BMW මෝටර් රථ සන්නාමයේ ඉතිහාසය
ලොව පුරා ගෞරවයට පාත්‍ර වූ නිෂ්පාදන වඩාත් ප්රසිද්ධ කාර් නිෂ්පාදකයින් අතර BMW වේ. සමාගම කාර්, හරස් ඕවර්, ක්‍රීඩා කාර් සහ මෝටර් වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරත වේ.
වෙළඳ නාමයේ මූලස්ථානය ජර්මනියේ පිහිටා ඇත - මියුනිච් නගරය. අද, කණ්ඩායමට මිනි වැනි ප්රසිද්ධ වෙළඳ නාම මෙන්ම සුපිරි සුඛෝපභෝගී කාර් අංශය වන රෝල්ස් රොයිස් ද ඇතුළත් ය.
සමාගමේ බලපෑම මුළු ලෝකයටම විහිදේ. අද එය යුරෝපයේ ප්‍රමුඛතම මෝටර් රථ සමාගම් තුනෙන් එකකි.
කුඩා ගුවන් යානා එන්ජින් කම්හලක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ලෝකයේ ඔලිම්පස් මුදුනට නැගීමට සමත් වූයේ කෙසේද? මෙන්න ඔහුගේ කතාව.
නිර්මාතෘ
ඒ සියල්ල ආරම්භ වූයේ 1913 දී පටු විශේෂීකරණයකින් යුත් කුඩා ව්‍යාපාරයක් නිර්මාණය කිරීමෙනි. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සංවර්ධනය කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දුන් නව නිපැයුම්කරුවෙකුගේ පුත් ගුස්ටාව් ඔටෝ විසින් සමාගම ආරම්භ කරන ලදී.
පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේ කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගනිමින් එකල ගුවන් යානා එන්ජින් නිෂ්පාදනය සඳහා ඉල්ලුමක් පැවතුනි. එම වසරවලදී කාල් රැප් සහ ගුස්ටාව් පොදු සමාගමක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළහ. එය ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරයක් වූ අතර එය මඳ වේලාවකට පෙර පැවති කුඩා සමාගම් දෙකකින් සමන්විත විය.
1917 දී ඔවුන් බී.එම්.ඩබ්ලිව් සමාගම ලියාපදිංචි කළ අතර එහි කෙටි යෙදුම ඉතා සරළව විකේතනය කර ඇත - බැවේරියානු මෝටර් බලාගාරය. ඒ මොහොතේ සිට, දැනටමත් ප්රසිද්ධ ස්වයං සැලකිලිමත් වීමේ ඉතිහාසය ආරම්භ වේ. සමාගම තවමත් ජර්මානු ගුවන් සේවා සඳහා විදුලි ඒකක නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරතව සිටියේය.
කෙසේ වෙතත්, වර්සයිල්ස් ගිවිසුම බලාත්මක වීමත් සමඟ සියල්ල වෙනස් විය. ගැටළුව වූයේ ගිවිසුමේ නියමයන් යටතේ ජර්මනිය එවැනි නිෂ්පාදන නිර්මාණය කිරීම තහනම් කිරීමයි. එකල එය වෙළඳ නාමය සංවර්ධනය වෙමින් පැවති එකම ස්ථානයයි.
සමාගම සුරැකීම සඳහා, සේවකයින් එහි පැතිකඩ වෙනස් කිරීමට තීරණය කළහ. එතැන් සිට ඔවුන් යතුරුපැදි වාහන සඳහා මෝටර සංවර්ධනය කරමින් සිටියි. කෙටි කාලයකට පසු, ඔවුන් සිය ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රය පුළුල් කළ අතර, ඔවුන්ගේම යතුරුපැදි නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්හ.
පළමු ආකෘතිය 1923 දී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට විසිවිය. එය R32 ද්වි රෝද රථයකි. මහජනයා යතුරුපැදියට කැමති වූයේ උසස් තත්ත්වයේ එකලස් කිරීම නිසා පමණක් නොව, විශාල වශයෙන් ලෝක වාර්තාවක් තැබූ පළමු BMW යතුරුපැදිය වීම නිසාය. අර්නස්ට් හෙන් විසින් මෙහෙයවන ලද මෙම ලිපි මාලාවේ එක් වෙනස් කිරීමක් පැයට කිලෝමීටර් 279,5 ක සන්ධිස්ථානයක් පසු කළේය. ඉදිරි වසර 14 තුළ කිසිවෙකුට මෙම තීරුව ගැනීමට නොහැකි විය.
තවත් ලෝක වාර්තාවක් අයත් වන්නේ මෝටර 4 නම් ගුවන් යානා එන්ජිමක වර්ධනයට ය. සාම ගිවිසුමේ කොන්දේසි උල්ලං not නය නොකිරීම සඳහා මෙම බල ඒකකය යුරෝපයේ වෙනත් ප්‍රදේශවල නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම ICE යානයෙහි තිබූ අතර එය 19 දී නිෂ්පාදන ආකෘති සඳහා උපරිම උන්නතාංශ සීමාව ඉක්මවා ගියේය - මීටර් 9760. මෙම ඒකක ආකෘතියේ විශ්වසනීයත්වය ගැන පැහැදීමෙන් සෝවියට් රුසියාව ඒ සඳහා නවතම මෝටර නිර්මාණය කිරීම පිළිබඳ ගිවිසුමක් අවසන් කරයි. 30 වන ශතවර්ෂයේ 19 දශකය වාර්තාගත දුරක් ඔස්සේ රුසියානු ගුවන්යානා පියාසර කිරීම සඳහා ප්‍රසිද්ධියක් උසුලයි.
මේ වන විටත් 1940 දශකයේ මුල් භාගයේදී සමාගම හොඳ නමක් දිනාගෙන තිබුනි, කෙසේ වෙතත්, වෙනත් මෝටර් රථ සමාගම්වල මෙන්ම, දෙවන ලෝක යුද්ධය පුපුරා යාම හේතුවෙන් මෙම නිෂ්පාදකයාට බරපතල පාඩු සිදුවිය.
එබැවින් අධිවේගී හා විශ්වාසදායක යතුරුපැදි නිපදවීමත් සමඟ ගුවන් යානා එන්ජින් නිෂ්පාදනය ක්‍රමයෙන් පුළුල් විය. වෙළඳ නාමය තවදුරටත් පුළුල් වී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වීමට කාලයයි. නමුත් මෝටර් රථ මාදිලිවල සිය සලකුණ තැබූ සමාගමේ ප්‍රධාන historical තිහාසික සන්ධිස්ථාන හරහා යාමට පෙර, වෙළඳ නාමයේ ලාංඡනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී.
ලාංඡනය
මුලදී, සමාගම නිර්මාණය කරන විට, හවුල්කරුවන් තමන්ගේ ලාංඡනය සංවර්ධනය කිරීම ගැන සිතුවේවත් නැත. නිෂ්පාදන අවශ්‍ය වූයේ එක් ව්‍යුහයකින් පමණක් වන බැවින් මෙය අවශ්‍ය නොවීය - ජර්මනියේ මිලිටරි හමුදා. එකල ප්‍රතිවාදීන් නොසිටි බැවින් අපගේ නිෂ්පාදන තරඟකරුවන්ගෙන් කෙසේ හෝ වෙන්කර හඳුනා ගැනීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොතිබුණි.
කෙසේ වෙතත්, වෙළඳ නාමයක් ලියාපදිංචි කළ විට කළමනාකරණයට නිශ්චිත ලාංඡනයක් සැපයීමට සිදු විය. සිතීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය. රැප් කම්හලේ ලේබලය අතහැර යාමට තීරණය කළ නමුත් පෙර සෙල්ලිපිය වෙනුවට සුප්‍රසිද්ධ BMW අක්ෂර තුනක් රවුමක රන් දාරයක තැන්පත් කරන ලදී.
අභ්යන්තර කවය අංශ 4 කට බෙදා ඇත - සුදු සහ නිල් දෙකක්. මෙම වර්ණ බැවේරියා සංකේතවලට අයත් බැවින් සමාගමේ ආරම්භය ගැන ඉඟි කරයි. සමාගමේ පළමු වෙළඳ දැන්වීමේ භ්‍රමණය වන ගුවන් යානයක් සහිත ගුවන් යානයක රූපයක් ඇතුළත් වූ අතර, එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස රවුමේ දාරය දිගේ BMW සෙල්ලිපියක් තැන්පත් කරන ලදී.
මෙම පෝස්ටරය නිර්මාණය කර ඇත්තේ සමාගමේ ප්‍රධාන පැතිකඩ වන නව ගුවන් යානා එන්ජිම ප්‍රචාරණය කිරීම සඳහා ය. 1929 සිට 1942 දක්වා භ්‍රමණය වන ප්‍රචාලකය සමාගම් ලාංඡනය සමඟ සම්බන්ධ වූයේ නිෂ්පාදන භාවිතා කරන්නන් පමණි. එවිට සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය මෙම සම්බන්ධතාවය නිල වශයෙන් තහවුරු කළේය.
ලාංඡනය නිර්මාණය කළ දා සිටම, අනෙකුත් නිෂ්පාදකයින්ගේ මෙන් එහි සැලසුම නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී නැත, උදාහරණයක් ලෙස ඩොජ්, මඳක් කලින් පැවසූ දේ... අද BMW ලාංඡනය භ්‍රමණය වන ප්‍රචාලකයේ සංකේතය සමඟ connection ජු සම්බන්ධයක් ඇති බවට සමාගමේ විශේෂ ists යින් ප්‍රතික්ෂේප නොකරන නමුත් ඒ සමඟම එය තහවුරු නොකරයි.
ආකෘති වල වාහන ඉතිහාසය
සැලකිලිමත් වීමේ මෝටර් රථ ඉතිහාසය ආරම්භ වන්නේ 1928 දී තුරින්ජියා හි කාර් කර්මාන්තශාලා කිහිපයක් මිලදී ගැනීමට සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය තීරණය කිරීමත් සමඟ ය. නිෂ්පාදන පහසුකම් සමඟින් ඩික්සි (බ්‍රිතාන්‍ය ඔස්ටින් 7 ට සමාන) කුඩා මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා සමාගමට බලපත්‍ර ද ලැබුණි.
මූල්ය අර්බුදකාරී කාලවලදී කුඩා මෝටර් රථය ප්‍රයෝජනවත් වූ බැවින් එය investment ානවන්ත ආයෝජනයක් බවට පත්විය. ගැනුම්කරුවන් වැඩි කැමැත්තක් දැක්වූයේ එවැනි මාදිලි සඳහා සුවපහසු ලෙස ගමන් කිරීමට හැකි වූ නමුත් ඒ සමඟම වැඩි ඉන්ධන ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය නොකළේය.
- 1933 - තමන්ගේම වේදිකාවක කාර් නිෂ්පාදනය සඳහා ආරම්භක ස්ථානය ලෙස සැලකේ. 328 සියළුම බැවේරියානු මෝටර් රථවල තවමත් පවතින සුවිශේෂී අංගයක් ලබා ගනී - ඊනියා ග්‍රිල් නාස්පුඩු. ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය කෙතරම් effective ලදායීද යත්, වෙළඳ නාමයේ අනෙකුත් සියලුම නිෂ්පාදන පෙරනිමියෙන් විශ්වසනීය, ආකර්ෂණීය හා වේගවත් මෝටර් රථවල තත්වය ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. මාදිලියේ යටින් සිලින්ඩර 6 ක එන්ජිමක් තිබූ අතර සිලින්ඩර හිසක් සැහැල්ලු මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදා ඇති අතර නවීකරණය කරන ලද වායු බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයක් ද විය.
- 1938 - ප්‍රට්ගේ බලපත්‍රය යටතේ විට්නි නමින් බල ඒකකයක් (52) ජන්කර්ස් ජේ 132 මාදිලියේ ස්ථාපනය කරන ලදී. ඒ අතරම, ක්‍රීඩා බයිසිකලයක් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් පිටතට පැමිණි අතර එහි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 210 කි. ඊළඟ වසරේදී රේසර් ජී. මේයර් යුරෝපීය ශූරතාව දිනා ගත්තේය.
- 1951 - යුද්ධයෙන් පසු දීර් recovery හා දුෂ්කර කාල පරිච්ඡේදයකින් පසු, මෝටර් රථයේ පළමු පශ්චාත්-යුද මාදිලිය මුදා හරින ලදි - 501. නමුත් එය the තිහාසික ලේඛනාගාරයේ ඉතිරිව තිබූ විනාශකාරී මාලාවක් විය.
- 1955 - සමාගම නැවත වරක් සිය යතුරුපැදි මාදිලි පරාසය වැඩි දියුණු කරන ලද චැසි සමඟ පුළුල් කළේය. එම වර්ෂයේම යතුරුපැදියක සහ මෝටර් රථයක දෙමුහුන් වර්ගයක් දර්ශනය විය - ඉසෙටා. නිෂ්පාදකයා දුප්පතුන්ට දැරිය හැකි යාන්ත්‍රික වාහන ලබා දීම නිසා මෙම අදහස යළිත් උද්යෝගයෙන් පිළිගනු ලැබීය. එම කාලය තුළම, ජනප්‍රියතාවයේ ශී growth ්‍ර වර්ධනය අපේක්‍ෂා කරන සමාගම, ලිමොසින් නිපදවීම කෙරෙහි සිය උත්සාහයන් යොමු කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම අදහස බොහෝ දුරට කනස්සල්ල බිඳ වැටීමට තුඩු දෙයි. මෙම වෙළඳ නාමය මර්සිඩීස් බෙන්ස් නම් සමාගම විසින් වෙනත් සමාගමක් විසින් අත්පත් කර ගැනීම වළක්වා ගැනීමට යන්තම් සමත් වේ. තෙවන වරටත් සමාගම මුල සිටම ප්‍රායෝගිකව ආරම්භ කරයි.
- 1956 - නිරූපිත මෝටර් රථයේ පෙනුම - ආකෘතිය 507. රෝඩ්ස්ටර්හි බල ඒකකය ලෙස, “පන්දු යවන්නන්” 8 දෙනෙකු සඳහා ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් භාවිතා කරන ලද අතර එහි පරිමාව ලීටර් 3,2 කි. අශ්වබල 150 එන්ජිම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර් 220 දක්වා වේගවත් කළේය. එය සීමිත සංස්කරණයක් විය - වසර තුනකින් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් පෙරළී ඇත්තේ කාර් 252 ක් පමණි, ඒවා තවමත් ඕනෑම මෝටර් රථ එකතු කරන්නකුගේ අපේක්ෂිත ගොදුරයි.
- 1959 - වායු සිසිලනයෙන් සමන්විත තවත් සාර්ථක මාදිලියක් 700 නිකුත් කිරීම.
- 1962 - මීළඟ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ පෙනුම (මාදිලිය 1500) මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ලෝකය කොතරම් සතුටට පත් කළේද යත්, මෝටර් රථ සඳහා පූර්ව ඇණවුම් ඉටු කිරීමට කර්මාන්තශාලාවලට කාලය නොමැති විය.
- 1966 - සැලකිලිමත් වීම වසර ගණනාවක් තිස්සේ අමතක කළ යුතු සම්ප්‍රදායක් පුනර්ජීවනය කරයි - සිලින්ඩර 6 එන්ජින්. BMW 1600-2 දර්ශණය වන අතර, එහි පදනම මත සියලු මාදිලි 2002 දක්වා ඉදිකර ඇත.
- 1968 - සමාගම විශාල සෙඩාන් 2500 හඳුන්වා දුන්නේය සාර්ථක වර්ධනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 2800 දශකය සන්නාමයේ සමස්ත පැවැත්ම තුළ (60 දශකයේ මුල් භාගය දක්වා) සැලකිලිමත් වීම සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී විය.
- 1970 - දශකයේ මුල් භාගයේදී මෝටර් රථ ලෝකයට තෙවන, පස්වන, හයවන සහ හත්වන ශ්‍රේණි ලැබුණි. 5-ශ්‍රේණියේ සිට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා සිය ක්‍රියාකාරකම් පුළුල් කරමින් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ පමණක් නොව සුවපහසු සුඛෝපභෝගී සෙඩාන් නිෂ්පාදනය කරයි.
- 1973 - බැවේරියානු ඉංජිනේරුවන්ගේ දියුණු දියුණුව සමඟින් එකල පරාජය කළ නොහැකි ලෙස 3.0 සීඑස්එල් මෝටර් රථය සමාගම නිෂ්පාදනය කළේය. මෝටර් රථය යුරෝපීය ශූරතා 6 ක් ලබා ගත්තේය. එහි බල ඒකකය විශේෂ ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වූ අතර එහි සිලින්ඩරයකට අභ්යන්තර හා පිටාර කපාට දෙකක් තිබුණි. තිරිංග පද්ධතියට පෙර නොවූ විරූ ඒබීඑස් පද්ධතියක් ලැබුණි (එහි සුවිශේෂත්වය කුමක්ද, කියවා බලන්න වෙනම සමාලෝචනයක්).
- 1986 - මෝටර් ස්පෝර්ට් ලෝකයේ තවත් ඉදිරි ගමනක් සිදුවිය - නව එම් 3 ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය දිස්වේ. මෙම මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ පරිපථ ධාවන තරඟ සඳහා සහ සාමාන්‍ය මෝටර් රථ රියදුරන් සඳහා මාර්ග අනුවාදයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී.
- 1987 - පරිපථ ධාවන ලෝක ශූරතාවලියේ ප්‍රධාන ත්‍යාගය බැවේරියානු ආකෘතිය දිනා ගත්තේය. මෝටර් රථයේ රියදුරු රොබර්ටෝ රවිල්ලා ය. ඊළඟ අවුරුදු 5 තුළ, මෙම ආකෘතිය වෙනත් වාහන නිෂ්පාදකයින්ට තමන්ගේම ධාවන රිද්මයක් ඇති කිරීමට ඉඩ නොදුනි.
- 1987 - තවත් මෝටර් රථයක් දර්ශනය වේ, නමුත් මෙවර එය විය රෝඩ්ස්ටර් ඉසෙඩ් -1.
- 1990 - අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික නියාමනය සහිත සිලින්ඩර 850 ක බල ඒකකයක් සහිත 12i නිකුත් කිරීම.
- 1991 - ජර්මානු නැවත එක්වීම BMW රෝල්ස් රොයිස් ජීඑම්බීඑච් ගොඩනැගීමට පහසුකම් සපයයි. සමාගම එහි මූලයන් සිහිපත් කර තවත් BR700 ගුවන් යානා එන්ජිමක් නිර්මාණය කරයි.
- 1994 - කනස්සල්ල රෝවර් කාර්මික කණ්ඩායම අත්පත් කරගත් අතර එම්ජී, රෝවර් සහ ලෑන්ඩ් රෝවර් යන වෙළඳ නාම නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂිත වූ එංගලන්තයේ විශාල සංකීර්ණයක් අත්පත් කර ගැනීමට එය සමත් විය. මෙම කේවල් කිරීමත් සමඟ සමාගම සිය නිෂ්පාදන කළඹ SUV රථ සහ අතිශය සංයුක්ත නගර කාර් සඳහා තවදුරටත් පුළුල් කරයි.
- 1995 - ස්වයංක්‍රීය ලෝකයට 3-ශ්‍රේණියේ සංචාරක අනුවාදයක් ලැබුණි. මෝටර් රථයේ අංගයක් වූයේ සමස්ත ඇලුමිනියම් චැසියකි.
- 1996 - Z3 7-Series සඳහා ඩීසල් බලයක් ලැබුණි. 1500 1962 වන මාදිලිය සමඟ කතාව පුනරාවර්තනය වේ - නිෂ්පාදන පහසුකම් සඳහා ගැනුම්කරුවන්ගෙන් මෝටර් රථ සඳහා ඇණවුම් සමඟ කටයුතු කළ නොහැක.
- 1997 - මෝටර් රථ රියදුරන් මාර්ග බයිසිකලයක විශේෂ හා සැබවින්ම අද්විතීය ආකෘතියක් දුටුවේය - 1200 සී. මෙම මාදිලියේ විශාලතම බොක්සර් එන්ජිම (ලීටර් 1,17) සමන්විත විය. එම වර්ෂයේම, වචනයේ සෑම අර්ථයකින්ම සම්භාව්‍ය මාර්ගෝපදේශකයෙකු පෙනී සිටියේය - විවෘත ක්‍රීඩා මෝටර් රථය BMW M.
- 1999 - එළිමහන් ක්‍රියාකාරකම් සඳහා මෝටර් රථ අලෙවිය ආරම්භ කිරීම - X5.
- 1999 - අලංකාර ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල රසිකයින්ට විශිෂ්ට මාදිලියක් ලැබුණි - Z8.
- 1999 - ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් ෂෝ විසින් අනාගත Z9 GT සංකල්පය සහිත මෝටර් රථය එළිදක්වන ලදී.
- 2004 - 116i මාදිලියේ අලෙවිය ආරම්භ වූ අතර එහි අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ලීටර් 1,6 ක් සහ ධාරිතාව 115 එච්.පී.
- 2006 - මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී සමාගම විසින් සිසුන්ට සිලින්ඩර 6 ක්, ස්ථාන 10 ක අනුක්‍රමික සම්ප්‍රේෂණ එස්එම්ජී සඳහා අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ලබා දුන් එම් 7 පරිවර්තකයට ප්‍රේක්ෂකයින් හඳුන්වා දෙයි. තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 4,8 ක වේගයෙන් ගමන් කිරීමට මෝටර් රථයට හැකි විය.
- 2007-2015 පළමු, දෙවන හා තෙවන ශ්‍රේණිවල නවීන මාදිලි සමඟ එකතුව ක්‍රමයෙන් පුරවනු ලැබේ.
එම කාලය තුළම, ජනප්‍රියතාවයේ ශී growth ්‍ර වර්ධනය අපේක්‍ෂා කරන සමාගම, ලිමොසින් නිපදවීම කෙරෙහි සිය උත්සාහයන් යොමු කරයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම අදහස බොහෝ දුරට කනස්සල්ල බිඳ වැටීමට තුඩු දෙයි. මෙම වෙළඳ නාමය මර්සිඩීස් බෙන්ස් නම් සමාගම විසින් වෙනත් සමාගමක් විසින් අත්පත් කර ගැනීම වළක්වා ගැනීමට යන්තම් සමත් වේ. තෙවන වරටත් සමාගම මුල සිටම ප්‍රායෝගිකව ආරම්භ කරයි.
රෝඩ්ස්ටර්හි බල ඒකකය ලෙස, “පන්දු යවන්නන්” 8 දෙනෙකු සඳහා ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් භාවිතා කරන ලද අතර එහි පරිමාව ලීටර් 3,2 කි. අශ්වබල 150 එන්ජිම ක්‍රීඩා මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර් 220 දක්වා වේගවත් කළේය.
එය සීමිත සංස්කරණයක් විය - වසර තුනකින් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් පෙරළී ඇත්තේ කාර් 252 ක් පමණි, ඒවා තවමත් ඕනෑම මෝටර් රථ එකතු කරන්නකුගේ අපේක්ෂිත ගොදුරයි.
සාර්ථක වර්ධනයන්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, 2800 දශකය සන්නාමයේ සමස්ත පැවැත්ම තුළ (60 දශකයේ මුල් භාගය දක්වා) සැලකිලිමත් වීම සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී විය.
ඊළඟ අවුරුදු 5 තුළ, මෙම ආකෘතිය වෙනත් වාහන නිෂ්පාදකයින්ට තමන්ගේම ධාවන රිද්මයක් ඇති කිරීමට ඉඩ නොදුනි.
එම වර්ෂයේම, වචනයේ සෑම අර්ථයකින්ම සම්භාව්‍ය මාර්ගෝපදේශකයෙකු පෙනී සිටියේය - විවෘත ක්‍රීඩා මෝටර් රථය BMW M.
ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ මෝටර් රථ යෝධයා පවත්නා මාදිලි නවීකරණය කරමින් වාර්ෂිකව නව පරම්පරාවන් හෝ මුහුණුපොත හඳුන්වා දෙයි. එසේම, සක්‍රීය හා උදාසීන ආරක්ෂාව සඳහා නව්‍ය තාක්‍ෂණයන් ක්‍රමයෙන් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
සමාගමේ නිෂ්පාදන පහසුකම් වලදී භාවිතා කරනු ලබන්නේ අතින් ශ්‍රමය පමණි. එය රොබෝ වාහකයක් භාවිතා නොකරන සමාගම් කිහිපයෙන් එකකි.
බැවේරියානු සැලකිල්ලෙන් මිනිසුන් රහිත වාහනයක සංකල්පය පිළිබඳ කුඩා වීඩියෝ ඉදිරිපත් කිරීමක් මෙහි දැක්වේ:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
BMW සමූහය යනු කවුද? ප්‍රමුඛ ගෝලීය වෙළඳ නාම: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Powertrains සහ විවිධ වාහන නිෂ්පාදනයට අමතරව, සමාගම මූල්ය සේවා සපයයි.
BMW නිෂ්පාදනය කරන්නේ කුමන නගරයේද? ජර්මනිය: ඩිංගල්ෆින්ග්, රෙජන්ස්බර්ග්, ලයිප්සිග්. ඔස්ට්‍රියාව: ග්‍රාස්. රුසියාව, Kaliningrad. මෙක්සිකෝව: සැන් ලුයිස් පොටෝසි. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය: ග්රීර් (දකුණු කැලිෆෝනියාව).
