එන්ජින් ඔයිල් "සෑම දිනකම". එය මිලදී ගැනීම වටී ද?
අන්තර්ගතය
ලක්ෂණ
සෑම දිනකම එන්ජින් ඔයිල් යනු වෙනම නිෂ්පාදන පහසුකම්වල නිපදවන නව ස්වාධීන වෙළඳ නාමයක් නොවන බව වහාම සටහන් කළ යුතුය. මෙම තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ රුසියානු ප්‍රසිද්ධ මිල අඩු ලිහිසි තෙල් නිෂ්පාදකයෙකු වන SintOil විසින් වන අතර කළුගා කලාපයේ Obninsk නගරයේ කැනිස්ටර්වල බෝතල් කර ඇත. තවද පාරිභෝගිකයා "Auchan" වෙළඳ ජාලයයි. මෙම තෙල්, මාර්ගය වන විට, මෙම ජාලයේ ගබඩා තුළ පමණක් මිලදී ගත හැකිය.
අන්තර්ජාලයේ, තරමක් බලයලත් සම්පතක් මත, මෙම තෙල්වල රසායනාගාර පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල පළ කර ඇත. සෑම දිනකම තෙල් වර්ග දෙකක් (5W40 සහ 10W40) සලකා බැලීමේදී, අපි මෙම අධ්‍යයනවල ප්රතිඵල මත විශ්වාසය තබමු. පළමුවෙන්ම, කැනිස්ටර් මත නිෂ්පාදකයා නිෂ්පාදනය පිළිබඳ කිසිදු තොරතුරක් සඳහන් නොකරයි, සාමාන්ය තොරතුරු පමණි. දෙවනුව, කන්ටේනරය මත ලබා දී ඇති අගයන්හි සත්‍යතාව සැක කිරීමට හේතු තිබේ.
ඉතින්, එන්ජින් ඔයිල් "සෑම දිනකම" ප්රධාන ලක්ෂණ.
- පදනම. මිල අඩු තෙල්, 10W40, පදනම ලෙස පිරිපහදු කළ, සෘජු ආසවනය කළ ඛනිජ පදනමක් භාවිතා කරයි. 5W40 නිෂ්පාදනය සඳහා, හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් පදනමක් ගන්නා ලදී.
- ආකලන පැකේජය. ස්වාධීන රසායනාගාරයක් මගින් වර්ණාවලි විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව, දෙකම ZDDP ක්ෂය වූ සින්ක්-පොස්පරස් ආකලන මෙන්ම කැල්සියම් විසුරුවා හරින ලද සහ අනෙකුත් සම්මත සංරචක කුඩා ප්රමාණයක් භාවිතා කරයි. බොහෝ විට, ආකලන පැකේජය Chevron හි සම්මත ඔරොනයිට් වේ. වඩා මිල අධික 5W40 තෙල් කුඩා molybdenum අන්තර්ගතයක් ඇති අතර, න්යායාත්මකව ලිහිසි තෙල්වල ආරක්ෂිත ගුණාංග කෙරෙහි හිතකර බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.
- SAE අනුව දුස්ස්රාවීතාවය. වඩා මිල අධික තෙල් සම්බන්ධයෙන්, දුස්ස්රාවීතාවය සම්මතයට ගැලපෙන අතර, දර්ශකයේ ශීත ඍතුවේ කොටස සඳහා හොඳ ආන්තිකය සමඟ පවා 5W40 පන්තියට අනුරූප වේ. නමුත් 10W40 තෙල්වල ශීත ඍතුවේ දුස්ස්රාවීතාවය ඉතා ඉහළ ය. පරීක්ෂණ ප්රතිඵල අනුව, මෙම නිෂ්පාදනය 15W40 ප්රමිතියේ අවශ්යතා සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. එනම්, උෂ්ණත්වය -20 °C ට වඩා පහත වැටෙන කලාපවල ශීත මෙහෙයුම අනාරක්ෂිත විය හැකිය.
- API අනුමැතිය. සැක සහිත නිෂ්පාදන දෙකම API SG/CD ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ. යම් සීමාවන් පනවන තරමක් අඩු ප්‍රමිතියක්, එය පහත සාකච්ඡා කෙරේ.
- ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වය. 10W40 තෙල් දැනටමත් -25 ° C දී ද්‍රවශීලතාවය නැති වන අතර 5W40 -45 ° C දක්වා සිසිල් කළ විට සාර්ථකව රඳවා ගනී.
- ජ්වලනාංකය. මෙම අගය 5W40 තෙල් සඳහා පර්යේෂණාත්මකව සකසා ඇති අතර එය +228 °C වේ. මෙය හොඳ දර්ශකයකි, හයිඩ්‍රොක්‍රැකින් නිෂ්පාදන මත පදනම් වූ ලිහිසි තෙල් සඳහා සාමාන්‍යය.
වෙනමම, සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතය සහ සල්ෆර් ප්රමාණය සඳහන් කිරීම වටී. "සෑම දිනකම" තෙල් දෙකෙහි, අධ්යයනයේ මෙම දර්ශක බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු විය. එනම්, තෙල් තරමක් පිරිසිදු බවත්, මෙම මට්ටමේ ලිහිසි තෙල්වල අනුපාත ලක්ෂණ අනුව රොන්මඩ තැන්පතු සෑදීමට අපහසු බවත් අපට පැවසිය හැකිය.
යෙදුම විෂය පථය
ඛනිජ එන්ජින් ඔයිල් "සෑම දිනකම" 10W40, ලක්ෂණ අනුව විනිශ්චය කිරීම, සරල බල පද්ධති (යාන්ත්රික තුණ්ඩ හෝ කාබ්යුරේටරයක් සහිත අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයක්) සමඟ යල් පැන ගිය එන්ජින්වල පමණක් සාර්ථකව භාවිතා කළ හැකිය. අඩු සල්ෆර් අන්තර්ගතය සහ අඩු සල්ෆේට් අළු අන්තර්ගතය තිබියදීත්, තෙල් උත්ප්රේරක පරිවර්තක හෝ අංශු පෙරහන් සමඟ නොගැලපේ. ඩීසල් එන්ජිමක ටර්බයිනයක් තිබීම මෙම තෙල් භාවිතය තහනම් නොකරයි, නමුත් එහි විශ්වසනීය ආරක්ෂාව ගැන කතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.
VAZ සම්භාව්‍ය සහ සමාරා පරම්පරාව ඉහත විස්තර කර ඇති ක්‍රියාකාරී ක්ෂේත්‍රයට වැටේ. Kalina ආකෘතියෙන් පටන්ගෙන, මෙම තෙල් භාවිතය නිර්දේශ නොකරයි. එසේම, 10W40 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් "සෑම දිනකම" 1993 ට පෙර නිෂ්පාදන දිනයක් සහිත මධ්යම සහ අයවැය මිල කොටස් වලින් විදේශීය මෝටර් රථවලට වත් කළ හැකිය.
වඩාත් තාක්‍ෂණිකව දියුණු, අර්ධ සින්තටික් තෙල් "සෑම දිනකම" 5W40 ආසන්න වශයෙන් එකම කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා නිල වශයෙන් අනුමත කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, රසායනාගාර පරීක්ෂණ ඉතා හොඳ සංයුතියක් පෙන්නුම් කරයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඉහළ කාර්ය සාධනයයි. උද්යෝගිමත් අය එය 2000 සිට (සහ ඊටත් වඩා ඉහළ) මෝටර් රථවල භාවිතා කරන අතර මෝටරයේ කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති බවට සහතික වේ, ඔබ එය බොහෝ විට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්ත්වය තුළ එවැනි අයවැය තෙල් පිරවීම ඉතා අවදානම් ව්යාපාරයකි.
විචාර
ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයෙකුගේ ලිහිසි තෙල් සම්බන්ධයෙන් මුලින් සැක සහිත ආකල්පයක් තිබියදීත්, "සෑම දිනකම" එන්ජින් ඔයිල් පිළිබඳ සමාලෝචන ධනාත්මක ප්‍රවණතාවක් ඇත.
මෝටර් රථ හිමියන් ප්රධාන වශයෙන් ආකර්ෂණය වන්නේ මිල මගිනි. ලීටර් 4 සඳහා සාමාන්ය පිරිවැය වත්මන් කණ්ඩායම මත පදනම්ව රූබල් 500-600 පමණ උච්චාවචනය වේ. එනම්, මෙම තෙල් සාමාන්යයෙන් වෙළඳපොලේ වඩාත්ම අයවැය එකකි.
මුලදී, බොහෝ රියදුරන් සිනාසුණේ, එවැනි සුළු මුදලකට වැඩි හෝ අඩුවෙන් භාවිතා කළ හැකි කිසිවක් කැනිස්ටර් තුළ තිබිය නොහැකි බව සිතමිනි. කෙසේ වෙතත්, ඩේර්ඩෙවිල් පුරෝගාමීන් සහ රසායනාගාර පරීක්ෂණ භාවිතා කිරීමේ අත්දැකීම් පෙන්වා දී ඇත්තේ එහි මිල සඳහා මෙම තෙල් සුදුසු පමණක් නොව, අයවැය අංශයෙන් ඔප්පු කරන ලද වෙළඳ නාම සමඟ තරඟ කරන බවයි.
මෝටර් රථයේ මධ්යස්ථ ක්රියාකාරීත්වය සහිත තෙල් අපද්රව්ය සඳහා බොහෝ වියදම් නොකෙරේ. නිතර ආදේශ කිරීමත් සමඟ (සෑම කිලෝමීටර් 5-7 දහසකටම), එය මෝටරය දූෂණය නොකරයි.
මෙම තෙල් ද එක් තහවුරු නොකළ, නමුත් ජාලයේ බොහෝ විට සඳහන් කර ඇති අඩුපාඩුවක් ඇත: මෙම නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය කාණ්ඩයෙන් කණ්ඩායමට බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය. එමනිසා, බියෙන් තොරව, එය සරල මෝටර් රථවල පමණක් භාවිතා කළ හැකිය.
