Peugeot e-208 - මෝටර් රථ සමාලෝචනය
බ්‍රිතාන්‍ය ද්වාරය Autocar විසින් Peugeot e-208 හි සම්පූර්ණ පරීක්ෂණයක් ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත. මෝටර් රථය එහි හොඳ මිල / තත්ත්ව අනුපාතය සහ ප්රසන්න අභ්යන්තරය සඳහා අගය කරන ලදී. අවාසිය නම් බර, ධාවන පථයේ මන්දගාමී බව සහ පසුපස අසුනේ මගීන්ට කුඩා ඉඩක් තිබීමයි.
Peugeot e-208 තාක්ෂණික දත්ත:
- කොටස: B (නගර කාර්),
- බැටරි ධාරිතාව: 45 (50) kWh,
- පිළිගැනීම: 340 WLTP ඒකක, මිශ්‍ර මාදිලියේ කිලෝමීටර 290 ක සැබෑ පරාසය,
- ධාවනය: ඉදිරිපස (FWD),
- බලය: 100 kW (136 HP)
- ව්යවර්ථය: 260 Nm,
- පැටවීමේ ධාරිතාව: ලීටර් 311,
- බර: දහන අනුවාදයට සාපේක්ෂව 1 kg, +455 kg,
- මිල: PLN 124 වෙතින්,
- තරඟ: Opel Corsa-e (එකම පදනම), Renault Zoe (විශාල බැටරි), BMW i3 (වඩා මිල අධික), Hyundai Kona Electric (B-SUV කොටස), Kia e-Soul (B-SUV කොටස).
Peugeot e-208 = 208 රේඛාවේ බලවත්ම මාදිලිය
නව 208 ශ්‍රේණියේ GT ප්‍රභේදයක් ලෙස ඉදිරිපත් කළ හැකි එකම මාදිලිය විද්‍යුත් Peugeot 208 වේ (GT Line සමඟ පටලවා නොගත යුතුය). උපරිම ව්යවර්ථයක් සහිත වඩාත්ම බලවත් ධාවකය මෝටර් රථය සතුව තිබීම පුදුමයක් නොවේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක [විශාල] ටර්බයිනයක් භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වන අතර දහනය වැඩි කරයි, මෙය විද්‍යුත් මෝටර් රථයක සිදු කෙරේ.
රිය පැදවීමේ අත්දැකීම අනෙකුත් විදුලි කාර්මිකයන්ගේ අත්දැකීමට සමාන වේ: Peugeot e-208 ප්‍රධාන ලාම්පු යටින් පිටතට පියාසර කළ හැකි අතර, දහන වාහනයක් පිටුපසින් තබා ඇත. කෙසේ වෙතත්, සෙමින් හා සාමාන්යයෙන් ධාවනය කරන විට මෝටර් රථය වඩාත් හොඳින් දැනේ. 80 km/h ට වැඩි, ගතික ත්වරණය නතර වේ., විදුලි කාර්මිකයා ඉන්ධනවලින් ඔහුගේ සහෝදරයන් මෙන් වෙයි.
මෙය ධාවන පථයේ විශේෂයෙන් කැපී පෙනේ. වේග සීමාව පැදවීම කළ හැකි නමුත්, ත්වරණකාරක පැඩලය අවපීඩනය කිරීම සහ පරාසයට බලපෑම් කිරීම "පුදුමයක් ලෙස දුෂ්කර" අවශ්‍ය වේ. මෝටර් රථය හොඳින් ශබ්ද ආරක්ෂණය, සම්මත උපකරණ - ධ්වනි සුළං ආවරණ, i.e. ශබ්දය අවශෝෂණ වීදුරු.
දෘෂ්යමය වශයෙන් Peugeot e-208 ඉතා හොඳ පෙනුමක්. විචාරකයා පවා එය සැලකුවේය මෑත වසරවල වඩාත්ම සාර්ථක කුඩා Peugeot. එසේම, අභ්යන්තරය හොඳින් සිතා බලා සෞන්දර්යාත්මක වේ, නමුත් සෑම විටම මෙන්, කවුන්ටරවල තේමාවක් තිබුණි. නිෂ්පාදකයා තීරණය කළේ ඒවා සුක්කානම් රෝදයට ඉහළින් පිහිටා තිබිය යුතු බවයි, එබැවින් එහි සමහර සැකසුම් සමඟ ඉහළ කොටස දර්ශණය වන තොරතුරු අඳුරු කරයි.
එය අනුකම්පාවකි, මන්ද ඉහළ ට්‍රිම් වල දත්ත අනුකරණය කළ ත්‍රිමාණ දසුනකින් පෙන්වන මීටර ඇත.
ආසන මෘදු සහ සුවපහසුයි ධාවන ස්ථානය තරමක් අඩුයප්‍රධාන කාමරය ඕනෑ තරම් ඉතිරි කිරීම. සමාලෝචකයෙකුට අනුව, මෙය මිනිසාට මෝටර් රථයට හොඳ සම්බන්ධතාවක් සපයයි, නමුත් අපට පාරට ඉහළින් සැරිසැරීමේ හැඟීමට පුරුදු වීමට සිදු විය.
පසුපස මගීන් හොඳින් ගැලපේ. සමඟ පමණි මෘදු ලෙස සකස් කරන ලද අත්හිටුවීමකෙසේ වෙතත්, වංගු සහිත මාර්ගවල අධික ලෙස ශරීරය පෙරළීමට හේතු විය හැක.
> Renault Zoe ZE 50 - විදුලියේ නව අනුවාදයේ වාසි සහ අවාසි [වීඩියෝ]
කුටියේ ඇති ප්ලාස්ටික් හොඳ තත්ත්වයේ ඇත, නමුත් ලාභ ඇතුළු කිරීම් සමස්ත බලපෑම නරක් කළ හැකිය. කුටිය තුළ ගබඩා ඉඩකඩ ඕනෑ තරම් ඇති අතර, ගමන් මලු මැදිරි පරිමාව ලීටර් 311 (ආසන පිටුපස ඇලවූ ලීටර් 1) - හරියටම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට සමාන වේ.
සාමාන්යයෙන් Peugeot e-208 ට ලකුණු 4න් 5ක් ලැබිණි. වෙනත් නගර මෝටර් රථයක ප්‍රායෝගිකත්වය නොමැති වුවද එය විශිෂ්ට පෙනුම, කාර්ය සාධනය, රිය පැදවීමේ හැඟීම සහ පරාසය ඒකාබද්ධ කරන බව සොයා ගන්නා ලදී.
කියවීමට වටිනා: Peugeot E-208 සමාලෝචනය කරන්න
හැඳින්වීමේ ඡායාරූපය: (ඇ) ඔටෝකාර්, වෙනත් (ඇ) පියුජෝ / පීඑස්ඒ සමූහය
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
