යුරෝනිවල් 2018 පුවත්පත් චාරිකාව
හමුදා උපකරණ

යුරෝනිවල් 2018 පුවත්පත් චාරිකාව

අද සහ හෙට ප්‍රංශ පතල් ප්‍රතිමිණුම් බලකාය වන්නේ කැසියෝප් පතල් දඩයම්කරු සහ පළමු සී-ස්වීප් ය. SLAMF පද්ධතියේ සම්පූර්ණ මූලාකෘතියක් පරීක්ෂා කිරීම ලබන වසරේ ආරම්භ වේ.

පැරිසියේ 26 වන යුරෝනාවල් සමුද්‍ර ප්‍රදර්ශනය ළඟා වෙමින් පවතින අතර එය මේ වසරේ 50 වන සංවත්සරය සමරනු ඇත. පෙර වසරවලදී මෙන්ම, ප්‍රංශයේ සමුද්‍රීය කර්මාන්ත සමූහය, Groupement Industriel des Constructions et Armements Navals (GICAN), DGA General Directorate of Armaments සමඟ සහයෝගයෙන්, මාධ්‍යවේදීන් සඳහා ඉදිරි ප්‍රවෘත්ති සහ විනෝද චාරිකා පිළිබඳ මාධ්‍ය හමුවක් සංවිධානය කළේය. පෝලන්ත මාධ්‍ය නියෝජනය කරන එකම එක ලෙස අපගේ ප්‍රකාශන ආයතනය ඇතුළු රටවල් කිහිපයකින්.

මෙම ව්‍යාපෘතිය සැප්තැම්බර් 24 සිට 28 දක්වා සිදු වූ අතර පැරිස්, බ්‍රෙස්ට්, ලෝරියන්ට් සහ නැන්ටෙස් ආශ්‍රිතව පිහිටි සමාගම් වෙත චාරිකා ඇතුළත් විය. තේමාත්මක ආවරණය පුළුල් විය - මතුපිට නැව් සහ ඒවායේ ආයුධ පද්ධතිවල සිට පතල් ප්‍රතිප්‍රහාර, රේඩාර්, විද්‍යුත් දෘශ්‍ය සහ ප්‍රචාලන පද්ධති හරහා ප්‍රංශ සමාගම් මෙන්ම ඔවුන්ගේ සහාය දක්වන DGA සැලකිය යුතු සම්පත් වියදම් කරන පර්යේෂණ හා සංවර්ධනයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නවෝත්පාදන දක්වා. සෑම වසරකම .

පෙර 2016 සංචාරය මෙන් නොව, මෙවර ප්‍රංශ ජාතිකයන් මූලික පන්තියේ නැව් සහ ඒ ආශ්‍රිත පද්ධති සංවර්ධනය කිරීමේ ප්‍රගතිය පෙන්නුම් කිරීමට උත්සාහ කළහ. ඇවන්ගාඩ් පතල් ක්‍රියාකාරී වැඩසටහන SLAMF (Système de lutte antimines du futur) බ්‍රිතාන්‍යයන් සමඟ සහයෝගයෙන් ක්‍රියාත්මක කිරීම කෙරෙහි ද ඔවුන් විශාල අවධානයක් යොමු කළහ. එවැනි විවෘතභාවය සඳහා හේතු ද සඟවා නැත - ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශයේ සහ මැරීන් නැෂනල් හි නියෝජිතයින් පැහැදිලි කළේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නාවික හා නාවික බලඇණියේ ක්‍රියාකාරකම් තීව්‍ර කිරීම සම්බන්ධයෙන් මෙම වැඩසටහන් ප්‍රමුඛතාවයක් වන බවයි. විශේෂයෙන්ම, අපි කතා කරන්නේ බ්‍රිතාන්‍ය සහ ප්‍රංශ උපායමාර්ගික සබ්මැරීනවල චලනයන් අධීක්ෂණය කිරීම සහ කඳවුරු සිට සාගර ජලය දක්වා ඔවුන්ගේ සංක්‍රමණ මාර්ග කැණීමේ විභව තර්ජනය ගැන ය.

FREDA, FTI සහ PSIM

නාවික හමුදාවේ FREDA (Frégate de défense aérienne) හි ගුවන් යානා නාශක අනුවාදයේ අවසාන ඒකක දෙක (එනම් අංක 7 සහ 8) ඉදිකිරීමෙන් සමන්විත වන ජාතික මැරීන් බළකාය සඳහා වන FREMM ෆ්‍රිගේට් වැඩසටහන එහි අවසන් අදියරට පිවිස ඇත. ලෝරියන්ට් හි සමූහ නැව් අංගනය. මුල් FREMM සංඛ්‍යාව ප්‍රභේද තුනකින් (ZOP, ගුවන් යානා නාශක සහ සබ්මැරීන් විරෝධී) 17 සිට 70 දක්වා අඩු කර ඇති බැවින්, FREDA නැව් දෙකම මූලික සබ්මැරීන් විරෝධී ඒකකයට අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සමාන වනු ඇතැයි තීරණය විය. වෙනස්කම් වලට තේල්ස් හෙරක්ලස් බහුකාර්ය රේඩාර් වෙනස් කිරීම (විකිරණ බලය වැඩි කිරීම), සටන් තොරතුරු මධ්‍යස්ථානයේ දහසයවන ක්‍රියාකරු කොන්සෝලයක් එකතු කිරීම සහ ගුවන් ආරක්ෂක කලාපයේ භාවිතය සඳහා එය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා SETIS සටන් පද්ධතියේ මෘදුකාංගයට ගැලපීම් ඇතුළත් වේ. MBDA MdCN උපාමාරු මිසයිල සඳහා වන Sylver A50 සිරස් දියත් කිරීම දෙවන A15 වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇත, MBDA Aster-30 සහ 32 මාර්ගෝපදේශ මිසයිල සංඛ්‍යාව 2019 දක්වා වැඩි කරයි. දැනට, 2021 අප්‍රේල් මාසයේදී දියත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති පළමු FRED - Alsace හි බඳපටිය වේ. ආවරණය කරන ලද වියළි තටාකයක ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ලොරේන් ද්විත්ව ගොඩනැගිල්ලේ පළමු කොටස වන අන්තය, ඉතිරිය අසල්වැසි ශාලා වල නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම නැව් 2022 සහ XNUMX දී පරීක්ෂා කිරීම සඳහා නැව් සමූහයට භාර දීමට නියමිතය. නැව් තටාකය නෝමැන්ඩි මවු නැව් මාලාවේ නවතම මාදිලියෙන් ද සමන්විත වේ. ටෙදර් පරීක්ෂණය ඉක්මනින් ආරම්භ වන අතර ඔහු ලබන වසරේ ධජය ඔසවනු ඇත. මෙම තිදෙනා FREMM වැඩසටහනේ ප්‍රංශ පරිච්ඡේදය සම්පූර්ණ කරයි.

මේ අතර, මීළඟ ව්‍යාපෘතිය ගැන වැඩි වැඩියෙන් දන්නා කරුණකි - FTI (Frégates de taille intermédiaire), එනම් Lafayette පන්තියේ ඒකක සමඟ ප්‍රත්‍යාවර්ත වන මධ්‍යම නැව්. පසුකාලීනව, සැලසුම් හේතූන් මත, මෙම ප්‍රමාණයේ යුධ නැව් නිර්මාණයේ විප්ලවීය වෙනසක් ඇති කළද, ඒවායේ දුර්වල ආයුධ සහ උපකරණ II ශ්‍රේණිගත (මුර සංචාර) නෞකාවන් බවට පිරිහීමට හේතු විය. FTI සමඟ සෑම දෙයක්ම වෙනස් වනු ඇත. උපකරණවල විප්ලවයක් සිදුවනු ඇත, පුළුල් ආයුධ පද්ධති සමඟින් FTI ශ්‍රේණිගත I ඒකක ලෙස වර්ගීකරණය කරනු ඇත. මෙයට හේතුව FREMM සංඛ්‍යාව අඩුවීම සහ 15 දී මෙම කාණ්ඩයේ නැව් 2030 ක් නඩත්තු කිරීමට මැරීන් බලකායේ ආශාවයි (8 FREMM, 2 Horizon, 5 FTI). DGA හි මූලාකෘතිය සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීම සඳහා වන කොන්ත්‍රාත්තුව නාවික සමූහය සහ තේල්ස් සමඟ 2017 අප්‍රේල් මාසයේදී අත්සන් කරන ලද අතර, මාස හයකට පසුව ඔවුන් MM40 Exocet Block 3 සහ Aster මිසයිල සඳහා ඒකාබද්ධ වෙඩි තැබීමේ පද්ධතියක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා MBDA සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කළහ. වෙනම ඒවා භාවිතා කරන ලදී). FTI හි භාවිතා කරන නව නිෂ්පාදන වලින් පළමුවැන්න මෙයයි. පහත දැක්වෙන්නේ: අසමමිතික සටන් මධ්‍යස්ථානයක් (පාලක මැදිරියට පිටුපසින් පිහිටා ඇත, පොලිස් මෙහෙයුම් කළමනාකරණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති දෘශ්‍ය-ඉලෙක්ට්‍රොනික් සර්ව-අධීක්ෂණ සංවේදක සහිත “දින” BKI), දුරස්ථ පාලක සහ මොනිටර සඳහා සහාය දක්වන පරිගණක සහිත මධ්‍යගත සේවාදායක කාමර දෙකක්. BKI (නව දුරස්ථ පාලකවලට තමන්ගේම වැඩපොළක් නොමැත, එය නඩත්තු කිරීම සරල කරන අතර විභව අසාර්ථකත්වයන් සහ ආරක්ෂක පද්ධති විනිවිද යාමේ ලක්ෂ්‍ය ගණන සීමා කරයි), සයිබර්

සියලුම ඩිජිටල් සෙන්ටිනල් සංඥා බුද්ධි පද්ධතිය, CAPTAS 4 සංයුක්ත ඇදගෙන යන සෝනාර් සහ Kingklip Mk2 හල්-මවුටඩ් සෝනාර්, Aquilon ඩිජිටල් ඒකාබද්ධ සන්නිවේදන පද්ධතිය සහ වඩාත්ම බාහිරව පෙනෙන බහු-ක්‍රියාකාරී සී ෆයර් රේඩාර් ඇතුළු ආරක්ෂාව සහ තේල්ස් නිෂ්පාදන. එවැනි උපකරණ ටොන් 4500 FTI ටොන් 6000 FREMM වැනි සබ්මැරීන විරෝධී සහ මතුපිට හැකියාවන් ඇති නමුත් ගුවන් යානා නාශක මෙහෙයුම් වලදී එහි කැපවූ FREDA අනුවාදය අභිබවා යයි (sic!). අවසාන ලක්ෂණය වන්නේ තනි PESA භ්‍රමණය වන ඇන්ටෙනාවක් සහිත Hercles වලට වඩා ඉතා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සහිත AESA බිත්ති ඇන්ටනා හතරක් සමඟ Sea Fire භාවිතා කිරීමේ බලපෑමයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය කුඩා යාත්‍රා සඳහා ඉහළ මිලකට පැමිණියේය - පහක් සඳහා යුරෝ බිලියන 3,8 ක් පමණ වැය වේ. ලබන වසරේ, යාත්‍රා වල සවිස්තරාත්මක සැලසුම අවසන් කිරීමට අපේක්ෂා කරන අතර, අවසන් වූ පසු, මූලාකෘතිය ඉදිකිරීම සඳහා තහඩු කැපීම බොහෝ විට ආරම්භ වනු ඇත. එහි පරීක්‍ෂණය 2023 සඳහා සැලසුම් කර ඇති අතර, නිෂ්පාදන නැව් 2029 වන විට ආරම්භ කෙරේ. අතුරු විසඳුමක් වන්නේ ලෆායෙට් පහෙන් තුනක් (ස්ථාපන කිරීම ඇතුළුව: Kingklip Mk2, anti-torpedo Launcher, නව සටන් පද්ධතිය) අලුත්වැඩියා කිරීම සහ නවීකරණය කිරීමයි.

ලෝරියන්ට් හි පිහිටි නාවික සමූහ නැව් තටාකාංගනය නැරඹීමට යාමෙන් PSIM (Panoramic Sensor and Intelligent Module) මාස්ට් මොඩියුලය ඇතුළත සිට දැක බලා ගැනීමේ අවස්ථාව ද උදා විය. විද්‍යුත් පද්ධතිවල ඇන්ටනා එහි පිහිටා ඇත්තේ නැවේ දර්ශනයට බාධා කරන සහ පරාවර්තන ඇති කරන වෙනත් කුඹගස් නොමැති බැවින්, මිය ගිය අංශවලින් තොරව, සර්ව සම්පූර්ණ දෘශ්‍යතාව ලබා දෙන ආකාරයට ය. මෙමගින් විද්‍යුත් චුම්භක බාධා ඇතිවීමේ අවදානමද වැළකේ. සංවේදක සහිත කොටස යටතේ සේවාදායක කාමරයක් ඇති අතර ඊටත් පහළින් පාලන කාමරයක් සහ සංකේතාංකන උපාංග සහිත ගුවන්විදුලි කාමරයක් ඇත. සම්පුර්ණ කරන ලද ඒකකය නෞකාවේ එකලස් කිරීමට පෙර PSIM ඒකාබද්ධ කිරීම වෙරළ තීරයේ සිදු වේ. මෙය සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය සරල කරන අතර එහි ඉදිකිරීම් සමග සමාන්තරව ස්ථාපනය සඳහා බ්ලොක් සංවේදක සකස් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය ඉදිකිරීම් කාලය අඩු කරයි. PSIM දැනට නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඊජිප්තුවේ Gowind 2500 corvettes සඳහා වන නමුත්, මෙහෙයුම් සැලසුම් කාමරයක් සහ වඩාත් පුළුල් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ කට්ටලයක් සහිත පුළුල් අනුවාදයක් FTI සහ එහි අපනයන අනුවාදය වන Belharra සඳහා අදහස් කෙරේ.

අදහස් එක් කරන්න