ඉහළම 10 ටොයොටා මාදිලි

2018 දී ස්වාධීන බ්‍රිතාන්‍ය සංඛ්‍යාලේඛන ඒජන්සිය වන ජාටෝ ඩයිනමික්ස් ලොව පුරා රටවල් 54 ක මෝටර් රථ අලෙවිය පිළිබඳ අධ්‍යයනයක් සිදු කළේය. එකතු කරන ලද දත්ත මත පදනම්ව, ටොයොටා ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඉහළට පැමිණ ඇත.

ඒ හා සමාන අධ්‍යයනයක් 2019 දී සිදු කරන ලදී. ජපාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නැවතත් TOP හි ඉහළින්ම සිටියේය. වසර 80 කට වැඩි නිෂ්පාදනයක් තුළ ලෝක වෙළඳ නාමයේ වඩාත්ම ලස්සන ආකෘති මොනවාද? හොඳම දේ ශ්‍රේණිගත කිරීම අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු.

ටොයොටා ස්පෝර්ට්ස් 800

1965-69 දක්වා ඉහළම වින්ටේජ් මෝටර් රථය විවෘත වේ. ආසන දෙකකින් යුත් මෙම මෝටර් රථය රෝඩ්ස්ටර් සහ කූපයේ පිටුපස නිෂ්පාදනය විය. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයට ගිය සමාගමේ පළමු ක්‍රීඩා මෝටර් රථය මෙයයි. කාර් වලින් අතිමහත් බහුතරය දකුණු අත ධාවනය විය. ඔකිනාවා හි අලෙවිය සඳහා අනුවර්තනය කර ඇත්තේ මාදිලි 300 ක් පමණි. එහිදී, ජපානයේ සෙසු ප්‍රදේශ මෙන් නොව, දකුණත ගමනාගමනයේ නීති ක්‍රියාත්මක විය.

කුඩා ලීටර් 0,8 එන්ජිම අශ්ව බල 44 ක් නිපදවා පැයට කිලෝමීටර් 160 දක්වා වේගවත් කළේය. පැයට කිලෝමීටර 95 ක් (සැතපුම් 60) තත්පර 11 කින් ළඟා විය. මාදිලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 580 කි.

ටොයොටා 2000 ජීටී

පෙර මෝටර් රථයට සමගාමීව, වැඩි දියුණු කළ මෝටර් රථ සංවර්ධනය කිරීමට සැලකිලිමත් විය. ඔවුන් "ක්‍රීඩා මෝටර් රථ" පන්තියට වඩාත් සුදුසු විය යුතුය. ජපන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලට අලංකාරය සහ බලය ඒකාබද්ධ කළ හැකි බව ඡායාරූපය සනාථ කරයි. ශරීර සැලසුම සුප්‍රසිද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ ඇමරිකානු සහ ඉතාලි සගයන් සිහිපත් කරයි.

නව්‍යතාවය වෙළඳ නාමයට මෝටර් ස්පෝර්ට් හි වෘත්තීය මට්ටමට ළඟා වීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය. එබැවින් තරඟයට සහභාගී වීම සඳහා අශ්වබල 2,3 ක ධාරිතාවයකින් යුත් ලීටර් 200 ක එන්ජිමක් නිපදවන ලදී. මෙය තවදුරටත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් අනුකරණය කිරීමක් නොව සැබෑ "රොකට්ටුවක්" වේ. දීර් car කාලයක් තිස්සේ මෝටර් රථය රටේ වේගවත්ම මෝටර් රථය ලෙස පැවතුනි.

ටොයෝටා සියවස

සමාගමේ නිර්මාතෘ (සකීඩි ටොයෙඩා) ගේ 100 වන සංවත්සරය නිමිත්තෙන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ කළමනාකාරිත්වය අද්විතීය මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට තීරණය කළේය. 1967 දී දොරවල් හතරක සෙඩාන් රථයක් නිකුත් කරන ලදී.

ආකෘතිය එතරම් ජනප්‍රියත්වයට පත්වූයේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද පිටපත් තවමත් පිළිගෙන ඇති බැවිනි. තෙවන පරම්පරාවේ වාහන අධිරාජ්‍ය වාහන ලෙස පමණක් භාවිතා වේ.

පළමු පරම්පරාව නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු වෙමින් පැවතුනි. මෙම මාලාවට එන්ජින් 2,6 ක් සහිත සුඛෝපභෝගී අනුවාද ඇතුළත් විය; 3,0; 3,4 සහ 4,0 ලීටර්. මෙම අද්විතීය මෝටර් රථයේ සියලුම පරම්පරාවන් සීමිත සංස්කරණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

ටොයොටා සුප්රා

ඉහළට ඇතුළු වූ තවත් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වන්නේ සුප්‍රාගේ හුරුපුරුදු නම යටතේ ඇති ආකෘතියයි. 2014 න් පසු සමාගමට මෙම නම සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය අහිමි වුවද. සමාගමට RG සුප්රා භාවිතා කිරීමට සිදුවිය.

නිෂ්පාදන ඉතිහාසය පුරාම මෝටර් රථය එහි වින්‍යාසය වෙනස් කර ඇතිවා පමණක් නොව. ඡායාරූපයෙහි ඔබට දැකිය හැකි පරිදි, ශරීර සැලසුම හඳුනාගත නොහැකි තරමට වෙනස් වී ඇත.

නිරූපිත A80 මෝටර් රථය ජපානයේ පමණක් නොව ලොව පුරා ජනප්‍රිය විය. බොහෝ වෙනස් කිරීම් වලින් එකක් වූයේ RZ ය. එයට වඩාත්ම බලවත් 330 අශ්වබල එන්ජිම (යුරෝපීය අනුවාදය) ඇතුළත් වේ. එය බාහිරව හා කැබින් තුළ සැබෑ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි.

ටොයොටා සේරා

එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැති ආකෘතිය 1990 සිට වසර පහක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙය පර්යේෂණාත්මක විකල්පයක් විය. ශරීරයේ අද්විතීය සැලසුම ජීවයට ගෙන ඒමට ඉංජිනේරුවන් උත්සාහ කළහ. උදාහරණයක් ලෙස සමනල තටු දොර හැඩය පේටන්ට් බලපත්ර ලබාගෙන ඇත.

මෝටරය විශේෂයෙන් බලවත් නොවීය. පැරණි නියෝජිතයන් හා සසඳන විට ඔහුට හොඳ දර්ශක තිබුණි. උදාහරණයක් ලෙස, පැයට කිලෝමීටර් 100 දක්වා ත්වරණය තත්පර 8,6 කි.

මෝටර් රථය "ජෛව සං ign ා" ශෛලියෙන් ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක පළමු නියෝජිතයා වේ. උසස් පරිගණක පද්ධති භාවිතයට ස්තූතිවන්ත වන අතර, මෝටර් රථය ශ්‍රේණියට ගෙන ඒමට ඉංජිනේරුවන් සමත් විය. ඒ වන විට සංකල්පීය මෝටර් රථවලින් ඔබ්බට ඉදිරියට යාමට ස්වල්ප දෙනෙක් සමත් වූහ.

ටොයොටා RAV4

ජපාන උත්සුකයේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ SUV රථය 1994 දී නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. බොහෝ CIS රටවල මෙම මෝටර් රථය ඉතා ජනප්‍රියයි.

පළමු මාදිලි ලීටර් දෙකක එන්ජින් 128 සහ අශ්වබල 135 කින් සමන්විත විය. මේ වන විට ලෝක වෙළඳ නාමයේ සුව පහසු මෝටර් රථ වර්ග දෙකක් වෙළඳපොළට පිවිසෙමින් තිබේ. පළමුවැන්න සර්ව රෝද ධාවකයයි. දෙවැන්න ඉදිරිපස රෝද ධාවකයයි.

නවතම පරම්පරාව 146, 150 සහ 180 එච්පී මෝටර වලින් සමන්විත වේ.

ටොයොටා හයිලෑන්ඩර්

වඩාත්ම ලස්සන ටොයොටා මෝටර් රථවල තවත් මාදිලියක් වන්නේ අංග සම්පූර්ණ SUV රථයකි.

නිෂ්පාදකයා ගැණුම්කරුට පිරිසැලසුම් විකල්ප තුනක් ඉදිරිපත් කරයි. ඒවා සියල්ලම රෝද හතරේ ධාවකය. සම්ප්‍රේෂණය 8-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍රයකින් සමන්විත වේ. එන්ජිම - අශ්වබල 3,5 ක් සහිත ලීටර් 249 කි.

ව්‍යාපාරික ගමනක් සඳහා විශිෂ්ට මෝටර් රථයක්. අධිවේගී මාර්ගයේ මෙම අලංකාර SUV රථයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර 7,6 කට ලීටර් 100 කි.

ටොයොටා අයිකියු

එහි සමකාලීනයන්ගේ පසුබිමට එරෙහිව කැපී පෙනෙන ඊළඟ යන්ත්‍රය වන්නේ ආසන 4 ක් සහිත කුඩා මෝටර් රථයකි. කුඩා නගර මෝටර් රථය ප්‍රථම වරට 2007 දී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හිදී ඉදිරිපත් කරන ලදී.

නිෂ්පාදකයා අනුවාද තුනක් ඉදිරිපත් කරයි. එන්ජින් විස්ථාපනයේදී ඒවා වෙනස් වේ: 1,0; 1,3 (ගැසොලින්) සහ 1,3 (ඩීසල්) ලීටර්. ඒ අනුව, ඔවුන් 68, 98 සහ 90 එච්.පී.

මෙම අනුවාදය කෙටි දුර ගමන් සඳහා විශිෂ්ටයි. සාමාන්‍ය ගෑස් සැතපුම් කිලෝමීටර 4,7 කට ලීටර් 5,1 සහ 100 කි. ඩීසල් ඇනලොග් 4,0 l / 100 km ගතවේ. මෙය නගර මාදිලියේ ඇත.

ටොයොටා 86

දොරවල් දෙකේ කූපය මුලින්ම දුටුවේ 2009 දී ය. කෙසේ වෙතත්, මාදිලිය මාලාවට පිවිසියේ වසර දෙකකට පසුවය. එහි ලක්ෂණය වන්නේ සුබාරු ඉංජිනේරුවන් සමඟ ඒකාබද්ධ සංවර්ධනයකි.

පිටත හා ඇතුළත අලංකාර වූ ස්පෝර්ට්ස් මෝටර් රථය මෝටර් රථ හිමියන්ගේ උනන්දුව දිනාගෙන තිබේ. ඒ සඳහා ඔහු වඩාත් ලස්සන ටොයොටා මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීමෙහි ඔහුගේ ස්ථානය ලබා ගත්තේය.

ටොයොටා ලෑන්ඩ් ක ru සර් ප්‍රාඩෝ

ජනප්‍රිය ප්‍රාඩෝ SUV රථය ඉහළට වැසෙයි. නමෙන් දැක්වෙන්නේ නිර්මාණකරුවන් අපේක්ෂා කළ අලංකාරයයි. විශාල මෝටර් රථයක් ප්‍රායෝගික හා සුවපහසු කිරීමට ඔවුන් සමත් විය.

ඒ අතරම, මූලික අනුවාදය තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර් 13,9 දක්වා වේගවත් කළ හැකිය. තවද උපරිම වේගය කිලෝමීටර 160 කි.

ලැයිස්තුවෙන් ඔබට පෙනෙන පරිදි, ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට තම ගනුදෙනුකරුවන්ගේ ආශාවන් තෘප්තිමත් කිරීමට හැකි විය. වේගයට ඇලුම් කරන්නන් සහ නවීනත්වයේ රස o යන් මෙයට ඇතුළත් වේ.

සපයන සංඛ්‍යාලේඛන: හොඳම විකුණුම් කාර් බ්ලොගය, සංඛ්‍යාලේඛන ද්වාරය, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංගමය, යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය (ACEA), චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය (CAAM)  I.