Manual Renault JH3
අන්තර්ගතය
- පිරිවිතර 5 ගියර් පෙට්ටිය Renault JH3
- KPP Renault JH3 උපාංග විස්තරය
- JH3 ගියර් අනුපාත
- Renault JH3 පෙට්ටියකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
- JH3 අතින් සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
- Renault JH3 ගියර් පෙට්ටියේ සේවා රෙගුලාසි
- JH3 පෙට්ටියේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
- පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක මිල Renault JH3
Renault JH5 3-වේග අත්පොත සම්ප්රේෂණය ප්‍රථම වරට 2001 දී නැවත හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම ගියර් පෙට්ටිය Clio, Fluence, Megan සහ Scenic වැනි සමාගමේ බොහෝ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර අපගේ වෙළඳපොලේ එය Logan, Sandero සහ Lada Vesta සහ Largus වලට ස්තුතිවන්ත විය.
К серии J также относят мкпп: JB1, JB3, JB5, JC5, JH1 и JR5.
පිරිවිතර 5 ගියර් පෙට්ටිය Renault JH3
| වර්ගය | යාන්ත්‍ර විද්‍යාව |
| ගියර් ගණන | 5 |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 1.6 දක්වා |
| ටර්කි | 160 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | එල්ෆ් ට්‍රාන්ස්සෙල්ෆ් NFJ 75W-80 |
| ග්රීස් පරිමාව | 3.2 l |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සිදු නොකෙරේ |
| ආසන්න සම්පත් | 350 000 km |
නාමාවලියට අනුව අත්පොත සම්ප්රේෂණ JH3 හි වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 35 කි
KPP Renault JH3 උපාංග විස්තරය
2001 දී, යල් පැන ගිය JB ශ්‍රේණි අත්පොත් නව JH රේඛාව මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. සැලසුම අනුව, මෙය ඉදිරි ගියර් පහක් සහ එක් ප්‍රතිලෝමයක් සහිත සාම්ප්‍රදායික පතුවළ දෙකේ අතින් සම්ප්‍රේෂණයකි. සින්ක්‍රොනයිසර් සියලුම ඉදිරි ගියර් වල ඇත, නමුත් සමමුහුර්තකරණයකින් තොරව ප්‍රතිලෝම කරන්න. මුලදී, සම්ප්රේෂණය ස්පාඤ්ඤයේ සෙවිල්හි නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව පිටෙස්ටිහි ඩේසියා කම්හලෙහි නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
මාරු කිරීමේ යාන්ත්‍රණය අවකල සහ අවසාන ධාවකයක් සහිත එක් නිවාසයක ඒකාබද්ධ කර ඇති අතර, පාලනය දෘඩ සැරයටියක් භාවිතයෙන් සිදු කරනු ලබන අතර ක්ලච් ඩ්‍රයිව් යනු සාම්ප්‍රදායික කේබලයකි. මෙම යාන්ත්‍ර විද්‍යාව මත පදනම්ව, ජනප්‍රිය රොබෝ පෙට්ටිය JS3 හෝ Easy'R නිර්මාණය කරන ලදී.
JH3 ගියර් අනුපාත
ලීටර් 2015 එන්ජිමක් සහිත Renault Logan 1.6 හි උදාහරණය මත:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.500 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.756 | 3.545 |
Renault JH3 පෙට්ටියකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| ලෝගන් 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| සැන්ඩෙරෝ 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| ක්ලියෝ 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| ක්ලියෝ 3 (X85) | 2005 - 2014 |
| Kangoo 1 (KC) | 2002 - 2008 |
| Kangoo 2 (KW) | 2008 - 2011 |
| Fluence 1 (L38) | 2010 - 2017 |
| කලපුව 2 (X74) | 2001 - 2005 |
| ලෝගන් 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| ලෝගන් 2 (L52) | 2014 - වර්තමාන |
| Logan 2 Stepway (L52S) | 2018 - වර්තමාන |
| මාදිලිය 1 (J77) | 2004 - 2012 |
| මේගන් 2 (X84) | 2002 - 2009 |
| මේගන් 3 (X95) | 2008 - 2013 |
| සැන්ඩෙරෝ 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| සැන්ඩෙරෝ 2 (B52) | 2014 - වර්තමාන |
| Sandero 1 Stepway (B90S) | 2010 - 2014 |
| Sandero 2 Stepway (B52S) | 2014 - වර්තමාන |
| සංකේතය 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| සංකේතය 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| දර්ශනීය 2 (J84) | 2003 - 2009 |
| ට්වින්ගෝ 2 (C44) | 2007 - 2013 |
| සුළං 1 (E33) | 2010 - 2013 |
| ක්ලියෝ 4 (X98) | 2012 - 2018 |
| වෙස්ටා සෙඩාන් 2180 | 2015 - 2016 |
| x-ray හැච්බැක් | 2016 - 2017 |
| ලාර්ගස් විශ්වීය | 2012 - 2015 |
| ලාර්ගස් වෑන් | 2012 - 2015 |
JH3 අතින් සම්ප්රේෂණය පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
නඩු:
- හොඳ විශ්වසනීයත්වය සහ ඉහළ සම්පත්
- බොහෝ මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානවල ප්‍රතිසංස්කරණය ජයග්‍රහණය කළේය
- අප සතුව නව සහ භාවිතා කරන ලද කොටස් තෝරා ඇත
- ද්විතියික මත බොහෝ මිල අඩු පරිත්යාගශීලීන්
අවාසි:
- ඉතා ඝෝෂාකාරී සහ කම්පනය
- මධ්යස්ථ මාරු පැහැදිලිකම
- ග්රීස් කාන්දු වීම බොහෝ විට සිදු වේ.
- ප්‍රතිලෝම ගියර් වල synchromesh නැත
Renault JH3 ගියර් පෙට්ටියේ සේවා රෙගුලාසි
අත්පොත සම්ප්රේෂණයේ තෙල් සම්පූර්ණ සේවා කාලය සඳහා පිරී ඇති බව සලකනු ලැබේ, නමුත් අපි එය සෑම කිලෝමීටර 60 කටම වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරමු. පෙට්ටියේ Elf Tranself NFJ 000W-3.2 ලීටර් 75 ක් අඩංගු වන අතර, එය ප්රතිස්ථාපනය කළ විට එය ලීටර් 80 ට අඩු ප්‍රමාණයක් ලැබේ.
JH3 පෙට්ටියේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම කාර්මිකයා විශ්වාසදායක ය, නමුත් ඉතා පැහැදිලි නොවන මාරුවීම් සඳහා ප්‍රසිද්ධ වන අතර එය සැතපුම් ගණන සමඟ නරක අතට හැරේ. ප්‍රතිලෝම ගියර් එකේ synchronizer එකක් නැති බවත් මතක තියාගන්න ඕන. 2008 වන තෙක්, 1-2 ගියර් සමමුහුර්තකය ඉක්මනින් අඳින ලද අතර එය ද්විත්ව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය.
විශේෂිත සංසදවලදී, එවැනි සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ලිහිසි තෙල් කාන්දුවීම් ගැන බොහෝ විට පැමිණිලි කරන අතර වම් පස ධාවක තෙල් මුද්‍රාව මෙහි වඩාත් ප්‍රසිද්ධ කාන්දුවයි. බොහෝ විට ගියර් තේරීමේ සැරයටිය යටතේ හෝ ප්‍රතිලෝම සංවේදකය හරහා කාන්දුවීම් සිදුවේ.
එසේම, බොහෝ විට අතින් සම්ප්රේෂණ ලීවරයේ පසුබෑමක් ඇත, එය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙහි විස්තරාත්මකව පෙන්වා ඇත.
නිෂ්පාදකයා JH3 ගියර් පෙට්ටිය කිලෝමීටර 150 ක සම්පතක් ඉල්ලා සිටින නමුත් එය කිලෝමීටර් 000 කට වඩා සේවය කරයි.
පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක මිල Renault JH3
| අවම පිරිවැය | 15 000 rubles |
| සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල | 30 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 45 000 rubles |
| විදේශ කොන්ත්‍රාත් මුරපොල | 300 යුරෝ |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | 76 000 rubles |
| තත්වය: | ගිවිසුම |
| කර්මාන්තශාලා අංකය: | 7702302090 |
| එන්ජින් සඳහා: | කේ 7 එම් |
| ආකෘති සඳහා: | Renault Logan 1 (L90), Megane 1 (X64) සහ වෙනත් අය |
* අපි මුරපොලවල් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු කිරීම සඳහා දක්වා ඇත