සුක්කානම් පසුබෑම යනු කුමක්ද, එහි හේතු සහ තුරන් කිරීම

බැක්ලෑෂ් යනු මෝටර් රථ කොටස් දෙකක් හෝ වැඩි ගණනක් සම්බන්ධ කිරීමේදී නොමිලේ වාදනය කිරීමකි. අවසර ලත් පසුබෑම යනු පාලිත මූලද්‍රව්‍යය සඳහා තීරණාත්මක නොවන විස්ථාපනයේ උපරිම ප්‍රමාණයයි.

මෙම සංසිද්ධිය සිදුවිය හැක්කේ:

• සුක්කානම් පාලනය;
• සම්ප්‍රේෂණ ධාවක;
• යටි බඩේ මූලද්රව්ය;
• අත්හිටුවීමේ නෝඩ්.

සුක්කානම් තීරුවේ නිදහස් රෝද ධාවනය සඳහා හේතු සොයා බලමු. එවිට - එය නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද.

සුක්කානම යනු කුමක්ද?

සුක්කානම් තීරුව යනු නිදහස් ක්‍රීඩාව වැඩි කළ හැකි පළමු නෝඩයයි. එහි ප්‍රධාන කොටස කඳක් වන අතර එය පතුවළට සවි කර ඇත.

මෙම මූලද්රව්යවල සම්බන්ධතාවය සපයනු ලබන්නේ ගියර් දුම්රියක් මගිනි. කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පවා එහි සුළු පරතරයක් ඇත. Iction ර්ෂණ බලය හේතුවෙන් දත්වල දාර නොමේරූ ලෙස වෙහෙසට පත් නොවන පරිදි එය අවශ්‍ය වේ.

රෝදවල දිශාව වෙනස් නොවන පරිදි සුක්කානම් රෝදය වමට සහ දකුණට හරවා රියදුරුට මෙම සංසිද්ධිය දැකගත හැකිය. යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, සන්ධිවල නිදහස් ක්‍රීඩාව වැඩි වේ. මෙය බොහෝ විට සිදුවන්නේ ස්වාභාවික ඇඳුම් හා කොටස් ඉරීමෙනි.

මෝටර් රථයක සුක්කානම ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද - වීඩියෝ සමාලෝචනය බලන්න:

පසුබෑමට හේතු

ෙබයාරිං, බුෂිං, බයිපොඩ් පතුවළ, ටී-ස්ලොට්, ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු හිසෙහි වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් ඇඳීම හේතුවෙන් සුක්කානමෙහි පසුබෑමක් දිස්වේ. සුක්කානම් රෝදයේ නොමිලේ ක්‍රීඩා කිරීමට අමතරව, එවැනි කොටස් ඇඳීම තට්ටු කිරීම, කම්පන ඇති කරයි, එය රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාවට බලපායි.

බොහෝ විට, ඇඳුම් පැළඳුම් පෙන්වන පළමු එකලස් කිරීම රෝලර් සහ පණුවා අතර සම්බන්ධයයි. අධික වේගයෙන් සුක්කානම කරකවන විට පණුවාගේ අක්ෂීය විස්ථාපනය හේතුවෙන් මෝටර් රථය පාලනය කරගත නොහැකි වී අනතුරකට ලක්විය හැක.

ස්පර්ශක කොටස්වල ස්වභාවික ඇඳුම් ඇඳීමට අමතරව, ප්රධාන වශයෙන් එය සුක්කානම ඇඳීමට තුඩු දෙන මාර්ගවල දුර්වල තත්ත්වයයි. එවැනි මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ප්‍රධාන බර මෝටර් රථයේ අත්හිටුවීම මතට වැටුණද, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණයට ද යම් කොටසක් ලැබේ. එසේම, නරක තත්ත්වයේ රබර් එවැනි අක්රමිකතා සමඟ සම්බන්ධ වේ.

ගෙඩිය ලිහිල් කිරීම

ප්‍රතික්‍රියාවේ පෙනුමට බොහෝ හේතු කිසියම් ඒකකයක බිඳවැටීමක් හෝ ඇඳීම් සමඟ සම්බන්ධ වුවද, සමහර විට මෙම බලපෑම තරමක් සුළු හේතු නිසා පෙනේ. මෙයට උදාහරණයක් වන්නේ සුක්කානම නට් බුරුල් කිරීමයි.

පැරණි මෝටර් රථ වලදී, මෙම බලපෑම ඉවත් කිරීම සඳහා, සුක්කානම් රෝදයේ අලංකාර කොටස ඉවත් කර ගෙඩිය තද කිරීම ප්රමාණවත් වේ. මෝටර් රථය සුක්කානම් රෝදයේ ස්ථාපනය කර ඇති වායු බෑගයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය උත්පතන නොවන පරිදි එය නිසි ලෙස අක්රිය කළ යුතුය (මේ සඳහා බැටරිය විසන්ධි කළ යුතුය).

අඳින ලද සැරයටිය අවසන් වේ

සුක්කානම් වල ඇති භයානකම ඇඳුමක් තමයි ටයි රොඩ් එන්ඩ් වෙයාර්. මෙම කොටස් නිරන්තරයෙන් බරපතල බරකට යටත් වන අතර, ඔවුන් ආක්රමණශීලී පරිසරයක් තුළ ක්රියාත්මක වේ (නිරන්තර ජලය සහ අපිරිසිදු, සහ ශීත ඍතුවේ දී ද මාර්ග සඳහා ප්රතික්රියාකාරක).

නිරන්තර බර පැටවීම සහ ආක්‍රමණශීලී ක්‍රියාව හේතුවෙන්, බෝල ෙබයාරිං වල ලයිනර්, කාලයත් සමඟ මෝටර් රථය පාලනය කළ නොහැකි වනු ඇත (ඉඟය කඩා වැටෙන අතර රෝද විවිධ දිශාවලට තියුණු ලෙස හැරේ, බොහෝ විට මෙය සිදු වන්නේ වංගු කරන විටය).

මෙම හේතු වලට අමතරව, සුක්කානම් ක්‍රීඩාව සම්බන්ධ විය හැක්කේ:

• කඩා වැටුණු රෝද රඳවනයක්;
• සුක්කානම නට් හෝ ගැලපුම් දඬු වැරදි ලෙස තද කිරීම;
• බෝල සන්ධි ඇඳීම;
• කාර්ඩන් ඩ්‍රයිව් සන්ධි පැළඳීම (එය මෝටර් රථයක් සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේදී පමණක් භාවිතා නොවේ);
• පටි සහ ගියර්වල නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීම හෝ ඒවායේ ඇඳීම් සමඟ;
• වැරදි ලෙස තෝරාගත් හයිඩ්රොලික් තෙල්.

කැඩී යාමේ සලකුණු

ගියර් සන්ධි සහ උකුල් සම්ප්‍රේෂණය ස්වාභාවික ලෙස ඇඳීම හා ඉරීම මන්දගාමී බැවින් ක්‍රීඩාව වැඩි වීමට පටන් ගත් මොහොතේ සිට රියදුරුට දැන ගැනීම අපහසුය. මෙම ක්‍රියාවලිය පාලනය කිරීම සඳහා, යතුරුපැදිකරු වරින් වර මෙම පරාමිතිය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එබැවින්, මගී මෝටර් රථ සඳහා, සුක්කානම් රෝදයේ නිදහස් රෝදය අංශක 10 නොඉක්මවන විට එය සාමාන්‍ය දෙයක් ලෙස සැලකේ.

රිය පැදවීමේදී, සුක්කානම හැරවීම සඳහා මෝටර් රථය දක්වන ප්‍රතිචාරය මන්දගාමී වන විට, රියදුරුට නැවැත්වීමට හේතුව කුමක්දැයි පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. මෙය බිඳවැටීමේ පැහැදිලි සලකුණකි.

ලබා දී ඇති ගමන් පථයකින් යන්ත්රය අත්තනෝමතික ලෙස බැහැර කිරීම, තට්ටු කිරීම, කම්පනය කිරීම, මේ සියල්ල සුක්කානමෙහි අක්රමිකතාවයේ සලකුණු වේ. මේ නිසා, හදිසි අවස්ථාවකදී, රියදුරුට වාහනය පාලනය කිරීමට සහ අනතුරක් ඇති කිරීමට නොහැකි විය හැකිය.

සුක්කානම් රෝද වාදනය

මෙයට බිය වී සමහර මෝටර් රථ හිමියන් සුක්කානමෙහි නිදහස් ක්‍රීඩාව ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කරති. කෙසේ වෙතත්, මෙය කොටස් ඇඳීම වේගවත් කරනු ඇති අතර ඒවා වෙනදාට වඩා බොහෝ විට නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අළුත්වැඩියා අත්පොතෙහි, නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර ලත් සුක්කානම් ක්‍රීඩාව දක්වයි. මෙම දත්ත ලබා ගත නොහැකි නම්, ඔබ රථවාහන නීතිවල දක්වා ඇති මූලික අවශ්‍යතාවයන්ගෙන් ආරම්භ කළ යුතුය.

යන්ත්රය පහත සඳහන් අවශ්යතා සපුරාලිය යුතුය:

වාහන වර්ගය:	උපරිම අවසර ලත් පසුබෑම (අංශක වලින්)
මගියා	10
භාණ්ඩ	25
බස් එක	20

ඔබට පෙනෙන පරිදි, වාහන මානයන් විශාල වන තරමට සුක්කානම රහිත ගමන් ප්‍රමාණය වැඩි වේ.

සුක්කානම් රෝදය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

සුක්කානම් රෝද වාදනය පහත පරිදි පරීක්ෂා කරන්න.

• කොන්ක්‍රීට් හෝ ඇස්ෆල්ට් - ස්ථිර, මට්ටමේ මතුපිටක් මත වාහනය නවත්වන්න. කාර් රෝද වියළි, ​​පිරිසිදු හා ශරීරයේ කල්පවත්නා අක්ෂයේ දිශාවට සකසා ඇත.
• මැනීමට පෙර, රෝදවල දිශාව වෙනස් කිරීමට පටන් ගන්නා මොහොත දැනීම සඳහා සුක්කානම් රෝදය වමට සහ දකුණට හරවනු ලැබේ.
• සුක්කානම් රෝදය මත උපාංගයක් සවි කර ඇති අතර, එය මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යයෙන් බැහැරවීමේ තරම පෙන්වයි.
• නිදහස් වමට වමට සහ දකුණට එකතු වේ.

පරීක්ෂා කරන මෙවලම කුමක්ද?

රුදුරු පසුබෑම මැනීමට ඇති පහසුම ක්‍රමය සාමාන්‍ය පාලකයෙකු සමඟ ය. සුක්කානම් රෝදය මත සලකුණක් සාදා ඇත. ඉන්පසු එය දකුණට හරවනු ලැබේ, පාලකයා ලකුණට පරිමාණයකින් තබා ඇති අතර එක් දාරයක් සමඟ එය වම් රාක්කය මත රැඳේ. නිදහසේ වමට හැරෙන විට, සලකුණ පරිමාණයෙන් අංශ කිහිපයක් පසු කරයි. වාහන පරීක්ෂාවක් සමත් වීම සඳහා මෙම ක්‍රමය නිවැරදි නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

සම්පූර්ණ පසුබෑම තීරණය කිරීමට තවත් ක්‍රමයක් මෙන්න:

සුක්කානම් රෝදය ඔබම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

පසුබෑමේ ප්‍රමාණය නිවැරදිව තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ පසුගාමී මීටරයක් ​​මිලදී ගත යුතුය. මෙම උපාංග වර්ග දෙකක් තිබේ: ඉලෙක්ට්‍රොනික හා යාන්ත්‍රික. කලින් සඳහන් කළ ඒවා වඩාත් නිවැරදි ය, බහුවිධ කාර්යයන් තිබිය හැකි අතර ඒවා භාවිතා කිරීම ඉතා පහසු ය. දෙවන කාණ්ඩයට බැටරි අවශ්‍ය නොවන අතර ඒවා ඉතා විශ්වාසදායකය.

විද්‍යුත් ආකෘතිය ක්‍රියාත්මක වන්නේ එලෙස ය:

අයිඑස්එල්-එම් උපාංගය සමඟ සුක්කානම් නාට්යය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද

පසුබෑමට හේතු විය හැකි හේතු සහ ඒවායේ රෝග විනිශ්චය

ස්වාභාවික ඇඳුම් හා කොටස් ඉරීමට අමතරව, සුක්කානම් තීරුවේ නිදහස් රෝදයක් දිස්වීමට හේතුව මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමේදී සම්බන්ධ වන කොටස්වල අක්‍රමිකතාවයේ ප්‍රති ence ලයකි. සියලුම බිඳවැටීම් පහත දැක්වෙන ආකාර තුනෙන් හඳුනාගත හැකිය.

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ

එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කිරීමත් සමඟ වැඩි වැඩියෙන් නොමිලේ සෙල්ලම් කිරීමක් දැනේ නම්, සමස්ත සුක්කානම් පරිපථය පරීක්ෂා කළ යුතුය. රෝග විනිශ්චය මගින් හෙළි කළ හැකි ප්‍රධාන ගැටළු මෙන්න:

• සුක්කානම් ඉඟි නරක් වී ඇත;
• සුක්කානම් රාක්ක පතුවළ කුරුසය කැඩීම;
• දත් මත රාක්ක ආම්පන්න සංවර්ධනය කිරීම;
• මෝටර් රථය සුක්කානම් ආම්පන්නයකින් සමන්විත නම් (එය බල සුක්කානමක් ලෙස ක්‍රියා කරන පැරණි මෝටර් රථ), එවිට එහි යාන්ත්‍රණය තුළ පසුබෑමක් ඇතිවිය හැකිය;
• ඉහළ හෝ පහළ බෝල සන්ධිය පැළඳීම.

රිය පැදවීමේදී

රිය පැදවීමේදී සුක්කානම ලිහිල් නම්, ඒ හා සම්බන්ධ ගැටළු පිළිබඳව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය.

• කාර් එක පැත්තකට අදිනවා. හේතුව රෝද පෙළගැස්ම සකස් නොකිරීමයි.
• සුක්කානම් රෝදය හරවන විට අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති වේ. හේතුව ප්‍රමාණවත් නොවන සුක්කානම් තරල මට්ටමයි.
• රළු මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී ඉදිරිපස තට්ටු කරන්න. හේතුව සුක්කානම් ද ds ු සහ ඒවායේ කෙළවර අසමත් වීමයි. මෙම තට්ටු කිරීම සුක්කානම් රෝදයට ලබා දෙන්නේ නම්, ඔබ සුක්කානම් රාක්කය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
• සුක්කානම් කම්පනය. එය සිදුවන්නේ රෝද සමතුලිත නොවන විටය. ඊට අමතරව, බෝල සන්ධි කැඩීම හෝ සුක්කානම් ඉඟි නිසා රුදුරු ධාවන පථය ඇතිවිය හැකිය.
• ගමන නැතිවීම. සුක්කානම් රෝදයේ වික්‍රමාන්විත හැරීමක් පෙන්නුම් කරන්නේ සුක්කානම රාක්කයේ ඇඳීමයි.

තිරිංග කරන විට

තිරිංග අතරතුර සිදුවන සුක්කානම් රෝදය නොමිලේ වාදනය කිරීම එවැනි ගැටළු පෙන්නුම් කරයි:

• කේන්ද්‍රය දරණ අසමත් වීම. මෝටර් රථය කොස් මත ඔසවා රෝදය සොලවා ගැනීමෙන් ඔබට මෙම බිඳවැටීම හඳුනාගත හැකිය. එය ලිහිල් නම්, ගැටළුව රෝද දරණ විට ය.
• මෑතකදී චැසි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව, කේන්ද්‍රය සවි කිරීම දුර්වල ලෙස තද කර තිබුණි;
• සුක්කානම් සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් ය;
• තිරිංග තැටි හෝ පෑඩ් පැළඳීම.

මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ හැසිරීමේ යම් වෙනසක් මෝටර් රථ හිමියාගේ දැඩි අවධානයට ලක්විය යුතුය. අනතුරු ඇඟවීම් නොසලකා හැරීම කොටස් අසමත් වීම පමණක් නොව හදිසි අවස්ථාවක් නිර්මාණය කිරීම ද පිරී ඇත.

පසුබෑම තුරන් කරන්නේ කෙසේද?

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, වාහන පාලනය නිසි ලෙස සකස් කිරීමෙන් සුක්කානම ඉවත් කළ හැකිය. සියළුම සවි කරන බෝල්ට් වල තද බව පරීක්ෂා කිරීම වටී, එසේම ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. දුෂ්කර අවස්ථාවන්හිදී සුක්කානම් ක්‍රීඩාව ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

සුක්කානම් තීරුවේ

කාර්ඩන් සන්ධි සුක්කානම් පතුවළට සවි කර ඇත. ඒවායින් දෙකක් සම්මත තීරුවල ඇත. ඒවා බෝල්ට් වලින් සවි කර ඇත. සුක්කානම් තීරුවේ නොමිලේ සෙල්ලම් කිරීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ මෙම මූලද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කර ඇති කූඩු වල වර්ධනයයි.

අළුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයක තැබීමට හෝ නැරඹුම් සිදුරක් සහිත ගරාජයකට ගෙන යාමට අවශ්‍ය වේ. හරස්කඩ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සුක්කානම් රෝදය සවි කළ යුතුය. සන්ධිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු රියදුරාට ශබ්දයක් ඇසෙන්නේ නම්, සවි කරන බෝල්ට් තද කළ යුතුය.

සුක්කානම් ආම්පන්නයේ ඇති පසුබෑම තුරන් කිරීම (එය මෝටර් රථයේ තිබේ නම්) බයිපෝඩ් පතුවළ සහ පණුවා පතුවළ අතර පරතරය සකස් කිරීමෙන් සිදු කෙරේ.

සුක්කානම

එය දුර්ලභ ය, නමුත් එය සිදුවන්නේ සියලු පළඳින ලද කොටස් සම්පූර්ණයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් වැඩි වූ නිදහස් ක්‍රීඩාව ඉවත් නොකෙරේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සුක්කානම් රෝදය ස්ථාපනය කිරීම පරීක්ෂා කරන්න. සමහර මෝටර් රථ වල, මෙම කොටසෙහි ගියර් සවි කිරීම අසාර්ථක වන්නේ එය නිපදවා ඇති දුර්වල ගුණාත්මක බව නිසාය.

එබැවින්, මෝටර් රථ පාලක පද්ධතියක සෙල්ලම් කිරීම ඉවත් කිරීම හුදෙක් සැනසීමක් පමණක් නොවේ. මෝටර් රථයේ සිටින සෑම කෙනෙකුගේම ආරක්ෂාව රඳා පවතින්නේ එහි මූලද්‍රව්‍යවල සෞඛ්‍යය මත ය.

ඔබේ සුක්කානම සුසර කිරීම සඳහා තවත් ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස් මෙන්න:

බල සුක්කානම සමඟ සුක්කානම් රාක්කය තද කරන්නේ කෙසේද? අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රයෝජනවත්ද?

විශාල පසුබෑමකින් රිය පැදවීමේ ප්‍රතිවිපාක

සුක්කානමෙහි ක්‍රමානුකූලව වැඩිවන පසුබෑම රියදුරු විසින් නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත් (මෙය බොහෝ දුරට නොපෙනෙන ලෙස සිදු වේ), කාලයත් සමඟ මෝටර් රථය රියදුරුගේ ක්‍රියාවන්ට කාලෝචිත ආකාරයකින් ප්‍රතිචාර දැක්වීම නවත්වනු ඇත - රෝද විශාල වශයෙන් පෙරළීමත් සමඟ ප්‍රමාද වීම සුක්කානම. අඩු වේගයකින් ඔබට මෝටර් රථය පාලනය කළ හැකිය, එවැනි ගමනක් සැපපහසු යැයි කිව නොහැකි වුවද, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය ධාවන පථයක් ඔස්සේ ගමන් කරන විට - ප්‍රවාහනය නිරන්තරයෙන් "අල්ලා ගැනීම" අවශ්‍ය වේ, මන්ද එය සැමවිටම එහි ගමන් පථය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත.

නමුත් සුක්කානමෙහි අධික වේගයක් සහ විශාල පසුබෑමක් ඉක්මනින් හෝ පසුව අනතුරකට තුඩු දෙනු ඇත, විශේෂයෙන් මෝටර් රථය අධික වාහන තදබදයකින් ගමන් කරන්නේ නම්. සුක්කානම් රෝද සිදුරක් හෝ කිසියම් අසමානතාවයක් ඇති වූ විට රියදුරුට පහසුවෙන් වාහනයේ පාලනය අහිමි විය හැකිය.

සෑම රියදුරෙකුටම සුක්කානම් රාක්ක කෝණය ගැන විමසිල්ලෙන් සිටිය යුතුය. පළපුරුදු යතුරුපැදිකරුවෙකුට එය දැකීම අපහසු නොවනු ඇත, නමුත් අද්දැකීම් අඩු අයෙකුට එය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය. මෙම කාර්යයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා විශේෂ උපකරණ නිපදවා ඇති අතර එය බොහෝ මෝටර් රථ සේවාවන්හි ඇත.

සුක්කානමෙහි පසුබෑම ඉවත් කිරීම සඳහා පිරිවැය අළුත්වැඩියා කිරීම

පුද්ගලික භාවිතය සඳහා, එවැනි උපකරණ මිලදී ගැනීමට හේතුවක් නැත. ලුෆ්ටෝමර් වල පිරිවැය ඩොලර් 400-800 අතර වෙනස් වන අතර ඔබට බොහෝ විට උපකරණ භාවිතා කිරීමට සිදු නොවනු ඇත, එබැවින් ඔබේ මෝටර් රථය හඳුනා ගැනීම සඳහා උපකරණයක් මිලදී ගැනීම ආර්ථික වශයෙන් යුක්ති සහගත නොවේ.

කොටස් සඳහාම, ඒවායේ පිරිවැය පහත පරිදි වේ:

• ෙබයාරිං - 12 cu ට වැඩි;
• නට් රඳවනය - ඇමරිකානු ඩොලර් 16 සිට;
• සුක්කානම් රාක්ක කඳ - ඩොලර් 50 ට වැඩි;
• ටයි ද d ු සන්ධිය - ඩොලර් 16 ට වඩා

ඇත්ත වශයෙන්ම, කොටස්වල මිල සැපයුම්කරු, වාහන අමතර කොටස් බෙදාහරින්නාගේ ප්‍රතිපත්තිය සහ මෝටර් රථ ආකෘතිය මත රඳා පවතී. වැඩ සඳහා සේවාදායකයාට අවම වශයෙන් ඩොලර් 20 ක් ගෙවීමට සිදුවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙයද විශේෂිත සේවා ස්ථානයක මිල ලැයිස්තුව මත රඳා පවතී.

සම්පූර්ණ සුක්කානම් රෝද වාදනයෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

බොහෝ විට, විශේෂ experts යන් මෝටර් රථයක සුක්කානමෙහි ඇති පසුබෑමට සාපේක්ෂව “සම්පූර්ණ පසුබෑම” යන ප්‍රකාශය භාවිතා කරයි. මෙම යෙදුමෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි සලකා බලමු. කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙය රෝදවලට බලපෑම් කිරීමේ මොහොතට පෙර සුක්කානම් රෝදයේ කේන්ද්‍රීය ස්ථානයේ සිට එක් පැත්තකට අපගමනය නොවේ, නමුත් එක් අන්ත ලක්ෂ්‍යයක සිට තවත් අන්තයකට උපරිම අපගමනය පිළිබඳ දර්ශකයකි.

සුක්කානම ක්‍රියා කරන ආකාරය ගැන දැන් තව ටිකක් විස්තර කරන්න. සුක්කානම් ද ds ු සම්ප්‍රේෂණයට ඇතුළත් කර ඇති සැරයටිය මිලිමීටර දෙකක නිෂ්කාශනයක් ඇත. විශාල බරක් යටතේ iction ර්ෂණ බලය හේතුවෙන් කොටසෙහි ස්පර්ශක මතුපිට කිසිදු ඇඳුමක් ඇති නොවන පරිදි මෙය අවශ්‍ය වේ. මෙම තාක්‍ෂණික විසඳුමට ස්තූතිවන්ත වන්නට, දත්වල මතුපිට ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් නොවන අතර යාන්ත්‍රණයට ප්‍රමාණවත් තරම් වැඩ කරන ජීවිතයක් ඇත.

දෘශ්යමය වශයෙන්, මෙම පරතරය පැවතීම තීරණය කරනුයේ බලවේග තෙරපුමට සම්ප්රේෂණය වීමට පටන් ගන්නා තෙක් සුක්කානම් රෝදයේ නිදහස් භ්රමණය මගිනි. මෝටර් රථය දිශාව වෙනස් කිරීමට පටන් ගන්නේ කවදාදැයි තීරණය කිරීමට මෙය රියදුරුට ඉඩ දෙයි. සමහර රියදුරන් සිතන්නේ මෙය කර්මාන්තශාලාවේ "අඩුපාඩුවක්" බවත් එය නිවැරදි කිරීමට උත්සාහ කරන බවත්ය. නමුත් පසුබෑම සම්පූර්ණයෙන් නොමැතිවීම සැරයටියේ ඇඳුම වේගවත් කරයි, එම නිසා එම කොටස ඉක්මනින් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

එබැවින් සුක්කානම් රෝදයේ පසුබෑම තිබිය යුතුය. පිළිගත හැකි සීමාවන් තුළ තිබිය යුත්තේ මෙම පරාමිතිය පමණි. තවද, මෙම පරාමිතිය වාහනයේ මානයන් මත කෙලින්ම රඳා පවතී: එහි විශාලත්වය විශාල වන තරමට පසුගාමී දර්ශකය එයට ඉඩ දෙනු ලැබේ.

සුක්කානම් රෝදය ආරම්භය කුමක්ද?

සම්පූර්ණ සුක්කානම් නාට්යය මැනීමේදී, සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණය ආරම්භය සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙම පරාමිතිය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ එක් දිශාවකට හෝ අනෙක් පැත්තට අංශක 0.06 කින් රඩ්ඩර් චලනය හඳුනා ගැනීමට ඉඩ සලසන විශේෂ උපකරණ භාවිතා කළ යුතුය.

දෘශ්යමය වශයෙන්, මෙම අගය තීරණය කළ නොහැක. මේ සඳහා, ස්විචල් රෝද වාහනයේ සරල රේඛාවේ චලනය වන ස්ථානයට සකසා ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ භ්‍රමනයේ ආරම්භය වන්නේ මධ්‍ය ලක්ෂ්‍යයෙන් අංශක 0.06 කින් අපගමනය වීමේ කෝණයයි.

වීඩියෝ: සුක්කානම් ක්‍රීඩාව ඉවත් කිරීම

සමාලෝචනය අවසානයේදී, සුක්කානම් වාදනය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ කුඩා වීඩියෝවක් ඔබ හුරු කරවන ලෙස අපි යෝජනා කරමු:

සුක්කානම් තීරු වාස් සකස් කිරීම හෝ සුක්කානමෙහි ඇති පසුබෑම ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

නිගමනය

ඉතින්, සුක්කානම තුළ වැඩි වූ පසුබෑම අනතුරක් දක්වා බරපතල ගැටළු වලින් පිරී ඇත. එවැනි ප්රතිපලයක් වැලැක්වීම සඳහා, වරින් වර රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම අවශ්ය වන අතර, අවශ්ය නම්, සුක්කානම් අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.

නිතර අසනු ලබන ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

සුක්කානම් ක්‍රීඩාව මැනිය හැකි ආකාරය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට පාලකයෙකු, බාර්එකක් හෝ කම්බියක් අවශ්‍ය වේ. වාහනයේ සරල රේඛාව ඔස්සේ ස්විචල් රෝද සවි කර ඇත. සුක්කානම් රෝදයේ පහළ කෙළවරට (දාරයේ පිටත පැත්තට) එහි කෙළවර සමඟ පටියක්, කම්බියක් හෝ පාලකයෙකු ඇතුළත් කර ඇත. රාක්කය රෝද මත ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගන්නා තෙක් සුක්කානම හරවන්න. මෙය එක් අන්ත ලක්ෂ්‍යයක් වනු ඇත. මෙන්න, සුක්කානම් රෝදයේ දාරයේ සලකුණක් සාදා ඇත. තීරුව හෝ පාලකයා පිහිටීම වෙනස් නොකරන අතර සුක්කානම් රෝදය රෝදවලට බලපෑම් කරන මොහොත දක්වා ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට හැරේ. මෙන්න, ලේබලයක් දමා ඇත. ලකුණු අතර දාරය දිගේ දුර සෙන්ටිමීටර 4 නොඉක්මවිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, හේතුව සොයා බලා එය තුරන් කිරීම අවශ්ය වේ.

සුක්කානම වේගයෙන් සෙල්ලම් කරයි. අධික වේගයෙන් බල සුක්කානම සහිත මෝටර් රථයකට වෙනස් වන අයට, සුක්කානම් රෝදය ඉතා ලිහිල් බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත්, ඇත්ත වශයෙන්ම පසුබෑමක් නැත. ඒ හා සමාන බලපෑමක් "ශීත" තුව සඳහා වෙනස් කර ඇති මෝටර් රථයක් ඇත. මෙම ටයර් වඩා මෘදු වන අතර පසුබෑම වේගයෙන් වැඩි වන බවට හැඟීමක් ද ඔබට ලබා ගත හැකිය. සුක්කානම් රෝදය සමතලා විය හැකි අතර මෝටර් රථය අබලන් වී ඇත (විශේෂයෙන් ටයර් පළල් නම්). සුක්කානමෙහි පසුබෑමක් හෝ මෝටර් රථ පාලනයේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය මෑතකදී සිදුරකට පහර දීමෙන් පසුව පෙනෙන්නට තිබේ නම්, සුක්කානම, අත්හිටුවීම සහ චැසියෙහි සියලුම අංගවල ජ්‍යාමිතිය පරීක්ෂා කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

සුක්කානම් රෝදයේ පසුබෑම ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? කුෂන් කිරීමේ ද්‍රව්‍ය ඇඳීම හෝ මෝටර් රථ ශරීරයට ගාංචු ලිහිල් කිරීම නිසා මෙම බලපෑම ඇති වුවහොත් සුක්කානම රාක්කය තද කිරීම අවශ්‍ය වේ. එසේම, මෙම අක්‍රමිකතාවයට හේතු විය හැක්කේ අතරමැදි පතුවළ වර්ධනය වීමයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, කොටස නව එකක් වෙත වෙනස් වේ.