2016 දී පෝලන්ත මිලිටරි මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ නව්‍යතා
අන්තර්ගතය
ටැට්රා සහ එහි හවුල්කරුවන් පෝලන්තයේ ප්‍රවර්ධනය කරයි, වෙනත් දේ අතර, චන්ද්‍රිකා පාලමක අංග සහිත සම්පූර්ණ ඉංජිනේරු ආධාරක පද්ධතියක් AM-50EKS.
පෝලන්ත ජනරජයේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ට මධ්‍යම හා බර පන්තියේ ට්‍රක් රථ භාරදීමේදී, i.e. ටොන් හයකට වඩා වැඩි අවසර ලත් බරක් සහිතව, සැපයුම්කරුවන් කිහිප දෙනෙකු වසර ගණනාවක් තිස්සේ ගණනය කර ඇත.
රෝලිං තොගයේ වර්ගය අනුව, කොන්ත්‍රාත්තුවේ ප්‍රමාණය සහ වාර ගණන අනුව ඒවා ප්රධාන කණ්ඩායම් හතරකට බෙදිය හැකිය. පළමුවැන්න වාර්ෂිකව විශාල උපකරණ ප්‍රමාණයක් සපයන හවුල්කරුවන්ගෙන් සමන්විත වේ. Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp හි කොටසක් වන එයට ඇතුළත් වේ. z oo සහ Iveco සහ Iveco DV (ආරක්ෂක වාහන). දෙවැන්න අඩු මෝටර් රථ අලෙවි කරන සමාගම් ඇතුළත් වන අතර නිතිපතා නොවේ. එයට ඇතුළත් වන්නේ: MAN සහ MAN/RMMV, Scania සහ Tatra. තෙවනුව අප සමඟ ගිවිසුම් අවසන් කිරීමට දිගු කලක් උනන්දු වූ නමුත් මෙතෙක් තනි මෝටර් රථ විකිණීමට හැකි පුද්ගලයින් ඇතුළත් වේ. වර්තමානයේ, මෙය ප්රධාන වශයෙන් වොල්වෝ සමූහ රජයේ විකුණුම් (VGGS) එහි අනුබද්ධිත Renault Trucks Defense සහ Volvo Defense සමඟ සම්බන්ධ වේ. Autobox Sp මගින් Starów 266 නවීකරණය කිරීම මෙයට එකතු වේ. z oo සහ PPHU StarSanDuo, මෙන්ම සංරචක සහ සංවෘත සැපයුම්කරුවන්. අවසාන වශයෙන්, පහත සඳහන් සමාගම් සඳහන් කිරීම වටී: Tezana Sp. z oo, Iveco - CNH එන්ජින් කාර්මික සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ඇලිසන් සහ Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. J., Cargotec Poland Sp. z oo සහ Aebi Schmidt Polska Sp. z oo පසුගිය වසරේ, ඉහත සමාගම් සමහර රසවත්, සමහර විට මංගල නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කරන ලදී. මෙම ලිපියෙන් අපි ඒවායින් කිහිපයක් හඳුන්වා දෙන්නෙමු.
Schensniak PS සහ Tatra
විශේෂිත සහ විශේෂිත ආයතන නිෂ්පාදකයා, මූලික වශයෙන් ගිනි නිවන හමුදාව සඳහා, Bielsko-Biala වෙතින්, ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොලේ ඇතුළුව විවිධ ව්‍යාපෘති සඳහා වසර ගණනාවක් චෙක් ටැට්රා සමඟ සාර්ථකව සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි. අනෙක් අය අතර, උප කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකු ලෙස, චෙක් ජනරජයේ සන්නද්ධ හමුදාවන්ගේ නියෝගය අනුව, ඔහු බර රෝද සහිත ඉවත් කිරීමේ සහ තාක්ෂණික වාහනය KWZT-3 නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, එවැනි වාහන පහක් සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවක් යටතේ, 2015 දී අවසන් කරන ලදී.
අනෙක් අතට, ටාට්‍රා දැනටමත් පෝලන්තයේ ස්වාධීනව ප්‍රවර්ධනය කර ඇත, විශේෂයෙන්, ටැට්රා AM-50 EX මාදිලිය, i.e. චැසි T815 - 7T3R41 8 × 8.1R ෆෝස් දෙමුහුන් පවුලෙන් සහකාර පාලමක අංග සමඟ. Tatry සහ Slovak සමාගමක් වන ZTS VVÚ KOŠICE අතර සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙම කට්ටලය නිර්මාණය කරන ලදී, වාහකය භාවිතා කර ඇත්තේ දිගු නිරායුධ හමුදා වර්ගයේ කැබ් රථයක් සහිත 4-ඇක්සල් ප්‍රභේදයක් වන අතර තනි ටයර් 16.00R20 සහ ඊනියා පමණි. ධාවක පද්ධතියේ චෙක් පිරිපහදු කිරීම. එබැවින්: T8C-3-928 Euro 90 V-3 සිලින්ඩර වායු සිසිලන එන්ජිම උපරිම බලය 300 kW/408 hp. 1800 rpm සහ 2100 rpm දී උපරිම ව්යවර්ථය 1000 Nm; තනි තහඩු වියළි ක්ලච් MFZ 430; 14-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය 14 TS 210L සහ 2-වේග හුවමාරු නඩුව 2.30 TRS 0.8/1.9. ධාවකය ස්වාධීනව අත්හිටුවන ලද දෝලනය වන පතුවළින් සමන්විත වේ. අත්හිටුවීම එයාර් බෑග් සහ දුරේක්ෂ කම්පන අවශෝෂක වලින් සාදා ඇති අතර පසුපස ප්‍රති-රෝල් බාර් වලින් අනුපූරක වේ. මෙම ට්‍රක් රථයේ තාක්‍ෂණිකව අවසර ලත් දළ බර කිලෝග්‍රෑම් 38 ලෙස සකසා ඇත.
කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ ඉංජිනේරු පද්ධතියක් ලෙස, Tatra AM-50 EX යනු රෝද සහිත වාහනයක් වන අතර එය අනුබද්ධ පාලමක කොටසක් දිරාපත් වන පද්ධතියක ස්වරූපයෙන් සහ එවැනි පාලමක එක් කොටසකි. පාලමේ තනි කොටස බාධක හරහා ස්ථාපනය කළ හැකිය පළල මීටර් 10 සිට 12,5 දක්වා සහ මීටර් 2 සිට 5,65 දක්වා ගැඹුර, හරස් පළල මීටර් 4,4. පළල මීටර් 12,5 ÷ 108. ටැට්රා AM- 50EX හි අනෙකුත් ප්රධාන පරාමිතීන් ඒවා නම්: දිග 12 mm, පළල 500-3350 mm, උස 3530 mm (ප්‍රවාහන මානයන්), දළ බර 30-000 kg, උපරිම වේගය 85 km/h, ස්ථිතික බැංකු කෝණය 25°, ෆෝඩින් ගැඹුර 750 mm, උඩින් එල්ලෙන ඉදිරිපස අක්ෂය (වාහනය පාදයේ සිට) 15 °, පසුපස ඇක්සල් උඩින් 18 °, ඇක්සල් ව්යුහය සඳහා උපරිම නැඹුරුව 10 °, උපරිම අවසර ලත් හරස් බෑවුම - හරස් බෑවුම 5 °, අක්ෂයේ කොටස දිග 13 500 mm, දිග හැරුණු පළල 4400 mm, කොටසකට උපරිම බර 50 000 kg. එක පාලම් කට්ටලයක වාහන ගණන හතරකි.
