ස්වයංක්‍රීය වින්ච්: වර්ග, අරමුණු, තේරීමේ නිර්ණායක
අන්තර්ගතය
දශක කිහිපයකට පෙර වින්ච් ප්රධාන වශයෙන් මාර්ගයෙන් පිටතදී ක්රියාත්මක වන විශේෂ උපකරණ මත ස්ථාපනය කර තිබේ නම්, මේ වන විට එවැනි උපකරණයක් සාමාන්‍ය ප්රවාහනය සඳහා විදේශීය වීම නවතා දමා ඇත. යාන්ත්‍රණයේ වර්ගය මත පදනම්ව, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මෝටර් රථ උපාංග වෙළඳසැලක වින්ච් එකක් සොයා ගැනීමට අපහසු නොවනු ඇත.
මාර්ගයෙන් පිටත භූමිය යටත් කර ගැනීමට කැමති අය අතර මෙම නිෂ්පාදන ඉතා ජනප්‍රියය. විශේෂයෙන් බොහෝ විට, එවැනි යාන්ත්‍රණයන් ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් සහිත පූර්ණ SUV රථයක බම්පරය මත දැකිය හැකිය (එය කුමක්ද සහ එය මනින ආකාරය විස්තර කෙරේ තවත් සමාලෝචනයක් තුළ) සහ රෝද හතරේ ධාවකය. එවැනි මෝටර් රථ සඳහා, ප්රධාන රීතියක් අදාළ වේ: වනාන්තරයට ගැඹුරට, ට්‍රැක්ටරය පසුපස ධාවනය කිරීමට දුර.
මෝටර් රථය මඩේ හෝ හිම වල හොඳින් තැන්පත් කර ඇති විට සහ ආසන්නතම ජනාවාස බොහෝ is තින් ඇති විට රියැදුරාට ස්වාධීනව එම තත්වයෙන් මිදීමට හැකි වන පරිදි, මාර්ගයෙන් බැහැර උපකරණ සඳහා විශේෂ යාන්ත්‍රණ නිෂ්පාදකයින් විසින් වින්ච් එකක් නිපදවා ඇත. වින්ච් යනු කුමක්ද, අනුක්‍රමික මෝටර් රථයක් සඳහා කුමන ආකාරයේ වින්ච් තිබේද, ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ ඔබේ SUV රථය සඳහා තෝරා ගැනීමට වඩා සුදුසු කුමන වර්ගද යන්න සලකා බලන්න.
කාර් වින්ච් යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථය නාගරික තත්වයන් යටතේ හෝ පැතලි ධාවන පථයක පමණක් ධාවනය වන්නේ නම්, එය කිසි විටෙකත් වින්ච් අවශ්‍ය නොවේ. නමුත් මෝටර් රථයට මාර්ගයෙන් ජය ගත යුතුව තිබේ නම්, එවැනි ව්‍යුහයක් අනිවාර්යයෙන්ම එහි බම්පරය මත ස්ථාපනය වනු ඇත (කෙසේ වෙතත්, අතේ ගෙන යා හැකි වෙනස් කිරීම් ඇත, නමුත් පසුව තවත් බොහෝ දේ).
බිම්මල් අහුලන්නෙකු, ධීවරයෙකු, දඩයම්කරුවෙකු සහ මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීමේ රසිකයෙක් අනිවාර්යයෙන්ම සමාන කාර් යාන්ත්‍රණයක් අත්කර ගනු ඇත. මෙම උපකරණය යනු මෝටර් රථයක බම්පරය හෝ මෝටර් රථයෙන් පිටත ස්ථාවර පෘෂ් to යකට සම්බන්ධ කර ඇති ව්‍යුහයකි. ඇයට අනිවාර්යයෙන්ම ධාවකයක් ඇත. එය විදුලි මෝටරයක් හෝ කේබලය තුවාල වී ඇති පතුවළක් සහිත යාන්ත්‍රික අතින් ධාවනය කළ හැකිය.
වින්ච් හි අරමුණ
අන්ත මෝටර්ස්පෝර්ට් යනු විස්තර කර ඇති තරඟ වැනි ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල පරිපථ ධාවන තරඟ සඳහා පමණක් නොවේ මෙහි... මෙම කාණ්ඩයට දිශානති තරඟ හෝ උපරිම මාර්ගයෙන් රිය පැදවීම වැනි පරාජය නොකළ ධාවන පථ ඇතුළත් වේ. එවැනි චාරිකා සෑම විටම මඩ වගුරෙන් සිරවී ඇති මෝටර් රථය පිටතට ගැනීම සඳහා වූ ක්‍රියා පටිපාටි සමඟ ඇත.
මාර්ගයෙන් පිටත ජයග්‍රාහකයන් කිසිදු දොඹකරයකට ළඟා විය නොහැකි වාසනාව උත්සාහ කරන බැවින්, වින්ච් කුඩා දොඹකරයක් ලෙස සේවය කරයි. එය නිවැරදිව තෝරාගෙන නිවැරදිව සුරක්ෂිත කර ඇත්නම්, රියදුරු දුර බැහැර පාළුකරයේ හිඳීමට බිය නොවනු ඇත. ප්රධාන දෙය නම් ප්රමාණවත් බැටරි බලයක් ඇති අතර විශාල අපිරිසිදු ප්රමාණයක් නිසා මෝටරය ඇණ හිට නැත. නමුත් මෙම අවස්ථාවේ දී, අත්පොත විකල්පය ප්‍රයෝජනවත් වේ.
ස්වයංක්‍රීය වින්ච් මඟින් ඕනෑම ශක්තියක් (විද්‍යුත්, හයිඩ්රොලික් හෝ භෞතික උත්සාහයක්) ඇද ගැනීමේ බලයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම බලය SUV රථයක් මඩේ හෝ හිම පතනයෙහි සිරවී ඇත්නම් එය පිටතට ගැනීමට ඉඩ දෙයි. සම්භාව්‍ය ඔටෝ වින්ච් මඟින් කේබලයේ එක් කෙළවරක් ඕනෑම ශක්තිමත් ස්ථිතික වස්තුවකට සම්බන්ධ කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි (නිදසුනක් ලෙස, ගසක් හෝ ලෝහ නළයක් නැංගුරමක් ලෙස පොළොවට තල්ලු කරයි) සහ මෝටර් රථය “වහල්භාවයෙන්” සෙමෙන් ඉවතට ගන්න. මාර්ගයෙන් පිටත මූලද්රව්යය.
උපකරණය
අද වන විට මෝටර් රථ හිමියන්ට වින්ච් විශාල ප්රමාණයක් පිරිනමනු ලැබේ. සෑම විශේෂයකටම තමන්ගේම උපකරණයක් ඇත, නමුත් මෙහෙයුම් මූලධර්මය ඒ සියල්ලටම එක හා සමාන වේ.
වින්ච් සමන්විත වන්නේ:
- සවි කරන ව්යුහය. වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, මෙම ව්යුහය සෘජුවම මෝටර් රථය මත හෝ ස්ථාවර "නැංගුරමක්" මත සවි කරනු ලැබේ (කඳක්, ගසක් හෝ පයිප්පයක් පොළවට තල්ලු කරනු ලැබේ).
- ප්රධාන පතුවළ හෝ බෙර. මෝටර් රථයක් සඳහා කඹයක් මෙම මූලද්රව්යය මත තුවාල වී ඇත.
- ටග්බෝට්. වින්ච් වර්ගය මත පදනම්ව, මෙය කෘතිම කඹය, ලෝහ කඹය හෝ දාමය වේ. මෙම සෑම ද්‍රව්‍යයකටම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත, එබැවින් යාන්ත්‍රණයේ වර්ගය තීරණය කිරීමේදී මෙම මූලද්රව්යය කුමන ආකාරයේ බරකට ඔරොත්තු දිය යුතුද යන්න සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
- ධාවකය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සෑම දෙයක්ම මෝටර් රථයේ පරාමිතීන් මත රඳා පවතී. භෞතික ප්‍රයත්නයන්ගෙන් ක්‍රියා කරන යාන්ත්‍රික වෙනස් කිරීම් තිබේ (පුද්ගලයෙකු ලීවරය සහ මීයන් කට්ටලයක් භාවිතා කරමින් යන්ත්‍රයේ ආධාරක කොටසට සවි කර ඇති කේබලයක් ස්වාධීනව ඇද ගනී). එසේම, මෝටර් රථ හිමියන්ට විදුලි හෝ හයිඩ්රොලික් ඩ්‍රයිව් සහිත වින්ච් ආකෘති ඉදිරිපත් කෙරේ.
- අඩු කරන්නා. අඩු කිරීමේ ආම්පන්නයක් නොමැතිව, අඩු බලැති මෝටරයක් හෝ අත් ධාවකයක් සහිත උපාංගයක් භාවිතා කළ නොහැක. වින්ච් යාන්ත්‍රණය ලීවරයකින් සමන්විත වන අතර එය ගියර් පෙට්ටියෙන් පතුවළ හෝ එතීෙම් බෙර විසන්ධි කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙම මූලද්රව්යය සමඟ, කේබලය අතින් ඉවත් කිරීමට රියදුරුට අවස්ථාව තිබේ.
- උපාංග පාලනය කරන්න. ඔවුන්ගේ පරමාර්ථය වන්නේ දඟර බෙරය භ්‍රමණය වීමට පටන් ගෙන නතර වන බව සහතික කිරීමයි. ආරම්භක බොත්තම වින්ච් බොඩි හෝ රිලේ ඒකකය මත පිහිටා ඇති අතර සමහර අවස්ථාවල එය මෙහෙයුම් පුවරුවේ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ පිහිටා ඇත. ගුවන්විදුලි දුරස්ථ පාලකයක් හෝ රැහැන්ගත ඇනලොග් හරහා පාලනය වන අතේ ගෙන යා හැකි වින්ච් ඇත.
වින්ච් වල මානයන්
විවිධ පරාමිතීන් අනුව ඔබ නව ස්වයංක්‍රීය වින්ච් එකක් තෝරා ගත යුතු අතර වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ එහි ප්‍රමාණය හෝ රැගෙන යා හැකි ධාරිතාවය. ඉතා මැනවින්, මෝටර් රථයේ බරට වඩා බලවත් යාන්ත්‍රණයක් මෝටර් රථයේ කඳෙහි තිබීම වඩා හොඳය. හේතුව, වාහනය මඩෙන් ඉවතට ඔසවා තැබීම අමතර උත්සාහයන් ජය ගැනීමයි. මෝටර් රථය මඩේ ගැඹුරු වූ විට, රෝද තද පසකට පහර දෙන තුරු එය උරා බොන බව පෙනේ.
වාහනය ඔසවන විට හෝ ඇදගෙන යන විට, මඩ මඟින් අමතර ප්‍රතිරෝධයක් ඇති වන අතර එය වින්ච් ඩ්‍රයිව් මගින් ජය ගත යුතුය. මෙම හේතුව නිසා, ප්‍රචාලන පද්ධතියේ බලය හෝ කේබලයේ ශක්තිය මෙම බලය ජය ගත හැකි වීම වැදගත්ය.
කාර් වින්ච් වර්ග
ඔටෝ වින්ච් වෙනස් වන්නේ ඒවා සෑදූ ද්‍රව්‍ය වලින් පමණක් නොව නිෂ්පාදන සමාගමෙනි. එක් එක් ප්‍රභේදයට තමන්ගේම වාසි ඇති නමුත් සැලකිය යුතු අවාසි වලින් තොර බැවින් ධාවකය කෙරෙහි විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
වාහනයක් චතුරස්රයෙන් ඉවතට ඇද දැමිය හැකි මෝටර් රථ උපාංග ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන්නේ:
- අත්පොත;
- යාන්ත්‍රික;
- විදුලි;
- හයිඩ්රොලික්.
මෙම එක් එක් වර්ග වෙන වෙනම සලකා බලමු.
කාර් එකක අත් වින්ච්
මෙය සමහර විට වඩාත් සුලභ ආකාරයේ කාර් වින්ච් වේ. හේතුව, අතින් වෙනස් කිරීම ලාභම වන අතර වාහනයේ සම්පත් භාවිතා නොකිරීමයි. මෝටර් රථය මඩෙන් ඉවතට ගැනීම සඳහා, රියදුරුට බැටරියට හෝ පවර්ට්‍රේනයට සම්බන්ධ වීමට අවශ්‍ය නොවේ.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ස්ථාවර සිරස් මතුපිටක එක් පැත්තක කේබලය සවි කිරීමට ප්රමාණවත් වන අතර අනෙක් පැත්තෙන් - එය බම්පරයේ අනුරූප කොකු මතට සම්බන්ධ කරන්න. ඊළඟට, රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණයක් භාවිතා කරමින්, යතුරුපැදිකරු කේබලය ඇදගෙන, ක්‍රමයෙන් සිය මෝටර් රථය පිටතට ඇද ගනී.
එවැනි උපකරණයක් මාර්ගයෙන් පිටත උගුලෙන් මිදීමට ඔබට උපකාරී වන අතර, දුෂ්කර අවස්ථාවල දී එය ප්‍රායෝගිකව නිෂ් .ල ය. මෝටර් රථය බර නම් මෙය විශේෂයෙන් සත්‍ය වේ. ප්‍රවාහනයේ ස්කන්ධය කුඩා වන තරමට එය පිටතට ගැනීම පහසු වනු ඇත, මේ සඳහා විශාල ශාරීරික ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ. ඉතින්, මෝටර් රථයේ බර ටොන් එකකට නොඅඩු නම්, මෙම වර්ගයේ කඹ ඇදීම ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. එසේ නොමැති නම්, වාහනය ස්ථීරව පැවතිය හැකිය.
යාන්ත්‍රික කාර් වින්ච්
ඊළඟ වර්ගයේ ස්වයංක්‍රීය වින්ච් යාන්ත්‍රික වේ. එය මෝටර් රථයේ එන්ජින් සම්පත භාවිතා කරයි. එවැනි යාන්ත්‍රණයකට තමන්ගේම ධාවකයක් නොමැත. එක් සරල හේතුවක් නිසා එය SUV රථවල දක්නට ලැබෙන්නේ කලාතුරකිනි. කඹ ඇදීම භාවිතා කිරීම සඳහා, ඔබ එය කෙලින්ම මෝටර් රථයේ එන්ජිමට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
එවැනි උපාංග සම්බන්ධ කිරීමට හැකි වන පරිදි එවැනි ආකෘති කිහිපයක් තිබේ. බොහෝ විට ඔවුන් දැනටමත් කර්මාන්ත ශාලාවෙන් වින්ච් එකකින් සමන්විත වන අතර නව එකක් මිලට ගැනීම කර්මාන්තශාලා අනුවාදයේ බිඳවැටීමක් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය. මේ හේතුව නිසා, යාන්ත්‍රික වර්ගයේ වින්ච් ගබඩාවල දක්නට ලැබෙන්නේ කලාතුරකිනි.
හයිඩ්රොලික් ඔටෝ වින්ච්
ඇදීමේ උපකරණයෙහි වඩාත්ම මිල අධික වර්ගය මෙයයි. හේතුව, ඔවුන් හැකි තරම් සුමට හා නිහ est මෙහෙයුම ලබා දීමයි, නමුත් ඔවුන්ට වඩාත් නවීන මෝස්තරයක් ඇත. සංකීර්ණ උගුලකට වැටී ඇති බර වාහන සඳහාද ඒවා සුදුසු ය, නමුත් විදුලි විකල්පයන් ද මෙම කාර්යය සාර්ථකව මුහුණ දෙයි. එවැනි උපකරණයක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වාසනාවක් වැය වනු ඇත, එබැවින් වෙළඳසැල්වල එවැනි වෙනස් කිරීමක් ඉතා දුර්ලභ මෙන්ම යාන්ත්‍රික අනුවාදයක් ද වේ.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, හයිඩ්රොලික් වින්ච් වල වාසිය වන්නේ ඒවායේ ශබ්දය හා සුමටතාවයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයකට වඩා පහසුව සඳහා යොමු කරයි, එබැවින් එවැනි උපකරණ මිලදී ගනු ලබන්නේ තම මෝටර් රථයේ තත්වය අවධාරණය කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ ද්‍රව්‍යමය හැකියාවන් ප්‍රදර්ශනය කිරීමට කැමති මෝටර් රථ හිමියන් විසින් පමණි.
හයිඩ්රොලික් වින්ච් සහ විද්‍යුත් අනුවාදය අතර ඇති ප්රධාන වෙනස ධාවකයේ ඇත. එවැනි ස්ථාපනය බල සුක්කානම සමඟ සම්බන්ධ වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, වාහන එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ඇත්නම් උපාංගය භාවිතා කළ නොහැක.
විදුලි වින්ච්
විදුලි වින්ච් යනු වඩාත් පුළුල් හා ජනප්‍රිය "ට්‍රැක්ටර්" ය. එය තමන්ගේම විදුලි මෝටරයකින් සමන්විත වන අතර එය කාර් බැටරියක් මඟින් ක්රියාත්මක වේ (රැහැන් ස්ථිර පදනමක් මත සෘජුවම මෝටර් රථයේ විදුලි පරිපථයට හෝ සිගරට් සැහැල්ලු සොකට් හරහා සම්බන්ධ වේ). මිනිත්තු කිහිපයකින් උපාංගය බැටරිය ඉවතට යාම වැළැක්වීම සඳහා, මෝටර් රථයේ කම්පන බැටරියක් ස්ථාපනය කළ යුතුය. ආරම්භක සහ කම්පන විකල්ප අතර වෙනස විස්තර කෙරේ තවත් ලිපියක.
මෝටර් රථ උපාංග වෙළඳපොල විශාල වශයෙන් නවීකරණයන් ඉදිරිපත් කරයි. ඔවුන්ට වෙනස් බලයක් සහ තරමක් වෙනස් කළ මෝස්තරයක් ඇත. එවැනි වින්ච් එකක් ස්ථිර පදනමක් මත මෝටර් රථයක බම්පරය මත ස්ථාපනය කළ හැකිය හෝ කඳෙහි සැඟවිය හැකි අතර එය භාවිතා කළ යුත්තේ තත්වයට අවශ්‍ය වූ විට පමණි. අතින් ඇනලොග් වලට වඩා විද්‍යුත් කඹ ඇදීමේ උත්සාහයක් ඇති අතර, ක්රියාත්මක වන විට ශබ්දය තිබියදීත්, ඔවුන් හයිඩ්රොලික් ආකෘතිවලට වඩා නරක නැත. ප්රධාන දෙය වන්නේ නිවැරදි උපාංගය තෝරා ගැනීමයි.
මෝටර් රථය ඇණ හිට ඇති අතර තවදුරටත් අපිරිසිදුකම සමඟ කටයුතු කළ නොහැකි නම්, විදුලි වින්ච් මඟින් අළුත්වැඩියා කිරීමට වඩාත් සුදුසු ස්ථානයකට මෝටර් රථය ඇද ගැනීමට හැකි වේ. මෙම විකල්පය (බැටරියේ ස්වයංක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය) මෙම වෙනස් කිරීම වෙනත් වර්ගවල කඹවල පසුබිමට වඩා වෙනස් කරයි.
විදුලි වින්ච් සවි කිරීම පවා සැඟවිය හැක (බම්පරය පිටුපස හෝ මෝටර් රථයේ ශරීර පුවරුව යට සැඟවිය හැක). ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථයේ සැලසුම හෝ එහි බම්පරය ඔබට ප්රවාහනය සැලසුම් කිරීම නරක් නොවන පරිදි උපාංගය සැඟවීමට ඉඩ සලසයි.
විද්‍යුත් වින්ච් ආකෘතිය සහ එහි බලය තීරණය කිරීමට ඔබට උපකාරී වන කුඩා වගුවක් මෙන්න:
| බලය ඇද ගැනීම | වින්ච් බර | කුමන ප්රවාහනය සඳහා සුදුසු ද? |
| පවුම් 2.0-2.5 දහසක් | 10-12 kg | හිම වාහනය සහ අධික ලෙස ATV, සැහැල්ලු වාහනය, වාහනය ඕනෑවට වඩා වාඩි නොවීමට ඉඩ සලසයි |
| පවුම් 4.0-4.5 දහසක් | 17-25 kg | අධික හිමබෝල සහ ඒටීවී, මගී මෝටර් රථ, කුඩා SUV හෝ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ |
| පවුම් 6.0-6.5 දහසක් | 18-30 kg | සංයුක්ත SUV, මධ්‍යම පරාසයේ හරස්වර්ගය. උපකරණය බර හරස්කඩක් සහ විශාල SUV රථයක් සඳහා මිල දී ගෙන තිබේ නම්, විශේෂ experts යන් නිර්දේශ කරන්නේ විස්තාරණ ඒකකයක් භාවිතා කිරීමයි. |
| පවුම් 9.0-9.5 දහසක් | 40 kg සහ ඊට වැඩි | එවැනි මාදිලි ඕනෑම SUV රථයක් දිගු කරයි. |
මෝටර් රථයක් සඳහා වින්ච් එකක් තෝරා ගැනීමට ඇති පරාමිතීන් මොනවාද?
ඉතින්, වින්ච් එක සමාන නොවේ. විවිධ මෝස්තර සහ ගොඩනැඟීමේ ගුණාත්මකභාවයට අමතරව, උපාංගවලට විවිධ හැකියාවන් ඇත. නව වින්ච් එකක් තෝරා ගැනීමට භාවිතා කළ යුතු පරාමිතීන් සලකා බලන්න.
ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ චලනය වන බලයයි. බොහෝ වෙනස් කිරීම් වලදී, මෙම අගය පවුම් වලින් තීරණය වේ (එක් රාත්තල් 0.45kg.). වින්ච් අදින්න පවුම් දහස් ගණනක් වන අතර බොහෝ මාදිලිවල එය 4.7 වැනි සලකුණු වලින් දැක්වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ පවුම් 4700 ක් හෝ කිලෝග්‍රෑම් 2115 ක් (4700 * 0,45) අදින්නට ඇති හැකියාවයි.
දෙවන පරාමිතිය වන්නේ වින්ච් හි මානයන් ය. ස්වාභාවිකවම, මෝටර් රථය පුඩිමක වාඩි වී සිටින විට, සෑම කෙනෙකුම කැමති වන්නේ වින්ච්ට උපරිම බරින් මිදීමට හැකි වීමයි. නමුත් උපාංගය වඩා බලවත් වන තරමට මෝටරය විශාල වන අතර ව්යුහය වඩා විශාල වේ. එවැනි සැලසුමක් සඳහා විශාල ඉඩක් ගැනීම පමණක් නොව, එය හොඳ බරක් ද ඇත. සෑම යතුරුපැදිකරුවෙකුම ඔහු සමඟ අතිරේක කිලෝග්‍රෑම් 50 ක් නිරන්තරයෙන් රැගෙන යාමට සූදානම් නැත.
ස්වයංක්‍රීය වින්ච් එකක් කොපමණ බලයක් විය යුතුද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ පහත ගණනය කිරීම් කළ යුතුය. අවම චක්‍රීය උත්සාහය වාහනයේ බර මෙන් 2.5 ගුණයක් විය යුතුය (ඉතා මැනවින් XNUMX ගුණයක්). නමුත් ඒ සමඟම, ඔබ මෝටර් රථයේ උපරිම බර සැලකිල්ලට ගත යුතුය (මගීන්ගේ සහ භාණ්ඩවල බරද ඇතුළුව, ඔබ සිරවී ඇති මෝටර් රථයක් බෑමට අවශ්‍ය නොවන පරිදි). කඹ ඇදීමේ බලය මෝටර් රථයකට සුදුසු දැයි ඔබට සැකයක් ඇත්නම්, ආන්තිකයක් සහිත විකල්පයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
තෙවනුව, කේබල් වර්ගය අනුව නව කඹයක් තෝරා ගැනීම ද අවශ්‍ය වේ. සියලුම උපාංග ප්රධාන වශයෙන් ලණු වර්ග දෙකක් මත ක්රියාත්මක වේ:
- යකඩ. මෙය වඩාත් සුලභ ආකාරයේ කඹයකි, එහි ප්රධාන වාසිය වන්නේ වැඩි ශක්තිය, කල්පැවැත්ම සහ යාන්ත්‍රික හානිවලට ප්‍රතිරෝධයයි. ඒ සමගම, වානේ කේබලය සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත. එය විඛාදනයට ගොදුරු වන අතර කාලයත් සමඟ එහි නහර පුපුරා යයි. කේබලයක් බලයෙන් කැඩී ගිය විට, එය මෝටර් රථයට ඇතුළු විශාල හානියක් සිදුවිය හැකිය. වින්ච් ස්ථිර පදනමක් මත ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, වැඩි බර නිසා ඉදිරිපස අක්ෂය මත විශාල බරක් පැටවෙනු ඇත (වානේ කේබලය ආකර්ෂණීය ස්කන්ධයක් ඇත - බොහෝ අවස්ථාවල අවම වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 40 ක්), එමඟින් වැඩ කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරනු ඇත අත්හිටුවීමේ ජීවිතය. මෙම අවාසි තිබියදීත්, යන්ත්රය බොහෝ විට වැලි සහ පාෂාණ සහිත ප්රදේශවල ක්රියාත්මක වන්නේ නම්, වානේ කේබලයක් වින්ච් සඳහා හොඳම විකල්පය වේ. හේතුව, මෙම ද්‍රව්‍යය උල්ෙල්ඛවලට ප්‍රතිරෝධී වන අතර මෝටර් රථයක් ඇද ගැනීමේදී ගල් වලට එරෙහිව අතුල්ලන්නේ නැත. එවැනි වින්ච් භාවිතා කරන විට වැදගත් කොන්දේසියක් වන්නේ thick න අත්වැසුම් ය. පුපුරා ගිය කේබලයක් හඳුනා ගැනීම පහසු නොවනු ඇත, නමුත් ආරක්ෂාව නොමැතිකම රියදුරුගේ අත්වලට බරපතල තුවාල සිදුවිය හැකිය, විශේෂයෙන් කේබලය අතින් ඉවත් කරන විට.
- නයිලෝන්. එවැනි කඹයක වාසිය වන්නේ එහි නම්යතාවය සහ අඩු බරයි (ඉදිරිපස අක්ෂය මත අඩු බරක් ඇත). බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී කෘතිම කඹයක් තිබීම ඉදිරිපසින් බර කිලෝග්‍රෑම් 30 ක් දක්වා වැඩි කරයි. එසේම, කඹය සමඟ වැඩ කිරීමේදී තුවාල වීමේ අවදානම අවම වේ. අප අඩුපාඩු ගැන කතා කරන්නේ නම්, කෘතිම තන්තු උත්සාහයෙන් වඩාත් ශක්තිමත් වන අතර, වැලි සහ පාෂාණ සහිත ප්රදේශවල භාවිතා කරන විට, එය ඉක්මනින් ඉරිතලා හෝ ඉරී යනු ඇත. පාරදෘශ්‍ය විකිරණවලට නිරාවරණය වීම (විශේෂයෙන් යාන්ත්‍රණය ස්ථිර පදනමක් මත ස්ථාපනය කර ඇත්නම්) සහ වැසි ජලය පවා නිරන්තරයෙන් ඉසින විවිධ රසායනික ද්‍රව්‍යයන්ගේ ආක්‍රමණශීලී බලපෑම් වලට කෘතිම ද්‍රව්‍ය බෙහෙවින් ගොදුරු වේ. කේබලය ඩ්‍රම් එක මතට තල්ලු කළ විට එය පිරිහීමට ලක් නොවන පරිදි භාවිතයෙන් පසු වියළීම වැදගත් වේ.
ඔබට සැරිසැරීමට අවශ්‍ය සිව්වන පරාමිතිය වන්නේ උපාංගය සවි කිරීමේ ක්‍රමයයි. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, වින්ච් සැඟවී, සවි කර ඇති සහ අතේ ගෙන යා හැකි ය. සෑම තනි මෝටර් රථයකම යම් වෙනස් කිරීමක් භාවිතා කළ හැකිය, නිදසුනක් වශයෙන්, සමහර මෝටර් රථ මාදිලිවල බම්පර් හෝ බොඩි පැනලය පිටුපස තුවා බෝට්ටුව සැඟවිය නොහැක.
වින්ච් ස්ථිර පදනමක් මත බම්පරය මත ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, බොහෝ වර්ගවල කර්මාන්තශාලා බම්පර් වලදී, මෝටර් රථ ශරීරයේ බල අංශයේ ව්‍යුහයටද යම් යම් වෙනස්කම් සිදු කළ යුතුය. බොහෝ විට, යතුරුපැදිකරුවෙකුට වෙල්ඩර් යන්ත්‍රයක සේවය භාවිතා කිරීමට සිදුවේ.
පස්වන. නයිලෝන් කේබලයක අවාසි තිබියදීත්, බොහෝ විශේෂ experts යන් එය භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරයි. සම්පුර්ණයෙන්ම නොදැනුවත්වම එය බෙරයෙන් පැනීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, විශේෂ වරහනක් වින්ච් තුළ සවි කර ඇති අතර එමඟින් කඹය පසුකර පතුවළ වටා ලූපයකින් තද කරන්න.
මෝටර් රථයක් මත වින්ච් ස්ථාපනය කිරීමේ අත්දැකීමක් නොමැති නම්, විශේෂ ist යෙකුගේ අධීක්ෂණය යටතේ එය ස්ථාපනය කිරීම හෝ සේවා ස්ථානයක සේවාවන් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. වැරදියට ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, යාන්ත්‍රණයට සවිකිරීමෙන් ලිහිල් විය හැකිය, නැතහොත් යන්ත්‍රයෙන් බල ඒකකය ඉරා දැමිය හැකිය. මාර්ගයෙන් පිටතදී එවැනි හානියක් අළුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර, ඔබ කේබලය යන්ත්‍රයේ ආධාරක කොටසට සම්බන්ධ කළහොත් ඔබට එයට ආපසු හැරවිය නොහැකි හානියක් කළ හැකිය.
කාර් වින්ච් එකක් මිලදී ගන්නේ කොහෙන්ද?
ඕනෑම ප්රධාන මෝටර් රථ උපාංග වෙළඳසැලකින් ඔබට නව වින්ච් එකක් සොයාගත හැකිය. ස්වයංක්‍රීයව සුසර කිරීම සඳහා විශේෂිත මධ්‍යස්ථානද ඇත, එහිදී ඔබට කඹ ඇදීමක් පමණක් නොව, එවැනි උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ විශේෂ izing යකුගේ නිර්දේශයක් ඉල්ලා සිටින්න.
සැලසුම VIN කේතය මඟින් තෝරාගෙන නොමැත (එය කුමක්ද, එය මෝටර් රථයේ පිහිටා ඇත්තේ කොහේද, කියවන්න මෙහි), කර්මාන්තශාලා උපකරණවලට “ට්‍රැක්ටරය” ඇතුළත් කර ඇති අවස්ථා හැර, මුල් යාන්ත්‍රණය ස්ථාපනය කිරීමට ආශාවක් ඇත. වෙනත් අවස්ථාවල දී, රියදුරු ස්වාධීනව උපාංගය තෝරා ගන්නේ බලය, සැලසුම සහ ශරීරයට ඇමිණීමේ ක්‍රමය අනුව ය.
තවත් ක්‍රමයක් නම් මාර්ගගත වෙළඳසැල්වල සේවාවන් භාවිතා කිරීමයි. හොඳ අයවැය විකල්ප ලබා දෙන Aliexpress වැනි චීන වේදිකා ඇත, නමුත් මෙම විකල්පය වඩාත් සුදුසු වන්නේ හරියටම සොයා බැලිය යුතු දේ දන්නා විශේෂ ists යින් සඳහා ය. එසේ නොමැතිනම් භෞතික සිල්ලර වෙළඳසැල්වල සේවාවන් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.
එවැනි නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන අතර තරමක් හොඳ ආකෘති සොයාගත හැකිය:
- අවවාද කරන්න;
- රැම්සි;
- සැතපුම් මාකර්;
- සුපර් වින්ච්.
දෙවැන්න ඉංග්‍රීසි නිෂ්පාදකයෙකි, ඉතිරිය එක්සත් ජනපද සමාගම් වේ.
වින්ච් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
පළමු වරට මෙම යාන්ත්‍රණය භාවිතා කරන අයට මෙන්න කුඩා උපදෙස්.
1) වින්ච් ස්ථාපනය කිරීම
පළමුව ඔබ ඔබේ පුද්ගලික ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය. විශේෂයෙන් බෙරයේ වානේ කේබලයක් තුවාල වී ඇත්නම්. මෙම අවස්ථාවේ දී සාමාන්‍ය ලාභ ඉදිකිරීම් අත්වැසුම් භාවිතා නොකිරීම වඩා හොඳය. කේබල් රැහැන් තුනී බැවින් ඒවා එතරම් ense න නොවන අතර තුවාල වලින් ආරක්ෂා වීමට නොහැකි වනු ඇත. Thick න ස්වීඩ් අත්වැසුම් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.
ඊළඟට, ඔබ නැංගුරමක් ලෙස සේවය කරන ෆුල්ක්‍රම් එකක් සොයා ගත යුතුය. එය විශාල පර්වතයක්, වෙනත් වාහනයක්, ගසක් හෝ සමතලා බිමකට තල්ලු කළ කණුවක් විය හැකිය.
අපි කේබලය ලිහා. මේ සඳහා බොහෝ වින්ච් විශේෂ ලීවරයකින් සමන්විත වන අතර එය මීයන් ආරක්ෂා කරයි. කඹ ඇදීම දුරස්ථ පාලකය හරහා පාලනය කරන්නේ නම් එය සම්බන්ධ කළ යුතුය. කේබලය නැංගුරමේ පතුලේ සවි කළ යුතුය - මෙය කුඩා ගසක කඳ කැඩීමට හෝ කණුව හැරවීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.
සාමාන්‍යයෙන් කේබල් එකකින් සම්පූර්ණ කරන්න, වින්ච්ට සාමාන්‍ය ඇදීමේ කඹයක් මෙන් ඩී-ලූප් හෝ අගුලක් සහිත කොක්කක් ඇත. අපි කේබල් එකකින් නැංගුරම ඔතා යන්ත්‍රයෙන් එන කඹයේ පැත්තට ලූපයක් තබමු. අපි වින්ච් ඩ්‍රම් එක සවි කරන්නේ එවිට කේබලය සුළං වේ. අපි කඹය තද කරමු.
2) වාහනය පිටතට ඇද ගැනීම
හැසිරවීම සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, කේබල් බිඳීමක් සිදුවුවහොත් කිසිවෙකුට හානියක් නොවන බවට ඔබ වග බලා ගත යුතුය. සියලුම නරඹන්නන් සහ මගීන් ආරක්ෂිත දුරක් ගමන් කිරීම වැදගත්ය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, රියදුරුට රෝදය පිටුපසින් ගොස් වින්ච් සක්‍රිය කළ යුතුය.
ඇය ක්‍රමයෙන් මෝටර් රථය ඉහළට ඔසවනු ඇත. යන්ත්රය වැඩි හෝ අඩු ස්ථාවර මතුපිටකට ළඟා වූ විට සහ තනිවම ඉදිරියට යාමට හැකි වූ විට, වින්ච් එක නිවා දමන්න. වාහනය දෘඩ පෘෂ් on යක් මත යම් දුරක් ආවරණය වන තුරු අඛණ්ඩව ඇදගෙන යාම වඩාත් සුදුසුය.
3) වින්ච් විසුරුවා හැරීම
කඹ ඇදීමේ ව්යුහය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් විසුරුවා හරිනු ලැබේ. පළමුව, කේබලයේ ආතතිය මුදා හැරීම සඳහා බෙරය මුදා හරින්න. ඊළඟට, රඳවනය මුදා හරින්න (ඩී-ලූප් හෝ කොක්ක). අපි ඩ්‍රම් එක වටා කේබලය සුළං කර පාලක පැනලය ක්‍රියා විරහිත කරමු. කුඩා සූක්ෂ්මතාවයක්. වානේ කේබලය තුවාල විය යුතු අතර එමඟින් හැරීම් එකිනෙකට යාබදව පිහිටා ඇත. නයිලෝන් ඇනලොග් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය අවශ්‍ය වන්නේ අලංකාරය සඳහා පමණි.
මීට අමතරව, අපි වින්ච් වල පිරිසැලසුම සහ මෝටර් රථයක් මඩෙන් ඉවතට ඇද ගැනීම හෝ දුෂ්කර කඳු තරණය කිරීම සඳහා උපකරණය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝවක් අපි ඉදිරිපත් කරමු:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
Winches සතුව ඇත්තේ කුමන ආකාරයේ ධාවකයක්ද? නවීන වින්ච් මෝස්තර ධාවක වර්ග දෙකක් භාවිතා කරයි. අතින් ගියර් පෙට්ටියක් හෝ විදුලි මෝටරයක් භාවිතයෙන් කේබලය ආතති කර ඇත.
Winches භාවිතා කරන්නේ කුමක් සඳහාද? මෙය සිරස් හෝ තිරස් දිශාවකට බරක් ගෙනයාමට ඉඩ සලසන යාන්ත්රණයකි. මෝටර් රථය බොහෝ විට මඩ වලින් ඇදගෙන යාමට භාවිතා කරයි.
Winch එකේ එසවුම් ධාරිතාව කොපමණද? එය ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය, ධාවකය සහ මෝටර් බලය මත රඳා පවතී. රැගෙන යාමේ ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 250 සිට ටොන් 3 දක්වා සහ උස මීටර් 60 දක්වා විහිදේ.
