එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව "දඩයම් සිදුරකට" මුහුණ දෙනවාද?
අඩිය. USAF
එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව සහ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදා ගුවන් හමුදාව මේ වන විට F-15, F-16 සහ F/A-18 වැනි සිව්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක යානාවල වේගයෙන් වයස්ගත වන ඇණියකට මුහුණ දී සිටී. අනෙක් අතට, අවම වශයෙන් වසර කිහිපයක් ප්‍රමාද වී බොහෝ ගැටලු සමඟ පොරබදමින් සිටින පස්වන පරම්පරාවේ F-35 ප්‍රහාරක වැඩසටහනට නියමිත වේලාවට නව ගුවන් යානා ලබා දිය නොහැක. ඊනියා දඩයම් කුහරයේ අවතාරය, i.e. වඩාත්ම අබලන් වූ සටන්කරුවන් ඉවත් කර ගත යුතු තත්වයක් වන අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇති වන හිඩැස කිසිවකින් පිරවිය නොහැක.
සීතල යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව (USAF) සහ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදා ගුවන් හමුදාව විවිධ තීව්‍රතාවයෙන් යුත් ජාත්‍යන්තර සන්නද්ධ ගැටුම්වල නිරතුරුවම පාහේ සම්බන්ධ වී ඇත. පසුගිය වසර පහළොව තුළ, පුළුල් පරාසයක කාර්යයන් ඉටු කරන බහුකාර්ය ප්‍රහාරක යානා ඇතුළුව එක්සත් ජනපද ප්‍රහාරක ගුවන් යානාවල ඇඳීම සහ කඳුළු සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී තිබේ. මෙය විශේෂයෙන්ම සත්‍ය වන්නේ ගුවන් ප්‍රහාරක සටන්කාමීන් සඳහා වන අතර, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය ගොඩබිම පදනම් වූ ප්‍රහාරකයින්ට වඩා බෙහෙවින් කෙටි වන අතර, එක්සත් ජනපදය විසින් මෙහෙයවනු ලබන සියලුම සන්නද්ධ ගැටුම් සඳහා භාවිතා කර ඇති (සහ ඒවා) භාවිතා කර ඇත. ඊට අමතරව, ඊනියා කොටසක් ලෙස පොලිස් මෙහෙයුම් වලදී ඇමරිකානුවන් විසින් ප්‍රහාරක ජෙට් යානා දැඩි ලෙස භාවිතා කරයි. බලය ප්‍රදර්ශනය කිරීම, පාලනය කිරීම, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට සහය දැක්වීම සහ දේශීය හා ජාත්‍යන්තර යුධ අභ්‍යාස.
2 නොවැම්බර් 2007 වන දින මිසූරි හි සිදු වූ අනතුර, වෙහෙසට පත් වූ සිව්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක ජෙට් යානා සඳහා ඉදිරියේදී සිදු විය හැකි දේ පිළිබඳ පෙර නිමිත්තක් විය හැකිය. පුහුණු ගුවන් ගමනක් අතරතුර, 15 වන ප්‍රහාරක පක්‍ෂයේ F-131C සම්මත උපාමාරු සිදු කරන අතරතුර වචනාර්ථයෙන් ගුවනේදී කඩා වැටුණි. අනතුරට හේතුව නියමු කුටියට මදක් පිටුපසින් වූ බඳ පටියේ නූල කැඩී යාමක් බව පෙනී ගියේය. F-15A / B, F-15C / D සහ F-15E ප්‍රහාරක බෝම්බකරුවන්ගේ සම්පූර්ණ බලඇණියම නතර කරන ලදී. එකල චෙක්පත් පහළොවේ අනෙකුත් පිටපත්වල තර්ජන කිසිවක් හෙළි නොකළේය. නාවික ගුවන් සේවයේ තත්වය තරමක් වෙනස් විය. F/A-18C/D ප්‍රහාරක යානාවල පරීක්ෂණවලින් පෙනී ගොස් ඇත්තේ බොහෝ සංරචක අධික ලෙස පැළඳීමට ලක්වන බවයි. ඒවා අතර, උදාහරණයක් ලෙස, තිරස් වලිග ධාවකයන් විය.
මේ අතර, F-35 ප්‍රහාරක වැඩසටහන තවත් ප්‍රමාදයකින් පීඩා විඳිති. එක්සත් ජනපද මැරීන් බළකායට 2007 තරම් ඉක්මනින් F-35B ලැබීම ආරම්භ කරන බවට ශුභවාදී යෝජනා 2011 දී ඉදිරිපත් කරන ලදී. F-35A 2012 දී එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට අයත් F-35C ලෙස එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව සමඟ සේවයට ඇතුළත් වීමට නියමිතව තිබුණි. ඒ සමගම, වැඩසටහන දැනටමත් හැකිලෙමින් පවතින පෙන්ටගනයේ අයවැය කාන්දු කිරීමට පටන් ගත්තේය. ඉවත් කරන ලද F/A-18A/B සහ F/A-18C/D ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් නව F/A-18E/F ප්‍රහාරක යානා මිලදී ගැනීම සඳහා අරමුදල් සුරක්ෂිත කිරීමට එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව සමත් විය. කෙසේ වෙතත්, එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව 18 දී F / A-2013E / F මිලදී ගැනීම නැවැත්වූ අතර, F-35C සේවයට ඇතුළත් කිරීම දැනටමත් දන්නා පරිදි 2018 අගෝස්තු දක්වා කල් දමන ලදී. මෙම ප්‍රමාදය සහ වඩාත්ම ක්ෂය වූ ඒවා ඉවත් කර ගැනීමේ අවශ්‍යතාවය හේතුවෙන් F / A- 18Cs / D, ඉදිරි වසරවලදී, නාවික හමුදාව ප්‍රහාරක යානා 24 සිට 36 දක්වා අවසන් කරනු ඇත.
අනෙක් අතට, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවට තර්ජනයට ලක්ව ඇත්තේ ප්‍රහාරකයින්ගේ “භෞතික” හිඟයකින් නොව, සමස්ත නාවික හමුදාවේ සටන් හැකියාවන්හි “කුහරයකින්” ය. මෙයට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ 2011 දී F-22A පස්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක යානා 195 නිෂ්පාදනය අත්හිටුවීමයි. F-22A වයස්ගත F-15A/B/C/D ප්‍රහාරක යානා ක්‍රමයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට නියමිතව තිබුණි. කෙසේ වෙතත්, මේ සඳහා එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවට අවම වශයෙන් F-381As 22 ක් පිළිගැනීමට සිදු විය. මෙම මුදල රේඛීය බලඝණ දහයක් සන්නද්ධ කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත. F-22A බලඇණිය F-35 ප්‍රහාරක යානා (සහ A-16 ප්‍රහාරක ගුවන් යානා) වෙනුවට F-10A බහුකාර්ය ප්‍රහාරක යානා මගින් අතිරේකව සැපයීමට නියමිතව තිබුණි. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාවට පස්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක බලඇණියක් ලැබීමට නියමිතව තිබූ අතර, F-22A ගුවන් සුපිරි ප්‍රහාරක යානා සඳහා බහුකාර්ය F-35A ගුවනින් ගොඩබිම් මෙහෙයුම් මගින් සහාය වනු ඇත.
F-22A ප්‍රහාරක යානා ප්රමාණවත් නොවීම සහ F-35A සේවයට ඇතුළත් වීමේ ප්‍රමාදය හේතුවෙන්, සිව්වන සහ පස්වන පරම්පරාවේ ප්‍රහාරක යානා වලින් සමන්විත සංක්‍රාන්ති බලඇණියක් නිර්මාණය කිරීමට ගුවන් හමුදාවට සිදුවිය. නරක් වූ F-15s සහ F-16s විශාලත්වයෙන් යුත් F-22A බලඇණියට සහ සෙමෙන් වර්ධනය වන F-35A බලඇණියට සහය වීමට සහ අනුපූරකයට වැඩිදියුණු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
නාවික උභතෝකෝටික
එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව 18 දී F / A-2013E / F Super Hornet ප්‍රහාරක යානා මිලදී ගැනීම සම්පූර්ණ කළ අතර ඇණවුම් සංචිතය ඒකක 565 දක්වා අඩු කළේය. පැරණි F/A-314A/B/C/D හෝනට් 18 නිල වශයෙන් සේවයේ පවතී. මීට අමතරව, මැරීන් බළකායට 229 F / A-18B / C / D ඇත. කෙසේ වෙතත්, හෝනට් වලින් අඩක් සේවයේ නැත, මන්ද ඒවා විවිධ අලුත්වැඩියා සහ නවීකරණ වැඩසටහන් වලට භාජනය වෙමින් පවතී. අවසාන වශයෙන්, නාවික හමුදාවේ වඩාත්ම නරක් වූ F/A-18C/Ds වෙනුවට නව F-369C යානා 35ක් ආදේශ කිරීමට නියමිතය. මැරීන් භටයින්ට F-67Cs 35ක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය වන අතර එය Hornets ප්රතිස්ථාපනය කරයි. වැඩසටහන් ප්‍රමාදයන් සහ අයවැය සීමාවන් නිසා පළමු F-35Cs 2018 අගෝස්තු මාසයේදී සේවයට සූදානම් විය යුතුය.
F-35C හි සම්පූර්ණ නිෂ්පාදනය මුලින් සැලසුම් කර තිබුණේ වසරකට 20 කි. දැනට එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව පවසන්නේ මූල්‍ය හේතූන් මත F-35C මිලදී ගැනීමේ අනුපාතය වසරකට පිටපත් 12 දක්වා අඩු කිරීමට ඔවුන් කැමති බවයි. අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය 2020 දී ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ, එබැවින් පළමු ක්‍රියාකාරී F-35C බලඝණය 2022 ට පෙර සේවයට ඇතුළත් නොවනු ඇත. සෑම වාහක ගුවන් තටුවකම F-35C වර්ගයේ බලඝණයක් බැගින් තැබීමට නාවික හමුදාව සැලසුම් කරයි.
F-35C වැඩසටහනේ ප්‍රමාදය හේතුවෙන් ඇති වන පසුබෑම අවම කිරීම සඳහා, SLEP (ජීවිත දිගු කිරීමේ වැඩසටහන) යටතේ අවම වශයෙන් F/A-150C 18 ක සේවා කාලය පැය 6 සිට පැය 10 දක්වා වැඩි කිරීමට එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවට අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෑත වසරවලදී, නාවික හමුදාවට SLEP වැඩසටහන ප්රමාණවත් ලෙස සංවර්ධනය කිරීමට ප්රමාණවත් අරමුදල් ලැබී නොමැත. 60 සිට 100 F / A-18C ප්‍රහාරක යානා ඉක්මනින් නැවත සේවයට පැමිණීමේ අපේක්ෂාවක් නොමැතිව අළුත්වැඩියා කිරීමේ කම්හල්වල සිරවී සිටින තත්වයක් තිබුණි. එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ විධානය පවසන්නේ SLEP අවස්ථාවෙහිදී නවීකරණය කරන ලද F / A-18C වැඩිදියුණු කිරීමට ඔවුන්ට අවශ්ය වනු ඇති බවයි. අයවැය අවසරය ලබා දෙමින්, සැලැස්ම වන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පරිලෝකනය කරන ලද ක්‍රියාකාරී ඇන්ටෙනා රේඩාර්, ඒකාබද්ධ ලින්ක් 16 දත්ත සබැඳිය, චලනය වන ඩිජිටල් සිතියමක් සහිත වර්ණ සංදර්ශක, Martin Becker Mk 14 NACES (Naval Aircrew Common Ejektor Seat) පිටකිරීමේ ආසන සහ හිස්වැසුමකින් හෝනට්ස් සන්නද්ධ කිරීමයි. - සවිකර ඇති පද්ධතිය, ලුහුබැඳීම සහ මාර්ගෝපදේශය JHMCS (ඒකාබද්ධ හෙල්මට්-මවුන්ටඩ් කියුං පද්ධතිය).
F/A-18C ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම යනු බොහෝ මෙහෙයුම් කාර්යයන් නව F/A-18E/Fs විසින් භාරගෙන ඇති අතර එමඟින් ඔවුන්ගේ සේවා කාලය 9-10 දක්වා අඩු කළ නොහැකි ලෙස අඩු කරයි. ඔරලෝසුව. මෙම වසරේ ජනවාරි 19 වන දින, නාවික ගුවන් පද්ධති විධානය (NAVAIR) F / A-18E / F ප්‍රහාරක යානයේ ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමේ SLEP සැලැස්ම නිවේදනය කළේය. කොන්ත්‍රාත්තුවේ පිරිවිතර කෙබඳු වනු ඇත්ද සහ වැඩ නිම කිරීමට නියමිත කාලසීමාවන් මොනවාද යන්න තවමත් නොදනී. ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීම එන්ජින් නැසල් සහ වලිගය සහිත ගුවන් රාමුවේ පිටුපසට බලපාන බව දන්නා කරුණකි. පැරණිතම Super Hornets 6 සීමාවට ළඟා වනු ඇත. 2017 දී පැය. මෙය F-35C හි පූර්ව මෙහෙයුම් සූදානම පිළිබඳ නිවේදනය කිරීමට අවම වශයෙන් වසර එකහමාරකට පෙර වනු ඇත. එක් ප්‍රහාරකයෙකු සඳහා SLEP වැඩසටහන වසරක් පමණ ගත වේ. අළුත්වැඩියා කිරීමේ කාලසීමාව ගුවන් රාමු විඛාදන මට්ටම සහ ප්රතිස්ථාපනය හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වන කොටස් සහ එකලස් කිරීම් සංඛ්යාව මත රඳා පවතී.
