ඔලිෆන්ට් ප්‍රධාන යුද ටැංකිය ඔලිෆන්ට් ("අලි") ටැංකිය ගැඹුරුයි බ්‍රිතාන්‍ය "සෙන්චූරියන්" නවීකරණය. "ඔලිෆන්ට් 1 බී" ටැංකිය 1991 දී දකුණු අප්‍රිකාවේ හමුදාවට ඇතුළු වීමට පටන් ගත්තේය. බොහෝ මාදිලියේ 1A ටැංකි එහි මට්ටමට ගෙන ඒමට ද සැලසුම් කර ඇත. දකුණු අප්‍රිකාවේ සිදු කරන ලද සෙන්චූරියන් ටැංකි නවීකරණය දිගුකාලීන යල්පැන ගිය සටන් වාහනවල සටන් ගුණාංග වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අතිශයින්ම සිත්ගන්නා උදාහරණයකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, "ඔලිෆන්ට් 1 බී" නවීන ටැංකි වලට සමාන විය නොහැක, නමුත් සිදු කරන ලද වැඩිදියුණු කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් වල එකතුව අප්‍රිකානු මහාද්වීපයේ ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් ටැංකි හා සසඳන විට එය වාසිදායක ස්ථානයක තබයි. ටැංකිය නිර්මාණය කරන විට, නිර්මාණකරුවන් සම්භාව්ය පිරිසැලසුම පදනමක් ලෙස ගෙන ඇත. පාලක මැදිරිය හල් ඉදිරිපිට පිහිටා ඇත, සටන් මැදිරිය මැද ඇත, බලාගාරය අන්තයේ ඇත. තුවක්කුව චක්රලේඛය භ්රමණය වන කුළුණෙහි පිහිටා ඇත. ටැංකියේ කාර්ය මණ්ඩලය පුද්ගලයන් හතර දෙනෙකුගෙන් සමන්විත වේ: අණ දෙන නිලධාරියා, තුවක්කුකරු, රියදුරු සහ පැටවුම්කරු. අභ්යන්තර අවකාශයේ සංවිධානය ද වඩාත් පොදු සහ දිගුකාලීන සාම්ප්රදායික විසඳුම් වලට අනුරූප වේ. රියදුරු අසුන බඳට ඉදිරියෙන් දකුණු පසින් පිහිටා ඇති අතර එහි වම් පතොරම් (වෙඩි 32) කොටසකි. ටැංකි අණ දෙන නිලධාරියා සහ තුවක්කුකරු සටන් මැදිරියේ දකුණු පැත්තේ පිහිටා ඇත, පැටවුම වම් පැත්තේ ය. පතොරම් ටර්ට් විවේකයේ (වට 16) සහ සටන් මැදිරියේ (වට 6) ගබඩා කර ඇත. ටැංකියේ සාදන ලද මූලාකෘතියේ ප්‍රධාන ආයුධය වන්නේ බ්‍රිතාන්‍ය කාලතුවක්කු 105 හි සංවර්ධනයක් වන මිලිමීටර් 17 රයිෆල් කළ STZ කාලතුවක්කුවයි. ටර්ට් එක සමඟ තුවක්කුව සම්බන්ධ කිරීම විශ්වීය ලෙස සංකල්පනය කර ඇති අතර එමඟින් මිලිමීටර් 120 සහ 140 ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. - මි.මී. තුවක්කු. නව 6T6 කාලතුවක්කුවක් පවා සංවර්ධනය කර ඇති අතර එමඟින් සුමට නාලිකාවක් සමඟ 120-mm සහ 140-mm බැරල් භාවිතා කිරීමට හැකි වේ. ටැංකියේ මීළඟ තුවක්කු ආකෘතිය වන්නේ 120 mm ST9 සුමුදු තුවක්කුවයි. සෑම අවස්ථාවකදීම, තුවක්කු වල බැරල් තාප පරිවාරක ආවරණයක් ආවරණය කර ඇත. ඔබට පෙනෙන පරිදි, නව ටැංකිය සන්නද්ධ කිරීම සඳහා නිර්මාණකරුවන් විවිධ විකල්ප ලබා දී ඇති අතර, දකුණු අප්‍රිකානු කර්මාන්තයට ඕනෑම යෝජනාවක් ක්‍රියාත්මක කිරීමට ප්‍රමාණවත් හැකියාවක් ඇත (මිලිමීටර් 140 තුවක්කු භාවිතා කිරීමේ උපදේශනය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය දැනට සලකා බලනු ලැබේ). "ඔලිෆන්ට් 1V" ප්‍රධාන යුද ටැංකියේ උපායික සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ  සටන් බර, т 58 කාර්ය මණ්ඩලය, සෙනඟ 4 මාන, mm: දිග තුවක්කුව ඉදිරියට 10200 පළල 3420 උස 2550 ආමර්   ප්රක්ෂේපණය ආයුධ:   මිලිමීටර් 105 රයිෆල් තුවක්කුව; 7,62mm Browning මැෂින් තුවක්කු දෙකක් පොත් කට්ටලය:   වෙඩි 68ක්, වට 5600ක් එන්ජින් එන්ජිම "ටෙලිඩින් කොන්ටිනෙන්ටල්", 12-සිලින්ඩර, ඩීසල්, ටර්බෝචාජ් කරන ලද, බලය 950 hp. සමග. අධිවේගී වේගය පැයට කි.මී. 58 අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කිරීම කි.මී. 400 බාධක ජය ගැනීම: බිත්ති උස, м 0.9 වළේ පළල, м 3.5 නැව් ගැඹුර, м 1.2 දකුණු අප්‍රිකානු හමුදාවේ "සෙන්චූරියන්" ටැංකිය සෙන්චූරියන්, A41 - බ්‍රිතාන්‍ය මධ්‍යම ටැංකිය. සෙන්චූරියන් වැව් 4000 ක් ඉදි කරන ලදී. කොරියාව, ඉන්දියාව, සෞදි අරාබිය, වියට්නාමය, මැද පෙරදිග සහ විශේෂයෙන් සූවස් ඇල කලාපයේ සටන් අතරතුර, සෙන්චූරියන් පශ්චාත් යුධ සමයේ හොඳම ටැංකි වලින් එකක් බව ඔප්පු විය. සෙන්චූරියන් ටැංකිය නිර්මාණය කර ඇත්තේ යාත්‍රා සහ පාබල ටැංකි වල ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරන වාහනයක් ලෙස වන අතර සන්නද්ධ හමුදාවන්ට පවරා ඇති සියලුම ප්‍රධාන කාර්යයන් ඉටු කිරීමට හැකියාව ඇත. පෙර බ්‍රිතාන්‍ය ටැංකි මෙන් නොව, මෙම වාහනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර වැඩිදියුණු කරන ලද ආයුධ මෙන්ම වැඩිදියුණු කළ සන්නාහ ආරක්ෂණය ද විය. ටැංකි සෙන්චූරියන් එම්කේ. 3, කැනේඩියානු කෞතුකාගාරයේ කෙසේ වෙතත්, ඉතා ඉඩකඩ සහිත පිරිසැලසුම නිසා, ටැංකියේ බර මෙම වර්ගයේ වාහන සඳහා ඉතා විශාල විය. මෙම අඩුපාඩුව ටැංකියේ සංචලනය සැලකිය යුතු ලෙස සීමා කළ අතර ප්රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් රක්ෂිතයක් සඳහා ඉඩ දුන්නේ නැත.  සටන් කලාපයේ සෙන්චූරියන් හොඳම ටැංකි වලින් එකක් බව ඔප්පු විය සෙන්චූරියන් ටැංකිවල පළමු සාම්පල 1945 දී දර්ශනය වූ අතර දැනටමත් 1947 දී සෙන්චූරියන් එම්කේ 3 හි ප්‍රධාන වෙනස් කිරීම රාත්තල් 20 ක 83,8 මි.මී. කාලතුවක්කුවක් සමඟ සේවයට යොදවා ඇත. එකල අනෙකුත් වෙනස් කිරීම් පහත පරිදි වෙනස් විය: 1 mm සහ 76,2 mm තුවක්කු ද්විත්ව පද්ධතියක් සහිත වෑල්ඩින් කරන ලද ටර්ට් එකක් Mk 20 මත ස්ථාපනය කරන ලදී. Mk 2 සාම්පලයේ - 76,2 mm තුවක්කුවක් සහිත වාත්තු ටර්ට් එකක්; Mk 4 හි Mk 2 හා සමාන ටර්ට් එකක් ඇත, නමුත් 95mm හොවිට්සර් සමඟ. මෙම සියලුම සාම්පල සීමිත ප්‍රමාණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව ඒවායින් සමහරක් සහායක වාහන බවට පත් කරන ලද අතර අනෙක් කොටස Mk 3 මාදිලියේ මට්ටමට උසස් කරන ලදී.1955 දී සෙන්චූරියන් ටැංකියේ වඩාත් දියුණු මාදිලි සම්මත කරන ලදී - Mk 7, Mk 8 සහ Mk 9 , 1958 දී නව මාදිලියක් දර්ශනය විය - "Centurion" Mk 10, මිලිමීටර් 105 කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය. නව ඉංග්‍රීසි වර්ගීකරණයට අනුව සෙන්චූරියන් ටැංකි මධ්‍යම තුවක්කු ටැංකි ලෙස වර්ග කර ඇත. "සෙන්චූරියන්" Mk 13 සෙන්චූරියන් එම්කේ 3 ටැංකියේ වෑල්ඩින් කරන ලද බඳ නාසය සන්නාහ තහඩු වල සාධාරණ නැඹුරුවක් සහිත රෝල් කරන ලද වානේ වලින් සාදා ඇත. බඳෙහි පැති තහඩු පිටතින් මඳක් නැඹුරුවකින් පිහිටා ඇති අතර එමඟින් බඳෙන් ඉවත් කරන ලද අත්හිටුවීම වඩාත් පහසු ලෙස තැබීමට හැකි විය. කුළුණට ආධාර කිරීම සඳහා දේශීය පුළුල් කිරීම් සපයන ලදී. බඳෙහි පැති සන්නද්ධ තිර වලින් ආවරණය විය. විදුලි වෑල්ඩින් මගින් වෑල්ඩින් කරන ලද වහලය හැරුණු විට කුළුණ වාත්තු කරන ලද අතර, සන්නද්ධ පෘෂ්ඨවල තාර්කික නැඹුරුවකින් තොරව සාදන ලදී. PS කෙසේ වෙතත්, ඉහත ඉදිරිපත් කරන ලද ටැංකිය ලෝකයේ වෙනත් රටවල් සමඟ - විශේෂයෙන්, ඊශ්‍රායලයේ සන්නද්ධ ඒකකවල සේවයේ යෙදී සිටි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මූලාශ්ර: බී. ඒ. කුර්කොව්, වී. මම. මුරකොව්ස්කි, බී. එස්. Safonov "ප්රධාන යුධ ටැංකි"; G. L. Kholyavsky "ලෝක ටැංකි පිළිබඳ සම්පූර්ණ විශ්වකෝෂය 1915 - 2000"; Christoper Chant "ටැංකියේ ලෝක විශ්වකෝෂය"; මධ්යම ටැංකිය "සෙන්චූරියන්" [ආයුධ එකතුව 2003'02]; ග්‍රීන් මයිකල්, බ්‍රවුන් ජේම්ස්, වැලියර් ක්‍රිස්ටෝෆ් “ටැංකි. ලෝකයේ රටවල වානේ සන්නාහය".