සුක්කානම් හිස: මෙහෙයුම් මූලධර්මය, සැලසුම් කිරීම සහ රෝග විනිශ්චය
අන්තර්ගතය
ඕනෑම මෝටර් රථයකට හැරවීමේ හැකියාව තිබිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එවැනි වාහන දුම්රියක් හෝ ට්‍රෑම් රථයක් වැනි රේල් පීලි මත ගමන් කරයි. සුක්කානම ආකෘතියෙන් ආකෘතියට වෙනස් විය හැකි නමුත් ප්‍රධාන අංග අවශ්ය වේ. ඒ අතර ටයි පොල්ල කෙළවර වේ.
ටයි පොල්ලක කෙළවර කුමක්ද?
නමට අනුව, මෙම කොටස සුක්කානම් රාක්ක පොල්ල මත සවි කර ඇත. මූලික වශයෙන්, එය එක් පැත්තකින් නූල් සහ අනෙක් පැත්තෙන් හැරවුම් අංගයක් සහිත stud න ස්ටුඩ් ය. සුක්කානම රාක්කයේ සැරයටිය මත කොටස සවි කළ හැකි වන පරිදි බාහිර නූලක් ස්ටුඩ් මත සාදා ඇත.
කොටසෙහි බෝල කොටස සුක්කානම් නකල් මත සවි කර ඇත. එය කුමක්ද සහ එය කරන්නේ කුමක්ද යන්න ගැන කියවන්න. ගැනтප්‍රයෝජනවත් ලිපිය.
ටයි පොල්ලක අවසානය කුමක්ද?
විවිධ මෝටර් රථ මාදිලිවල සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, එක් මෝටර් රථයක හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයක් සවි කර ඇති අතර අනෙක් මෝටර් රථයේ විද්‍යුත් ඇනලොග් එකක් සවි කර ඇත. අයවැය මෝටර් රථය සාම්ප්‍රදායික යාන්ත්‍රික දුම්රියකින් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, අත් ආවරණ එකම මෝස්තරයකින් යුක්ත වේ. එකම වෙනස වන්නේ ප්‍රමාණයෙන් සහ හැඩයේ සුළු වෙනස්කම් පමණි.
මෙම කොටසෙහි දේපල වන්නේ තෙරපුමේ සිට හස්තයට බලය මාරු කිරීමයි. ඔත්තුවෙහි සුවිශේෂත්වය නම්, එය සුක්කානම් රෝදය ගුවන් යානා තුනකින් චලනය වන විට පවා හැරවීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර් රථය ගැටිති හරහා ධාවනය වන විට, ඉදිරිපස රෝදය නැඟී වැටේ, නමුත් ඒ සමඟම සුක්කානම් රෝදයට ප්‍රතිචාර දැක්වීමේ හැකියාව නැති නොවිය යුතුය.
එසේම, මෝටර් රථවල වෙනස් බෝල ආකාරයේ ඉඟි තිබිය හැකිය.
සුක්කානම් ඉඟි උපාංගය
සුක්කානම් හිස එකලස් කිරීමේදී කොටස් අටක් ඇත:
- අක්ෂය සහිත කේන්ද්‍රීය සිරුර;
- බාහිර නූල් සහිත ශරීර කොටස;
- ශරීර කෝප්පයේ ටෙෆ්ලෝන් ගෑස්කට් සවි කර ඇත. එය නඩුවේ ඇතුළත හෝ ඇතුළත ඇඳීම වළක්වයි;
- බෝල යාන්ත්‍රණයට ප්‍රත්‍යාස්ථතාව ලබා දෙන වසන්ත මූලද්‍රව්‍යය;
- පහළ ප්ලග්, එයට එරෙහිව වසන්තය රැඳී තිබේ;
- බෝල ඇඟිල්ල. ඉහළ කොටසේ බාහිර නූල් එකක් සාදා ඇති අතර නට් සවි කරන කෝටර් පින් එකක් සවි කිරීම සඳහා සිදුරක් සාදා ඇත. පහළ කොටස මිනිස් සිරුරේ ඇටසැකිල්ලේ සන්ධියකට ගැලපෙන හිසක් වැනි ගෝලාකාර හැඩයකින් සාදා ඇත;
- ශරීරයට තෙතමනය හා අපිරිසිදු වීම වැළැක්වීම සඳහා ප්ලාස්ටික් හෝ සිලිකොන් තොප්පිය;
- තොප්පිය තබා ඇති ලොක් වොෂර්.
සුක්කානම් පොල්ලේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
සුක්කානම් ඉඟිය මිනිස් සිරුරේ සන්ධිවලට සමාන මූලධර්මයක් මත ක්රියා කරයි. හැකිතාක් එහි ව්‍යුහය උකුල් හෝ උරහිස් සන්ධිවලට සමාන වේ. බෝල-හෙඩ් පින් එක නිවාස පාත්‍රයේ තදින් වාඩි වී ඇත.
ගමන අතරතුර, රෝද සිරස් සහ තිරස් තලයක ගමන් කරයි, නමුත් ඒ සමඟම ඒවාද හැරේ. ඉඟි ඇඟිල්ල රෝදයේ සුක්කානම් නකලය මත තදින් සවි කර ඇත්නම්, සුළු වශයෙන් ගැටිත්තෙන් කොටස කැඩී යයි.
ස්විචල් මූලද්‍රව්‍යය සවි කර ඇති පින් වල සංචලතාව හේතුවෙන්, සුක්කානම් රාක්කය එහි පිහිටීම රඳවා ගනී (එය තදින් සවි කළ හැකිය), නමුත් මෙය රෝදයේ සුළු චලනයකට බාධා නොකරයි.
ඔහුට මෝටර් රථය හැරවීමට අවශ්ය දිශාව අනුව ඔහු සුක්කානම හරවයි. ඉඟි අමුණා ඇති ද ds ු එකිනෙකට සාපේක්ෂව චලනය වන අතර ඒවා සමඟ රෝද සවි කිරීම සඳහා බලයන් සම්ප්‍රේෂණය වේ.
ටයි පොල්ල අවසන් අක්රිය වීමට හේතු මොනවාද?
සුක්කානම් ඉඟියේ බෝල යාන්ත්‍රණය චංචල වුවද එය අසාර්ථක වීම සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ. මේ සඳහා හේතු කිහිපයක් තිබේ:
- රියදුරුගේ නොසැලකිල්ල - අකල් රෝග විනිශ්චය. සෘතුමය වශයෙන් රබර් වෙනස් කිරීමේදී එය ඉටු කිරීම ඉතා පහසුය. රෝද තවමත් ඉවත් කළ හැකිය. කොටසෙහි දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීමට මෙය හොඳ අවස්ථාවක්;
- සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයේ අක්‍රමිකතා මෙම මූලද්රව්ය මත ආතතිය වැඩි කළ හැකිය;
- මාර්ගයේ දුර්වල ගුණාත්මකභාවය හේතුවෙන්, උකුලේ අත් මත යාන්ත්‍රික බර වැඩි වේ;
- ප්ලාස්ටික් තොප්පිය හෝ ටෙෆ්ලෝන් ලයිනර් සාමාන්‍ය ඇඳුම් හා ඉරීම;
- වසන්තය ඇඟිල්ලට යටින් කැඩී ගියේය.
ඉඟි දෝෂයක් ඉතා පහසුවෙන් හඳුනාගත හැකිය. බොහෝ විට, මෝටර් රථය ගැටිති හෝ හැරීම් හරහා ධාවනය වන විට තට්ටු ක්රියා විරහිත වේ. සාමාන්‍යයෙන් මෙම ශබ්ද එක් පැත්තකින් පැමිණේ, මන්දයත් එකවර කොටස් අසමත් වීම අතිශයින් දුර්ලභ ය.
හැසිරවීම පිරිහී ඇත්නම්, සුක්කානම් ඉඟි දෙස බැලීමට මෙය තවත් හේතුවකි. මෙම අවස්ථාවේදී, සුක්කානම් වාදනය වැඩි විය හැකිය (මෙම පරාමිතිය පිළිබඳ විස්තර සලකා බලන ලදි ටිකක් කලින්). එසේම, බිඳවැටීම් උපාමාරු වලදී සුක්කානම රෝදයට ලබා දෙන තට්ටු වලින් පැහැදිලි වන අතර ඒවා සමඟ පැහැදිලි ක්ලික් කිරීම්ද ඇත.
එවැනි සං signs ා නොසලකා හැරීම අනාගතයේදී නොවැළැක්විය හැකි අනතුරකි, මන්ද සුක්කානමෙහි විවේචනාත්මක සෙල්ලම හෝ එය හරවන විට සිදුවන වෙනස්වීම් නිසා වාහනය අධික වේගයෙන් අස්ථාවර වේ.
සුක්කානම් ඉඟිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අවශ්ය දේ
පළමුව, සුක්කානම් ඉඟිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා මෙම ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳ අත්දැකීම් අවශ්ය වේ. එය එහි නොමැති නම්, අත්හදා බලන්න එපා.
දෙවනුව, ඔබ විසින්ම වැඩ කටයුතු කරගෙන ගියද, ඔබට තවමත් සේවා මධ්‍යස්ථානයට යා යුතුය. මෙයට හේතුව කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කම්බි-අභිසාරී වීමයි. සේවයට යන මාර්ගය දිගු වන අතර සිදුරු විශාල ප්‍රමාණයක් තිබේ නම්, එකිනෙකට වඩා දුරින් පිහිටි පෙට්ටි වෙනුවට ඒවා සකස් කර ගැනීම වඩා හොඳය.
තෙවනුව, විශේෂයෙන් නොසලකා හරින ලද අවස්ථාවන්හිදී, විශේෂ අදින්නෙකු අවශ්ය වනු ඇත. සේවා කළ හැකි කොටස් වලට මිටියකින් තට්ටු කිරීමකින් තොරව කොටස ඉවත් කිරීමට එය උපකාරී වනු ඇත.
සුක්කානම් ඉඟිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ප්රතිස්ථාපන අනුක්රමය පහත පරිදි වේ:
- ඕනෑම අවස්ථාවක, රෝදය ඉවත් කිරීම සඳහා යන්ත්රය එල්ලා තැබිය යුතුය;
- සැරයටිය අසල පිහිටා ඇති අගුළු නට් ලිහිල් කර ඇත;
- බොබින් ඉවත් කරනු ලැබේ, නට් අත්තනෝමතික ලෙස ලිහිල් වීම වළක්වයි, සහ ඇඟිල්ලේ ඇති නට් නොකැඩී ඇත;
- ඉඟිය අදින්නෙකු සමඟ විසුරුවා හරිනු ලැබේ. මෙවලම ආසනයෙන් කොටස තල්ලු කරයි. සමහරු මිටියකින් මෙම ක්රියා පටිපාටිය සිදු කරති. එකක් ලීවරයේ කනට මෘදු ලෙස තට්ටු කරන අතර අනෙක - ඉඟිය සවි කිරීමට හැකි තරම් සමීපව;
- සැරයටියෙන් කොටස ඉවත් කිරීමට පෙර, නව කොටස සුදුසු සීමාවට ඉස්කුරුප්පු කරන පරිදි කොටස්වල සලකුණක් තැබිය යුතුය. මෙය ඔබට සිදුවීමකින් තොරව උමං සකස් කර ඇති ස්ථානයට යාමට ඉඩ සලසයි. සමහරක්, සලකුණක් වෙනුවට, පැරණි කොටස කොපමණ විප්ලවයන් ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි සලකා බලයි. අළුත් එකක් අනුරූප වාර ගණනට ඉස්කුරුප්පු කරනු ලැබේ;
- ද ds ු ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවයක් තිබේ නම් (බොහෝ විට විකෘති වූ ද ds ු නිසා ඉඟි අසමත් වේ), එවිට පරාගධානි ඉවත් කර මෙම මූලද්රව්ය ද ප්රතිස්ථාපනය වේ.
ක්රියා පටිපාටිය සම්පූර්ණ කිරීම අනිවාර්ය උමං ගැලපුමක් විය යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ඔබට නව ටයර් සඳහා මුදල් වියදම් කිරීමට සිදු වන අතර රිය පැදවීමේදී අපහසුතාවයන් අත්විඳිය හැකිය.
ඉඟි අසමත්වීම ඉක්මනින් හඳුනාගෙන එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට එක් ක්‍රමයක් මෙන්න:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
සුක්කානම් ඉඟිය තට්ටු කළහොත් මට පදින්න පුළුවන්ද? රිය පැදවීමේදී තට්ටු කිරීමක් සිදුවුවහොත්, ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා සේවා ස්ථානයට යා යුතුය. දෝෂ සහිත සුක්කානම පද්ධතියක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ නොහැක (ඕනෑම මොහොතක ඔත්තුව කැඩී අනතුරක් විය හැක).
සුක්කානම් ඉඟි දෝෂ සහිත දැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථය දෙපැත්තට වැදී (සුක්කානම් රෝදය මුදා හරින විට), රෝද ප්‍රමාණවත් නොවීම, ගැටිති මත සුක්කානම තුළ අධික ලෙස පහර දීම, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සිට තට්ටු කිරීම සහ හැපීම.
ටයි පටියේ කෙළවර වෙනස් කරන්නේ ඇයි? එය වාහනයේ සුක්කානම් අංගයකි. එහි අක්රිය වීම අනතුරක් විය හැක. සුළු අක්‍රියතාවයකදී, ඔබ සේවා ස්ථානයට යා යුතුය.
