ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ නැගීම
ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ නැගීම. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමය ආසන්නයේ ජර්මානු සන්නද්ධ අංශවල ශක්තිය බොහෝ දුරට උපකරණවල ගුණාත්මකභාවය මත නොව නිලධාරීන් සහ සොල්දාදුවන් සංවිධානය කිරීම හා පුහුණු කිරීම තුළ රඳා පවතී.
Panzerwaffe හි උත්පත්තිය තවමත් සම්පූර්ණයෙන් තේරුම් ගත් මාතෘකාවක් නොවේ. මෙම මාතෘකාව මත ලියා ඇති පොත් සිය ගණනක් සහ ලිපි දහස් ගණනක් තිබියදීත්, ජර්මනියේ සන්නද්ධ හමුදාවන් ගොඩනැගීම හා සංවර්ධනය කිරීමේදී පැහැදිලි කළ යුතු බොහෝ ප්‍රශ්න තවමත් තිබේ. මෙය වෙනත් දේ අතර, ඔහුගේ භූමිකාව බොහෝ විට අධිතක්සේරු කරන ලද පසුකාලීන කර්නල් ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන්ගේ නම නිසාය.
පළමු ලෝක සංග්‍රාමයෙන් පසු යුරෝපයේ නව නියෝගයක් ස්ථාපිත කළ 28 ජුනි 1919 වන දින අත්සන් කරන ලද සාම ගිවිසුම වන වර්සායිල් ගිවිසුමේ සීමා කිරීම් ජර්මානු හමුදාවේ තියුණු අඩුවීමක් ඇති කළේය. මෙම ගිවිසුමේ 159-213 වගන්තිවලට අනුව, ජර්මනියට තිබිය හැක්කේ කුඩා ආරක්ෂක බලකායක් පමණක් වන අතර, 100 15 නොඉක්මවන නිලධාරීන්, කොමිෂන් නොලත් නිලධාරීන් සහ සොල්දාදුවන් (නාවික හමුදාවේ 000 6 ට නොඅඩු) පාබල සේනාංක හතකට සංවිධානය කර ඇත. අශ්වාරෝහක අංශ තුනක්. සහ තරමක් නිහතමානී බලඇණියක් (පැරණි යුධ නැව් 6 ක්, සැහැල්ලු කෲසර් 12 ක්, විනාශ කරන්නන් 12 ක්, ටෝර්පිඩෝ බෝට්ටු 77 ක්). මිලිටරි ගුවන් යානා, ටැංකි, මිලිමීටර් 12 ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයේ කාලතුවක්කු, සබ්මැරීන සහ රසායනික අවි තිබීම තහනම් විය. ජර්මනියේ සමහර ප්රදේශ වල (උදාහරණයක් ලෙස, රයින් නිම්නයේ), බලකොටු කඩා දැමීමට නියෝග කරන ලද අතර, නව ඒවා ඉදි කිරීම තහනම් කරන ලදී. සාමාන්‍ය බලහත්කාර හමුදා සේවය තහනම් කරන ලදී, සොල්දාදුවන් සහ කොමිෂන් නොලත් නිලධාරීන් අවම වශයෙන් වසර 25 ක්වත්, නිලධාරීන් අවම වශයෙන් වසර XNUMX ක්වත් හමුදාවේ සේවය කළ යුතුය. හමුදාවේ සුවිශේෂී සටන්-සූදානම් මොළය ලෙස සැලකෙන ජර්මානු ජෙනරාල් කාර්ය මණ්ඩලය ද විසුරුවා හැරීමට නියමිතව තිබුණි.
1925 දී, ටැංකි නිලධාරීන් සඳහා විශේෂිත පාඨමාලා පැවැත්වීම සඳහා බර්ලිනය අසල Wünsdorf හි පළමු ජර්මානු පාසල පිහිටුවන ලදී.
නව ජර්මානු රාජ්‍යය නිර්මාණය කරන ලද්දේ අභ්‍යන්තර නොසන්සුන්තාවයේ සහ නැගෙනහිරින් සටන් කරන වාතාවරණයක් තුළ (සෝවියට් සහ පෝලන්ත හමුදා තමන්ට වඩාත් වාසිදායක භෞමික විධිවිධානයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට උත්සාහ කිරීමත් සමඟ), 9 නොවැම්බර් 1918 සිට දෙවන විල්හෙල්ම් අධිරාජ්‍යයාට බල කළ කාලය තුළ ය. අත්හැරීමට, 6 පෙබරවාරි 1919 දක්වා - ඊනියා වයිමර් ජනරජය. නව ආණ්ඩුක්‍රම ව්‍යවස්ථාවක් ඇතුළුව රාජ්‍යයේ ක්‍රියාකාරීත්වය සඳහා නව ජනරජ නීති රාමුවක්, තාවකාලික ජාතික සභාවක් රැස් වූ විට, 1918 දෙසැම්බර් සිට 1919 පෙබරවාරි මස මුල දක්වා, වේමාර් හි සංවර්ධනය කරන ලදී. පෙබරවාරි 6 වන දින, ජර්මානු ජනරජය වයිමර් හි ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, අලුතින් සංවිධානය කරන ලද රාජ්‍යය නිල නොවන ලෙස වයිමර් ජනරජය ලෙස හැඳින්වුවද, ඩොයිෂ් රීච් (ජර්මානු අධිරාජ්යය ලෙසද පරිවර්තනය කළ හැකි ජර්මානු රීච්) යන නම රඳවා ගත්තේය.
ජර්මානු රීච් යන නාමය එහි මූලයන් 962 වන සියවසේදී, ශුද්ධ රෝම අධිරාජ්‍යයේ (1032 දී ආරම්භ කරන ලද) කාලය තුළ ජර්මනියේ සහ ඉතාලි රාජධානියේ න්‍යායාත්මකව සමාන රාජධානි වලින් සමන්විත වූ බව මෙහි එකතු කිරීම වටී. නූතන ජර්මනියේ සහ උතුරු ඉතාලියේ පමණක් නොව, ස්විට්සර්ලන්තය, ඔස්ට්රියාව, බෙල්ජියම සහ නෙදර්ලන්තය (1353 සිට). 1648 දී, අධිරාජ්‍යයේ කුඩා මධ්‍යම-බටහිර කොටසේ කැරලිකාර ෆ්‍රැන්කෝ-ජර්මානු-ඉතාලි ජනගහනය නිදහස දිනා ගනිමින් නව රාජ්‍යයක් - ස්විට්සර්ලන්තයක් නිර්මාණය කළේය. 1806 දී, ඉතාලි රාජධානිය ස්වාධීන වූ අතර, අධිරාජ්‍යයේ ඉතිරි කොටස දැන් ප්‍රධාන වශයෙන් විසිරුණු ජර්මානු රාජ්‍යයන්ගෙන් සමන්විත වූ අතර, එකල ඔස්ට්රියාව-හංගේරියාව පාලනය කළ පසුකාලීන රාජවංශය වන හැබ්ස්බර්ග් විසින් පාලනය කරන ලදී. එබැවින්, දැන් කපා හැර ඇති ශුද්ධ රෝම අධිරාජ්යය නිල නොවන ලෙස ජර්මානු රයික් ලෙස හැඳින්වීමට පටන් ගත්තේය. ප්‍රුසියා රාජධානිය හැරුණු විට ජර්මනියේ සෙසු ප්‍රදේශය ඔස්ට්රියානු අධිරාජ්‍යයා විසින් පාලනය කරන ලද ස්වාධීන ප්‍රතිපත්ති හා බොහෝ දුරට ආර්ථික වශයෙන් ස්වාධීන වූ කුඩා ප්‍රාන්තවලින් සමන්විත විය. නැපෝලියන් යුද්ධ අතරතුර, පරාජිත ශුද්ධ රෝම අධිරාජ්යය 1815 දී විසුරුවා හරින ලද අතර, එහි බටහිර කොටසේ සිට රයින් සම්මේලනය (නැපෝලියන්ගේ ආරක්ෂක ප්‍රදේශය යටතේ) නිර්මාණය කරන ලදී, එය 1701 දී ජර්මානු සම්මේලනය විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී - නැවතත් ආරක්ෂක ප්‍රදේශය යටතේ. ඔස්ට්රියානු අධිරාජ්යය. එයට උතුරු හා බටහිර ජර්මනියේ ප්‍රධාන රාජ්‍යයන් මෙන්ම අලුතින් පිහිටුවන ලද රාජධානි දෙකක් - බැවේරියාව සහ සැක්සොනි ඇතුළත් විය. Prussia රාජධානිය (1806 දී ආරම්භ කරන ලදී) 1866 දී බර්ලිනයේ අගනුවර සමඟ ස්වාධීන රාජ්‍යයක් ලෙස පැවතුනි. මේ අනුව, ජර්මානු සම්මේලනය ලෙස හැඳින්වෙන සම්මේලනයේ අගනුවර වූයේ Frankfurt am Main ය. 18 වන ශතවර්ෂයේ දෙවන භාගයේදී පමණක් ජර්මානු යලි එක්වීමේ ක්රියාවලිය ආරම්භ වූ අතර 1871 දී ඔස්ට්රියාව සමඟ යුද්ධයෙන් පසු ප්‍රුෂියාව ජර්මනියේ මුළු උතුරු කොටසම අවශෝෂණය කර ගත්තේය. 1888 ජනවාරි 47 වන දින, ප්රංශය සමඟ යුද්ධයෙන් පසුව, ජර්මානු අධිරාජ්යය එහි ශක්තිමත්ම සංරචකය ලෙස Prussia සමඟ නිර්මාණය විය. ජර්මනියේ පළමු අධිරාජ්‍යයා (පෙර අධිරාජ්‍යයන් රෝම අධිරාජ්‍යයන් යන පදවි නාමය දැරූහ) හොහෙන්සොලර්න්හි I වන විල්හෙල්ම් වන අතර චාන්සලර් නොහොත් අගමැති ඔටෝ වොන් බිස්මාර්ක් විය. නව අධිරාජ්යය නිල වශයෙන් Deutsches Reich ලෙස හැඳින්වූ නමුත් නිල නොවන ලෙස දෙවන ජර්මානු රීච් ලෙස හැඳින්වේ. 1918 දී, III වන ෆෙඩ්රික් මාස කිහිපයක් ජර්මනියේ දෙවන අධිරාජ්‍යයා බවට පත් වූ අතර වැඩි කල් නොගොස් දෙවන විල්හෙල්ම් රජ විය. නව අධිරාජ්‍යයේ උච්චතම කාලය පැවතියේ වසර XNUMX ක් පමණක් වන අතර XNUMX දී ජර්මානුවන්ගේ අභිමානය සහ බලාපොරොත්තු නැවතත් වළලනු ලැබීය. වයිමාර් ජනරජය අභිලාෂකාමී ජර්මනිය ලෙස පෙනුනේ, XNUMX වන සියවසේ සිට XNUMX වන සියවසේ (XNUMX වන සියවසේ දී එය ලිහිල්ව සම්බන්ධ වූ ප්‍රධාන රාජ්‍යයන් බවට බිඳ වැටීමට පටන් ගත්) නිසැකව ම ශුද්ධ රෝම අධිරාජ්යය වූ සුපිරි බල තත්ත්වයෙන් ඈත් වූ රාජ්‍යයක විකට චිත්‍රයක් පමණි. ඔටෝනියානු, පසුව Hohenstaufen සහ පසුව ජර්මානු රාජවංශ අධිරාජ්‍ය රාජවංශ
Gaugencollern (1871-1918).
තුන්වන රයික් හි පළමු නිෂ්පාදන ටැංකිය වන පැන්සර් I (පන්සර්කාම්ප්වාගන්) සැහැල්ලු ටැංකියේ චැසිය මත රියදුරු පාසල.
රාජාණ්ඩුවක සහ සුපිරි බලවතෙකුගේ ආත්මය තුළ පරම්පරා කිහිපයක් තිස්සේ හැදී වැඩුණු ජර්මානු නිලධාරීන්ට, සීමිත හමුදාවක් සහිත දේශපාලනීකරණය වූ ජනරජයක් බිහිවීම තවදුරටත් අවමන් සහගත දෙයක් නොව සම්පූර්ණ ව්‍යසනයක් විය. ශතවර්ෂ ගණනාවක් තිස්සේ ජර්මනිය යුරෝපීය මහාද්වීපයේ ආධිපත්‍යය සඳහා සටන් කළ අතර, එහි පැවැත්මෙන් වැඩි කොටසක් රෝම අධිරාජ්‍යයේ උරුමක්කාරයා ලෙස සලකමින්, ප්‍රමුඛ යුරෝපීය බලවතා වන අතර, වෙනත් රටවල් වල් පරිධියක් පමණක් වන අතර, ඔවුන්ට එය සිතා ගැනීමට අපහසු විය. යම් ආකාරයක මධ්‍යම රාජ්‍යයක භූමිකාවට අවමන් සහගත පරිහානිය. මේ අනුව, ජර්මානු නිලධාරීන් ඔවුන්ගේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ සටන් හැකියාවන් වැඩි කිරීමට පෙළඹවීම අනෙකුත් යුරෝපීය රටවල වඩාත් ගතානුගතික නිලධාරි බලකායට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය.
Reichswehr
පළමු ලෝක යුද්ධයෙන් පසු ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදා (Deutsches Heer සහ Kaiserliche Marine) විසිරී ගියේය. සටන් විරාමය ප්‍රකාශයට පත් කිරීමෙන් පසු සමහර සොල්දාදුවන් සහ නිලධාරීන් ආපසු ගෙදර ගිය අතර, සේවය හැර ගිය අතර තවත් සමහරු ෆ්‍රීකෝර්ප්ස් සමඟ එක් වූහ, එනම්. ස්වේච්ඡා, උමතු ආකෘතීන් කඩා වැටෙන අධිරාජ්‍යයේ නටබුන් හැකිතාක් බේරා ගැනීමට උත්සාහ කරයි - නැගෙනහිරින්, බොල්ෂෙවිකයන්ට එරෙහි සටනේදී. අසංවිධානාත්මක කණ්ඩායම් ජර්මනියේ හමුදා කඳවුරු වෙත ආපසු ගිය අතර, නැගෙනහිරින් පෝලන්ත ජාතිකයන් සටන් වලදී අධෛර්යමත් වූ ජර්මානු හමුදාව අර්ධ වශයෙන් නිරායුධ කර අර්ධ වශයෙන් පරාජය කළහ (උදාහරණයක් ලෙස, මහා පෝලන්ත නැගිටීමේදී).
6 මාර්තු 1919 වන දින, අධිරාජ්‍ය හමුදා විධිමත් ලෙස විසුරුවා හරින ලද අතර, ඔවුන් වෙනුවට, ආරක්ෂක අමාත්‍ය ගුස්ටාව් නොස්කේ විසින් නව ජනරජ සන්නද්ධ බලකායක් වන රීච්ස්වෙර් පත් කරන ලදී. මුලදී, රීච්ස්වේර්හි මිනිසුන් 400 ක් පමණ සිටියහ. මිනිසා, එය කෙසේ හෝ අධිරාජ්‍යයාගේ හිටපු බලවේගවල සෙවනැල්ලක් වූ නමුත් ඉක්මනින් එය 100 1920 දක්වා අඩු කිරීමට සිදු විය. මෙම තත්ත්වය 1872 මැද භාගය වන විට Reichswehr විසින් ළඟා විය. Reichswehr (Chef der Heeresleitung) හි අණදෙන නිලධාරියා වූයේ කර්නල් ජෙනරාල් ජොහැන්නස් ෆ්‍රෙඩ්රිච් "හාන්ස්" වොන් සීක්ට් (1930-1920-1866-1936-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XNUMX-XXNUMX-XXNUMX-XXXX දක්වා XXXXXXXXXX-XXXXXXXXXXXX XXX යුගයේ) මෙම තත්වයට මෙම තත්වයට ලඟා විය. XNUMX මාර්තු.
1928 දී, Daimler-Benz, Krupp සහ Rheinmetall-Borsig සමඟ මූලාකෘති සැහැල්ලු ටැංකියක් තැනීම සඳහා ගිවිසුමක් අත්සන් කරන ලදී. සෑම සමාගමකටම පිටපත් දෙකක් සෑදීමට සිදු විය.
පළමුවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, ජෙනරාල් හැන්ස් වොන් සීක්ට් මාර්ෂල් ඔගස්ට් වොන් මැකන්සන්ගේ 11 වන හමුදාවේ මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා ලෙස සේවය කළේය, 1915 දී නැගෙනහිර පෙරමුණේ ටර්නෝව් සහ ගොර්ලිස් වටා සටන් කරමින්, පසුව සර්බියාවට සහ පසුව රුමේනියාවට එරෙහිව සටන් කළේය - ව්‍යාපාර දෙකම ජය ගත්තේය. යුද්ධය අවසන් වූ වහාම පෝලන්තයේ ස්වාධීනත්වය යථා තත්ත්වයට පත් කළ ජර්මානු හමුදා ඉවත් කර ගැනීමට ඔහු නායකත්වය දුන්නේය. ඔහුගේ නව තනතුරට පත්වීමෙන් පසු, කර්නල් ජෙනරාල් හැන්ස් වොන් සීක්ට්, පවතින හමුදාවන්ගෙන් උපරිම සටන් හැකියාවන් ලබා ගැනීමේ හැකියාව සොයමින්, ඉතා උද්යෝගයෙන් සටන් කිරීමට සූදානම්, වෘත්තීය සන්නද්ධ හමුදා සංවිධානය කිරීමට කටයුතු කළේය.
පළමු පියවර වූයේ ඉහළ මට්ටමේ වෘත්තීයකරණයයි - පුද්ගලික අංශයේ සිට සාමාන්‍ය නිලධාරීන් දක්වා සියලුම පිරිස් සඳහා හැකි ඉහළම මට්ටමේ පුහුණුවක් ලබා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම. වොන් සීකට්ට අනුව ජර්මනියට පහර දිය හැකි ආක්‍රමණිකයෙකුගේ බලවේග පරාජය කිරීමෙන් ජයග්‍රහණය සහතික කළ හැක්කේ ආක්‍රමණශීලී, ආක්‍රමණශීලී ආකල්පයකට පමණක් බැවින් හමුදාව සම්ප්රදායික, ප්‍රෂියානු ප්‍රහාරයේ ආත්මය තුළ හැදී වැඩීමට සිදු විය. දෙවැන්න නම් ගිවිසුමේ කොටසක් ලෙස හැකි සෑම තැනකම "නැමීමට" හැකි හොඳම ආයුධවලින් හමුදාව සන්නද්ධ කිරීමයි. පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේ පරාජයට හේතු සහ මෙයින් ලබා ගත හැකි නිගමන පිළිබඳව රීච්ස්වෙර් හි පුළුල් සාකච්ඡාවක් ද විය. ශක්තිමත් නමුත් වඩා ගතානුගතික විරුද්ධවාදීන්ට වඩා තීරනාත්මක වාසියක් Reichswehr වෙත ලබා දෙන නව, විප්ලවවාදී මිලිටරි මූලධර්මයක් වර්ධනය කිරීම අරමුණු කරගත්, උපායශීලී සහ මෙහෙයුම් මට්ටම්වල නව සංකල්ප පිළිබඳ සාකච්ඡා පැන නැගුනේ මෙම විවාදවල පසුබිමට එරෙහිව පමණි.
කෘප් විසින් සකස් කරන ලද ඡායාරූපය. සමාගම් දෙකම නිර්මාණය කර ඇත්තේ ජර්මානු LK II සැහැල්ලු ටැංකියේ (1918) ආකෘතිය මත වන අතර එය අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනයට ඇතුළත් කිරීමට සැලසුම් කර තිබුණි.
යුධ ධර්මයේ ක්ෂේත්‍රය තුළ, ජෙනරාල් වොන් සීක්ට් සඳහන් කළේ බලගතු බලමුලු ගැන්වූ හමුදාවක් විසින් නිර්මාණය කරන ලද විශාල, බර ආකෘතීන් අක්‍රිය වන අතර නිරන්තර, දැඩි සැපයුම් අවශ්‍ය බවයි. කුඩා, හොඳින් පුහුණු වූ හමුදාවක් එය වඩාත් ජංගම විය හැකි බවට බලාපොරොත්තුවක් ලබා දුන් අතර, සැපයුම් ගැටළු වඩාත් පහසුවෙන් විසඳා ගත හැකිය. පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේ දී වොන් සීක්ට්ගේ අත්දැකීම්, එක් ස්ථානයක ශීත කළ බටහිර පෙරමුණට වඩා මෙහෙයුම් තරමක් උපාමාරු කළ නොහැකි පෙරමුණුවල, උපායශීලී හා ක්‍රියාකාරී මට්ටමින් සංචලනය කිරීමේදී සතුරාගේ තීරණාත්මක සංඛ්‍යාත්මක උත්තරීතරභාවය පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමට මාර්ග සෙවීමට ඔහු හේතු විය. . ඉක්මන්, තීරණාත්මක උපාමාරුවකින් දේශීය උසස් බව ලබා දීමට සහ අවස්ථාවන්ගෙන් ප්‍රයෝජන ගැනීමට නියමිතව තිබුණි - සතුරාගේ දුර්වල ස්ථාන, ඔහුගේ ආරක්ෂක රේඛාවල ඉදිරි ගමනකට ඉඩ සලසයි, පසුව සතුරාගේ පසුපස අංශභාගය කිරීම අරමුණු කරගත් ආරක්ෂක ගැඹුරේ තීරණාත්මක ක්‍රියාමාර්ග. . ඉහළ සංචලනය තත්වයන් තුළ ඵලදායී ලෙස ක්රියා කිරීමට හැකි වන පරිදි, සියලු මට්ටම්වල ඒකක විවිධ වර්ගයේ ආයුධ (පාබල, අශ්වාරෝහක, කාලතුවක්කු, ඉංජිනේරුවන් සහ සන්නිවේදන) අතර අන්තර්ක්රියා නියාමනය කළ යුතුය. මීට අමතරව, නවීන තාක්ෂණික වර්ධනයන් මත පදනම්ව භට පිරිස් ආයුධවලින් සන්නද්ධ විය යුතුය. චින්තනයේ යම් ගතානුගතිකත්වයක් තිබියදීත් (වොන් සීකට් තාක්‍ෂණයේ සහ හමුදා සංවිධානයේ විප්ලවීය වෙනස්කම් සඳහා ආධාරකරුවෙකු නොවීය, ඔහු පරීක්ෂා නොකළ තීරණ වල අවදානම ගැන සැලකිලිමත් විය), අනාගත සංවර්ධනයේ දිශාවන්ට අඩිතාලම දැමුවේ වොන් සීකට් ය. ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදා. 1921 දී, ඔහුගේ අනුග්‍රහය යටතේ, Reichswehr විසින් "විධානය සහ සටන් ඒකාබද්ධ අවි ආයුධ" (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG) උපදෙස් නිකුත් කරන ලදී. මෙම උපදෙස් මගින් ප්‍රහාරාත්මක ක්‍රියාව අවධාරණය කරන ලදී, තීරනාත්මක, අනපේක්ෂිත සහ වේගවත්, ද්වීපාර්ශවිකව සතුරා අභිබවා යාම හෝ ඒකපාර්ශ්විකව ඔහුව දෙපසට දැමීම අරමුණු කරගත් සැපයුම් වලින් ඔහුව කපා හැරීම සහ උපාමාරු සඳහා ඔහුගේ ඉඩ සීමා කිරීම. කෙසේ වෙතත්, ටැංකි හෝ ගුවන් යානා වැනි නව ආයුධ භාවිතයෙන් මෙම ක්‍රියාකාරකමට පහසුකම් සැලසීමට යෝජනා කිරීමට von Seeckt පසුබට නොවීය. මේ සම්බන්ධයෙන් ඔහු තරමක් සම්ප්රදායික විය. ඒ වෙනුවට, සාම්ප්‍රදායික යුධ ක්රම භාවිතා කරමින් ඵලදායී, තීරණාත්මක උපායශීලී සහ ක්‍රියාකාරී උපාමාරු සඳහා ඇපකරුවන් ලෙස ඉහළ පුහුණුවක්, උපායශීලී ස්වාධීනත්වයක් සහ පරිපූර්ණ සහයෝගීතාවයක් ලබා ගැනීමට ඔහු නැඹුරු විය. ඔහුගේ අදහස් ජෙනරාල් ෆ්‍රෙඩ්රික් වොන් තීසන් (1866-1940) වැනි බොහෝ රීච්ස්වෙර් නිලධාරීන් විසින් බෙදා ගන්නා ලදී, ඔහුගේ ලිපි ජෙනරාල් වොන් සීක්ට්ගේ අදහස්වලට සහාය විය.
ජෙනරාල් හැන්ස් වොන් සීක්ට් විප්ලවීය තාක්ෂණික වෙනස්කම් සඳහා ආධාරකරුවෙකු නොවූ අතර, එපමනක් නොව, වර්සයිල් ගිවිසුමේ විධිවිධාන පැහැදිලිව උල්ලංඝනය කළහොත් ජර්මනිය මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ගේ පළිගැනීමේ ක්‍රියාමාර්ගවලට නිරාවරණය කිරීමට අවශ්‍ය නොවීය, නමුත් දැනටමත් 1924 දී ඔහු නියෝග කළේය. සන්නද්ධ උපක්‍රම අධ්‍යයනය කිරීම සහ ඉගැන්වීම සඳහා වගකිව යුතු නිලධාරියා.
වොන් සීකට්ට අමතරව, එකල ජර්මානු උපායමාර්ගික චින්තනය ගොඩනැගීමට බලපෑ වයිමර් ජනරජයේ තවත් න්‍යායිකයින් දෙදෙනෙකු සඳහන් කිරීම වටී. Joachim von Stülpnagel (1880-1968; ඔවුන්ගේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ නම් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය - ජෙනරාල් Otto von Stülpnagel සහ Karl-Heinrich von Stülpnagel, ජර්මානු හමුදාවන්ට අනුක්‍රමිකව අණ දුන් ඥාති සොහොයුරන්, 1940-1942 ප්‍රංශයේ ප්‍රංශයේ 1942-1944. 1922- 1926 දී ඔහු Truppenamt හි මෙහෙයුම් කවුන්සිලයට නායකත්වය දුන්නේය, i.e. Reichswehr හි අණදෙන නිලධාරියා සහ පසුව විවිධ අණ දෙන තනතුරු දැරීය: 1926 දී පාබල රෙජිමේන්තුවක අණ දෙන නිලධාරියාගේ සිට 1938 දී ලුතිනන් ජෙනරාල් නිලය සහිත Wehrmacht රක්ෂිත හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා දක්වා. 1938 දී හිට්ලර්ගේ ප්‍රතිපත්ති විවේචනය කිරීමෙන් පසු හමුදාවෙන් නෙරපා හරින ලද, උපාමාරු යුද්ධයේ ආධාරකරුවෙකු වූ ජෝකිම් වොන් ස්ටල්ප්නැගල්, ජර්මානු මූලෝපායික චින්තනයට හඳුන්වා දුන්නේ යුද්ධයට සූදානම් වීමේ ආත්මය තුළ සමස්ත සමාජයම දැනුවත් කිරීමේ අදහසයි. ඔහු තව දුරටත් ඉදිරියට ගියේය - ඔහු ජර්මනියට පහර දෙන සතුරු රේඛා පිටුපස පක්ෂග්‍රාහී මෙහෙයුම් සිදු කිරීම සඳහා බලවේග සහ විධික්‍රම සංවර්ධනය කිරීමේ ආධාරකරුවෙකු විය. ඔහු ඊනියා Volkkrieg යෝජනා කළේය - "ජනතාවගේ" යුද්ධය, සාම කාලය තුළ සදාචාරාත්මකව සූදානම් වූ සියලුම පුරවැසියන් පක්ෂග්‍රාහී පීඩාවන්ට සම්බන්ධ වීමෙන් සෘජුව හෝ වක්‍රව සතුරාට මුහුණ දෙනු ඇත. සතුරු හමුදාවන් ගරිල්ලා සටන් වලින් හෙම්බත් වූ පසුව පමණක්, සංචලනය, වේගය සහ වෙඩි බලය භාවිතා කරමින්, දුර්වල වූ සතුරු ඒකක පරාජය කළ යුතු ප්‍රධාන නිත්‍ය හමුදාවන් විසින් නිසි ප්රහාරයක් එල්ල කළ යුතුව තිබුණේ ඔවුන්ගේම භූමියේ සහ සතුරාගේ, පලා යන සතුරෙකු පසුපස හඹා යාමේදී. දුර්වල වූ සතුරු හමුදාවන්ට තීරනාත්මක ප්රහාරයක් එල්ල කිරීමේ අංගය von Stülpnagel ගේ සංකල්පයේ අනිවාර්ය අංගයක් විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අදහස Reichswehr හෝ Wehrmacht හි වර්ධනය නොවීය.
ජර්මානු නිලධාරියෙකු වූ විල්හෙල්ම් ග්‍රෝනර් (1867-1939) යුද්ධයේදී විවිධ මාණ්ඩලික කාර්යයන්හි සේවය කළ නමුත් 1918 මාර්තු මාසයේදී ඔහු යුක්රේනය අල්ලා ගත් 26 වන හමුදා බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා බවට පත් වූ අතර පසුව හමුදා මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා බවට පත්විය. 1918 ඔක්තෝම්බර් 1920 වන දින, සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩල නියෝජ්‍ය ප්රධානී තනතුරෙන් එරික් ලුඩෙන්ඩෝෆ් නෙරපා හරින ලද විට, ඔහු වෙනුවට ජෙනරාල් විල්හෙල්ම් ග්‍රෝනර් පත් කරන ලදී. ඔහු Reichswehr හි ඉහළ තනතුරු නොදැරූ අතර 1928 දී ලුතිනන් ජෙනරාල් නිලය සමඟ හමුදාවෙන් ඉවත් විය. විශේෂයෙන්ම ප්රවාහන අමාත්‍යවරයාගේ කාර්යයන් ඉටු කරමින් ඔහු දේශපාලනයට පිවිසියේය. ජනවාරි 1932 සහ මැයි XNUMX අතර, ඔහු වයිමර් ජනරජයේ ආරක්ෂක ඇමති විය.
විල්හෙල්ම් ග්‍රෝනර් Von Seeckt ගේ පෙර අදහස් බෙදා ගත්තේ තීරණාත්මක සහ ඉක්මන් ප්රහාරක ක්‍රියාවලින් පමණක් සතුරු හමුදාවන් විනාශ කර, ඒ අනුව ජයග්‍රහණය කරා ගෙන යා හැකි බවයි. සතුරා ශක්තිමත් ආරක්ෂාවක් ගොඩනැගීම වැළැක්වීම සඳහා සටන් උපාමාරු කළ යුතු විය. කෙසේ වෙතත්, විල්හෙල්ම් ග්‍රෝනර් ජර්මානුවන් සඳහා උපායමාර්ගික සැලසුම් කිරීමේ නව අංගයක් ද හඳුන්වා දුන්නේය - මෙම සැලසුම් දැඩි ලෙස පදනම් වූයේ රාජ්‍යයේ ආර්ථික හැකියාවන් මත ය. සම්පත් ක්ෂය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා මිලිටරි ක්‍රියාමාර්ග දේශීය ආර්ථික අවස්ථා ද සැලකිල්ලට ගත යුතු බව ඔහු විශ්වාස කළේය. කෙසේ වෙතත්, මිලිටරිය සඳහා මිලදී ගැනීම් සම්බන්ධයෙන් දැඩි මූල්‍ය පාලනයක් ඉලක්ක කරගත් ඔහුගේ ක්‍රියාවන් හමුදාවෙන් අවබෝධයක් ලබා නොගත් අතර, රාජ්‍යයේ සෑම දෙයක්ම එහි ආරක්ෂක හැකියාවට යටත් විය යුතු බවත්, අවශ්‍ය නම් පුරවැසියන් දරා ගැනීමට සූදානම් විය යුතු බවත් විශ්වාස කළේය. ආයුධවල බර. ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවේ ඔහුගේ අනුප්රාප්තිකයින් ඔහුගේ ආර්ථික අදහස් බෙදා ගත්තේ නැත. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, විල්හෙල්ම් ග්‍රෝනර් අනාගත ජර්මානු හමුදාවක් සම්පූර්ණ මෝටර් රථ අශ්වාරෝහක සහ සන්නද්ධ ඒකක මෙන්ම නවීන ටැංකි නාශක ආයුධවලින් සමන්විත පාබල හමුදාවක් පිළිබඳ ඔහුගේ දැක්ම ඉදිරිපත් කළේය. ඔහු යටතේ, අධිවේගී ආකෘතීන් දැවැන්ත (අනුකරණය කළත්) භාවිතයෙන් පර්යේෂණාත්මක උපාමාරු සිදු කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෙම අභ්‍යාස වලින් එකක් 1932 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් ඇන් ඩර් ඔඩර් කලාපයේ ග්‍රෝනර් සිය තනතුරෙන් ඉවත් වූ පසු පැවැත්විණි. "නිල්" පැත්ත, ආරක්ෂකයා, බර්ලිනයේ සිට 1875 වන පාබල සේනාංකයේ අණදෙන නිලධාරි ලුතිනන් ජෙනරාල් ගර්ඩ් වොන් රන්ඩ්ස්ටෙඩ් (1953-3) විසින් අණ දෙන ලද අතර, ප්රහාරක පැත්ත, අශ්වාරෝහක, මෝටර් රථ සහ සන්නද්ධ ආකෘතීන් (අශ්ව හමුදාව හැර) දැඩි ලෙස සන්නද්ධ විය. , බොහෝ දුරට ආකෘතිගත, කුඩා මෝටර් රථ ඒකක මගින් නියෝජනය වේ) - ලුතිනන් ජෙනරාල් ෆෙඩෝර් වොන් බොක්, Szczecin සිට 2 වන පාබල සේනාංකයේ අණදෙන නිලධාරියා. මෙම අභ්‍යාස ඒකාබද්ධ අශ්වාරෝහක සහ මෝටර් රථ ඒකක මෙහෙයවීමේ දුෂ්කරතා පෙන්නුම් කළේය; ඒවා අවසන් වූ පසු, ජර්මානුවන් සෝවියට් සංගමයේ සහ අර්ධ වශයෙන් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ නිර්මාණය කරන ලද අශ්වාරෝහක යාන්ත්රික ඒකක නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කළේ නැත.
කර්ට් වොන් ෂ්ලීචර් (1882-1934), 1932 දක්වා රීච්ස්වෙර් හි රැඳී සිටි ජෙනරාල්වරයෙකු ද, 1932 ජුනි සිට 1933 ජනවාරි දක්වා ආරක්ෂක අමාත්‍යවරයා ලෙස සේවය කළ අතර කෙටි කාලයක් (දෙසැම්බර් 1932 - ජනවාරි 1933) ජර්මනියේ චාන්සලර් ද විය. පිරිවැය කුමක් වුවත්, රහස් ආයුධවල ප්‍රබල යෝජකයෙකි. පළමු සහ එකම "නාසි" ආරක්ෂක ඇමති (1935 සිට යුධ අමාත්‍ය), ෆීල්ඩ් මාර්ෂල් වර්නර් වොන් බ්ලොම්බර්ග්, රීච්ස්වේර් වෙර්මාච්ට් බවට පරිවර්තනය කිරීම අධීක්ෂණය කළ අතර, ක්‍රියාවලියේ පිරිවැය නොසලකා ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ දැවැන්ත ව්‍යාප්තිය අධීක්ෂණය කළේය. . . වර්නර් වොන් බ්ලොම්බර්ග් 1933 ජනවාරි සිට 1938 ජනවාරි දක්වා ඔහුගේ තනතුරේ සිටි අතර, යුද අමාත්‍යාංශය සම්පූර්ණයෙන්ම ඈවර කරන ලද අතර, 4 පෙබරවාරි 1938 වන දින, කාලතුවක්කු හමුදාවේ ජෙනරාල් විල්හෙල්ම් කීටෙල්ගේ ප්‍රධානත්වයෙන් වෙර්මාච්ට් උසස් අණදෙන නිලධාරියා (Oberkommando der Wehrmacht) පත් කරන ලදී. (ජුලි 1940 සිට - ෆීල්ඩ් මාෂල්).
පළමු ජර්මානු සන්නද්ධ න්‍යායවාදීන්
නූතන උපාමාරු යුද්ධයේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ ජර්මානු න්‍යායාචාර්යවරයා වන්නේ සුප්‍රසිද්ධ පොතක් වන Achtung-Panzer හි කතුවරයා වන කර්නල් ජෙනරාල් Heinz Wilhelm Guderian (1888-1954) ය! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten” (අවධානය, ටැංකි! සන්නද්ධ හමුදා සංවර්ධනය, ඔවුන්ගේ උපක්‍රම සහ මෙහෙයුම් හැකියාවන්), 1937 දී Stuttgart හි ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, කෙසේ වෙතත්, ජර්මානු හමුදාවන්ගේ භාවිතය පිළිබඳ සංකල්පය සටන සාමූහික කෘතියක් ලෙස වර්ධනය විය, බොහෝ අඩු ප්‍රසිද්ධ සහ දැන් අමතක වී ඇති න්‍යායවාදීන්. එපමණක් නොව, ආරම්භක අවධියේදී - 1935 දක්වා - ඔවුන් එවකට සිටි කපිතාන්වරයාට සහ පසුව මේජර් හයින්ස් ගුඩේරියන් ට වඩා ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදා සංවර්ධනයට විශාල දායකත්වයක් ලබා දුන්නේය. ඔහු සිය ජීවිතයේ පළමු වරට ටැංකියක් දුටුවේ 1929 දී ස්වීඩනයේදී වන අතර ඊට පෙර සන්නද්ධ හමුදා කෙරෙහි එතරම් උනන්දුවක් නොතිබුණි. මෙම අවස්ථාව වන විට Reichswehr දැනටමත් එහි පළමු ටැංකි දෙක රහසිගතව ඇණවුම් කර ඇති අතර, මෙම ක්රියාවලිය තුළ Guderian ගේ සහභාගීත්වය ශුන්ය වූ බව සඳහන් කිරීම වටී. ඔහුගේ භූමිකාව නැවත ඇගයීමට ප්‍රධාන වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ 1951 දී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද ඔහුගේ පුළුල් ලෙස කියවන ලද "Erinnerungen eines Soldaten" ("සොල්දාදුවෙකුගේ මතක සටහන්") කියවීම සහ එය මාෂල් ජෝර්ජි ෂුකොව්ගේ මතක සටහන් සමඟ සැසඳිය හැකි බැවිනි. 1969 දී "මතකයන් සහ බොඳවීම" "(සොල්දාදුවෙකුගේ මතක සටහන්) - ඔහුගේම ජයග්රහණ උත්කර්ෂයට නැංවීමෙනි. Heinz Guderian නිසැකවම ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදා සංවර්ධනයට විශාල දායකත්වයක් ලබා දුන්නද, ඔහුගේ පුම්බන ලද මිථ්‍යාවෙන් ග්‍රහණය වී ඉතිහාසඥයින්ගේ මතකයෙන් ඉවතට තල්ලු වූ අය ගැන සඳහන් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
බර ටැංකි පෙනුමෙන් සමාන වූ නමුත් සම්ප්‍රේෂණය, අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් පද්ධතිය සැලසුම් කිරීමේදී වෙනස් විය. ඉහළ ඡායාරූපය Krupp මූලාකෘතියකි, පහළ ඡායාරූපය Rheinmetall-Borsig වේ.
සන්නද්ධ මෙහෙයුම් පිළිබඳ ප්‍රථම පිළිගත් ජර්මානු න්‍යායාචාර්යවරයා වූයේ ලුතිනන් (පසුව ලුතිනන් කර්නල්) අර්නස්ට් වොල්කයිම් (1898-1962), ඔහු 1915 සිට කයිසර්ගේ හමුදාවේ සේවය කළ අතර 1916 දී පළමු නිලධාරි නිලය දක්වා ඉහළ ගියේය. 1917 සිට ඔහු යන්ත්‍රයේ සේවය කළේය. කාලතුවක්කු බලකාය, සහ 1918 අප්රේල් සිට පළමු ජර්මානු සන්නද්ධ ආකෘතීන් තුළ සේවයට ඇතුල් විය. එබැවින් ඔහු පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී ටැංකිකරුවෙකු වූ අතර නව රීච්ස්වෙර් හි ඔහු ප්රවාහන සේවයට අනුයුක්ත කරන ලදී - ක්‍රාෆ්ට්ෆාර්ටෘප්. 1923 දී ඔහු ප්රවාහන සේවා පරීක්ෂක කාර්යාලයට මාරු කරන ලද අතර එහිදී ඔහු නූතන යුද්ධයේදී ටැංකි භාවිතය අධ්‍යයනය කළේය. දැනටමත් 1923 දී, ඔහුගේ පළමු පොත Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේ ජර්මානු ටැංකි) බර්ලිනයේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, එහිදී ඔහු යුධ පිටියේ ටැංකි භාවිතා කිරීමේ අත්දැකීම් ගැන කතා කළ අතර සමාගම් අණ දෙන නිලධාරියෙකු ලෙස ඔහුගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම් ද විය. ප්රයෝජනවත්. 1918 දී ටැංකි. වසරකට පසුව, ඔහුගේ දෙවන පොත, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (නූතන යුධ ටැංකි) ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී, එය නූතන යුද්ධයේදී සන්නද්ධ හමුදා භාවිතය පිළිබඳ පළමු ජර්මානු න්‍යායාත්මක කෘතිය ලෙස සැලකිය හැකිය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, Reichswehr හි, පාබල හමුදාව තවමත් ප්‍රධාන ප්රහාරක බලවේගය ලෙස සලකනු ලැබූ අතර, ටැංකි ඉංජිනේරු භටයින් හෝ සන්නිවේදන උපකරණ හා සමගාමීව පාබල හමුදා ක්‍රියාවලට සහාය දැක්වීමේ සහ ආරක්ෂා කිරීමේ මාධ්‍යයක් විය. අර්නස්ට් වොල්කයිම් තර්ක කළේ පළමු ලෝක සංග්‍රාමයේදී ජර්මනියේ ටැංකි අඩුවෙන් තක්සේරු කර ඇති බවත්, පාබල හමුදාව ටැංකි අනුගමනය කරමින්, ප්‍රදේශය අත්පත් කර ගනිමින් ජයග්රහණ තහවුරු කර ගනිමින් සන්නද්ධ හමුදාවන්ට ප්‍රධාන ප්රහාරක බලකාය සෑදිය හැකි බවත්ය. වොල්කයිම් ද තර්කය භාවිතා කළේ යුධ පිටියේ ටැංකි වල වටිනාකම අඩු නම්, මිත්‍ර පාක්ෂිකයින් ජර්මානුවන්ට ඒවා තිබීම තහනම් කළේ ඇයි? ගොඩබිමේ ඕනෑම ආකාරයක සතුරු බලවේගයකට ඔරොත්තු දෙන ටැංකි සංයුති විවිධ ආකාරවලින් භාවිතා කළ හැකි බව ඔහු විශ්වාස කළේය. ඔහුට අනුව, සන්නද්ධ සටන් වාහනයේ ප්‍රධාන වර්ගය මධ්‍යම බර ටැංකියක් විය යුතු අතර, එය යුධ පිටියේ සංචලනය පවත්වා ගනිමින්, සතුරු ටැංකි ඇතුළු යුධ පිටියේ ඇති ඕනෑම වස්තුවක් විනාශ කළ හැකි කාලතුවක්කුවකින් ද දැඩි ලෙස සන්නද්ධ වනු ඇත. ටැංකි සහ පාබල හමුදාව අතර අන්තර්ක්රියා සම්බන්ධයෙන් අර්නස්ට් වොල්හයිම් නිර්භීත මතය ප්‍රකාශ කළේ ටැංකි ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ප්රහාරක බලවේගය විය යුතු බවත් පාබල හමුදාව ඔවුන්ගේ ප්‍රධාන ආධාරක ආයුධය විය යුතු බවත්ය. පාබල හමුදාව යුධ පිටියේ ආධිපත්‍යය දැරීමට නියමිතව තිබූ රීච්ස්වෙර් හි, එවැනි මතයක් - සන්නද්ධ ආකෘතීන් සම්බන්ධයෙන් පාබල හමුදාවේ සහායක භූමිකාව ගැන - මිථ්‍යාදෘෂ්ටියක් ලෙස අර්ථකථනය කරන ලදී.
1925 දී ලුතිනන් වොල්කයිම් ඩ්‍රෙස්ඩන් හි නිලධාරීන්ගේ පාසලට ඇතුළත් කරන ලද අතර එහිදී ඔහු සන්නද්ධ උපක්‍රම පිළිබඳ දේශන පැවැත්වීය. එම වසරේම, ඔහුගේ තුන්වන පොත වන Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (ටැංකි සහ ටැංකි නාශක ආරක්ෂක) ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර එය ටැංකි ඒකකවල උපක්‍රම සාකච්ඡා කළේය. තාක්‍ෂණයේ දියුණුව මඟින් ඉහළ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවක් ඇති වේගවත්, විශ්වාසදායක, හොඳින් සන්නද්ධ සහ සන්නද්ධ ටැංකි නිෂ්පාදනය කිරීමට ඉඩ සැලසෙන බව මෙම පොතෙන් ඔහු ප්‍රකාශ කළේය. ඒවා ඵලදායි ලෙස පාලනය කිරීම සඳහා ගුවන්විදුලි යන්ත්‍රවලින් සමන්විත වන අතර, ප්‍රධාන බලවේගයන්ගෙන් ස්වාධීනව ක්රියා කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වනු ඇත, උපාමාරු යුද්ධය නව තලයකට ගෙන යයි. අනාගතයේ දී විවිධ කාර්යයන් විසඳීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති සන්නද්ධ වාහන පෙළක් සංවර්ධනය කිරීමට හැකි වනු ඇති බව ද ඔහු ලිවීය. ඔවුන්ට ටැංකිවල ක්රියා ආරක්ෂා කිරීමට සිදු විය, උදාහරණයක් ලෙස, පාබල හමුදාව ප්‍රවාහනය කිරීමෙන්, එකම රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සහ සමාන ක්‍රියාකාරී වේගයක් තිබීම. ඔහුගේ නව පොතේ, සතුරු ටැංකිවල අපේක්ෂිත දිශාවලට ටැංකි විනාශ කළ හැකි සුදුසු කණ්ඩායම්, සැඟවීම සහ තුවක්කු සවි කිරීම මගින් ඵලදායී ටැංකි නාශක ආරක්ෂාවක් සංවිධානය කිරීම සඳහා "සාමාන්‍ය" පාබල හමුදාවේ අවශ්‍යතාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය. සතුරු යුද ටැංකි හමුවීමේදී සන්සුන්ව හා චිත්ත ධෛර්යය පවත්වා ගැනීම සම්බන්ධයෙන් පාබල හමුදා පුහුණුවේ වැදගත්කම ද ඔහු අවධාරණය කළේය.
1932-1933 දී, කපිතාන් වොල්හයිම් කසාන්හි කමා සෝවියට්-ජර්මානු සන්නද්ධ පාසලේ උපදේශකයෙකු වූ අතර එහිදී ඔහු සෝවියට් සන්නද්ධ නිලධාරීන් පුහුණු කළේය. ඒ අතරම, ඔහු "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt) හි බොහෝ ලිපි ද පළ කළේය. 1940 දී ඔහු නෝර්වේ හි ක්‍රියාත්මක වන Panzer-Abteilung zbV 40 ටැංකි බලඇණියේ අණ දෙන නිලධාරියා වූ අතර 1941 දී ඔහු Wünsdorf හි Panzertruppenschule පාසලේ අණ දෙන නිලධාරියා බවට පත් වූ අතර ඔහු විශ්රාම යන තෙක් 1942 දක්වා එහි සිටියේය.
ආරම්භක ප්‍රතිරෝධය නොතකා, වොල්හයිම්ගේ අදහස් රීච්ස්වෙර් හි වඩ වඩාත් සාරවත් භූමියක් සොයා ගැනීමට පටන් ගත් අතර, අවම වශයෙන් අර්ධ වශයෙන් ඔහුගේ අදහස් බෙදාගත් අය අතර කර්නල් වර්නර් වොන් ෆ්‍රිට්ස් (1888-1939; 1932 ප්‍රධාන හමුදා සිට, 1934 පෙබරවාරි සිට ගොඩබිම් හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරියා විය. (Obeerkommando des Heeres; OKH) ලුතිනන් ජෙනරාල් නිලය සමඟින්, අවසානයේ කර්නල් ජෙනරාල්, මෙන්ම මේජර් ජෙනරාල් වර්නර් වොන් බ්ලොම්බර්ග් (1878-1946; පසුව ෆීල්ඩ් මාෂල්), එවකට රීච්ස්වේර් පුහුණු ප්රධානී, 1933 සිට. 1935 සිට ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදාවේ පළමු උත්තරීතර අණදෙන නිලධාරියා (වෙර්මාච්ට්, OKW) ද විය. ඔවුන්ගේ අදහස් ඇත්ත වශයෙන්ම එතරම් රැඩිකල් නොවූ නමුත් ඔවුන් දෙදෙනාම සන්නද්ධ හමුදා සංවර්ධනයට සහාය දුන්හ - වර්ජනය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා බොහෝ මෙවලම් වලින් එකක් ලෙස ජර්මානු හමුදා කණ්ඩායම Militär Wochenblatt හි ඔහුගේ එක් ලිපියක වර්නර් වොන් ෆ්‍රිට්ස් මෙසේ ලිවීය: යුද ටැංකි මෙහෙයුම් මට්ටමින් තීරණාත්මක ආයුධය බවට පත්වීමට ඉඩ ඇත. මෙහෙයුම් දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඒවා විශාල වශයෙන් සංවිධානය කර ඇත්නම් ඒවා වඩාත් ඵලදායී වනු ඇත සන්නද්ධ බලසේනා වැනි ඒකක. අනෙක් අතට, වර්නර් වොන් බ්ලොම්බර්ග් 1927 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී එවකට නොතිබූ සන්නද්ධ රෙජිමේන්තු පුහුණු කිරීම සඳහා උපදෙස් සකස් කළේය. ගුඩේරියන් ඔහුගේ මතක සටහන් වල අධිවේගී භටයන් භාවිතා කිරීමේදී ඉහත ජෙනරාල්වරුන් දෙදෙනාටම ගතානුගතිකත්වය ගැන චෝදනා කරයි, නමුත් මෙය සත්‍ය නොවේ - එය ගුඩේරියන්ගේ සංකීර්ණ චරිතය, ඔහුගේ උදාසීනත්වය සහ ඔහුගේ ඉහළ නිලධාරීන්ගේ නිරන්තර විවේචනය ඔහුගේ හමුදා වෘත්තීය සබඳතා පුරාවටම සිදු විය. ඔහුගේ ඉහළ නිලධාරීන් සමඟ අවම වශයෙන් වෙහෙසට පත් විය. ගුඩේරියන් ඔහුගේ මතක සටහන් තුළ ඔහු සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම එකඟ නොවූ සෑම කෙනෙකුටම පසුගාමීත්වය සහ නූතන යුද්ධයේ මූලධර්ම පිළිබඳ අවබෝධයක් නොමැතිකම ගැන චෝදනා කළේය.
මේජර් (පසුව මේජර් ජෙනරාල්) Ritter Ludwig von Radlmayer (1887-1943) 10 සිට 1908 වන Bavarian පාබල රෙජිමේන්තුවේ නිලධාරියෙකු වූ අතර යුද්ධය අවසානයේ ජර්මානු සන්නද්ධ ඒකකවල නිලධාරියෙකු විය. යුද්ධයෙන් පසු ඔහු නැවත පාබල හමුදාවට ගිය නමුත් 1924 දී ඔහු Reichswehr හි ප්රවාහන බලඇණි හතෙන් එකකට අනුයුක්ත කරන ලදී - 7 වන (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. පාබල සේනාංක සැපයීමේ අරමුණින් වර්සායිල් ගිවිසුමට අනුකූලව සංවර්ධනය කරන ලද රීච්ස්වෙර් ආයතනික වගු වලට අනුකූලව මෙම බලඇණි පිහිටුවන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා විශ්වීය මෝටර් රථ සැකැස්මක් බවට පත් වූයේ, විවිධ ප්‍රමාණයේ ට්‍රක් රථවල සිට යතුරුපැදි දක්වා සහ (ගිවිසුමෙන් අවසර දී ඇති) සන්නද්ධ මෝටර් රථ කිහිපයක් පවා ඔවුන්ගේ විවිධ වාහන සමූහය යාන්ත්‍රිකකරණය පිළිබඳ පළමු අත්හදා බැලීම් වලදී බහුලව භාවිතා වූ බැවිනි. හමුදා. ටැංකි නාශක ආරක්ෂක පුහුණුව සඳහා මෙන්ම සන්නද්ධ උපක්‍රම පුහුණු කිරීම සඳහා රීච්ස්වෙර් හි භාවිතා කරන ලද ටැංකි ආකෘති ප්‍රදර්ශනය කළේ මෙම බලඇණි ය. එක් අතකින්, මෙම බලඇණිවලට යාන්ත්‍රිකකරණය පිළිබඳ පෙර අත්දැකීම් ඇති නිලධාරීන් (හිටපු අධිරාජ්‍ය ටැංකි කාර්ය මණ්ඩලය ද ඇතුළුව) සහ අනෙක් පැත්තෙන් හමුදාවේ වෙනත් ශාඛා වල නිලධාරීන් දඬුවම් සඳහා ලැබුණි. ජර්මානු ඉහළ අණ දෙන නිලධාරීන්ගේ මනසෙහි, මෝටර් රථ ප්රවාහන බලඇණි යම් දුරකට කයිසර්ගේ රෝලිං ස්ටොක් සේවාවන්හි අනුප්‍රාප්තිකයන් විය. Prussian හමුදා ආත්මයට අනුව, නිලධාරියෙකු නිලයන් තුළ ගෞරවනීය සේවයක් කළ යුතු අතර, තවලම් දඩුවමක් ලෙස යවන ලදි, මෙය සාමාන්‍ය විනය සම්බාධකයක් සහ හමුදා අධිකරණයක් අතර දෙයක් ලෙස අර්ථ දැක්වීය. Reichswehr සඳහා වාසනාවකට මෙන්, මෙම මෝටර් රථ ප්රවාහන බලඇණිවල ප්‍රතිරූපය ක්‍රමයෙන් වෙනස් වූ අතර, හමුදාවේ අනාගත යාන්ත්‍රිකකරණයේ බීජ ලෙස මෙම පසුපස ඒකක කෙරෙහි දක්වන ආකල්පය ද සමඟින්.
1930 දී මේජර් වොන් රැඩ්ල්මේයර් ප්රවාහන සේවයේ පරීක්ෂක කාර්යාලයට මාරු කරන ලදී. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, එනම්, 1925-1933 දී, ඔහු නැවත නැවතත් එක්සත් ජනපදයට ගොස්, ටැංකි තැනීම සහ පළමු සන්නද්ධ ඒකක නිර්මාණය කිරීම පිළිබඳ ඇමරිකානු ජයග්රහණ පිළිබඳව දැන හඳුනා ගත්තේය. Major von Radlmeier විසින් Reichswehr සඳහා විදේශයන්හි සන්නද්ධ හමුදා සංවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ තොරතුරු රැස් කර, ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ අනාගත සංවර්ධනය සම්බන්ධයෙන් ඔහුගේම නිගමන ලබා දුන්නේය. 1930 සිට මේජර් වොන් රැඩ්ල්මේයර් සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ කසාන්හි සන්නද්ධ හමුදා කමා පාසලේ අණ දෙන නිලධාරියා විය (ඩිරෙක්ටර් ඩර් කැම්ප්වාගන්ෂුලේ "කාමා"). 1931 දී ඔහු වෙනුවට මේජර්වරයෙකු පත් කරන ලදී. Josef Harpe (දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී 5 වන Panzer හමුදාවේ අණදෙන නිලධාරියා) සහ ප්රවාහන සේවයේ පරීක්ෂක කාර්යාලයෙන් ඔහුගේ ඉහළ නිලධාරීන් විසින් "ඉවත් කරන ලදී". 1938 දී පමණක් ඔහු 6 වන සහ පසුව 5 වන සන්නද්ධ බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලද අතර 1940 පෙබරවාරි මාසයේදී ඔහු 4 වන සන්නද්ධ අංශයේ අණ දෙන නිලධාරියා බවට පත්විය. 1940 ජූනි මාසයේදී ප්‍රංශ ආරක්ෂක අංශ විසින් ලිලී හිදී අත්අඩංගුවට ගත් විට ඔහුව අණදෙන තනතුරෙන් ඉවත් කරන ලදී. 1941 දී විශ්රාම ගොස් මිය ගියේය
1943 දී අසනීප නිසා.
Major Oswald Lutz (1876-1944) වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම න්‍යායාචාර්යවරයෙකු නොවන්නට ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ තථ්‍ය "පියා" වූයේ ඔහු මිස ගුඩේරියන් නොවේ. 1896 සිට, සේපර් නිලධාරියෙකු, 21 වන ලෝක සංග්‍රාමයේදී ඔහු දුම්රිය හමුදාවේ සේවය කළේය. යුද්ධයෙන් පසු, ඔහු 7 වන පාබල බළකායේ ප්රවාහන සේවයේ ප්‍රධානියා වූ අතර, රීච්ස්වෙර් ප්‍රතිසංවිධානය කිරීමෙන් පසුව, වර්සායිල් ගිවිසුමේ විධිවිධානවලට අනුව, ඔහු 1927 වන ප්රවාහන බලඇණියේ අණ දෙන නිලධාරියා බවට පත්විය. මාර්ගය, දඩයක් ලෙස) ද කැප්. Heinz Guderian. 1 හි, Lutz බර්ලිනයේ හමුදා කණ්ඩායම් අංක 1931 හි මූලස්ථානය වෙත මාරු වූ අතර, 1936 දී ඔහු ප්රවාහන හමුදා පරීක්ෂක බවට පත් විය. ඔහුගේ කාර්ය මණ්ඩල ප්‍රධානියා වූයේ මේජර් හයින්ස් ගුඩේරියන් ය; වැඩි කල් නොගොස් දෙදෙනාම නිලයට උසස් කරන ලදී: ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස් මේජර් ජෙනරාල් සහ ගුඩේරියන් ලුතිනන් කර්නල් ලෙස. ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස් 1938 පෙබරවාරි වන තෙක් ඔහුගේ තනතුර දැරූ අතර, ඔහු වෙර්මාච්ට් හි පළමු සන්නද්ධ බලකාය වන 1936 වන හමුදා බලකායේ අණදෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී. වසර 1 කින් ඔහු විශ්රාම ගියේය. 1935 දී කර්නල් වර්නර් කෙම්ෆ් ඔහුගේ අනුප්‍රාප්තිකයා බවට පත් වූ විට, ඔහුගේ තනතුර දැනටමත් Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung ලෙස හැඳින්වේ, එනම් හමුදාවේ ප්රවාහන සේවයේ සහ මෝටර්රථකරණයේ පරීක්ෂක. Oswald Lutz "සන්නද්ධ හමුදාවේ ජෙනරාල්" (නොවැම්බර් XNUMX) යන පදවි නාමය ලබාගත් පළමු ජෙනරාල්වරයා වූ අතර, මේ හේතුව නිසා පමණක් ඔහු "වෙර්මාච්ට් හි පළමු ටැංකිකරු" ලෙස සැලකිය හැකිය. අප දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, ලුට්ස් න්‍යායාචාර්යවරයෙකු නොව සංවිධායකයෙකු සහ පරිපාලකයෙකු විය - පළමු ජර්මානු ටැංකි බෙදීම් නිර්මාණය කරන ලද්දේ ඔහුගේ සෘජු නායකත්වය යටතේ ය.
Heinz Guderian - ජර්මානු සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ නිරූපකය
Хайнц Вильгельм Гудериан родился 17 июня 1888 г. в Хелмно на Висле, в тогдашней Восточной Пруссии, в семье профессионального офицера. В феврале 1907 г. стал кадетом 10-го ганноверского Егровского батальона, которым командовал его отец, лейтенант. Фридрих Гудериан, через год он стал вторым лейтенантом. В 1912 г. он хотел поступить на пулеметные курсы, но по совету отца – в то время уже ген. майор и командиры 35. Пехотные бригады – закончил курс радиосвязи. Радиостанции представляли собой вершину военной техники того времени, и именно так Хайнц Гудериан приобрел полезные технические знания. В 1913 году начал обучение в Военной академии в Берлине, как самый молодой курсант (среди которых был, в частности, Эрик Манштейн). В академии на Гудериана большое влияние оказал один из лекторов — полковник принц Рюдигер фон дер Гольц. Начавшаяся Первая мировая война прервала обучение Гудериана, которого перевели в 5-е подразделение радиосвязи. Кавалерийская дивизия, принимавшая участие в первоначальном наступлении Германии через Арденны на Францию. Небольшой опыт высших командиров имперской армии означал, что подразделение Гудериана практически не использовалось. Во время отступления после битвы на Марне в сентябре 1914 г. Гудериан чуть не попал во французский плен, когда весь его отряд потерпел крушение в деревне Бетенвиль. После этого события см. он был прикомандирован к отделу связи 4. армии во Фландрии, где он был свидетелем применения немцами иприта (дымящегося газа) в Ипре в апреле 1914 года. Следующее его назначение — разведывательный отдел 5-го штаба. Армейские бои под Верденом. Битва на уничтожение (materialschlacht) произвела на Гудериана большое негативное впечатление. В его голове сложилось убеждение о превосходстве маневренных действий, которые могли бы способствовать разгрому противника более эффективным способом, чем окопная бойня. В середине 1916 г. от. Гудериан был переведен в Штаб 4. армии во Фландрии, также в разведывательную дивизию. Здесь он был в сентябре 1916 года. свидетель (хотя и не очевидец) первого применения англичанами танков в битве на Сомме. Однако на него это не произвело большого впечатления — тогда он не обращал внимания на танки как на оружие будущего. В апреле 1917 г. в битве при Эне в качестве разведчика наблюдал за использованием французских танков, но снова не привлек к себе особого внимания. В феврале 1918 г. от. Гудериан после окончания соответствующего курса стал офицером Генерального штаба, а в мае 1918 г. – квартирмейстер XXXVIII резервного корпуса, с которым он принимал участие в летнем наступлении немецких войск, вскоре остановленном союзниками. С большим интересом Гудериан наблюдал за применением новой немецкой штурмовой группировки — штурмовиков, специально обученной пехоты для прорыва вражеских линий малыми силами, при минимальной поддержке. В середине сентября 1918 г. капитан Гудериан был назначен на миссию связи немецкой армии с австро-венгерскими войсками, сражающимися на итальянском фронте.
1928 දී මිලදී ගත් Strv m / 21 වෙතින් ටැංකි බලඇණියක් පිහිටුවන ලදී. ගුඩේරියන් 1929 දී එහි නතර විය, බොහෝ විට ටැංකි සමඟ ඔහුගේ පළමු සෘජු සම්බන්ධතාවය විය හැකිය.
යුද්ධය අවසන් වූ විගසම ගුඩේරියන් හමුදාවේ රැඳී සිටි අතර, 1919 දී ඔහුව - සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලයේ නියෝජිතයෙකු ලෙස - "යකඩ අංශය" ෆ්‍රීකෝර්ප්ස් වෙත යවන ලදී (නැගෙනහිර දෙසින් සටන් කළ ජර්මානු ස්වේච්ඡා සංවිධානයකි. ජර්මනිය) හමුදා ඇකඩමියේ ඔහුගේ හිටපු කථිකාචාර්ය මේජර් Rüdiger von der Goltz ගේ අණ යටතේ. මෙම අංශය බෝල්ටික් කලාපයේ බොල්ෂෙවික්වරුන් සමඟ සටන් කර රීගා අල්ලාගෙන ලැට්වියාවේ දිගටම සටන් කළේය. 1919 ගිම්හානයේදී වයිමර් ජනරජයේ රජය වර්සායිල් ගිවිසුම පිළිගත් විට, ලැට්වියාවෙන් සහ ලිතුවේනියාවෙන් ඉවත් වන ලෙස ෆ්‍රීකෝර්ප්ස් හමුදාවන්ට නියෝග කළ නමුත් යකඩ අංශය ඊට කීකරු නොවීය. කපිතාන් Guderian, Reichswehr විධානය වෙනුවෙන් ඔහුගේ පාලන රාජකාරි ඉටු කරනවා වෙනුවට, von Goltz ට සහාය විය. මෙම අකීකරුකම සඳහා, ඔහු සමාගම් අණ දෙන නිලධාරියෙකු ලෙස නව රීච්ස්වෙර් හි 10 වන බලසේනාවට මාරු කරන ලද අතර, පසුව 1922 ජනවාරි මාසයේදී - තවදුරටත් "දැඩි කිරීමේ" කොටසක් ලෙස - 7 වන බැවේරියානු මෝටර් රථ ප්රවාහන බලඇණියට අනුයුක්ත කරන ලදී. කපිතාන් ගුඩේරියන් මියුනිච් හි 1923 කුමන්ත්‍රණයේදී (බලඇණියේ පිහිටීම) උපදෙස් තේරුම් ගත්තේය.
දේශපාලනයෙන් ඈත් වෙලා.
මේජර්වරයෙකු සහ පසුව ලුතිනන්වරයෙකු විසින් අණ දෙන ලද බලඇණියක සේවය කරමින් සිටියදී. ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස්, ගුඩේරියන් හමුදා සංචලනය වැඩි කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස යාන්ත්රික ප්‍රවාහනය කෙරෙහි උනන්දු විය. Militär Wochenblatt හි ලිපි කිහිපයක, යුධ පිටියේ ඔවුන්ගේ සංචලනය වැඩි කිරීම සඳහා පාබල හා ට්‍රක් රථ ප්‍රවාහනය කිරීමේ හැකියාව ගැන ඔහු ලිවීය. එක් අවස්ථාවක, ඔහු දැනට පවතින අශ්වාරෝහක අංශ මෝටර් රථ අංශයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමට පවා යෝජනා කළ අතර, එය ඇත්ත වශයෙන්ම අශ්වාරෝහක හමුදාවට ආයාචනා කළේ නැත.
1924 දී, කපිතාන් ගුඩේරියන් Szczecin හි 2 වන පාබල සේනාංකයට අනුයුක්ත කරන ලද අතර එහිදී ඔහු උපක්‍රම සහ හමුදා ඉතිහාසය පිළිබඳ උපදේශකයෙකු විය. නව පැවරුම නිසා ගුඩේරියන් හට මෙම විෂයයන් දෙකම වඩාත් හොඳින් අධ්‍යයනය කිරීමට සිදු වූ අතර එය ඔහුගේ පසුකාලීන වෘත්තියට මඟ පෑදුවේය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, ඔහු යාන්ත්‍රිකකරණයේ වැඩෙන යෝජකයෙකු බවට පත් වූ අතර, එය භටයින්ගේ උපාමාරු වැඩි කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස ඔහු දුටුවේය. 1927 ජනවාරි මාසයේදී ගුඩේරියන් මේජර් තනතුරට උසස් කරන ලද අතර ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ඔහු ට්‍රප්පෙනම්ට් හි මෙහෙයුම් දෙපාර්තමේන්තුවේ ප්රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවට අනුයුක්ත කරන ලදී. 1929 දී ඔහු ස්වීඩනයට ගිය අතර එහිදී ඔහුට ජීවිතයේ පළමු වරට ටැංකියක් හමු විය - ස්වීඩන් M21. ස්වීඩන ජාතිකයන් ඔහුට නායකත්වය දීමට පවා ඉඩ දුන්නේය. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ, මේ මොහොතේ සිට ගුඩේරියන් ටැංකි කෙරෙහි වැඩි උනන්දුවක් දැක්වීම ආරම්භ විය.
1931 වසන්තයේ දී මේජර් ජෙනරාල් ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස් ප්රවාහන සේවයේ ප්‍රධානියා වූ විට ඔහු මේජර්වරයා බඳවා ගත්තේය. ගුඩේරියන් ඔහුගේ මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා ලෙස, ඉක්මනින්ම ලුතිනන් කර්නල් තනතුරට උසස් විය. පළමු ජර්මානු සන්නද්ධ අංශ සංවිධානය කළේ මෙම කණ්ඩායමයි. කෙසේ වෙතත්, ලොක්කා කවුද සහ යටත්ව සිටියේ කවුද යන්න මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.
1935 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, පළමු සන්නද්ධ අංශ පිහිටුවන විට, ප්රවාහන සේවා පරීක්ෂක කාර්යාලය ප්රවාහන හා යාන්ත්රික පරීක්ෂක කාර්යාලය බවට පරිවර්තනය විය (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). පළමු පැන්සර් සේනාංක තුන පිහිටුවන විට, මේජර් ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන් 2 වන සන්නද්ධ අංශයේ අණදෙන නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී. එතෙක්, එනම්, 1931-1935 දී, නව සන්නද්ධ අංශ සඳහා නිතිපතා යෝජනා ක්රම සංවර්ධනය කිරීම සහ ඒවායේ භාවිතය සඳහා ප්රඥප්ති සකස් කිරීම මූලික වශයෙන් මේජර් ජෙනරාල් (පසුව ලුතිනන් ජෙනරාල්) ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස්ගේ කාර්යය විය, ඇත්ත වශයෙන්ම ගුඩේරියන් සහාය ඇතිව. .
1936 සරත් සෘතුවේ දී, ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස් ගුඩේරියන්ව සන්නද්ධ හමුදා භාවිතා කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලද සංකල්පයක් පිළිබඳ පොතක් ලිවීමට පොළඹවන ලදී. ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස්ට එය ලිවීමට කාලය නොතිබුණි, ඔහු ඕනෑවට වඩා සංවිධානාත්මක, උපකරණ සහ පුද්ගල ගැටළු සමඟ කටයුතු කළේය, ඒ නිසා ඔහු ඒ ගැන ගුඩේරියන් ගෙන් ඇසුවේය. වේගවත් බලවේග භාවිතය පිළිබඳ සංකල්පය මත ඒකාබද්ධව වර්ධනය වූ ස්ථාවරයක් සකස් කරමින් පොතක් ලිවීම නිසැකවම කතුවරයාට කීර්තියක් ගෙන එනු ඇත, නමුත් ලුට්ස් සැලකිලිමත් වූයේ යාන්ත්‍රිකකරණය පිළිබඳ අදහස පැතිරවීම සහ යාන්ත්රික ජංගම යුද්ධයට ප්‍රති බරක් ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීම පමණි. සතුරාගේ සංඛ්‍යාත්මක උසස් බව. මෙය Oswald Lutz විසින් නිර්මාණය කිරීමට අදහස් කරන ලද යාන්ත්රික ඒකක සංවර්ධනය කිරීම සඳහා විය.
Heinz Guderian විසින් Szczecin හි 2 වන පාබල සේනාංකයේ ඔහුගේ දේශන වලින් කලින් සකස් කරන ලද ඔහුගේ පොතෙහි සටහන් භාවිතා කර ඇත, විශේෂයෙන් පළමු ලෝක යුද්ධයේදී සන්නද්ධ හමුදා භාවිතා කිරීමේ ඉතිහාසය සම්බන්ධයෙන්. පසුව ඔහු වෙනත් රටවල සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ පශ්චාත් යුධ සංවර්ධනයේ ජයග්රහණ ගැන කතා කළේය, මෙම කොටස තාක්ෂණික ජයග්රහණ, උපායශීලී ජයග්රහණ සහ ටැංකි නාශක වර්ධනයන් ලෙස බෙදා ඇත. මෙම පසුබිමට එරෙහිව, ඔහු ඉදිරිපත් කළේ - ඊළඟ කොටසේ - මෙතෙක් ජර්මනියේ යාන්ත්රික හමුදා සංවර්ධනය කිරීම. ඊළඟ කොටසේදී, ගුඩේරියන් පළමු ලෝක යුද්ධයේ සටන් කිහිපයකදී යුද ටැංකි භාවිතා කිරීමේ අත්දැකීම් සාකච්ඡා කරයි.
ස්පාඤ්ඤ සිවිල් යුද්ධයේදී (1936-1939) Panzer I ටැංකි බව්තීස්ම විය. ඒවා 1941 දක්වා පෙරටුගාමී ඒකකවල භාවිතා කරන ලදී.
නවීන සන්නද්ධ ගැටුමේදී යාන්ත්රික හමුදා භාවිතා කිරීමේ මූලධර්ම සම්බන්ධයෙන් අවසාන කොටස වඩාත් වැදගත් විය. ආරක්ෂාව පිළිබඳ පළමු පරිච්ඡේදයේදී, ගුඩේරියන් තර්ක කළේ, ඕනෑම ආරක්ෂාවක්, ආරක්‍ෂාකාරී එකක් වුවද, උපාමාරු කළ හැකි ක්‍රියාවන්හි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පරාජය කළ හැකි බවයි, මන්ද එක් එක් ආරක්ෂක රේඛාවල ඉදිරි ගමනක් සිදුවිය හැකි දුර්වලතා ඇති බැවිනි. ස්ථිතික ආරක්ෂක පිටුපසට යාම සතුරු හමුදාවන් අඩපණ කරයි. ගුඩේරියන් ආරක්ෂාව නූතන යුද්ධයේ කිසිදු වැදගත්කමක් ඇති බවක් දුටුවේ නැත. ක්‍රියාවන් සෑම විටම උපාමාරු කළ හැකි ආකාරයෙන් සිදු කළ යුතු බව ඔහු විශ්වාස කළේය. සතුරාගෙන් වෙන්වීමට, තමාගේම හමුදා නැවත සංවිධානය කිරීමට සහ ආක්‍රමණශීලී ක්රියාවන්ට නැවත පැමිණීම සඳහා ඔහු උපායශීලී පසුබැසීමකට පවා කැමති විය. මෙම මතය පැහැදිලිවම වැරදි සහගත බැවින් 1941 දෙසැම්බරයේ එහි බිඳවැටීමට හේතු විය. ජර්මානු ඉදිරි ගමන මොස්කව්හි දොරටු අසල නතර වූ විට, හිට්ලර් ජර්මානු හමුදාවන්ට ස්ථිර ආරක්ෂාවක් සඳහා අණ කළේය, ගම් සහ ජනාවාස ඉදිකිරීම සඳහා බලකොටු ප්රදේශ ලෙස භාවිතා කළේය. අකාර්යක්ෂම ලෙස “ඔබේ හිස බිත්තියේ ගැටීමට” වඩා අඩු වියදමකින් සතුරාට ලේ ගැලීමට හැකි වූ බැවින් මෙය වඩාත්ම නිවැරදි තීරණය විය. පෙර පාඩු, මිනිස් බලය සහ උපකරණවල තියුණු අඩුවීමක්, සැපයුම් සම්පත් ක්ෂය වීම සහ සරල තෙහෙට්ටුව හේතුවෙන් ජර්මානු හමුදාවන්ට තවදුරටත් ප්‍රහාරය දිගටම කරගෙන යාමට නොහැකි විය. ආරක්ෂාව මගින් ජයග්රහණ ආරක්ෂා කර ගැනීමට ඉඩ සලසන අතර, ඒ සමඟම භට පිරිස්වල පිරිස් සහ උපකරණ නැවත පිරවීම, සැපයුම් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම, හානියට පත් උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීම යනාදිය සඳහා කාලය ලබා දෙනු ඇත. මෙම සම්පූර්ණ ඇණවුම සිදු කරනු ලැබුවේ අණදෙන නිලධාරියා හැර අන් සියල්ලන් විසිනි. 2 වන පැන්සර් හමුදාව, කර්නල් ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන්, අණට එරෙහිව දිගටම පසුබැස ගියේය. 1939 පෝලන්ත ව්‍යාපාරයේ සිට ගුඩේරියන් සමඟ දැඩි ගැටුමක පැටලී සිටි හමුදා කණ්ඩායම් මධ්‍යස්ථානයේ අණදෙන නිලධාරී ෆීල්ඩ් මාර්ෂල් ගුන්තර් වොන් ක්ලූගේ හුදෙක් කෝපයට පත් විය. තවත් ආරවුලකින් පසු, ගුඩේරියන් ඉල්ලා අස්වූයේ, තනතුරේ රැඳී සිටීමට ඉල්ලීමක් අපේක්ෂාවෙන්, කෙසේ වෙතත්, එය වොන් ක්ලග් විසින් පිළිගෙන හිට්ලර් විසින් පිළිගනු ලැබීය. පුදුමයට පත් වූ ගුඩේරියන් තවත් වසර දෙකක කාලයක් පත්වීමකින් තොරව ගොඩ බැස්ස අතර නැවත කිසි දිනෙක අණදෙන කාර්යයක් නොපැවැත්වූ නිසා ඔහුට ෆීල්ඩ් මාර්ෂල් නිලය ලබා ගැනීමට අවස්ථාවක් නොලැබුණි.
ප්‍රහාරය පිළිබඳ පරිච්ඡේදයේ, ගුඩේරියන් ලියා ඇත්තේ නවීන ආරක්ෂක වල ශක්තිය පාබල හමුදාව සතුරු රේඛා බිඳ දැමීමෙන් වළක්වන බවත් සාම්ප්‍රදායික පාබල හමුදාවට නවීන යුධ පිටියේ වටිනාකම නැති වී ඇති බවත්ය. සතුරු ආරක්ෂක වළල්ල බිඳ දමමින් කටුකම්බි සහ අගල් අභිබවා යාමට හැකියාව ඇත්තේ හොඳින් සන්නද්ධ ටැංකිවලට පමණි. හමුදාවේ සෙසු ශාඛා ටැංකි වලට එරෙහිව සහායක ආයුධවල කාර්යභාරය ඉටු කරනු ඇත, මන්ද ටැංකිවලට ඔවුන්ගේම සීමාවන් ඇත. පාබල හමුදාව එම ප්‍රදේශය අල්ලාගෙන රඳවා තබා ගනී, කාලතුවක්කු විසින් සතුරාගේ ප්‍රතිරෝධයේ ප්‍රබල ස්ථාන විනාශ කරන අතර සතුරු හමුදාවන්ට එරෙහි සටනේදී ටැංකි සන්නද්ධ කිරීමට සහාය වේ, බිම්බෝම්බ සහ වෙනත් බාධක ඉවත් කිරීම, හරස් මාර්ග තැනීම, සහ සන්නිවේදන ඒකක ක්‍රියාවෙන් ඵලදායී පාලනයක් සැපයිය යුතුය. නිරන්තරයෙන් කඩිසර විය යුතුය. . මෙම සියලු ආධාරක බලවේගයන්ට ප්‍රහාරයේදී ටැංකි සමඟ යාමට හැකි විය යුතුය, එබැවින් ඒවාට සුදුසු උපකරණ ද තිබිය යුතුය. ටැංකි මෙහෙයුම්වල උපක්‍රමවල මූලික මූලධර්ම වන්නේ පුදුමය, බලවේග ඒකාබද්ධ කිරීම සහ භූමිය නිවැරදිව භාවිතා කිරීමයි. ගුඩේරියන් ඔත්තු බැලීම කෙරෙහි එතරම් අවධානයක් නොදැක්වූ අතර, ටැංකි සමූහයකට ඕනෑම සතුරෙකු තලා දැමිය හැකි යැයි විශ්වාස කිරීම සිත්ගන්නා කරුණකි. ආරක්ෂකයා වෙස්වලා ගෙන සංවිධානය වීමෙන් ප්‍රහාරකයා පුදුමයට පත් කළ හැකි බව ඔහු දුටුවේ නැත
සුදුසු සැඟවී සිටීම.
Принято считать, что Гудериан был сторонником комбинированного вооружения, состоящего из команды «танки — мотопехота — мотострелковая артиллерия — мотосаперы — моторизованная связь». На самом деле, однако, Гудериан причислял танки к основному роду войск, а остальным отводил роль вспомогательного оружия. Это привело, как и в СССР и Великобритании, к перегрузке тактических соединений танками, что было исправлено уже во время войны. Практически все перешли от системы 2+1+1 (две бронетанковых части к одной пехотной части и одной артиллерийской части (плюс более мелкие разведывательные, саперные, связи, противотанковые, зенитные и обслуживающие части) к соотношению 1+1 + 1. Например, в измененной структуре бронетанковой дивизии США насчитывалось три танковых батальона, три мотопехотных батальона (на бронетранспортерах) и три самоходно-артиллерийских эскадрильи. У англичан в дивизиях была бронетанковая бригада (дополнительно с одним мотострелковым батальоном на БТР), мотопехотная бригада (на грузовиках) и две артиллерийские дивизии (традиционно называемые полками), так что в батальонах это выглядело так: три танка , четыре пехотных, две эскадрильи полевой артиллерии (самоходная и моторизованная), разведывательный батальон, противотанковая рота, зенитная рота, саперный батальон, батальон связи и обслуживания. Советы в своем бронетанковом корпусе имели девять танковых батальонов (в составе трех танковых бригад), шесть мотопехотных батальонов (один в танковой бригаде и три в механизированной бригаде) и три самоходно-артиллерийских эскадрона (называемых полками) плюс разведывательно-саперный , связь, рота батальона армии и службы. Однако в то же время они сформировали механизированные корпуса с обратной пропорцией пехоты и танков (от XNUMX до XNUMX на батальон, причем каждая механизированная бригада имела танковый полк батальонной численности). Гудериан же предпочел создание дивизий с двумя танковыми полками (два батальона по четыре роты в каждом, по шестнадцать танковых рот в каждой дивизии), моторизованным полком и мотоциклетным батальоном — всего девять пехотных рот на грузовиках и мотоциклов, артиллерийский полк с двумя дивизионами — шесть артбатарей, батальон саперов, батальон связи и обслуживания. Пропорции между танками, пехотой и артиллерией были – по рецепту Гудериана – следующие (по ротам): 16 + 9 + 6. Даже в 1943-1945 годах, будучи генеральным инспектором бронетанковых войск, он по-прежнему настаивал на увеличении количества танков в бронетанковых дивизиях и бессмысленном возврате к старым пропорциям.
කතුවරයා ටැංකි සහ ගුවන් සේවා අතර සම්බන්ධතාවය පිළිබඳ ගැටළුව සඳහා කෙටි ඡේදයක් පමණක් කැප කළේය (ගුඩේරියන් ලියූ දෙයෙහි සහයෝගීතාවය ගැන කතා කිරීම දුෂ්කර බැවින්), එය පහත පරිදි සාරාංශ කළ හැකිය: ගුවන් යානා වැදගත් වන්නේ ඔත්තු බැලීම් සිදු කර වස්තූන් විනාශ කළ හැකි බැවිනි. සන්නාහ සන්නද්ධ ඒකකවලට ප්‍රහාර එල්ල කරන දිශාවට, ඉදිරිපෙළ කලාපයේ ඔහුගේ ගුවන් තොටුපළ ඉක්මනින් අල්ලා ගැනීමෙන් සතුරාගේ ගුවන් සේවා ක්‍රියාකාරකම් අඩාල කිරීමට ටැංකිවලට හැකිය, අපි ඩූආයි අධිතක්සේරු නොකරමු; ගුවන් සේවයේ උපායමාර්ගික කාර්යභාරය සහායක භූමිකාවක් මිස එය නොවේ තීරණාත්මක එකක්. එච්චරයි. ගුවන් පාලනය ගැන සඳහනක් නැත, සන්නද්ධ ඒකක සඳහා ගුවන් ආරක්ෂාව ගැන සඳහනක් නැත, සමීප ගුවන් සහාය ගැන සඳහනක් නැත. ගුඩේරියන් ගුවන් සේවයට කැමති නොවූ අතර යුද්ධය අවසන් වන තෙක් සහ ඉන් ඔබ්බට එහි කාර්යභාරය අගය කළේ නැත. පූර්ව යුධ සමයේදී, සන්නාහ සන්නද්ධ කොට්ඨාශවලට සෘජුවම සහාය දක්වන කිමිදුම් බෝම්බකරුවන්ගේ අන්තර්ක්රියා පිළිබඳ අභ්‍යාස සිදු කරන ලද විට, එය ගොඩබිම් හමුදාවේ නොව ලුෆ්ට්වාෆේගේ මුලපිරීම මත සිදු විය. මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, එනම් 1938 නොවැම්බර් සිට 1939 අගෝස්තු දක්වා, පැන්සර් ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන් වේග භටයින්ගේ (චෙෆ් ඩර් ෂ්නෙලන් ටෘපෙන්) අණදෙන නිලධාරියා වූ අතර, මෙය එකම තනතුරක් බව එකතු කිරීම වටී. Oswald Lutz විසින් 1936 දක්වා පැවැත්විණි - ප්රවාහන හා මෝටර් රථ භටයින්ගේ පරීක්ෂක කාර්යාලය 1934 දී එහි නම වේග හමුදා මූලස්ථානය ලෙස වෙනස් කළේය (වේගවත් භටයින්ගේ අණදෙන නාමය ද භාවිතා කරන ලදී, නමුත් මෙය එකම මූලස්ථානයයි). මේ අනුව, 1934 දී, නව වර්ගයේ භට පිරිසක් නිර්මාණය කිරීමට අවසර දෙන ලදී - වේගවත් භටයින් (1939 සිට, වේගවත් හා සන්නද්ධ භටයින්, විධිමත් ලෙස විධානය අණ බවට පත් කරන ලදී). යුද්ධය අවසන් වන තුරුම වේගවත් හා සන්නාහ සන්නද්ධ බලකායේ අණදෙන නිලධාරියා මෙම නමින් ක්‍රියාත්මක විය. කෙසේ වෙතත්, මඳක් ඉදිරියෙන් බලන විට, හිට්ලර්ගේ පාලනය යටතේ සාම්ප්‍රදායික ජර්මානු අනුපිළිවෙල බෙහෙවින් කඩාකප්පල් වූ බව ප්‍රකාශ කළ යුතුය, මන්ද 28 පෙබරවාරි 1943 වන දින සන්නාහ සන්නද්ධ බලකායේ සාමාන්‍ය පරීක්ෂක (Generalinspektion der Panzertruppen) නිර්මාණය කරන ලද අතර එය ස්වාධීනව ක්‍රියාත්මක වේ. සමාන බලතල සහිත උත්තරීතර හා සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ අණ. 8 මැයි 1945 වන දින දක්වා එහි පැවැත්ම තුළ, සාමාන්‍ය පරීක්ෂක කාර්යාලයට සිටියේ එක් ප්‍රධානියෙකු වන කර්නල් ජෙනරාල් එස්. හයින්ස් ගුඩේරියන් සහ එක් මාණ්ඩලික ප්‍රධානියෙකු වන ලුතිනන් ජෙනරාල් වුල්ෆ්ගැන්ග් තෝමලේ පමණි. එකල, උත්තරීතර අණදෙන නිලධාරියා සහ සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ අණදෙන නිලධාරියා වූයේ සන්නද්ධ හමුදාවේ ජෙනරාල් හෙන්රිච් එබර්බැච් වන අතර, 1944 අගෝස්තු සිට යුද්ධය අවසන් වන තෙක්, සන්නාහ සන්නද්ධ බලකායේ ජෙනරාල් ලියෝ ෆ්‍රීහර් ගීර් වොන් ෂ්වෙපන්බර්ග් ය. 2 වන පැන්සර් හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා ලෙස සේවයෙන් පහකිරීමෙන් පසු ඔහුට වසර 50 ක සාමාන්‍ය වැටුපට සමාන පෙර නොවූ විරූ විරාම වැටුපක් ලැබීමෙන් පෙනී යන්නේ හිට්ලර්ට අමුතු දුර්වලතාවයක් තිබූ ගුඩේරියන් සඳහා පොලිස්පති තනතුර නිර්මාණය කර ඇති බවයි. ඔහුගේ තනතුර (මාසික වැටුප් 600 කට පමණ සමාන).
පළමු ජර්මානු ටැංකි
කර්නල්ගේ පූර්වගාමීන්ගෙන් කෙනෙකි. ප්රවාහන සේවයේ ප්‍රධානියා ලෙස Lutz වූයේ කාලතුවක්කු ජෙනරාල් ඇල්ෆ්‍රඩ් වොන් වොලාඩ්-බොකල්බර්ග් (1874-1945), එය නව, සටන් හස්තයක් බවට පරිවර්තනය කිරීමේ ආධාරකරුවෙකි. ඔහු 1926 ඔක්තෝම්බර් සිට 1929 මැයි දක්වා ප්රවාහන සේවයේ පරීක්ෂකවරයා වූ අතර පසුව ලුතිනන් ජෙනරාල් ඔටෝ වොන් ස්ටල්ප්නගල් (ඉහත සඳහන් කළ ජෝකිම් වොන් ස්ටූල්ප්නගල් සමඟ පටලවා නොගත යුතුය) විසින් පත් කරන ලද අතර 1931 අප්රේල් මාසයේදී ඔහු ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස්ගේ අනුප්‍රාප්තිකයා විය. මාණ්ඩලික ප්රධානී පරීක්ෂණ. Alfred von Vollard-Bockelberg ගේ ආභාසය ඇතිව, ට්‍රක් රථවල ව්‍යාජ ටැංකි භාවිතා කරමින් අභ්‍යාස පවත්වන ලදී. මෙම මාදිලි හැනොමැග් ට්‍රක් රථ හෝ ඩික්සි කාර් මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර දැනටමත් 1927 දී (මේ වසරේ ජාත්‍යන්තර පාලන කොමිසම ජර්මනියෙන් පිටව ගියේය) මෙම ටැංකි මාදිලිවල සමාගම් කිහිපයක් නිර්මාණය කරන ලදී. ඒවා යුද ටැංකි නාශක ආරක්ෂක (ප්‍රධාන වශයෙන් කාලතුවක්කු) පිළිබඳ පුහුණුව සඳහා පමණක් නොව, යුද ටැංකි සමඟ සහයෝගයෙන් සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ අනෙකුත් ශාඛාවල අභ්‍යාස සඳහා ද භාවිතා කරන ලදී. ඒ වන විට රීච්ස්වෙර් සතුව ටැංකි නොතිබුණද, යුධ පිටියේ ටැංකි වඩාත් හොඳින් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා ඔවුන්ගේ භාවිතය සමඟ උපායශීලී අත්හදා බැලීම් සිදු කරන ලදී.
Ausf හි සංවර්ධනය සමඟ. c, Panzer II සාමාන්‍ය පෙනුමක් ලබා ගත්තේය. විශාල මාර්ග රෝද 5ක් හඳුන්වාදීමත් සමඟ Panzer I මාදිලියේ අත්හිටුවීමේ සංකල්පය අත්හැර දමන ලදී.
කෙසේ වෙතත්, වැඩි කල් නොගොස්, වර්සයිල් ගිවිසුමේ සීමාවන් නොතකා, රීච්ස්වෙර් ඔවුන්ට හිමිකම් පෑමට පටන් ගත්තේය. 1926 අප්රේල් මාසයේදී, කාලතුවක්කු භට මේජර් ජෙනරාල් එරික් ෆ්‍රීහර් වොන් බොට්සයිම්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් රීච්ස්වෙර් හීරෙස්වෆෙනාම්ට් (රීච්ස්වෙර් හීරෙස්වෆෙනම්ට්) සතුරු ආරක්ෂාව බිඳ දැමීම සඳහා මධ්‍යම ටැංකියක් සඳහා අවශ්‍යතා සකස් කළේය. 15 දශකයේ ජර්මානු ටැංකි සංකල්පයට අනුව, අර්නස්ට් වොල්හයිම් විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද, බරින් යුත් ටැංකි ප්‍රහාරය මෙහෙයවිය යුතු අතර, සැහැල්ලු ටැංකිවලට සමීප සහය දක්වමින් පාබල හමුදාව අනුගමනය කළේය. අවශ්‍යතා අනුව ටොන් 40 ක ස්කන්ධයක් සහ පැයට කිලෝමීටර 75 ක වේගයකින් යුත් වාහනයක්, භ්‍රමණය වන ටර්ට් එකක XNUMX-mm පාබල කාලතුවක්කුවකින් සහ මැෂින් තුවක්කු දෙකකින් සන්නද්ධ විය.
නව ටැංකිය නිල වශයෙන් Armeewagen 20 ලෙස හැඳින්වූ නමුත් බොහෝ සැඟවුණු ලේඛනවල "විශාල ට්‍රැක්ටරය" - Großtraktor යන නම භාවිතා කරන ලදී. 1927 මාර්තු මාසයේදී, එහි ඉදිකිරීම් සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවක් සමාගම් තුනකට ප්‍රදානය කරන ලදී: බර්ලිනයේ මැරෙන්ෆෙල්ඩ් වෙතින් ඩේම්ලර්-බෙන්ස්, ඩසල්ඩෝෆ් වෙතින් රයින්මෙටල්-බෝර්සිග් සහ එසෙන් හි කෘප්. මෙම සෑම සමාගමක්ම (පිළිවෙලින්) Großtraktor I (අංක 41 සහ 42), Großtraktor II (අංක 43 සහ 44) සහ Großtraktor III (අංක 45 සහ 46) ලෙස නම් කරන ලද මූලාකෘති දෙකක් ගොඩනගා ඇත. ලෑන්ඩ්ස්ක්‍රෝනාහි ඒබී ලෑන්ඩ්ස්වර්ක් විසින් ස්වීඩන් සැහැල්ලු ටැංකියක් වන ස්ට්‍රිඩ්ස්වාගන් එම් / 21 ට අනුරූපව ඒවා ආදර්ශනය කරන ලද බැවින්, ඒවා සියල්ලම සමාන සැලසුම් අංගයන්ගෙන් යුක්ත වූ අතර, එය ජර්මානු ටැංකි සාදන්නා වන ඔටෝ මර්කර් විසින් (1929 සිට) භාවිතා කරන ලදී. ජර්මානුවන් මෙම වර්ගයේ ටැංකි දහයෙන් එකක් මිලදී ගත් අතර, M/21 යනු ඇත්ත වශයෙන්ම 1921 දී ඉදිකරන ලද ජර්මානු LK II වන අතර, කෙසේ වෙතත්, පැහැදිලි හේතු නිසා ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කළ නොහැකි විය.
Großtraktor ටැංකි සාමාන්‍ය වානේ වලින් සාදන ලද අතර තාක්ෂණික හේතූන් මත සන්නද්ධ වානේ වලින් නොවේ. මිලිමීටර් 75 L/24 කාලතුවක්කුවක් සහ මිලිමීටර් 7,92 ඩ්‍රේස් මැෂින් තුවක්කුවක් සහිත ටර්ට් එකක් එය ඉදිරිපිට සවි කර ඇත. එවැනි දෙවන තුවක්කුව ටැංකියේ අන්තයේ දෙවන කුළුණෙහි තබා ඇත. මෙම සියලුම යන්ත්‍ර 1929 ග්‍රීෂ්ම සෘතුවේදී USSR හි Kama පුහුණු පිටිය වෙත භාර දෙන ලදී. 1933 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඔවුන් නැවත ජර්මනියට ගිය අතර Zossen හි පර්යේෂණාත්මක සහ පුහුණු ඒකකයට ඇතුළත් කරන ලදී. 1937 දී මෙම ටැංකි සේවයෙන් ඉවත් කරන ලද අතර බොහෝ විට විවිධ ජර්මානු සන්නද්ධ ඒකකවල ස්මාරක ලෙස තැන්පත් කරන ලදී.
Panzer II සැහැල්ලු ටැංකියට ඝන යට ප්‍රවාහනයක් ලැබුණද, එහි සන්නාහය සහ ආයුධ යුධ පිටියේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම ඉක්මනින් නතර විය (යුද්ධය ආරම්භ වන විට ටැංකි 1223 ක් නිෂ්පාදනය කර ඇත).
Reichswehr ටැංකියේ තවත් වර්ගයක් වූයේ පාබල හමුදාවට ගැලපෙන VK 31 වන අතර එය "සැහැල්ලු ට්‍රැක්ටරය" ලෙස හැඳින්වේ - Leichttraktor. මෙම ටැංකිය සඳහා අවශ්‍යතා 1928 මාර්තු මාසයේදී ඉදිරිපත් කරන ලදී. එය ටරට් 37 mm L / 45 කාලතුවක්කුවකින් සහ ටොන් 7,92 ක ස්කන්ධයකින් යුත් 7,5 mm ඩ්‍රේස් මැෂින් තුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය යුතුය. අවශ්‍ය උපරිම වේගය මාර්ගවල පැයට කිලෝමීටර 40 ක් සහ මාර්ගයෙන් කිලෝමීටර 20 කි. මෙම අවස්ථාවේදී, Daimler-Benz ඇණවුම ප්‍රතික්ෂේප කළ අතර, එබැවින් Krupp සහ Rheinmetall-Borsig (දෙක බැගින්) මෙම මෝටර් රථයේ මූලාකෘති හතරක් සාදන ලදී. 1930 දී, මෙම වාහන ද කසාන් වෙත ගිය අතර, පසුව 1933 දී Kama සෝවියට්-ජර්මානු සන්නද්ධ පාසල ඈවර කිරීමත් සමඟ ජර්මනියට ආපසු ගියේය.
1933 දී, Großtraktor හි අනුප්‍රාප්තිකයා වූ ආරක්ෂාව බිඳ දැමීම සඳහා බර (නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුව) ටැංකියක් තැනීමට ද උත්සාහ කරන ලදී. ටැංකි ව්‍යාපෘති Rheinmetall සහ Krupp විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී. අවශ්‍ය පරිදි, Neubaufahrzeug නමින් හැඳින්වෙන ටැංකිවල තුවක්කු දෙකක් සහිත ප්‍රධාන ටර්ට් එකක් තිබුණි - කෙටි බැරල් සහිත විශ්වීය 75 mm L / 24 සහ 37 mm L / 45 කැලිබර් ටැංකි නාශක තුවක්කුවක්. රයින්මෙටල් විසින් ඒවා එකකට ඉහළින් (මි.මී. 37ක් උස) ටර්ට් එකෙහි තැබූ අතර, කෘප් ඒවා එකිනෙක තැබීය. ඊට අමතරව, අනුවාද දෙකෙහිම, මිලිමීටර් 7,92 මැෂින් තුවක්කුවක් සහිත අමතර කුළුණු දෙකක් බඳ මත ස්ථාපනය කර ඇත. Rheinmetall වාහන PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp සහ PzKpfw NbFz VI ලෙස නම් කරන ලදී. 1934 දී, Rheinmetall විසින් PzKpfw NbFz V දෙකක් සාමාන්‍ය වානේ වලින් සාදන ලද තමන්ගේම ටර්ට් එකක් සහ 1935-1936 දී, Krupp ගේ සන්නද්ධ වානේ ටර්ට් සහිත PzKpfw NbFz VI මූලාකෘති තුනක් සාදන ලදී. අවසාන වාහන තුන 1940 නෝර්වීජියානු ව්‍යාපාරයේ භාවිතා කරන ලදී. Neubaufahrzeug ඉදිකිරීම අසාර්ථක වූ අතර යන්ත්‍ර මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනයට ගියේ නැත.
Panzerkampfwagen I සැබවින්ම ජර්මානු සන්නද්ධ ඒකක සමඟ දැවැන්ත ලෙස සේවයට යොදවා ඇති පළමු ටැංකිය බවට පත් විය, මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයේ හැකියාව හේතුවෙන් සැලසුම් කළ සන්නද්ධ ඒකකවල කොඳු නාරටිය සෑදිය යුතු සැහැල්ලු ටැංකිය එය විය. මුලින් Kleintraktor (කුඩා ට්‍රැක්ටරය) ලෙස හැඳින්වූ වෑන් රථය සඳහා අවසාන අවශ්‍යතා 1931 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ඉදිකරන ලදී. දැනටමත් ඒ වන විට, Oswald Lutz සහ Heinz Guderian අනාගත සන්නද්ධ අංශයන් සඳහා සටන් වාහන වර්ග දෙකක් සංවර්ධනය හා නිෂ්පාදනය සැලසුම්, Lutz පිහිටුවීම 1931 දී ඔහුගේ ධූර කාලය ආරම්භයේදීම බල කිරීමට පටන් ගත්තේය. Oswald Lutz විශ්වාස කළේ හරය බවයි. සන්නද්ධ අංශවල මිලිමීටර් 75 කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ මධ්‍යම ටැංකි විය යුතු අතර, වේගවත් ඔත්තු බැලීමේ සහ මිලිමීටර් 50 ටැංකි නාශක තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ ටැංකි නාශක වාහනවල සහාය ඇත. ටැංකි තුවක්කු. ජර්මානු කර්මාන්තයට ප්‍රථමයෙන් අදාළ අත්දැකීම් ලබා ගැනීමට සිදු වූ බැවින්, අනාගත සන්නද්ධ අංශ සඳහා පුහුණු පුද්ගලයින්ට ඉඩ සලසන ලාභ සැහැල්ලු ටැංකියක් මිලදී ගැනීමටත්, ටැංකි සහ විශේෂඥයින් සඳහා සුදුසු නිෂ්පාදන පහසුකම් සකස් කිරීමට කාර්මික ව්‍යවසායන්ටත් තීරණය විය. එවැනි තීරණයක් බලහත්කාර තත්වයක් වූ අතර, එපමනක් නොව, සාපේක්ෂව අඩු සටන් හැකියාවන් සහිත ටැංකියක පෙනුම වර්සයිල් ගිවිසුමේ විධිවිධාන වලින් ජර්මානුවන් රැඩිකල් ලෙස පසුබැසීමට මිත්‍ර පාක්ෂිකයින්ට අනතුරු අඟවන්නේ නැති බව විශ්වාස කෙරිණි. එබැවින් Kleintraktor සඳහා අවශ්‍යතා, පසුව කෘෂිකාර්මික ට්‍රැක්ටරයක් වන Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) ලෙස හැඳින්වේ. මෙම නාමය යටතේ, 1938 වන තෙක් ටැංකිය දැන සිටි අතර, වෙර්මාච්ට් හි සන්නද්ධ වාහන සඳහා ඒකාබද්ධ සලකුණු පද්ධතියක් හඳුන්වා දුන් අතර වාහනයට PzKpfw I (SdKfz 101) යන නාමය ලැබුණි. 1934 දී, මෝටර් රථයේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය කර්මාන්තශාලා කිහිපයක එකවර ආරම්භ විය; Ausf A හි මූලික අනුවාදය 1441 ඉදිකර ඇති අතර, Ausf B හි 480 ට වඩා වැඩි දියුණු කරන ලද අනුවාදය, ඒවායේ උපරි ව්‍යුහය සහ ටර්ට් ඉවත් කරන ලද මුල් Ausf A වලින් නැවත ගොඩනඟන ලද කිහිපයක් ඇතුළුව, රියදුරු සහ නඩත්තු යාන්ත්රික පුහුණුව සඳහා භාවිතා කරන ලදී. 1942 ගණන්වල දෙවන භාගයේදී සන්නද්ධ අංශ පිහිටුවීමට ඉඩ දුන්නේ මෙම ටැංකි වන අතර, ඔවුන්ගේ අභිප්රායයන්ට පටහැනිව, සටන් මෙහෙයුම් සඳහා භාවිතා කරන ලදී - ඔවුන් ස්පාඤ්ඤය, පෝලන්තය, ප්රංශය, බෝල්කන්, සෝවියට් සංගමය සහ උතුරු අප්රිකාව තුළ XNUMX දක්වා සටන් කළහ. . කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ සටන් වටිනාකම අඩු විය, මන්ද ඔවුන් සතුව තිබුණේ මැෂින් තුවක්කු දෙකක් සහ දුර්වල සන්නාහයක් පමණක් වන අතර එය කුඩා ආයුධ උණ්ඩ වලින් පමණක් ආරක්ෂා විය.
Panzer I සහ Panzer II විශාල දිගු දුර රේඩියෝවක් රැගෙන යාමට නොහැකි තරම් කුඩා විය. එමනිසා, ඔවුන්ගේ ක්රියාවන්ට සහාය වීම සඳහා විධාන ටැංකියක් නිර්මාණය කරන ලදී.
කාමා සන්නද්ධ පාසල
16 අප්රේල් 1922 වැනි දින, ජාත්‍යන්තර තලයෙන් බැහැර වූවා යැයි හැඟුණු යුරෝපීය රාජ්‍යයන් දෙකක් - ජර්මනිය සහ සෝවියට් සංගමය - අන්යෝන්ය ආර්ථික සහයෝගීතාව පිළිබඳ ගිවිසුමක් ඉතාලියේ රැපල්ලෝහිදී අත්සන් කරන ලදී. එතරම් නොදන්නා කරුණ නම්, මෙම ගිවිසුමට රහසිගත මිලිටරි යෙදුමක් ද තිබූ බව ය; එහි පදනම මත, XNUMXs හි දෙවන භාගයේදී, සෝවියට් සංගමය තුළ මධ්යස්ථාන කිහිපයක් නිර්මාණය කරන ලද අතර, ජර්මනියේ තහනම් ආයුධ ක්ෂේත්රයේ පුහුණුව පවත්වන ලද අතර අන්යෝන්ය අත්දැකීම් හුවමාරු කර ගන්නා ලදී.
අපගේ මාතෘකාවේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, Kama ගඟේ Kazan පුහුණු පිටියේ පිහිටා ඇති Kama ටැංකි පාසල වැදගත් වේ. එය පිහිටුවීම සඳහා වූ සාකච්ඡා සාර්ථකව නිම කිරීමෙන් පසු, Szczecin සිට 1875 වන (Preußische) Kraftfahr-Abteilung හි ප්රවාහන බලඇණියේ හිටපු අණදෙන නිලධාරි ලුතිනන් කර්නල් විල්හෙල්ම් Mahlbrandt (1955-2) සුදුසු ස්ථානයක් සෙවීමට පටන් ගත්තේය. 1929 මුල් භාගයේදී නිර්මාණය කරන ලද මෙම මධ්‍යස්ථානයට “කාමා” යන කේත නාමය ලැබුණි, එය පැමිණියේ ගඟේ නමෙන් නොව කසාන්-මල්බ්‍රෑන්ඩ් යන කෙටි යෙදුමෙනි. සෝවියට් පාසල් කාර්ය මණ්ඩලය හමුදාවට වඩා NKVD වෙතින් පැමිණි අතර, ජර්මානුවන් ටැංකි භාවිතා කිරීම පිළිබඳ යම් අත්දැකීමක් හෝ දැනුමක් ඇති නිලධාරීන් පාසලට යැවීය. පාසලේ උපකරණ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ජර්මානු විය - ග්‍රොස්ට්‍රැක්ටර් ටැංකි හයක් සහ ලීච්ට්‍රැක්ටර් ටැංකි හතරක් මෙන්ම සන්නද්ධ කාර්, ට්‍රක් සහ කාර් කිහිපයක්. සෝවියට් සංගමය ඔවුන්ගේ කොටස සඳහා බ්‍රිතාන්‍යයේ නිෂ්පාදිත Carden-Loyd කුඤ්ඤ තුනක් පමණක් (පසුව USSR හි T-27 ලෙස නිෂ්පාදනය කරන ලදී), පසුව 1 වන කසාන් ටැංකි රෙජිමේන්තුවෙන් තවත් MS-3 සැහැල්ලු ටැංකි පහක් ලබා දුන්නේය. පාසලේ වාහන සමාගම් හතරකට එකලස් කරන ලදී: 1 වන සමාගමෙහි - සන්නද්ධ මෝටර් රථ, 2 වන සමාගමෙහි - ටැංකි සහ නිරායුධ වාහන ආකෘති, 3 වන සමාගම - ටැංකි නාශක, 4 වන සමාගම - යතුරුපැදි.
1929 මාර්තු සිට 1933 ගිම්හානය දක්වා අඛණ්ඩව පාඨමාලා තුනකදී ජර්මානුවන් නිලධාරීන් 30 දෙනෙකු පුහුණු කරන ලදී. පළමු පාඨමාලාවට දෙරටේම නිලධාරීන් 10 දෙනෙක් සහභාගී වූ නමුත් සෝවියට් සභාව ඊළඟ පාඨමාලා දෙක සඳහා සිසුන් 100 ක් පමණ යවන ලදී. අවාසනාවකට මෙන්, සෝවියට් ලේඛනවල නිලධාරීන් Ossoaviakhim පාඨමාලා (ආරක්ෂක ලීගය) හැදෑරූ බැවින්, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙක් නොදන්නාහ. සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ පැත්තෙන්, පාඨමාලා අණදෙන නිලධාරියා වූයේ කර්නල් වාසිලි ග්‍රිගෝරිවිච් බර්කොව්, පසුව සන්නද්ධ හමුදාවල ලුතිනන් ජෙනරාල් ය. පසුව සන්නද්ධ වාහන නිර්මාණකරුවෙකු වූ Semyon A. Ginzburg, සෝවියට් පැත්තේ පාසලේ තාක්ෂණික කාර්ය මණ්ඩලය අතර විය. ජර්මානු පැත්තෙන්, විල්හෙල්ම් මැල්බ්‍රෑන්ඩ්, ලුඩ්විග් රිටර් වොන් රැඩ්ල්මේයර් සහ ජෝසෆ් හාප් අනුක්‍රමයෙන් කමා ටැංකි පාසලේ අණ දෙන නිලධාරීන් විය - මාර්ගය වන විට, පළමු වසරේ සහභාගිවන්නෙක්. කාමා උපාධිධාරීන් අතර පසුව ලුතිනන් ජෙනරාල් වුල්ෆ්ගැන්ග් තෝමලේ, 1943-1945 දී සන්නද්ධ හමුදා පරීක්ෂක කාර්යාලයේ ප්‍රධාන මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා, ලුතිනන් කර්නල් විල්හෙල්ම් වොන් තෝමා, පසුව සන්නාහ සන්නද්ධ බලකායේ ජෙනරාල් සහ අප්‍රිකා කෝර්ප්ස් අණ දෙන නිලධාරියා විය. 1942 නොවැම්බරයේ එල් ඇලමේන් සටනේදී බ්‍රිතාන්‍යයන් විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී, පසුව යුද්ධය අවසානයේ 26 වන පැන්සර් අංශයට අණ දුන් ලුතිනන් ජෙනරාල් වික්ටර් ලිනාර්ට්ස් හෝ 1942-1943 දී 25 වන පැන්සර් අංශයේ අණදෙන නිලධාරි ලුතිනන් ජෙනරාල් ජොහාන් හාර්ඩ්. පළමු වසරේ සහභාගී වූ, 6 වන (Preußische) Kraftfahr-Abteilung හි ප්රවාහන බලඇණියේ කපිතාන් Fritz Kühn, පසුව සන්නාහ සන්නද්ධ බලකායේ ජෙනරාල්, 1941 මාර්තු සිට 1942 ජූලි දක්වා 14 වන Panzer අංශයට අණ දෙන ලදී.
කසාන්හි කමා සන්නද්ධ පාසලේ භූමිකාව සාහිත්‍යයේ අතිශයින් අධිතක්සේරු කර ඇත. නිලධාරීන් 30 දෙනෙකු පමණක් පාඨමාලාව සම්පූර්ණ කළ අතර, Josef Harpe, Wilhelm von Thoma සහ Wolfgang Thomale හැර, ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙක් සේනාංකයකට වඩා වැඩි සේනාංකයකට අණ දුන් මහා යුද ටැංකි අණ දෙන නිලධාරියෙකු බවට පත් වූයේ නැත. කෙසේ වෙතත්, ජර්මනියට ආපසු පැමිණි විට, මෙම උපදේශකයින් තිස් හෝ දහදෙනා ජර්මනියේ සැබෑ ටැංකි සමඟ මෙහෙයුම් සහ උපායශීලී අභ්‍යාසවල නැවුම් අත්දැකීම් ඇති එකම අය වූහ.
පළමු සන්නද්ධ ඒකක නිර්මාණය කිරීම
අන්තර් යුධ සමයේදී ජර්මනියේ පිහිටුවන ලද පළමු සන්නද්ධ ඒකකය වූයේ බර්ලිනයේ සිට කිලෝමීටර 40 ක් පමණ දකුණින් පිහිටි නගරයක පිහිටි පුහුණු මධ්‍යස්ථානයක් වන Kraftfahrlehrkommando Zossen (මේජර් Josef Harpe විසින් අණ දෙන ලද) පුහුණු ආයතනයකි. Zossen සහ Wünsdorf අතර විශාල පුහුණු පිටියක් තිබූ අතර, එය ටැංකි පුහුණු කිරීමට පහසුකම් සැලසීය. නිරිත දෙසින් කිලෝමීටර කිහිපයක් දුරින් පිහිටි කමර්ස්ඩෝෆ් පුහුණු පිටිය, පැරණි ප්‍රෂියානු කාලතුවක්කු පුහුණු පිටිය වේ. මුලදී, Zossen හි පුහුණු සමාගමට Grosstractors හතරක් (ඩේම්ලර්-බෙන්ස් වාහන දෙකක් බරපතල ලෙස හානි වී ඇති අතර බොහෝ විට USSR හි පැවතිය හැකිය) සහ 1933 සැප්තැම්බර් මාසයේදී USSR වෙතින් ආපසු පැමිණි Leuchtractors හතරක් සහ වසර අවසානයේදී LaS දහයක් ද ලැබුණි. චැසි (අත්හදා බැලීම් මාලාව පසුව PzKpfw I) රියදුරන් පුහුණු කිරීමට සහ සන්නද්ධ වාහන අනුකරණය කිරීමට භාවිතා කරන ලද සන්නද්ධ උපරි ව්‍යුහයක් සහ ටර්ට් එකක් නොමැතිව. නව LaS චැසිය බෙදා හැරීම ජනවාරි මාසයේ ආරම්භ වූ අතර පුහුණුව සඳහා වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා කරන ලදී. 1934 මුල් භාගයේදී ඇඩොල්ෆ් හිට්ලර් Zossen පුහුණු පිටියට ගිය අතර ක්‍රියාකාරී යන්ත්‍ර කිහිපයක් පෙන්වීය. ඔහු ප්‍රසංගයට කැමති වූ අතර මේජර්වරයා ඉදිරියේ. ලුට්ස් සහ කර්නල්. ගුඩේරියන් අදහස් දක්වමින්: මට අවශ්‍ය වන්නේ මෙයයි. හිට්ලර්ගේ පිළිගැනීම හමුදාවේ වඩාත් පුළුල් යාන්ත්‍රිකකරණයකට මග පෑදීය, එය රීච්ස්වේර් සාමාන්‍ය සන්නද්ධ හමුදාවක් බවට පත් කිරීමේ පළමු සැලසුම්වලට ඇතුළත් විය. සාමකාමී රාජ්‍ය සංඛ්‍යාව 700 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන ලදී. (හත් වරක්), මිලියන තුනහමාරක හමුදාවක් බලමුලු ගැන්වීමේ හැකියාව සමඟ. සාම කාලය තුළ XNUMX සේනාංක අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩල සහ XNUMX අංශ රඳවා ගනු ඇතැයි උපකල්පනය කරන ලදී.
න්‍යායවාදීන්ගේ උපදෙස් පරිදි විශාල සන්නද්ධ ආකෘතීන් නිර්මාණය කිරීම වහාම ආරම්භ කිරීමට තීරණය විය. හිට්ලර්ගේ සහාය ලැබූ ගුඩේරියන් විශේෂයෙන් මේ ගැන අවධාරනය කළේය. 1934 ජූලි මාසයේදී, ප්රවාහන හා මෝටර් රථ භටයින්ගේ පරීක්ෂක කාර්යාලයේ කාර්යයන් භාර ගනිමින්, ප්‍රායෝගිකව එම අණ පරිදිම ඉතිරිව, වේගවත් හමුදා අණදෙන නිලධාරියා (Kommando der Schnelletruppen, Inspektion 6 ලෙසද හැඳින්වේ, එබැවින් ප්‍රධානීන්ගේ නම) නිර්මාණය කරන ලදී. මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා ලෙස ලුට්ස් සහ ගුඩේරියන් විසින් ප්‍රධානත්වය දරන කාර්ය මණ්ඩලය. 12 ඔක්තෝබර් 1934 වන දින, මෙම විධානය මගින් සංවර්ධනය කරන ලද පර්යේෂණාත්මක සන්නද්ධ අංශයක් වන Versuchs Panzer අංශය සඳහා කෙටුම්පත් කාර්ය මණ්ඩල යෝජනා ක්‍රමය පිළිබඳ උපදේශන ආරම්භ විය. එය සන්නද්ධ රෙජිමේන්තු දෙකකින්, මෝටර් රයිෆල් රෙජිමේන්තුවකින්, යතුරුපැදි බලඇණියකින්, සැහැල්ලු කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුවකින්, ටැංකි නාශක බලඇණියකින්, ඔත්තු බැලීමේ බලඇණියකින්, සන්නිවේදන බලඇණියකින් සහ ඉංජිනේරු සමාගමකින් සමන්විත විය. එබැවින් එය සන්නද්ධ අංශයන්ගේ අනාගත සංවිධානයට බෙහෙවින් සමාන සංවිධානයක් විය. රෙජිමේන්තුවලට බලඇණි දෙකක සංවිධානයක් තිබූ අතර, එබැවින් සටන් බලඇණි සහ කාලතුවක්කු බලඝණ සංඛ්‍යාව රයිෆල් අංශයකට වඩා අඩු විය (රයිෆල් බලඇණි නවයක්, කාලතුවක්කු බලඝණ හතරක්, ඔත්තු බැලීමේ බලඇණියක්, ටැංකි නාශක අංශයක් - පහළොවක් පමණි), සහ සන්නද්ධ අංශයක් සන්නාහ සන්නද්ධ කොට්ඨාශ හතරක් (ට්‍රක් රථ තුනක් සහ යතුරුපැදි වලින් එකක්), කාලතුවක්කු බලඝණ දෙකක්, ඔත්තු බැලීමේ බලඇණියක් සහ ටැංකි නාශක අංශයක් - මුළු එකොළහක් විය. උපදේශනවල ප්‍රති result ලයක් ලෙස, බලසේනා කණ්ඩායම් එකතු කරන ලදී - සන්නද්ධ සහ යතුරුපැදි පාබල.
මේ අතර, 1 නොවැම්බර් 1934 වන දින, ලාස් ටැංකි (PzKpfw I Ausf A) පැමිණීමත් සමඟ, සුපිරි ව්‍යුහයන් නොමැති චැසි සියයකට වඩා, මෙන්ම මිලිමීටර් 7,92 මැෂින් තුවක්කු දෙකක් සහිත ටර්ට් එකක් සහිත සටන් වාහන ඇතුළුව, Zossen හි පුහුණු සමාගමක්. සහ Ohrdruf (Erfurt සිට කිලෝමීටර 30ක් නිරිත දෙසින් පිහිටි Thuringia හි නගරයක්) හි අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද ටැංකි පාසලේ සමාගම පුහුණු කිරීම සම්පූර්ණ ටැංකි රෙජිමේන්තු දක්වා පුළුල් කරන ලදී - Kampfwagen-Regiment 1 සහ Kampfwagen-Regiment 2 (පිළිවෙලින්). සෑම රෙජිමේන්තුවකම බලඇණි දෙකක් තිබුණි. ටැංකි, සහ සෑම බලඇණියකටම ටැංකි සමාගම් හතරක් ඇත. අවසානයේදී බලඇණියේ සමාගම් තුනකට සැහැල්ලු ටැංකි ඇති බව උපකල්පනය කරන ලදී - ඒවා ඉලක්කගත මධ්‍යම ටැංකි මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන තෙක් සහ හතරවන සමාගමට ආධාරක වාහන ඇත, එනම්. මිලිමීටර් 75 කෙටි බැරල් සහිත L/24 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ වූ පළමු ටැංකි සහ මිලිමීටර් 50 කැලිබර් තුවක්කු සහිත (මුලින් අදහස් කළ පරිදි) ටැංකි නාශක වාහන. අවසාන වාහන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මිලිමීටර් 50 තුවක්කුවක් නොමැතිකම නිසා මිලිමීටර් 37 ටැංකි නාශක තුවක්කු තාවකාලිකව භාවිතා කිරීමට සිදු වූ අතර එය ජර්මානු හමුදාවේ සම්මත ටැංකි නාශක ආයුධය බවට පත්විය. මෙම වාහන කිසිවක් තවමත් මූලාකෘතිවල පවා නොතිබුණි, එබැවින් මුලින් සිව්වන සමාගම් ව්‍යාජ ටැංකි වලින් සමන්විත විය.
Panzer III සහ Panzer IV මධ්‍යම ටැංකි යනු දෙවන ලෝක යුද්ධයට පෙර ජර්මානු සන්නද්ධ වාහනවල දෙවන පරම්පරාවයි. පින්තූරයේ ඇත්තේ Panzer III ටැංකියකි.
16 මාර්තු 1935 වන දින ජර්මානු රජය ව්‍යවස්ථාපිත බලහත්කාර සේවයක් හඳුන්වා දුන් අතර, එබැවින් රීච්ස්වෙර් එහි නම වෙර්මාච්ට් - ආරක්ෂක බලකාය ලෙස වෙනස් කළේය. මෙය ආයුධ සඳහා පැහැදිලි නැවත පැමිණීමට මග පෑදීය. දැනටමත් 1935 අගෝස්තු මාසයේදී, සංවිධානාත්මක සැලැස්මේ නිරවද්‍යතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විවිධ ඒකක වලින් “එකලස් කරන ලද” වැඩිදියුණු කරන ලද සන්නද්ධ අංශයක් භාවිතා කරමින් පර්යේෂණාත්මක අභ්‍යාස සිදු කරන ලදී. පර්යේෂණ අංශයට අණ දුන්නේ මේජර් ජෙනරාල් ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස් විසිනි. මෙම අභ්‍යාසයට නිලධාරීන් සහ සොල්දාදුවන් 12 ක්, රෝද සහිත වාහන 953 ක් සහ අමතර ලුහුබැඳ ගිය වාහන 4025 ක් (ටැංකි සහ කාලතුවක්කු ට්‍රැක්ටර් හැර) සම්බන්ධ විය. සංවිධානාත්මක උපකල්පන සාමාන්‍යයෙන් තහවුරු විය, නමුත් එතරම් විශාල ඒකකයක් සඳහා සපර්ස් සමාගමක් ප්‍රමාණවත් නොවන බව තීරණය කළද - ඔවුන් එය බලඇණියකට යෙදවීමට තීරණය කළහ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුඩේරියන් සතුව ටැංකි කිහිපයක් තිබුණි, එබැවින් ඔහු සන්නද්ධ බළකාය ත්‍රි-බැටලියන් රෙජිමේන්තු දෙකකට හෝ බලඇණි දෙකක රෙජිමේන්තු තුනකට නවීකරණය කිරීමට හෝ අනාගතයේදී ත්‍රි-බලැති රෙජිමේන්තු තුනකට වඩා හොඳ ලෙස නවීකරණය කිරීමට අවධාරනය කළේය. එය කොට්ඨාශයේ ප්‍රධාන ප්රහාරක බලවේගය බවට පත්වීමට නියමිතව තිබූ අතර, ඉතිරි ඒකක සහ උප ඒකක සහායක සහ සටන් ක්‍රියාකාරකම් සිදු කරන ලදී.
පළමු සන්නද්ධ අංශ තුන
1 ඔක්තෝම්බර් 1935 වන දින සන්නද්ධ සේනාංක තුනේ මූලස්ථානය නිල වශයෙන් පිහිටුවන ලදී. බොහෝ නිලධාරීන්, කොමිෂන් නොලත් නිලධාරීන් සහ සොල්දාදුවන් නව තනතුරුවලට මාරු කිරීම අවශ්‍ය වූ බැවින්, ඔවුන්ගේ නිර්මාණය සැලකිය යුතු ආයතනික පිරිවැයක් සමඟ සම්බන්ධ විය. මෙම සේනාංකවල අණ දෙන නිලධාරීන් වූයේ: ලුතිනන් ජෙනරාල් මැක්සිමිලියන් රීච්ස්ෆ්‍රෙයිහර් වොන් වීච්ස් සූ ග්ලෝන් (වීමර්හි 1 වන සන්නද්ධ අංශය), මේජර් ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන් (වුර්ස්බර්ග්හි 2 වන සේනාංකය) සහ ලුතිනන් ජෙනරාල් අර්නස්ට් ෆෙස්මන් (වොන්ස්ඩෝර් අසල තුන්වන සේනාංකය). 3 අගෝස්තු උපාමාරු වලදී පර්යේෂණාත්මක සන්නද්ධ අංශය පිහිටුවා ගත් ඒකක වලින් බොහෝ දුරට සමන්විත වූ බැවින් 1 වන සන්නාහ සන්නද්ධ අංශයට පහසුම කාලය තිබුණි. එහි 1935 වන සන්නාහ සන්නද්ධ රෙජිමේන්තුවට 1 වන ටැංකි රෙජිමේන්තුව ඇතුළත් වූ අතර එය 1 වන ටැංකි රෙජිමේන්තුව වන Ohrdruf, කලින් 2 සිට නැවත නම් කරන ලදී. ටැංකි රෙජිමේන්තුව "සොසෙන්". ටැංකි රෙජිමේන්තුව 1 වන ටැංකි රෙජිමේන්තුව ලෙස නම් කරන ලද අතර 5 වන ටැංකි සේනාංකයේ 3 වන පාබල රෙජිමේන්තුවට ඇතුළත් කරන ලදී. ඉතිරි ටැංකි රෙජිමේන්තු වෙනත් රෙජිමේන්තු දෙකෙන්, ප්රවාහන බලඇණිවල කේඩරයන්ගෙන් සහ අශ්වාරෝහක රෙජිමේන්තු, අශ්වාරෝහක අංශ වලින් නිර්මාණය කරන ලද අතර විසුරුවා හැරීමට සැලසුම් කරන ලදී. 3 සිට, මෙම රෙජිමේන්තු වලට PzKpfw I ලෙස හැඳින්වෙන නව ටැංකි, ඒවා නිෂ්පාදනය කරන ලද කර්මාන්තශාලා වලින් සෘජුවම මෙන්ම අනෙකුත් උපකරණ, බොහෝ දුරට මෝටර් රථ, බොහෝ දුරට අළුත් විය. පළමුවෙන්ම, 1938 වන සහ 1 වන පැන්සර් අංශ අවසන් කරන ලද අතර, එය 2 අප්රේල් මාසයේදී සටන් සූදානම කරා ළඟා විය යුතු අතර, දෙවනුව, 1936 වැටීම වන විට සූදානම් විය යුතු 3 වන පැන්සර් අංශය. ඒ වන විටත් කාර්ය මණ්ඩලයේ සිටි එම අංග සමඟ පවත්වන ලද පුහුණුවට සමගාමීව, පිරිමින් සහ උපකරණ සහිත නව අංශ කාර්ය මණ්ඩල කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත විය.
සන්නාහ සන්නද්ධ අංශ තුනට සමගාමීව, ලුතිනන් ජෙනරාල් ලුට්ස්, මූලික වශයෙන් පාබල මෙහෙයුම් සඳහා සහාය වීමට අදහස් කරන ලද වෙනම සන්නද්ධ බලසේනා තුනක් පිහිටුවීමට සැලසුම් කළේය. මෙම බලසේනා 1936, 1937 සහ 1938 දී නිර්මාණය කිරීමට නියමිතව තිබුණද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් සඳහා උපකරණ සහ පුද්ගලයින් බඳවා ගැනීමට වැඩි කාලයක් ගත වූ අතර, ඒවායින් පළමුවැන්න, ස්ටුට්ගාර්ට් (4 වන සහ 7 වන පැන්සර්) වෙතින් 8 වන බලඇණිය නොවැම්බර් වන තෙක් නිර්මාණය කර නොමැත. 10, 1938. මෙම බළකායේ 7 වන ටැංකි රෙජිමේන්තුව 1 ඔක්තෝබර් 1936 වන දින Ohrdruf හි පිහිටුවන ලද නමුත් මුලින් එහි බලඇණි හතරක් වෙනුවට සමාගම් තුනක් පමණක් විය; ඒ අතරම, 8 වන ටැංකි රෙජිමේන්තුව Zossen හි පිහිටුවන ලද අතර, එය පිහිටුවීම සඳහා තවමත් සන්නද්ධ අංශවල රෙජිමේන්තු වලින් බලවේග සහ මාධ්‍යයන් වෙන් කරන ලදී.
ඊළඟ වෙනම සන්නද්ධ බලකායන් පිහිටුවීමට පෙර, ඔවුන් සඳහා බලඇණි දෙකක සන්නද්ධ රෙජිමේන්තු නිර්මාණය කරන ලද අතර ඒවා එකල ස්වාධීන විය. 12 ඔක්තෝබර් 1937 වන දින, සින්ටෙන් (දැන් Kornevo, Kaliningrad කලාපය), Padeborn හි 10 වන ටැංකි ටැංකිය (Kassel හි වයඹ දෙසින්), Zhagan හි 11 වන ටැංකිය සහ Erlangen හි 15 වන ටැංකි ටැංකිය 25 වන ටැංකි බලඇණිය පිහිටුවීම. , බැවේරියාව. අතුරුදහන් වූ රෙජිමේන්තු සංඛ්‍යාව පසුකාලීන ඒකක පිහිටුවීමේදී භාවිතා කරන ලදී, නැතහොත් ... කිසිවිටෙකත් නැත. නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන සැලසුම් හේතුවෙන් බොහෝ රෙජිමේන්තු සරලව නොතිබුණි.
සන්නද්ධ හමුදා තවදුරටත් සංවර්ධනය කිරීම
1936 ජනවාරියේදී, දැනට පවතින හෝ නැගී එන පාබල සේනාංක හතරක් මෝටර් රථ ධාවනය කිරීමට තීරණය කරන ලද අතර එමඟින් ඔවුන්ට සටනේදී පැන්සර් සේනාංක සමඟ යාමට හැකි විය. මෙම කොට්ඨාශවලට ඔත්තු බැලීමේ බලඇණියේ සන්නද්ධ මෝටර් රථ සමාගමක් හැර වෙනත් සන්නද්ධ ඒකක නොතිබූ නමුත් ඔවුන්ගේ පාබල රෙජිමේන්තු, කාලතුවක්කු සහ අනෙකුත් ඒකකවලට ට්‍රක් රථ, මාර්ගයෙන් පිටත වාහන, කාලතුවක්කු ට්‍රැක්ටර් සහ යතුරුපැදි ලැබුණු අතර එමඟින් සමස්ත කාර්ය මණ්ඩලය සහ උපකරණ බෙදීම ටයර්, රෝද මත ගමන් කළ හැකි අතර, ඔවුන්ගේම පාදවල, අශ්වයන් හෝ කරත්ත මත නොවේ. මෝටර්රථකරණය සඳහා පහත සඳහන් අය තෝරා ගන්නා ලදී: Szczecin වෙතින් 2 වන පාබල සේනාංකය, Magdeburg වෙතින් 13 වන පාබල සේනාංකය, Hamburg වෙතින් 20 වන පාබල සේනාංකය සහ Erfurt වෙතින් 29 වන පාබල සේනාංකය. ඔවුන්ගේ මෝටර්රථකරණය කිරීමේ ක්රියාවලිය 1936, 1937 සහ අර්ධ වශයෙන් 1938 දී සිදු කරන ලදී.
1936 ජුනි මාසයේදී, ඊනියා ඉතිරි අශ්වාරෝහක අංශ තුනෙන් දෙකක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට තීරණය විය. සැහැල්ලු බෙදීම්. එය එක් ටැංකි බලඇණියක් සමඟ සාපේක්ෂ සමතුලිත අංශයක් විය යුතු අතර, ඊට අමතරව, එහි සංවිධානය ටැංකි අංශයකට ආසන්න විය යුතුය. ප්‍රධාන වෙනස වූයේ ඔහුගේ එකම බලඇණියේ බර සමාගමක් නොමැතිව සැහැල්ලු ටැංකි සමාගම් හතරක් තිබිය යුතු අතර මෝටර් රථ අශ්වාරෝහක රෙජිමේන්තුවක බලඇණි දෙකක් වෙනුවට තුනක් තිබිය යුතුය. සැහැල්ලු අංශවල කර්තව්යය වූයේ මෙහෙයුම් පරිමාණයෙන් ඔත්තු බැලීම, උපාමාරු කණ්ඩායම්වල පැති ආවරණය කිරීම සහ පසුබැසීමේ සතුරා ලුහුබැඳීම මෙන්ම ආවරණ මෙහෙයුම්, i.e. හරියටම පාහේ සමාන කාර්යයන්
සවිකර ඇති අශ්වාරෝහක හමුදාව විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
උපකරණ නොමැතිකම හේතුවෙන් සැහැල්ලු බ්රිගේඩ මුලින්ම අසම්පූර්ණ ශක්තියකින් පිහිටුවන ලදී. වෙනම සන්නද්ධ රෙජිමේන්තු හතරක් පිහිටුවන ලද දිනයේම - 12 ඔක්තෝබර් 1937 - පැඩර්බෝර්න් අසල සෙනලෙගර් හි, 65 වන සැහැල්ලු බළකාය සඳහා වෙනම 1 වන සන්නද්ධ බලඇණියක් ද පිහිටුවන ලදී.
සන්නද්ධ ඒකක පුළුල් කිරීමෙන් පසුව, ටැංකි වර්ග දෙකක වැඩ සිදු කරන ලද අතර, ඒවා මුලින් සන්නද්ධ බලඇණි (සිව්වන සමාගම) ලෙස බර සමාගම්වලට සැපයීමට නියමිතව තිබූ අතර පසුව සැහැල්ලු සමාගම්වල (ටැංකි සමඟ) ප්‍රධාන උපකරණ බවට පත්විය. 37 mm තුවක්කුවක්, පසුව PzKpfw III) සහ බර සමාගම් (75 mm කාලතුවක්කු සහිත ටැංකි, පසුව PzKpfw IV). නව වාහන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ගිවිසුම් අත්සන් කරන ලදී: PzKpfw III සංවර්ධනය සඳහා 27 ජනවාරි 1934 (මෙම නම 1938 සිට භාවිතා කරන ලදී, ඊට පෙර ZW යනු ප්ලූටූන් අණ දෙන නිලධාරියාගේ වාහනයක් වන Zugführerwagen සඳහා සැඟවුණු නමකි, එය විධාන ටැංකියක් නොවූවත් ) සහ 25 පෙබරවාරි 1935. PzKpfw IV (1938 ට පෙර, BW - Begleitwagen - පරිවාර වාහනය) සංවර්ධනය සඳහා, සහ අනුක්‍රමික නිෂ්පාදනය (ඒ අනුව) 1937 මැයි මාසයේදී ආරම්භ විය. සහ 1937 ඔක්තෝබර් හිඩැස පිරවීම සඳහා PzKpfw II (1938 දක්වා Landwirtschaftlicher Schlepper 100 හෝ LaS 100) ද 27 ජනවාරි 1934 දින ඇණවුම් කරන ලද නමුත් එහි නිෂ්පාදනය 1936 මැයි මාසයේදී ආරම්භ විය. ආරම්භයේ සිටම මෙම සැහැල්ලු ටැංකි මිලිමීටර් 20 කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. සහ එක් මැෂින් තුවක්කුවක් PzKpfw I ට එකතු කිරීමක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර, PzKpfw III සහ IV සුදුසු සංඛ්‍යාව නිෂ්පාදනය කිරීමෙන් පසු ඔත්තු බැලීමේ වාහනවල භූමිකාවට පැවරීමට නියමිත විය. කෙසේ වෙතත්, 1939 සැප්තැම්බර් වන තෙක් ජර්මානු සන්නද්ධ ඒකක PzKpfw I සහ II විසින් ආධිපත්‍යය දැරූ අතර PzKpfw III සහ IV වාහන කුඩා ප්‍රමාණයක් ඇත.
1936 ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී PzKpfw I ටැංකි 32 ක් සහ එක් විධානයක් PzBefwg I ටැංකියක් Condor Legion හි ටැංකි බලඇණියක කොටසක් ලෙස ස්පාඤ්ඤයට ගියේය. බලඇණියේ අණදෙන නිලධාරියා වූයේ ලුතිනන් කර්නල් විල්හෙල්ම් වොන් තෝමා ය. පාඩු ආදේශ කිරීම සම්බන්ධයෙන්, 4 PzBefwg I සහ 88 PzKpfw I ස්පාඤ්ඤයට යවන ලදී; ගැටුම අවසන් වීමෙන් පසු ඉතිරි ටැංකි ස්පාඤ්ඤයට මාරු කරන ලදී. ස්පාඤ්ඤ අත්දැකීම දිරිගන්වන සුළු නොවීය - දුර්වල සන්නාහයක් සහිත ටැංකි, මැෂින් තුවක්කු වලින් පමණක් සන්නද්ධ වූ අතර සාපේක්ෂව දුර්වල උපාමාරු සහිත, සතුරු සටන් වාහන වලට වඩා පහත් විය, ප්‍රධාන වශයෙන් සෝවියට් ටැංකි, සමහරක් (BT-5) මිලිමීටර් 45 කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. . PzKpfw I නවීන යුධ පිටියේ භාවිතයට නියත වශයෙන්ම සුදුසු නොවේ, නමුත් 1942 ආරම්භය දක්වා එය භාවිතා කරන ලදී - අවශ්‍යතාවයෙන්, ප්‍රමාණවත් තරම් වෙනත් ටැංකි නොමැතිකම හේතුවෙන්.
1938 මාර්තු මාසයේදී ජෙනරල් ගුඩේරියන් ගේ 2 වන පැන්සර් අංශය ඔස්ට්රියාව ආක්‍රමණය කිරීමේදී භාවිතා කරන ලදී. මාර්තු 10 වෙනිදා ඔහු ස්ථීර බලකොටුවෙන් ඉවත් වී මාර්තු 12 වෙනිදා ඔස්ට්රියානු දේශසීමාවට ළඟා විය. දැනටමත් මෙම අදියරේදී, අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ඇදගෙන යාමට නොහැකි වූ බිඳවැටීම් හේතුවෙන් අංශයට බොහෝ වාහන අහිමි විය (අලුත්වැඩියා කිරීමේ ඒකකවල කාර්යභාරය එකල අගය නොකළේය). මීට අමතරව, ගමනාගමන පාලනය සහ පාගමන පාලනය කිරීමේ වැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් තනි ඒකක මිශ්‍ර විය. මෙම අංශය අවුල් සහගත ස්කන්ධයකින් ඔස්ට්‍රියාවට ඇතුළු වූ අතර, පසුබෑම්වල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දිගින් දිගටම උපකරණ අහිමි විය. අනෙකුත් මෝටර් රථ ඉන්ධන නොමැතිකම හේතුවෙන් සිරවී ඇත. ප්‍රමාණවත් ඉන්ධන සැපයුමක් නොතිබූ අතර, ඔවුන් ජර්මානු ලකුණු සමඟ ගෙවමින් වාණිජ ඔස්ට්රියානු ඉන්ධන පිරවුම්හල් භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්හ. එසේ වුවද, ප්‍රායෝගිකව, අංශයේ සෙවනැල්ල වියානා වෙත ළඟා වූ අතර, ඒ මොහොතේ එහි සංචලතාව සම්පූර්ණයෙන්ම නැති විය. මෙම අඩුපාඩු තිබියදීත්, සාර්ථකත්වය හොරණෑ වූ අතර, ජෙනරාල් ගුඩේරියන් ඇඩොල්ෆ් හිට්ලර්ගෙන්ම සුබ පැතුම් ලබා ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, ඔස්ට්රියානුවන් තමන්ව ආරක්ෂා කර ගැනීමට උත්සාහ කළහොත්, 2 වන නර්තන ශිල්පියා ඔහුගේ දුර්වල සූදානම සඳහා බෙහෙවින් ගෙවිය හැකිය.
1938 නොවැම්බරයේදී නව සන්නද්ධ ඒකක නිර්මාණය කිරීමේ ඊළඟ අදියර ආරම්භ විය. වැදගත්ම දෙය නම් 10 නොවැම්බර් 4 වන දින නිර්මාණය කරන ලද බැම්බර්ග් හි 5 වන පැන්සර් බලඇණියේ 35 වන සේනාංකය සහ ෂ්වේන්ෆර්ට් හි 36 වන පැන්සර් බලඇණිය ඇතුළත් වූ 10 වන සේනාංකය නොවැම්බර් 1938 වන දින වූර්ස්බර්ග් හි පිහිටුවීමයි. Schwetzingen හි 23 වන Panzer ටැංකිය. 1 වන, 2 වන සහ 3 වන සැහැල්ලු බලසේනා ද නිර්මාණය කරන ලද අතර, දැනට පවතින 65 වන බලසේනාව සහ අලුතින් පිහිටුවන ලද 66 වන සහ 67 වන බලසේනා - පිළිවෙලින් Eisenach සහ Groß-Glienicke හිදී. 1938 මාර්තු මාසයේදී ඔස්ට්රියාව ඈඳාගැනීමෙන් පසු, Wehrmacht හට ඔස්ට්රියානු ජංගම අංශයක් ඇතුළත් වූ අතර, එය තරමක් ප්‍රතිසංවිධානය කර ජර්මානු උපකරණ වලින් සමන්විත විය (නමුත් බොහෝ දුරට ඔස්ට්රියානු පිරිස් ඉතිරිව ඇත), 4 වන ආලෝක අංශය බවට පත් විය. ටැංකි බලඇණිය. ඒ සමගම වාගේ, වසර අවසානය වන විට, ආලෝක බලකායන් ඉතා ශක්තිමත් වූ අතර, ඒවා බෙදීම් ලෙස නම් කළ හැකිය; ඒවා පිහිටා ඇති ස්ථානය: 33. DLek - Wuppertal, 1. DLek - Gera, 2. DLek - Cottbus සහ 3. DLek - Vienna.
ඒ අතරම, 1938 නොවැම්බරයේදී, තවත් ස්වාධීන සන්නද්ධ සේනාංක දෙකක් පිහිටුවීම ආරම්භ විය - 6 වන සහ 8 වන බීපී. Würzburg හි ස්ථානගත කර ඇති 6 වන BNF, 11 වන සහ 25 වන ටැංකි වලින් සමන්විත විය (දැනටමත් පිහිටුවා ඇත), Zhagan වෙතින් 8 වන BNR 15 වන සහ 31 වන ටැංකි වලින් සමන්විත විය. සන්නද්ධ ජෙනරාල් ලුට්ස් හිතාමතාම මෙම බලසේනාවන් ස්වාධීන උපාමාරු සඳහා අදහස් කරන පැන්සර් බෙදීම්වලට වඩා පාබල හමුදාවට සමීපව සහය දැක්වීම සඳහා ටැංකි භාවිතා කිරීමට අදහස් කළේය. කෙසේ වෙතත්, 1936 සිට ජෙනරාල් ලුට්ස් අතුරුදහන් විය. 1936 මැයි සිට 1937 ඔක්තෝබර් දක්වා කර්නල් වර්නර් කෙම්ප් අධිවේගී හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා ලෙස සේවය කළ අතර, පසුව 1938 නොවැම්බර් දක්වා ලුතිනන් ජෙනරාල් හෙන්රිච් වොන් වීටින්හෝෆ්, ජෙනරල් ෂීල්. 1938 නොවැම්බරයේදී ලුතිනන් ජෙනරාල් හයින්ස් ගුඩේරියන් වේග හමුදාවේ අණ දෙන නිලධාරියා බවට පත් වූ අතර වෙනස්කම් ආරම්භ විය. 5 වන සැහැල්ලු සේනාංකය පිහිටුවීම වහාම නවතා දමා 5 වන පාබල සේනාංකය (ඔපෝල් හි මූලස්ථානය) මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලදී, එයට කලින් ස්වාධීන 8 වන පාබල සේනාංකය Žagan වෙතින් ඇතුළත් විය.
1939 පෙබරවාරි මාසයේදී ජෙනරල් ගුඩේරියන් විසින් සැහැල්ලු බෙදීම් ටැංකි සේනාංක බවට පරිවර්තනය කිරීම සහ පාබල ආධාරක බලසේනා ඉවත් කිරීම යෝජනා කළේය. මෙම සේනාංකවලින් එකක් 5 වන Dpanc විසින් "අවශෝෂණය කරන ලදී"; දෙන්න තව දෙකක් ඉතුරුයි. එබැවින් 1939 පෝලන්ත ව්‍යාපාරයේ අත්දැකීම්වල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ආලෝක බෙදීම් විසුරුවා හරින ලද බව සත්‍ය නොවේ. ගුඩේරියන් ගේ සැලැස්මට අනුව, 1 වන, 2 වන, 3 වන, 4 වන සහ 5 වන සන්නද්ධ සේනාංක නොවෙනස්ව පැවතිය යුතුය, 1 සහ 2. DLek (පිළිවෙලින්): 3, 4, 6 සහ 7 වැනි නර්තන ශිල්පීන් බවට පරිවර්තනය විය. නව සේනාංකවලට අවශ්‍ය පරිදි, රෙජිමේන්තුවකින් සහ වෙනම ටැංකි බලඇණියකින් සමන්විත සන්නද්ධ සේනාංක තිබුණි: 8 වන පාබල සේනාංකය - 9 වන පෝලන්ත සන්නද්ධ අංශය සහ I./6. bpanz (කලින් 11th bpanz), 12th Manor house - 65th manor house සහ I./7. bpanz (කලින් 35th bpanz), 34th manor house - 66th manor house සහ I./8. bpunk (කලින් 15 වන bpunk) සහ 16 වන කොටස - 67th bpunk සහ I./9. bpanc (මෙම අවස්ථාවේදී නව ටැංකි බලඇණි දෙකක් පිහිටුවීමට අවශ්‍ය විය), නමුත් මෙය ජර්මනියේ PzKpfw 33 (t) ලෙස හඳුන්වන චෙක් ටැංකි අවශෝෂණය කිරීම සහ PzKpfw 32 (t) නම් මූලාකෘති ටැංකියක සකස් කළ නිෂ්පාදන රේඛාව මගින් පහසුකම් සපයන ලදී. . කෙසේ වෙතත්, 35 ඔක්තෝබර්-නොවැම්බර් දක්වා ආලෝක බෙදීම් ටැංකි බෙදීම් බවට පරිවර්තනය කිරීමේ සැලසුම් ක්‍රියාත්මක නොවීය.
දැනටමත් 1936 පෙබරවාරියේදී, XVI හමුදා බලකායේ (සන්නද්ධ ජෙනරාල් ඔස්වල්ඩ් ලුට්ස්) අණ බර්ලිනයේ පිහිටුවන ලද අතර එයට 1, 2 සහ 3 නර්තන ශිල්පීන් ඇතුළත් විය. එය වෙර්මාච්ට් හි ප්‍රධාන ප්රහාරක බලවේගය බවට පත්වීමට නියමිතව තිබුණි. 1938 දී මෙම බලකායේ අණ දෙන නිලධාරියා වූයේ ලුතිනන් ජෙනරාල් එරික් හොප්නර් ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතියේ බලකායට සටනට ඔරොත්තු දීමට නොහැකි විය.
1939 දී පෝලන්තයට එරෙහිව ආක්‍රමණශීලී සන්නද්ධ හමුදා
1939 ජූලි-අගෝස්තු කාලය තුළ ජර්මානු හමුදා පෝලන්තයට පහර දීම සඳහා ඔවුන්ගේ ආරම්භක ස්ථාන වෙත මාරු කරන ලදී. ඒ අතරම, ජූලි මාසයේදී, නව වේග බලකායේ අණදෙන නිලධාරී, XNUMXth හමුදා බලකාය, එහි අණදෙන නිලධාරියා ලෙස ජෙනරාල් Heinz Guderian සමඟ පිහිටුවන ලදී. බලකායේ මූලස්ථානය වියානා හි පිහිටුවන ලද නමුත් ඉක්මනින් බටහිර පොමරේනියාවේ අවසන් විය.
ඒ අතරම, 10 වන පැන්සර් අංශය ප්‍රාග් හි පිහිටුවන ලද්දේ “ටේප් එක මතට විසි කිරීම” මගිනි, එය අවශ්‍යයෙන්ම අසම්පූර්ණ සංයුතියක් ඇති අතර 1939 පෝලන්ත ව්‍යාපාරයේ බලසේනාවක කොටසක් විය. 8 වන PPank, 86. PPZmot, II./29. කාලතුවක්කු ඔත්තු බැලීමේ බලඇණිය. 4 වන BPanc හි මූලස්ථානය මත පදනම් වූ වැඩිදියුණු කළ සන්නද්ධ අංශයක් DPanc "Kempf" (ආඥාපති මේජර් ජෙනරාල් වර්නර් Kempf) ද තිබූ අතර, 8 වන පෝලන්ත සන්නද්ධ අංශය 10 වන පාබල සේනාංකයට ගෙන යන ලදී. එබැවින්, 7 වන පෝලන්ත සන්නද්ධ අංශය මෙම අංශයේ රැඳී සිටි අතර, ඊට අමතරව එස්එස් රෙජිමේන්තුව "ජර්මනිය" සහ එස්එස් කාලතුවක්කු රෙජිමේන්තුව ද ඇතුළත් විය. ඇත්තටම මේ කොට්ඨාශයටත් තිබුණේ බළකායක තරම.
1939 දී පෝලන්තයට එරෙහි ආක්‍රමණයට පෙර, ජර්මානු ටැංකි සේනාංක වෙනම හමුදා බලකායකට බෙදා ඇත; එක ගොඩනැගිල්ලක වැඩිම වුනොත් දෙන්නෙක් හිටියා.
උතුරු හමුදා කණ්ඩායමට (කර්නල් ජෙනරාල් ෆෙඩෝර් වොන් බොක්) හමුදාවන් දෙකක් තිබුණි - නැගෙනහිර ප්‍රුසියාවේ 3 වන හමුදාව (කාලතුවක්කු ජෙනරාල් ජෝර්ජ් වොන් කුච්ලර්) සහ බටහිර පොමරේනියාවේ 4 වන හමුදාව (කාලතුවක්කු ජෙනරාල් ගුන්තර් වොන් ක්ලූගේ). 3 වන හමුදාව සතුව "සාමාන්‍ය" පාබල සේනාංක දෙකක් (11 සහ 61) සමඟ වැඩිදියුණු කරන ලද DPanz "Kempf" 4th KA පමණක් තිබුණි. 3 වැනි හමුදාවට 2 වැනි පැන්සර් අංශය, 20 වැනි සහ 10 වැනි පැන්සර් සේනාංක (මෝටර් සහිත) ඇතුළුව ජෙනරල් ගුඩේරියන්ගේ 8 වැනි එස්ඒ ඇතුළත් වූ අතර පසුව වැඩිදියුණු කළ 10 වැනි පැන්සර් අංශය ඇතුළත් විය. හමුදා කණ්ඩායම දකුණට (කර්නල් ජෙනරාල් ගර්ඩ් වොන් රන්ඩ්ස්ටෙඩ්) හමුදාවන් තුනක් තිබුණි. ප්‍රධාන ප්‍රහාරයේ වම් පසින් ඉදිරියට යමින් සිටි 17 වන හමුදාව (ජෙනරාල් ජොහැන්නස් බ්ලැස්කොවිට්ස්), 10 වන එස්ඒ හි යතුරුපැදි සහිත එස්එස් රෙජිමේන්තුව වන "ලෙයිබ්ස්ටැන්ඩර්ටේ එස්එස් ඇඩොල්ෆ් හිට්ලර්" සහ "සාමාන්‍ය" ඩීපී දෙකක් (1939 සහ 1) පමණි. ජර්මානු ප්‍රහාරයේ ප්‍රධාන දිශාවට පහළ සිලේසියාවේ සිට ඉදිරියට යන 4 වන හමුදාව (කාලතුවක්කු ජෙනරල් වෝල්ටර් වොන් රීචෙනෝ), සුප්‍රසිද්ධ XVI SA (ලුතිනන් ජෙනරාල් එරික් හොප්නර්) සමඟ “පූර්ණ ලේ සහිත” ටැංකි සේනාංක දෙකක් (එවැනි එකම බළකාය) විය. 14 හි පෝලන්ත ව්‍යාපාරය). 31 වන එස්ඒ (සන්නද්ධ හමුදාවේ ජෙනරාල් හර්මන් හොත්) සතුව 2 වන සහ 3 වන ඩීලෙක්, 13 වන එස්ඒ (පාබල ජෙනරල් ගුස්ටාව් වොන් විටර්ෂයිම්) සහ මෝටර් රථ ඩීපී දෙකක් - 29 සහ 10 විය. 1 වන Dlek, එහි 65 වන බැංකුව 11 වන ටැංකි රෙජිමේන්තුව සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ශක්තිමත් කරන ලදී. 14 වන හමුදාව තුළ (කර්නල් ජෙනරාල් විල්හෙල්ම් ලැයිස්තුව), හමුදා පාබල සේනාංක දෙකක් සමඟ, 2 වන පැන්සර් සේනාංකය, 4 වන ඩ්ලෙක් සහ 3 වන කඳු පාබල සේනාංකය සමඟ 5 වන එස්ඒ (පාබල හමුදා ජෙනරාල් ඉයුගන් බෙයර්) විය. මීට අමතරව, 8th SA හි 28th පාබල සේනාංකය සහ SS මෝටර් රථ රෙජිමේන්තුව "ජර්මනිය" මෙන්ම "සාමාන්‍ය" පාබල සේනාංක තුනක් ද ඇතුළත් විය: 239th, XNUMXth සහ XNUMXth පාබල සේනාංක. මාර්ගය වන විට, බලමුලු ගැන්වීමේ තුන්වන රැල්ලේ කොටසක් ලෙස ඔපෝල්හි යුද්ධයට දින හතරකට පෙර දෙවැන්න පිහිටුවන ලදී.
වසර පහක් තුළ ජර්මානුවන් හොඳින් පුහුණු වූ සහ හොඳින් සන්නද්ධ පන්සර් අංශ හතක් සහ සැහැල්ලු අංශ හතරක් යොදවා ඇත.
ඉහත රූපයේ දැක්වෙන්නේ 10 පෝලන්ත ව්‍යාපාරයේ දී පූර්ණ සන්නද්ධ සේනාංක දෙකක් සහිත තනි බළකායක් තිබූ පහළ සිලීසියාවේ සිට පියොට්‍රොව් ට්‍රිබුනල්ස්කි හරහා වෝර්සෝ දක්වා ඉදිරියට යන ප්‍රධාන ප්රහාරක හමුදාව 1939 වැනි හමුදාව බවයි. ඉතිරි සියල්ල තනි තනි හමුදාවන්ගේ විවිධ සේනාංක අතර විසිරී තිබුණි. පෝලන්තයට එරෙහි ආක්‍රමණ සඳහා, ජර්මානුවන් එකල ඔවුන්ගේ සියලු ටැංකි ඒකක භාවිතා කළ අතර, ඔවුන් එය ඔස්ට්‍රියාවේ ඇන්ෂ්ලස් කාලයට වඩා හොඳින් කළහ.
තවත් ද්‍රව්‍ය සඳහා, විද්‍යුත් අනුවාදයේ >> ලිපියේ සම්පූර්ණ අනුවාදය බලන්න
