ඔබ ඒ ගැන සිතන්නේ නම්, පෙර මාදිලිය හා සසඳන විට, නව Aprilia RSV4 2017 ටිකක් වෙනස් වී ඇත, ඔබ වැරදියි. සියලුම යාවත්කාලීන කිරීම් "අභ්‍යන්තර" වන අතර එබැවින් බැලීමට පහසු නොවන බව සමහර විට ඔබ සාධාරණීකරණය කරයි. අද වන විට සුපිරි බයික් ඩි නෝල් එහි රේස් බයිසිකල් කුසලතා රඳවාගෙන, යුරෝ 4ට අනුකූල එන්ජිමක් බලයෙන් කිසිවක් නැති නොකර නවීකරණය කරයි (ඇත්ත වශයෙන්ම ...), ඉලෙක්ට්‍රොනික පැකේජය වෙනස් කර චැසිය වැඩි දියුණු කරයි. වෙන මොනවා හරි? තරඟය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති නමුත් පාරේ භාවිතා කිරීමට කැමති අය තෘප්තිමත් කිරීම සඳහා තහඩුවක් සහ කණ්නාඩි වලින් සමන්විත පිටත 200 CV බයිසිකලයකින් වැඩි යමක් ඉල්ලා සිටීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර ය. මම එය Mugello chain එකක පරීක්‍ෂා කර බැලුවේ Misano වල මා පරීක්‍ෂා කළ පෙර මාදිලියට වඩා එය කොපමණ වෙනස් වී ඇත්දැයි බැලීමටයි...