ඇයි තිරිංග ගොරවන හා විස්ල් කරන්නේ
වරින් වර සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙක්ම තම මෝටර් රථයේ තිරිංග විස්ල් කිරීම සහ ඇඹරීම අසයි. සමහර අවස්ථාවන්හිදී, පැඩලය මත කෙටි එබීමෙන් පසු ශබ්දය අතුරුදහන් වේ. අනෙක් අය තුළ ගැටලුව දිගටම පවතී. මාර්ගයේ ආරක්ෂාව එය මත රඳා පවතින බැවින් තිරිංග වල බාහිර ශබ්දය නොසලකා හැරිය නොහැක.
තිරිංග සෑදීමට හේතු මෙන්ම එක් එක් පුද්ගලයාගේ තත්වය තුළ කළ හැකි දේද සලකා බලන්න.
තිරිංග හ eak: ප්‍රධාන හේතු
තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් අමතර ශබ්දයක් ඇතිවීමට ප්‍රධාන හේතු ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට පෙර, තිරිංග කෙටියෙන් සිහිපත් කරමු. සෑම රෝදයකම, පද්ධතියට කැලිපර් නමින් ඩ්‍රයිව් යාන්ත්‍රණයක් ඇත. එය රෝද කේන්ද්‍රයට සවි කර ඇති ලෝහ තැටියක් අල්ලා ගනී. මෙය තැටි වෙනස් කිරීමකි. ඩ්‍රම් ඇනලොග් වලදී, තිරිංග සිලින්ඩරය පෑඩ් විවෘත කරන අතර ඒවා ඩ්‍රම්හි බිත්තිවලට එරෙහිව නැගී සිටියි.
බොහෝ නවීන මැද හා වාරික මෝටර් රථ රවුමක තැටි තිරිංග වලින් සමන්විත වන බැවින් අපි මෙම වර්ගයේ ක්‍රියාකරුවන් වෙත අවධානය යොමු කරන්නෙමු. තිරිංග කැලිපර් සැලසුම විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇත වෙනම සමාලෝචනයක්... නමුත් කෙටියෙන් කිවහොත්, තිරිංග අතරතුර, කැලිපර් පෑඩ් භ්‍රමණය වන තැටිය අල්ලාගෙන රෝදය මන්දගාමී කරයි.
Iction ර්ෂණ රේඛාව සෑදීම සඳහා භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යය iction ර්ෂණය හේතුවෙන් වෙහෙසට පත්වන හෙයින්, ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතු පළමු කරුණ වන්නේ පෑඩ් වල ඇති තත්වය මෙන්ම තැටියම (එය මත නිෂ්පාදනය කොතරම් විශාලද යන්නයි). පෑඩ් තැටියට එරෙහිව thick න සහ තදින් තිබිය යුතු අතර එහි මතුපිට ගැඹුරු සීරීම් සහ ඉහළ ඇඳුම් රිම් නොතිබිය යුතුය.
රියදුරුට තිරිංග වලින් නිරන්තර හෝ කෙටි කාලීන ශබ්ද ඇසීමට පටන් ගත් වහාම ඔහුට සේවා මධ්‍යස්ථානයකට යා යුතුය. එහිදී මායාකාරියන් විසින් රෝග නිර්ණයන් සිදු කරනු ඇති අතර ගැටළුව කුමක්දැයි ඔබට පවසන අතර එය විසඳීමටද උපකාරී වේ.
සාපේක්ෂව නව යන්ත්‍රවල පවා ඒ හා සමාන අක්‍රමිකතාවයක් නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. සමහර අවස්ථාවලදී, තිරිංග පිරිහීමත් සමඟ අප්‍රසන්න ශබ්දය ඇති නොවේ. අනෙක් අය තුළ, ප්රතිවිරුද්ධය සත්යයකි. මෝටර් රථය මේ වන විටත් කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් ගමන් කර ඇති අතර, විස්ල් හෝ රැට්ල් එකක් පෙනෙන්නට පටන් ගෙන තිබේ නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ natural ර්ෂණ ද්‍රව්‍යයේ ස්වාභාවික ඇඳුම් පැළඳුම් ය.
කෙසේ වෙතත්, යාන්ත්‍රණයේ කොටසක් බිඳ වැටෙන තත්වයක් පවතින අතර, එම නිසා සම්මත නොවන අක්‍රමිකතා පෙනෙන්නට පුළුවන. තද තිරිංග සඳහා හේතු කුඩා ලැයිස්තුවක් මෙන්න:
- දුර්වල තත්ත්වයේ කොටස;
- යාන්ත්‍රණයේ අපිරිසිදුකම;
- සමහර විට තිරිංග හිම ආරම්භයත් සමඟ හට ගැනීමට පටන් ගනී (මෙය ස්පර්ශක පෘෂ් of යේ ද්‍රව්‍යය මත රඳා පවතී);
- බොහෝ සපත්තු වෙනස් කිරීම් වානේ තහඩුවකින් සමන්විත වේ. පෑඩ් යම් මට්ටමකට නරක් වූ විට, එය තැටියට ස්පර්ශ කර ලාක්ෂණික හ eak ක් නිකුත් කරයි. මෙය කොටස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සං signal ාවකි. සමහර විට ඇඳුම් පැළඳුම් දර්ශකයක් ඇති නව පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සමඟ මෙය සිදුවිය හැකිය. හේතුව, තහඩුව නඩුවට හොඳින් නොගැලපෙන නිසා එය බොහෝ විට තැටියේ මතුපිටට සම්බන්ධ වේ. දෝෂ සහිත කොටස ප්රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, එය තැටියේ ස්පර්ශක මතුපිට ගැඹුරු ඇඳුමක් ඇති කළ හැකිය.
ස්වාභාවික කම්පන
තිරිංග සක්‍රිය වූ විට, පෑඩ් තැටියේ මතුපිට ස්පර්ශ කර කම්පනය වීමට පටන් ගනී. රෝද ආරුක්කු තුළ ශබ්දය අනුනාද වන අතර එමඟින් යාන්ත්‍රණයේ බිඳවැටීමක් ඇතැයි රියදුරුට බිය විය හැකිය. මෝටර් රථ මාදිලිය මත පදනම්ව, මෙම හ eak ඇසෙන්නේ නැත.
සමහර නිෂ්පාදකයින්, උසස් තත්ත්වයේ තිරිංග පෑඩ් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, iction ර්ෂණ ස්ථරයට විශේෂ ලයිනිං එකතු කර එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස ඇතිවන කම්පන අඩු කරයි. පෑඩ් වල විවිධ වෙනස් කිරීම් පිළිබඳ වැඩි විස්තර විස්තර කෙරේ මෙහි.
සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන් කුඩා තිරිංග වැඩි දියුණු කිරීම් සිදු කරයි. බ්ලොක් එකේ ඔවුන් layer ර්ෂණ ස්ථරයේ කුඩා කැපුම් එකක් හෝ දෙකක් (පළල 2-4 මි.මී.) සාදයි. මෙය තැටිය සමඟ සම්බන්ධතා ප්‍රදේශය තරමක් අඩු කරයි, ස්වාභාවික කම්පනය අඩු කරයි. මෙම තත්වය බිඳවැටීමේ සලකුණක් නොවන අතර, එම නිසා මෝටර් රථ සේවාවක් සඳහා අභියාචනයක් අවශ්‍ය වේ.
එවැනි ශබ්ද පෙනෙන්නට තවත් හේතුවක් වන්නේ මෑතකදී පෑඩ් ආදේශ කළ සේවා ස්ථාන සේවකයින්ගේ වංකකමයි. තිරිංග අතරතුර එවැනි කම්පනය හේතුවෙන් කැලිපරය සෑදීම වැළැක්වීම සඳහා, පිස්ටන් සහ පෑඩ් වල ස්පර්ශක පැත්තේ ප්‍රති-ස්කික් තහඩුවක් තබා ඇත. සමහර නිර්දෝෂී යාන්ත්‍රිකයන් හිතාමතාම මෙම කොටස ස්ථාපනය නොකරන අතර එමඟින් ගමන අපහසුතාවයට පත් වේ.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ප්‍රති-ස්කීක් කොටසක් නොමැති වීම ලාක්ෂණික කම්පනය හා මිරිකීම ඇති කරයි. නොදන්නා යතුරුපැදිකරුවෙකු නිගමනය කරන්නේ තිරිංග වලට යමක් සිදුවී ඇති අතර අලුත්වැඩියා කටයුතු නැවත සිදු කළ යුතු බවයි.
මෙම තහඩුව මලකඩ ගසා හෝ බිඳ වැටෙන විට එකම බලපෑමක් දිස්වේ. නව පෑඩ් කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමේදී, මෙම කොටස තොගයේ ඇති බවට ඔබ වග බලා ගත යුතුය. සමහර සමාගම් මෙම කොටස් වෙන වෙනම විකුණයි.
නව පෑඩ්
පෑඩ් ආදේශ කිරීමෙන් පසු නිරන්තරයෙන් මිරිකීම සිදුවිය හැකිය. එය ස්වාභාවික බලපෑමකි. මෙයට හේතුව නව පෑඩ් මතුපිට විශේෂ ආරක්ෂිත තට්ටුවක්. ස්තරය මුළුමනින්ම නරක් වන තුරු ශබ්දය ඇසෙනු ඇත.
මේ හේතුව නිසා, යාන්ත්‍රිකයන් නිර්දේශ කරන්නේ, නව මූලද්‍රව්‍ය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, තියුණු තිරිංග බරකින් ඒවා “පුළුස්සා දමන්න” යන්නයි. ක්රියා පටිපාටිය ආරක්ෂිත මාර්ගයක හෝ සංවෘත ප්රදේශයක පවා සිදු කළ යුතුය. සමහර අවස්ථාවලදී, ආරක්ෂිත තට්ටුව මකා දැමීම සඳහා, කිලෝමීටර 50 ක් පමණ වරින් වර තිරිංග භාවිතයෙන් ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.
පෑඩ් සහ තැටි ද්‍රව්‍යවල නොගැලපීම
පෑඩ් සහ තැටි සෑදීමේදී, නිෂ්පාදකයාට මෙම කොටස් සෑදෙන සංරචකවල අනුපාතය භාවිතා කළ හැකිය. මෙම හේතුව නිසා, මූලද්රව්යය වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති කොටස සමඟ නොගැලපෙන අතර, එය වේගවත් ඇඳුම් ඇඳීමට හෝ තිරිංග නිරන්තරයෙන් මිරිකීමට හේතු විය හැක.
සමහර විට ද්‍රව්‍යවල එවැනි නොගැලපීම වාහනයේ තිරිංගයට බරපතල ලෙස බලපායි, මේ නිසා අමතර කොටස වඩාත් සුදුසු ප්‍රතිසමයක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තිරිංග මගින් සුවිශේෂී ශබ්දයක් ඇති කළ හැකි තවත් හේතුවක් වන්නේ iction ර්ෂණ පෘෂ් of යේ විරූපණයයි. බ්ලොක් එක රත් කර තියුණු ලෙස සිසිල් කළහොත් මෙය සිදු වේ. නිරන්තර තිරිංග භාවිතයෙන් දිගු ගමනකින් පසු පුඩිම වටා නොයන විට කොටසෙහි උෂ්ණත්වය ඉක්මනින් පහත වැටෙනු ඇත.
එසේම, උණුසුම් ගිම්හාන දිනයක කාර් සේදීමෙන් සමාන බලපෑමක් ඇතිවිය හැකිය. මෙම අරමුණු සඳහා ජලය රත් නොකෙරේ, එබැවින් තියුණු සිසිලනයක් ඇති වන අතර එම නිසා කොටසෙහි භෞතික ගුණාංග වෙනස් විය හැකි අතර එය එහි කාර්යක්ෂමතාව නැති කර ගනී. පෑඩ් ආදේශ කිරීම පමණක් වන අතර සමහර අතිශය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී තැටිය මෙම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වේ.
විරූපණය හේතුවෙන්, ඒවා තැටියට තදින් ගැලපෙන්නේ නැත, එම නිසා ඒවායේ මතුපිට නිෂ්පාදකයා අදහස් කළ ප්‍රමාණයට වඩා වේගයෙන් නැති වී යයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි තිරිංග සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැකිය, එක් පැත්තක iction ර්ෂණ තට්ටුව වඩා වේගයෙන් නරක් වනු ඇත. රියදුරාට යකඩ ස්නායු තිබේ නම්, එවැනි තත්වයක සිටින තැනැත්තා ඔහුට කරදර නොකරනු ඇත, එය අවට සිටින අය ගැන කිව නොහැක.
තැටිය අධික ලෙස රත් කිරීම
තැටි තිරිංගයක් පෑඩ් අධික ලෙස රත් වීමෙන් පමණක් නොව තැටියෙන්ද පීඩා විඳිය හැකිය. සමහර විට අධික තාපය හා නියත යාන්ත්‍රික ක්‍රියාවලිය මඟින් මෙම කොටසෙහි ජ්යාමිතිය වෙනස් කළ හැකිය. මෙහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස තිරිංග පද්ධතියේ මූලද්‍රව්‍ය එකිනෙකා සමඟ නිරන්තරයෙන් සම්බන්ධ වන අතර, එම නිසා එබූ විට රෝද සෑදීමට පටන් ගනී.
මෝටර් රථ සේවාවක රෝග විනිශ්චය මගින් එවැනි ගැටළුවක් හඳුනාගත හැකිය. තැටියක් අළුත්වැඩියා කිරීම කල් දැමිය නොහැක, මන්ද සමස්ත පද්ධතියේ කාර්යක්ෂම ක්‍රියාකාරිත්වය එහි ජ්යාමිතිය මත රඳා පවතී.
යාන්ත්‍රණය ලිහිසි කිරීමට කාලයයි
තිරිංග තදබදයට පොදු හේතුවක් වන්නේ කැලිපරයේ චලනය වන කොටස් මත ලිහිසි තෙල් නොමැතිකමයි. එක් එක් කොටස සඳහා ලිහිසි කිරීම වෙනස් විය හැකිය. විස්තර කර ඇති මෙම ක්රියා පටිපාටියේ ඇති සංකීර්ණතා පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු වෙනම සමාලෝචනයක්.
සුදුසු ද්‍රව්‍යයක් සමඟ යාන්ත්‍රණය ලිහිසි කිරීමට අපොහොසත් වීම, පිරිහීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත. කෙසේ වෙතත්, විශාල මලකඩ නිසා යාන්ත්‍රික ධාවකය අවහිර විය හැකිය. නරක් වූ ඒකකයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇති අතර පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය සමඟ සසඳන විට ඊට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
ක්‍රියාකාරී ඒකකයක් බිඳී යන තෙක් බලා සිටීම හා එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අමතර අරමුදල් වෙන් කිරීම වඩා පහසුය. මේ හේතුව නිසා යතුරුපැදිකරු තම මෝටර් රථයේ කැලිපරවල තත්වය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය.
ඇඹරුම් තිරිංග: මූල හේතු
ඇඹරුම් ශබ්දය ඇතිවීමට ප්‍රධාන හේතුව, තිරිංග හොඳ ක්‍රියාකාරී පිළිවෙලකට තිබේ නම්, සං the ා ස්ථරයට ලයිනිං ඇඳීමයි. එවැනි වෙනස් කිරීම් නිෂ්පාදනය කිරීම අයවැය කාර් සඳහා දැන් ජනප්‍රියයි. නිෂ්පාදකයින් විශේෂ මිශ්‍රණයක් භාවිතා කරන අතර, තැටිය සමඟ ස්පර්ශ වූ විට නිරන්තරයෙන් ඇඹරීමට පටන් ගනී. මෙම ශබ්දය නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, පෑඩ් ලෝහයට ඇඳිය හැකි අතර එමඟින් වාත්තු යකඩ තිරිංග තැටියට ඉක්මනින් හානි විය හැකිය.
තිරිංගවල ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇති කළ හැකි දේ මෙන්න:
- තැටිය හෝ පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය වෙනස් කිරීමට කාලයයි;
- ස්පර්ශක ස්තරය තෙත් වේ හෝ විදේශීය වස්තූන් මූලද්‍රව්‍ය අතර ලැබේ;
- යාන්ත්‍රණ මූලද්‍රව්‍යවල විරසකය;
- අඩු ගුණාත්මක iction ර්ෂණ ලයිනිං;
- දූවිලි පලිහ විකෘති වී ඇත.
මෙම සෑම සාධකයකින්ම ක්‍රියාකරුවන්ගේ මෙහෙයුම් කාලය විශාල ලෙස අඩු කළ හැකිය. හානියට පත් මූලද්‍රව්‍ය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත, එය ඔබටම කරගෙන යා හැකි මූලික නඩත්තු ක්‍රියාවලියකට වඩා බෙහෙවින් මිල අධිකය.
පෑඩ් හෝ තැටි නරක් වී ඇත
එබැවින්, ඇඹරීම සෑදී ඇති වඩාත් පොදු සාධකය වන්නේ පෑඩ් මතුපිට හදිසියේ හෝ ස්වාභාවික උල්ෙල්ඛ වීමයි. ඇඳුම් පැළඳුම් දර්ශකය යනු පෑඩ් එකක part ර්ෂණ කොටසෙහි ඇති ලෝහ අංශු ස්ථරයකි. පෘෂ් this ය මෙම ස්ථරයට පහළින් පැළඳ සිටින විට, ලෝහ ස්පර්ශය මගින් ලාක්ෂණික ඇඹරුම් ශබ්දයක් ඇති වේ.
මෝටර් රථයේ තිරිංග ග්‍රහණය නැති වී නොතිබුණද මෙම ශබ්දය නොසලකා හැරිය නොහැකිය. සෑම කිලෝමීටරයක්ම ගමන් කරන විට, පෑඩ් වැඩිපුර පැළඳ සිටින අතර එය තැටිවල තත්වයට අහිතකර ලෙස බලපායි. එවැනි පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
කාර් තිරිංග සඳහා තැටි සාදන ප්‍රධාන ද්‍රව්‍යය වාත්තු යකඩ ය. පෑඩ් වල ස්පර්ශක මතුපිටට වඩා එය වඩා ශක්තිමත් වුවද, මෙම ලෝහය අධික තාපය ඉවසන්නේ නැත. රත් වූ තැටිය සමඟ සං signal ා ස්ථරයේ භෞතික සම්බන්ධතාවය දෙවන ඇඳුම වේගවත් කරන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩා මිල අධික ක්රියා පටිපාටියකි.
ජලය, අපිරිසිදු හෝ ගල් පද්ධතියට ඇතුළු වී ඇත
නවීන තැටි තිරිංග පද්ධතියට ඩ්‍රම් තිරිංග වලට වඩා එක් වාසියක් ඇත. එහි ඇති යාන්ත්‍රණයන් වඩා හොඳින් වාතාශ්‍රය ලබා දෙන අතර එමඟින් වඩාත් කාර්යක්ෂම සිසිලනය සපයයි. ඇත්ත, මෙම වාසිය ද එහි ප්‍රධාන අවාසියයි. දූවිලි සහිත හා මඩ සහිත භූමියක රිය පැදවීම නිසා විදේශීය වස්තූන් (ගල් කැට හෝ අතු), දූවිලි හෝ අපිරිසිදුකම් අනාරක්ෂිත කොටස් වලට වැටේ.
රියදුරු තිරිංග යොදන විට, උල්ෙල්ඛ තැටිවලට සීරීමට පටන් ගනී, ලාක්ෂණික ශබ්දයක් නිර්මාණය කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබට හැකි ඉක්මනින් කුමන රෝදයට ගැටළුවක් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර සම්බන්ධතා මතුපිට පිරිසිදු කළ යුතුය.
යාන්ත්‍රණයේ සිරවී ඇති ජලය එකම බලපෑමක් ඇති කරයි. එයට විවිධ භෞතික ගුණාංග ඇති අතර ලෝහ සීරීමට නොහැකි වුවද, තිරිංග උණුසුම් හා සිසිල් ජලය ඒවාට පහර දෙන්නේ නම්, ලෝහ මතුපිට තරමක් විරූපණය විය හැකිය. මෙම දෝෂය හේතුවෙන් වාහනය වේගය වැඩි කර ගන්නා විට පවා ඇඹරීම ඇඹරීමට ඉඩ ඇත.
යතුරුපැදිකරුවෙකු මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට ප්‍රිය කරන්නේ නම්, ලෝහ මතුපිට (තැටි හෝ යාන්ත්‍රණ) මත මලකඩ සෑදිය හැකි අතර, එමඟින් සමාන ශබ්දයක් නිර්මාණය වන අතර එම කොටස සෙමෙන් හානි වේ. වේගවත් ඇඳුම් ඇඳීම සහ කොටස් කැඩී යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා, රියදුරු දිගු චාරිකා වලදී හෝ රස්නයේදී රෝද පුඩිමකට වැටීමෙන් වැළකී සිටිය යුතුය. සුදුසු ද්‍රව්‍ය සමඟ යාන්ත්‍රණයන් නිතිපතා ලිහිසි කිරීම ද උපකාරී වේ.
කැලිපර් හෝ සිලින්ඩරය අල්ලා ගන්නා ලදී
රියදුරු ඉහත රෝග ලක්ෂණ නොසලකා හරිමින් නඩත්තු නොකරන්නේ නම්, කැලිපර් ඇකියුමේටරය අවසානයේදී තදබදයට පත්විය හැකිය. කු ed ් නිරීක්ෂණය කරන ස්ථානය කුමක් වුවත්, එය සැමවිටම පිරී ඇත.
අක්‍රීය පද්ධතියක් සහිත විරසකයක් ඇති විට, බාධකයක් ඉදිරිපිට මෝටර් රථය නියමිත වේලාවට නතර කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. පෙඩලය එබීමෙන් අගුලු දැමීම සිදු වූ විට, එය හදිසි තිරිංග අවුලුවන අතර එය හදිසි තත්වයක් නිර්මාණය කරයි.
එවැනි ගැටළු වලක්වා ගැනීම සඳහා, තිරිංගවල effectiveness ලදායීතාවයේ සුළු වෙනසක් සිදු වූ විට, පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා යතුරුපැදිකරු වහාම සේවා ස්ථානය අමතන්න. කාර් තිරිංග හඳුනාගැනීම සහ දෝශ නිරාකරණය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කියවන්න මෙහි.
දුර්වල තත්ත්වයේ පෑඩ්
ලාභ පරිභෝජන භාණ්ඩ මිලදී ගැනීමේදී, පාදක ස්ථරය සංවර්ධනය කරන විට, උල්ෙල්ඛ අපද්‍රව්‍යවල ඉහළ අන්තර්ගතය හේතුවෙන් කොටසෙහි සං signal ා කොටස තැටි දැඩි ලෙස සීරීමට ඉඩ ඇති බව ඔබ සූදානම් විය යුතුය.
නිරන්තර කරදරකාරී ඇඹරුම් ශබ්දයට අමතරව, මෙම ගැටළුව කොටසෙහි වැඩ කරන කාලය අඩු කරයි. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා, ලාක්ෂණික ශබ්දය දිස් වූ වහාම පෑඩ් ආදේශ කිරීම අවශ්‍ය වේ. ගුණාත්මක නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳය. මෝටර් රථ සඳහා පරිභෝජනය කළ හැකි තරම් මිල අධික නොවන අතර, ඒවායේ ගුණාත්මක භාවය නිසා ඒවා දිගු කාලයක් පැවතිය හැකි ප්‍රධාන කොටසක් ඉවත දමයි.
දූවිලි පලිහෙහි ජ්යාමිතිය කැඩී ඇත
මෙම මූලද්රව්යයේ විරූපණය තිරිංග තැටියක් මෙන් අධික ලෙස රත් වීමෙන් ද සිදු වේ. එසේම, මෝටර් රථය නුහුරු නුපුරුදු ප්‍රදේශයක් ජයගෙන දෘ object වස්තුවක් තිරයට පහර දෙන විටද එවැනිම ගැටළුවක් ඇතිවේ.
සමහර විට නූගත් අලුත්වැඩියාවක ප්‍රති the ලයක් ලෙස දූවිලි ආවරණයක් හැඩය වෙනස් කරයි. මේ හේතුව නිසා, තිරිංග පද්ධතිය අළුත්වැඩියා කිරීමට හෝ නඩත්තු කිරීමට අත්දැකීම් නොමැති නම්, මෝටර් රථය විශේෂ ist යෙකු වෙත ගෙන යාම වඩා හොඳය.
ඩ්‍රම් තිරිංග වෙනස් කිරීම විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. විදේශීය වස්තූන් හා පිටතින් ඇති අපිරිසිදු දේවලට ප්‍රියෝරියක් ඒවායේ සැලසුමට ඇතුළු විය නොහැකි වුවද, ඒවායේ ඇති පෑඩ් ද වෙහෙසට පත් වේ. එවැනි පද්ධතියක රෝග නිර්ණය සංකීර්ණ වන්නේ එයට රෝදය විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වන අතර බෙරය අර්ධ වශයෙන් විසුරුවා හැරිය යුතුය (අවම වශයෙන් iction ර්ෂණ ස්ථරයේ thickness ණකම පරීක්ෂා කිරීමට).
උල්ෙල්ඛ අංශු (තිරිංග අතරතුර කැඩී ගිය රේඛීය ද්‍රව්‍ය) බෙරයේ දිස්විය හැකිය. ඒවා තිරිංග වල තත්වයට බලපායි. මේ හේතුව නිසා, අයවැය නවීන මෝටර් රථ පසුපස ඇක්සල මත පමණක් ඩ්‍රම් තිරිංග වලින් සමන්විත වේ (මෙය මෝටර් රථ සඳහා අදාළ වේ).
නිගමනය
එබැවින්, තිරිංග පද්ධතියට අස්වාභාවික ලෙස තට්ටු කිරීම, තට්ටු කිරීම, රැලි ගැසීම සහ වෙනත් ශබ්දයන් යාන්ත්‍රණවල ප්‍රධාන අංගයන්ගේ තත්වය හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලීමට හේතුවකි. ඔබට තනිවම හේතුව හඳුනාගත නොහැකි නම්, බිඳවැටීම තනිවම තුරන් වනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු නොවන්න. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම මෝටර් රථ සේවාවක් හා සම්බන්ධ විය යුතුය. මෝටර් රථය කාලානුරූපව නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම මෝටර් රථ හිමියාගේ සහ ඔහු සමඟ මෝටර් රථයේ සිටින සියලු දෙනාගේ ආරක්ෂාව සඳහා දායක වේ.
අවසාන වශයෙන්, තිරිංග වලින් බාහිර ශබ්දය ඉවත් කළ හැක්කේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝවක් අපි ඉදිරිපත් කරමු:
