර් රථ එකල එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටව ගියේ නැත, එය මඳ වේලාවකට පසු සමස්ත බටහිර ලෝකයේ සමස්ත සංස්කෘතියක පදනම බවට පත් වූ අතර එය ක්‍රමයෙන් මුළු ලෝකයේම තරුණයින්ගේ මනස ග්‍රහණය කර ගත්තේය. මෙම බලාගාරය දැනට පවතින යන්ත්‍ර සඳහා අමතර කොටස් නිෂ්පාදනය කළේය. ඉතින්, Oldsmobile එහි ගියර් පෙට්ටි නිෂ්පාදනය සඳහා ඇණවුම් කළා. තවත් වසර තුනකට පසු, සමාගම වෙනත් සමාගම්වලට ද්‍රව්‍යමය ආධාර සැපයීමට හැකි වන තරමට පුළුල් විය. නිදසුනක් වශයෙන්, සහෝදරයන් ෆෝඩ්ට අවශ්‍ය එන්ජින් නිෂ්පාදනය කළහ. සංවර්ධනය වෙමින් පවතින සමාගම යම් කාලයක් (1913 දක්වා) එහි හවුල්කරු විය. බලවත් ආරම්භයක් සඳහා ස්තුතිවන්ත වන්නට, සහෝදරයන් ස්වාධීන සමාගමක් පිහිටුවීමට ප්රමාණවත් අත්දැකීම් සහ මුදල් ලබා ගත්හ. 13 වන වසරේ සිට "Dodge Brothers" යන සෙල්ලිපිය සමාගමේ කර්මාන්තශාලාවල දර්ශනය විය. ලබන වසරේ සිට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ ඉතිහාසය විශාල අකුරකින් ආරම්භ වේ. ලාංඡනය, සමාගමේ පළමු මෝටර් රථයේ දිස් වූ ලාංඡනය, ඇතුළත "ඩේවිඩ් තරුව" සහිත කවයක ස්වරූපයෙන් විය. හරස් ත්රිකෝණවල මධ්යයේ ව්යවසායයේ විශාල අකුරු දෙකක් ඇත - D සහ B. ඉතිහාසය පුරාම, ඇමරිකානු වෙළඳ නාමය කිහිප වතාවක්ම ලාංඡනය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කර ඇති අතර, මෝටර් රථ හිමියන් සංකේතාත්මක මෝටර් රථ හඳුනා ගනී. ලෝක ප්‍රසිද්ධ ලාංඡනය සංවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රධාන යුග මෙන්න: 1932 - ත්‍රිකෝණ වෙනුවට කඳු බැටළුවෙකුගේ රූපයක් වාහනවල හිස්වැසුම් මත දිස් විය; 1951 - මෙම සත්වයාගේ හිසෙහි ක්‍රමානුකූල චිත්‍රයක් ලේබලයේ භාවිතා කරන ලදී. එවැනි සංකේතයක් තෝරා ගත්තේ මන්දැයි පැහැදිලි කිරීම් කිහිපයක් තිබේ. එක් අනුවාදයකට අනුව, සමාගම විසින් මුලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද එන්ජින්වල පිටාර විවිධත්වය බැටළුවෙකුගේ අං මෙන් දිස් විය; 1955 - සමාගම Chrysler හි කොටසක් විය. එවිට සංස්ථාව එක් දිශාවකට යොමු වූ බූමරන්ග් දෙකකින් සමන්විත ලාංඡනය භාවිතා කළේය. මෙම සංකේතය එම යුගයේ ගගනගාමීන්ගේ වර්ධනයට බලපෑවේය; 1962 - ලාංඡනය නැවත වෙනස් විය. නිර්මාණකරු එහි ව්‍යුහයේ සුක්කානම් රෝදයක් සහ කේන්ද්‍රයක් භාවිතා කළේය (එහි මධ්‍යම කොටස, බොහෝ විට එවැනි අංගයකින් සරසා ඇත); 1982 - සමාගම නැවතත් පෙන්ටගනයක පිහිටා ඇති පස් කොන් තරුවක් භාවිතා කරයි. සමාගම් දෙකේ වාහන ව්‍යාකූල නොවන පරිදි, ඩොජ් නිල් ලාංඡනයක් වෙනුවට රතු භාවිතා කළේය; 1994-1996 argali ප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථවල හුඩ් වෙත ආපසු පැමිණි අතර එය විනිවිද යාමේ බලයේ සංකේතයක් බවට පත් වූ අතර එය ක්‍රීඩා සහ "මාංශ පේශි" මෝටර් රථ මගින් පෙන්නුම් කරන ලදී; 2010 - ඩොජ් ලාංඡනය රේඩියේටර් ග්‍රිල් මත දිස්වන අතර වචනයේ අවසානයේ රතු ඉරි දෙකක් තබා ඇත - බොහෝ ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල අනිවාර්ය රටාවකි. මාදිලිවල මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය ඩොජ් සහෝදරයන් තනි තනිව මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට තීරණය කළ පසු, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ලෝකය බොහෝ මාදිලි දුටු අතර ඒවායින් සමහරක් තවමත් සංකේතාත්මක ලෙස සැලකේ. සන්නාමයේ ඉතිහාසය පුරා නිෂ්පාදනය වර්ධනය වූ ආකාරය මෙන්න: 1914 - Dodge Brothers Inc. හි පළමු මෝටර් රථය දර්ශනය විය. මෙම ආකෘතිය පැරණි බෙට්සි ලෙස නම් කරන ලදී. එය දොරවල් හතරකින් යුත් පරිවර්තකයක් විය. පැකේජයට ලීටර් 3,5 ක එන්ජිමක් ඇතුළත් විය, කෙසේ වෙතත්, එහි බලය අශ්වයන් 35 ක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, සමකාලීන ෆෝඩ් ටී හා සසඳන විට එය සැබෑ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක් බවට පත් විය. මෝටර් රථය වහාම එහි සැලසුම සඳහා පමණක් නොව, එහි පාහේ සමාන පිරිවැය සඳහා මෝටර් රථ හිමියන් සමඟ ආදරයෙන් බැඳුණු අතර, ගුණාත්මකභාවය සම්බන්ධයෙන්, මෙම මෝටර් රථය වඩාත් විශ්වාසදායක සහ ඝන විය. 1916 - ආකෘතියේ ශරීරයට සියලු ලෝහ ව්‍යුහයක් ලැබුණි. 1917 - භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නිෂ්පාදනයේ ආරම්භය. 1920 යනු සමාගමේ දුක්ඛිතම කාලයයි. පළමුව, ජෝන් ස්පාඤ්ඤ උණ රෝගයෙන් මිය යන අතර, ටික කලකට පසු, ඔහුගේ සහෝදරයා ද ලෝකය හැර ගියේය. සන්නාමයේ හොඳ ජනප්‍රියතාවය තිබියදීත්, කිසිවෙකු එහි සමෘද්ධිය ගැන උනන්දු වූයේ නැත, නමුත් මුළු රටේම නිෂ්පාදනයෙන් හතරෙන් එකක් මෙම සැලකිල්ල මත වැටුණද (1925 ට අනුව). 1921 - ආකෘති පරාසය තවත් පරිවර්තනය කළ හැකි - Tourung Car සමඟ නැවත පුරවා ඇත. මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම ලෝහමය ශරීරයක් විය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා විකුණුම් සීමාවන් පුළුල් කරයි - යුරෝපයට සාපේක්ෂව ලාභ, නමුත් උසස් තත්ත්වයේ වාහන ලැබේ. 1925 - රූබල් මිලියන 146 ක ප්‍රමිතීන්ට අනුව පෙර නොවූ විරූ සමාගමක්. ඩොලර් ඩිලන් රෙඩ් සමාගම අත්පත් කර ගනී. එම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළම, ඔටෝ යෝධයාගේ ඉරණම U ගැන උනන්දු විය. ක්රයිස්ලර්. 1928 - ක්‍රයිස්ලර් ඩොජ් මිලදී ගත් අතර එය ඩෙට්‍රොයිට් හි බිග් ත්රී සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඉඩ දුන්නේය (අනෙක් වාහන නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනා වන්නේ ජීඑම් සහ ෆෝඩ් ය). 1932 - එකල දැනටමත් ජනප්‍රිය වෙළඳ නාමයක් වන ඩොජ් ඩීඑල් නිකුත් කරයි. 1939 - සමාගම පිහිටුවීමේ 25 වන සංවත්සරයට ගෞරවයක් වශයෙන්, පවතින සියලුම මාදිලි නැවත සකස් කිරීමට කළමනාකාරිත්වය තීරණය කරයි. සුඛෝපභෝගී ලයිනර් අතර, මෙම මෝටර් රථ එවකට හැඳින්වූ පරිදි, D-II Deluxe ආකෘතිය විය. නවීනත්වයේ උපකරණවලට හයිඩ්‍රොලික් ඩ්‍රයිව් සහිත බල කවුළු සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්වල ස්ථාපනය කර ඇති මුල් හෙඩ් ලයිට් ඇතුළත් විය. 1941-1945 අංශය ගුවන් යානා එන්ජින් නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරත විය. නවීකරණය කරන ලද ට්‍රක් රථවලට අමතරව, ෆාගෝ පවර්වැගන්ස් පිකප් ට්‍රක් රථයක පිටුපස ඇති මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනද එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට පෙරළේ. යුධ සමයේදී ජනප්‍රිය වූ මෙම ආකෘතිය 70 වන වසර දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 40 දශකයේ අගභාගයේදී වේෆෙයාර් සෙඩාන් සහ රෝඩ්ස්ටර් විකිණීමට ඇත. 1964 - සමාගමේ 50 වන සංවත්සරය සැමරීම සඳහා සීමිත සංස්කරණ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. 1966 මස්කල් කාර් යුගයේ ආරම්භය සනිටුහන් කරයි, පුරාවෘත්ත චාජර් අංශයේ ප්‍රමුඛයා ලෙස. මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ සිලින්ඩර 8 ක් සඳහා සුප්රසිද්ධ V-හැඩැති එන්ජිම විය. Corvette සහ Mustang මෙන්ම, මෙම මෝටර් රථය ඇමරිකානු බලයේ පුරාවෘත්තයක් බවට පත්වෙමින් තිබේ. 1966 - ලෝක ව්යාප්ත ආකෘතිය Polara හඳුන්වාදීම. එය රටවල් කිහිපයක පිහිටි කර්මාන්තශාලාවල එකවර එකලස් කරන ලදී. 1969 - තවත් බලවත් මෝටර් රථයක් චාජර් - ඩේටෝනා පදනම මත ඉදිකරන ලදී. මුලදී, ආකෘතිය භාවිතා කරන ලද්දේ NASCAR තරඟයක් සංවිධානය කරන විට පමණි. කබාය යටතේ මෝටරයක් ​​ඇති අතර එහි බලය අශ්වබල 375 දක්වා ළඟා විය. මෝටර් රථය තරඟයෙන් බැහැර වූ අතර, තරඟ කළමනාකාරිත්වය භාවිතා කරන ලද මෝටරවල පරිමාවට සීමා පැනවීමට තීරණය කළේ එබැවිනි. 1971 දී නව නීතියක් බලාත්මක වූ අතර, ඒ අනුව අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ පරිමාව ලීටර් පහකට නොවැඩි විය යුතුය. 1970 - මෝටර් රථ හිමියන්ට නව වර්ගයේ මෝටර් රථයක් හඳුන්වා දෙන ලදී - පෝනි කාර් මාලාව. චැලෙන්ජර් මාදිලිය තවමත් ඇමරිකානු සම්භාව්‍යයන්ගේ රසවිඳින්නන්ගේ ඇස ආකර්ෂණය කරයි, විශේෂයෙන් හුඩ් යට හෙමී එන්ජිමක් තිබේ නම්. පරිමාවේ මෙම ඒකකය ලීටර් හතක් සහ අශ්වබල 425 ක බලයක් කරා ළඟා විය. 1971 - ඉන්ධන අර්බුදයෙන් ලොව පුරා තත්ත්වය වෙනස් විය. ඔහු නිසා මාංශ පේශි කාර් යුගය ආරම්භ වූ වහාම අවසන් විය. ඒ සමඟම, මෝටර් රථ හිමියන් සෞන්දර්යාත්මක සලකා බැලීම්වලට වඩා ප්‍රායෝගිකව මඟ පෙන්වනු ලබන අඩු කෑදර වාහන සෙවීමට පටන් ගත් බැවින්, බලවත් මගී මෝටර් රථවල ජනප්‍රියතාවය පහත වැටී ඇත. 1978 - මෝටර් රථ සහ ට්‍රක් රථ පරාසය දර්ශනීය පිකප් සමඟ පුළුල් විය. ඔවුන් කාර් සහ ට්රක් රථවල ලක්ෂණ මූර්තිමත් කර ඇත. ඉතින්, Lil Red Express මාදිලිය වේගවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථයේ කාණ්ඩයට අයත් වේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම රැම්පේජ් පිකප්. ඒ අතරම, නිෂ්පාදන රේඛාව නවීකරණය කිරීම සුපිරි මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අනුමත කරන ලද අතර එහි පදනම වයිපර් සංකල්පයෙන් ලබා ගන්නා ලදී. 1989 - ඩෙට්රොයිට් ඔටෝ ෂෝ විසින් පාරේ අන්ත රසිකයින්ට නව නිෂ්පාදනයක් පෙන්වීය - වයිපර් කූපේ. එම වර්ෂයේම කැරවාන් මිනිවන් නිර්මාණය ආරම්භ විය. 1992 - වඩාත්ම අපේක්ෂිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථ Viper හි විකුණුම් ආරම්භය. තෙල් සැපයුම් ස්ථායි කිරීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට පරිමාව එන්ජින් වෙත ආපසු යාමට ඉඩ සලසයි. එබැවින්, මෙම මෝටර් රථය තුළ, ලීටර් අටක පරිමාවක් සහිත ඒකක භාවිතා කරන ලද අතර, එය ද වැඩි කළ හැකිය. නමුත් කර්මාන්තශාලා වින්‍යාසය තුළ පවා මෝටර් රථය අශ්වබල 400 ක් වර්ධනය වූ අතර උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 302 කි. බලශක්ති ඒකකයේ ව්යවර්ථය කොතරම් විශාලද යත්, 12-සිලින්ඩර ෆෙරාරි පවා සෘජු කොටසකින් මෝටර් රථය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළ නොහැකි විය. 2006 - සමාගම විසින් සංකේතාත්මක චාජර් සහ චැලෙන්ජර් පුනර්ජීවනය කරන අතර, Caliber crossover ආකෘතිය මෝටර් රථ හිමියන්ට ඉදිරිපත් කරන ලදී. 2008 - සමාගම විසින් ජර්නි ක්‍රොස් ඕවර් හි තවත් වෙනස් කිරීමක් නිකුත් කරන බව නිවේදනය කළ නමුත් විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් තිබියදීත්, මාදිලිය විශේෂ අත්පොළසන් හ with ින් පිළිගනු නොලැබේ. අද, ඩොජ් සන්නාමය වඩාත් සම්බන්ධ වී ඇත්තේ ඇදහිය නොහැකි තරම් අශ්වබල 400-900 ක ප්‍රමාණයක් ආවරණය කරන බලවත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ හෝ ප්‍රායෝගික මෝටර් රථවලට වඩා ට්‍රක් රථ කාණ්ඩයට මායිම් වන විශාල පිකප් ට්‍රක් සමඟ ය. මෙයට සාක්ෂියක් වන්නේ උත්සුකතාවයේ වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලියක වීඩියෝ සමාලෝචනයකි: ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු: ඩොජ් නිර්මාණය කළේ කවුද? සහෝදරයන් දෙදෙනෙක්, ජෝන් සහ හොරේස් ඩොජ්. සමාගම 1900 දී ආරම්භ කරන ලදී. මුලදී, සමාගම මෝටර් රථ සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරත විය. පළමු ආකෘතිය 1914 සරත් සෘතුවේ දී දර්ශනය විය. ඩොජ් කැලිබර් හදන්නේ කවුද? මෙය හැච්බැක් බඳකින් සාදන ලද මෝටර් රථයක සන්නාමයකි. මෙම ආකෘතිය 2006 සහ 2011 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම අවස්ථාවේදී, ක්‍රයිස්ලර් ඩේම්ලර් සමඟ ගිවිසුම අවසන් කිරීමට සැලසුම් කළේය. Dodge Caliber එකතු කර ඇත්තේ කොහේද?