රාජාලියා ඛේදවාචකය
Iolaire වෙරළට ඔබ්බෙන් ගිලී ගියේ ඇගේ කුඹගස් ජලයෙන් පිටතට ඇලී සිටි අතර, එය ඩොනල්ඩ් මොරිසන් බේරා ගත්තේය.
11 නොවැම්බර් 1918 වන දින ජර්මනිය සටන් විරාමයකට එකඟ වූ විට, බ්‍රිතාන්‍ය සන්නද්ධ හමුදාවන්හි බලමුලු ගැන්වීම ආරම්භ විය. සාමාන්‍ය නැවියන් ඒ ගැන උනන්දු වූ අතර ඔවුන්ගේ ප්‍රධානීන් සහ සියල්ලටම වඩා දේශපාලනඥයන් ද ඒ ගැන උනන්දු වූහ. සිය දහස් ගණන් තරුණ තරුණියන් දැඩි විනයකට යටත්ව, ඇතැම් විට තම නිවෙස්වලින් සැතපුම් ගණනක් ඈතින්, බොහෝ විට දිනපතා ජීවිත අවදානමට ලක්ව, පෙර මාසවලදී, "හුන්" ගේ තර්ජනය තවදුරටත් නොපවතින බව පෙනෙන්නට තිබූ අවස්ථාවක, පුපුරණ ද්‍රව්‍යයක් .
සොල්දාදුවන් සහ නාවිකයන් කඩිමුඩියේ තනතුරුවලින් නෙරපා හැරීම පිටුපස ඇති ප්‍රධාන ගාමක බලවේගය බවට පත් වූයේ, එතරම් ආර්ථික සලකා බැලීම් නොව, හමුදා ජනතාව අතර අතෘප්තිය පුපුරා යාමේ බිය බව පෙනේ. මේ අනුව, ඉවත් කරන ලද සටන්කාමීන් දිගු හා පුළුල් අධිරාජ්‍යයක නිවෙස් කරා ඇවිද ගියහ. කෙසේ වෙතත්, මෙම "ගෙදර දිගු ගමන" සෑම කෙනෙකුටම හොඳින් අවසන් වූයේ නැත. පිටත හෙබ්‍රයිඩීස් හි ලුවිස් සහ හැරිස්ගේ නැවියන් සහ සොල්දාදුවන් විශේෂයෙන් ම්ලේච්ඡ විය.
පිටත හෙබ්‍රයිඩීස් වලින් පැමිණි නාවිකයින් (අතිවිශාල බහුතරයක්) සහ සොල්දාදුවන් ලොචල්ෂ්හි කයිල් වෙත රොක් වූහ. ලුවිස් සහ හැරිස් හි පදිංචිකරුවන් 30, 6200 ක් පමණ පුද්ගලයින් XNUMX ක් පමණ බඳවා ගත් බව මෙහිදී සටහන් කළ යුතුය, එය ප්‍රායෝගිකව සුදුසු තරුණයන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් වේ.
Lochalsh හි Kyle යනු Loch Alsh වෙත පිවිසෙන ස්ථානයේ පිහිටි ගම්මානයකි. ඉන්වර්නස් සිට කිලෝමීටර 100 ක් පමණ නිරිත දෙසින් සහ දුම්රිය මාර්ගයෙන් එයට සම්බන්ධ වේ. නැවියන් ඉන්වර්නස් වෙත පැමිණි අතර, ග්‍රෑන්ඩ් ෆ්ලීට් - ස්කැපා ෆ්ලෝ හි ඕක්නි කඳවුරේ සේවයෙන් නෙරපා හරින ලදී. එය, සහ ෂීලා යන අලංකාර නාමය සහිත දේශීය වාෂ්ප බෝට්ටුවක් කයිල් ඔෆ් ලොචාල්ෂ් වෙතින් දිනකට වරක් ලුවිස් සහ හැරිස් මත ස්ටෝර්නෝවේ වෙත පිටත් වූ අතර, 1918 අවසාන දිනයේ අඩ දහසකට වැඩි පිරිසක් එහි රැස්ව සිටියහ. කෙසේ වෙතත්, සෑම කෙනෙකුටම නෞකාවේ ස්ථානයක් නොමැත.
තරුණයින් 100 කට වැඩි පිරිසකට තවත් බලා සිටීමට සිදු වූ අතර, ඔවුන්ගේ කලකිරීමේ හා කෝපයේ මට්ටම අනුව එයම භයානක විය. මුහුදු ප්‍රදේශයේ අණ දෙන නිලධාරියා වන ලුතිනන් රිචඩ් ගෝර්ඩන් විලියම් මේසන් (ලොචාල්ෂ්හි ජීවත් වන), පෙනෙන විදිහට අලුත් අවුරුද්ද සමරන නාවික සහෝදරයන් සමඟ ගනුදෙනු කිරීමට අවශ්‍ය නොවූ අතර වරායේ ස්ථානගතව සිටි සහායක භාරකරු අයිලර් භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේය. නාවිකයන් ප්රවාහනය කරන්න. ඔහුගේ අණදෙන නිලධාරි ලුතිනන් වොල්ෂ් මෙන්ම රාජකීය නාවික හමුදා රක්ෂිතයේ මේසන්) ඔහුට ප්‍රවාහන කාර්යයක් අපේක්ෂා කරන බව කල්තියා දැනුම් දුන්නේ නැත. තමාට වගා කිරීමට සියයක් පමණ පිරිසක් සිටින බව වොල්ෂ් දැනගත් විට ඔහු මුලින්ම විරෝධය පෑවේය. ඔහුගේ තර්ක සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි විය - නැවේ ඔහුට තිබුණේ පුද්ගලයන් 2 කට නොඅඩු ධාරිතාවක් සහිත ජීවිතාරක්ෂක බෝට්ටු 40 ක් සහ ජීවිතාරක්ෂක ජැකට් 80 ක් පමණි. කෙසේ වෙතත්, මේසන්, ඕනෑම වියදමකින් කරදර වළක්වා ගැනීමට උනන්දුවෙන්, අවධාරනය කලේය. කමාන්ඩර් අයෝලෙයාර් කිසි විටෙකත් රාත්‍රියේ ස්ටෝර්නෝවේ වෙත නොපැමිණි බවත්, නාවික ගමනාගමනය සම්බන්ධයෙන් වරාය ඉතා ඉල්ලුමක් ඇති බවත් යන තර්කයෙන් පවා ඔහුට ඒත්තු ගියේ නැත. නිලධාරීන් දෙදෙනාම ආරවුල් වලින් වැට බැඳගෙන සිටියදී, ඉවත් කළ පුද්ගලයින් සමඟ තවත් ඩිපෝ දෙකක් දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණියේය. මෙය ගැටළුව විසඳීය, - මේසන් වචනානුසාරයෙන් තීරණය කළේය.
සංකේතාත්මකව කිවහොත්, තත්වය "සමනය" කරන්න. ඉතින්, 241 දෙනෙක් Iolaire එකට නැග්ගා. 23 දෙනෙකුගෙන් යුත් කාර්ය මණ්ඩලය.
කයිල් ඔෆ් ලොචල්ෂ් ස්ටෝර්නෝවේ සිට නාවික සැතපුම් 60 ක් පමණ දුරින් පිහිටා ඇත. එබැවින් එය දිගු දුරක් නොවන අතර, කාලගුණික තත්ත්වයන්හි ඉහළ ගතිකය මගින් සංලක්ෂිත වන මින්ච් සමුද්ර සන්ධියේ කුණාටු සහිත ජලය හරහා මාර්ගය ගමන් කරයි.
