මෝටර් රථයක ස්පීකර් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද - දොරේ ධ්වනි බාධකය

ඕනෑම සංගීත ලෝලීන් සඳහා, මෝටර් රථයේ හොඳ ධ්වනි විද්‍යාව යනු ඔහු අවධානය යොමු කරන පළමු දෙයයි. කලින් අපි සලකා බැලුවා ඇම්ප්ලිෆයර් තෝරාගෙන සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද කාර් එකේ. එසේම, සංයුතියේ ශබ්දයේ සුන්දරත්වය මෝටර් රථ ගුවන් විදුලියේ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. මීට අමතරව දළ විශ්ලේෂණයක් ඇත, ප්‍රධාන ඒකකයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද ඔබේ මෝටර් රථයේ.

දැන් අපි කතා කරමු දොරේ නිසි ලෙස ස්පීකර් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද සහ ධ්වනි තිරයක් යනු කුමක්ද යන්න ගැන.

ධ්වනි වර්ග

මෝටර් රථයේ උසස් තත්ත්වයේ ශබ්දයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ධ්වනි මූලද්‍රව්‍ය වර්ග තුනක් භාවිතා කරයි:

• අධි සංඛ්‍යාත කථිකයන් - ට්වීටර්. මේවා ඉහළ “සංඛ්‍යාත” පමණක් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කළ හැකි කුඩා “ට්වීටර්” වේ - හර්ට්ස් 5 සිට 20 දහසක් දක්වා. ඒවා වඩාත් සුදුසු වන්නේ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස, ඒ-කුළුණු වැනි ය. ට්වීටර් වලදී, ශබ්ද කම්පන කථිකයාගේ කේන්ද්‍රයෙන් බොහෝ දුරට ව්‍යාප්ත නොවන නිසා ප්‍රාචීරය තදින් පවතී;
• කොක්සියල් ධ්වනි විද්‍යාව - එය කොක්සියල් ලෙසද හැඳින්වේ. එහි සුවිශේෂත්වය පවතින්නේ එවැනි ධ්වනි විද්‍යාව විශ්වීය විසඳුමකට අයත් වන බැවිනි. මෙම කථිකයින්ට එක් නිවසක ට්වීටර් සහ වෝෆර් ඇත. ප්‍රති result ලය loud ෝෂාකාරී ය, නමුත් යතුරුපැදිකරු සංරචක ධ්වනි විද්‍යාව නිර්මාණය කරන්නේ නම් ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු ය;
• අඩු සංඛ්‍යාත කථිකයන් - සබ් වූෆර්. එවැනි උපකරණ 10 සිට 200 Hz සංඛ්‍යාතයකින් ශබ්ද සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. ඔබ හරස්වර්ගය හරහා වෙනම ට්වීටර් සහ සබ් වූෆර් භාවිතා කරන්නේ නම්, සංයුතිය වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙන අතර බාස් ඉහළ සංඛ්‍යාත සමඟ මිශ්‍ර නොවේ. බාස් කථිකයෙකුට මෘදු ප්රාචීරයක් අවශ්ය වන අතර, ඒ අනුව, එය පැද්දීමක වැඩ කිරීම සඳහා විශාල ප්රමාණයක්.

උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ ශ්රව්ය උපකරණ වලට ඇලුම් කරන්නන් බ්‍රෝඩ්බෑන්ඩ් ධ්වනි විද්‍යාව (මෝටර් රථය කර්මාන්ත ශාලාවේ සිට සමන්විත සම්මත ශබ්දය) සංරචකයක් බවට පරිවර්තනය කරයි. දෙවන විකල්පය සඳහා, අතිරේක හරස්කඩක් අවශ්ය වේ.

කෙසේ වෙතත්, ධ්වනි විද්‍යාව කෙතරම් උසස් තත්ත්වයේ වුවද, ඔබ එය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්ථානය නිවැරදිව සකස් නොකරන්නේ නම්, ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය සම්මත ශබ්ද විකාශන කථිකයින්ට වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ.

මෝටර් රථ ධ්වනි විද්‍යාව සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?

කාර් ස්පීකර් උපාංගයකට සංගීත සංයුතිවල සංශුද්ධතාවය භුක්ති විඳීම සඳහා නිවැරදිව සම්බන්ධ කළ යුතු සංරචක විශාල ප්‍රමාණයක් ඇතුළත් කළ හැකිය. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් සඳහා, මෝටර් රථයක ධ්වනි විද්‍යාව යනු කාර් රේඩියෝවක් සහ ස්පීකර් කිහිපයක්.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ශබ්ද නිපදවන උපකරණයක් පමණි. සැබෑ ධ්වනි විද්යාව සඳහා උපකරණ නිවැරදිව තෝරා ගැනීම, ස්ථාපන ස්ථානය සහ ශබ්ද පරිවාරක අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම අවශ්ය වේ. මිල අධික උපකරණවල ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය මේ සියල්ල මත රඳා පවතී.

දර්ශනීය කාර් ස්පීකරයක් සෑදෙන ප්‍රධාන අංග මෙන්න.

1. හරස් ඕවර් (හරස් ඕවර් සංඛ්‍යාත පෙරහන)

නමට අනුව, මෙම උපාංගය ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය විවිධ සංඛ්‍යාතවලට බෙදීමට නිර්මාණය කර ඇත. බාහිරව, හරස්කඩ යනු පුවරුවට පෑස්සුණු විවිධ විදුලි කොටස් සහිත පෙට්ටියකි.

මෙම ඒකකය ඇම්ප්ලිෆයර් සහ ස්පීකර් අතර ස්ථාපනය කර ඇත. උදාසීන සහ ක්රියාකාරී හරස්කඩ ඇත. ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම කුසලතා සහ අවාසි ඇති අතර වෙනස් සංඛ්‍යාත වෙන් කිරීමේ බලපෑමක් ඇත.

2. ඇම්ප්ලිෆයර්

මෙය කාර් රේඩියෝව සහ ස්පීකර් අතර ස්ථාපනය කර ඇති පෙට්ටියක් මෙන් පෙනෙන තවත් උපාංගයකි. එය ශ්‍රව්‍ය සංඥාව විස්තාරණය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. නමුත් මෝටර් රථ රියදුරෙකු සංගීත ලෝලියෙකු නොවේ නම්, නමුත් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ සාමාන්ය පසුබිමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා ඔහුට රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයක් අවශ්ය නම්, ඇම්ප්ලිෆයර් මිලදී ගැනීම මුදල් නාස්තියකි.

ඇම්ප්ලිෆයර් ශබ්දය වඩාත් බලවත් කරයි, එය පිරිසිදු හා වඩා හොඳ කරයි. මෙය සංගීතයට පමණක් නොව එහි සංශුද්ධතාවයට උනන්දුවක් දක්වන අය සඳහා වන උපාංගයකි - එවිට ඔවුන්ට වයිනයිල් වාර්තාවක ශබ්දය පැහැදිලිව හඳුනාගත හැකිය.

ඇම්ප්ලිෆයර් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ එහි බලය නිවැරදිව ගණනය කළ යුතුය (එය කථිකයන්ගේ හැකියාවන් සහ මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ ප්රමාණයට අනුරූප විය යුතුය). මෝටර් රථයේ දුර්වල කථිකයන් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඇම්ප්ලිෆයර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් විසරණය කැඩී යාම පමණක් සිදු වේ. ඇම්ප්ලිෆයර් බලය කථිකයන් (හෝ සබ් වූෆර්) බලයෙන් ගණනය කෙරේ. කථිකයන්ගේ උපරිම බලයට සාපේක්ෂව එහි උපරිමය සියයට 10-15 කින් අඩු විය යුතුය.

බලයට අමතරව (මෙම උපාංගයේ බලපෑම මෙම පරාමිතිය අවම වශයෙන් වොට් 100 ක් නම්), ඔබ පහත පරාමිතීන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:

1. සංඛ්යාත පරාසය. එය අවම වශයෙන් හර්ට්ස් 30-20 දහසක් විය යුතුය.
2. පසුබිම් මට්ටම 96-98 dB අතර වේ. මෙම දර්ශකය සංයුති අතර ශබ්ද මට්ටම අවම කරයි.
3. නාලිකා ගණන. සබ් වූෆරයක් සහිත ධ්වනි විද්‍යාව සඳහා රැහැන් සටහනට විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඇම්ප්ලිෆයර් එකේ ඒකට වෙනම චැනල් එකක් තිබ්බොත් හොඳයි.

3. සබ්වෝෆර්

මෙය අඩු සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ස්පීකරයකි. මෙම සංරචකය තෝරා ගැනීම සඳහා ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ එහි බලයයි. නිෂ්ක්‍රීය (බිල්ට් ඇම්ප්ලිෆයර් නොමැතිව) සහ ක්‍රියාකාරී (තනි බිල්ට් ඇම්ප්ලිෆයර් සමඟ) සබ් වූෆර් ඇත.

අනෙකුත් කථිකයන්ගේ කාර්යය ගිලී නොයන ලෙස සබ්වෝෆර් සම්පූර්ණයෙන්ම භාවිතා කිරීම සඳහා, ඉදිරිපස සහ පසුපස කථිකයන් මත ශබ්ද තරංග බෙදා හැරීම නිසි ලෙස සංවිධානය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට:

• නිමක් නැති තිරයක් සාදන්න (සබ් වූෆර් පසුපස රාක්කයේ සවි කර ඇත). මෙම අනුවාදයේ, ඔබට කොටුවේ මානයන් පිළිබඳ කිසිදු ගණනය කිරීමක් සිදු කිරීමට අවශ්ය නොවන අතර, ස්පීකරය ස්ථාපනය කිරීම පහසුය. ඒ අතරම, බාස් ගුණාත්මකභාවය උපරිම වේ. මෙම ක්‍රමයේ අවාසි අතර මෝටර් රථයේ කඳේ විවිධ පිරවීම සමඟ සබ්වෝෆරයේ ශබ්දය විකෘති කිරීම ඇතුළත් වේ. එසේම, ස්පීකරයට හානි නොවන පරිදි, "සබ්සොනික්" පෙරහන භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ.
• bass reflex ස්ථාපනය කරන්න. මෙය උමග සාදා ඇති සංවෘත පෙට්ටියකි. මෙම ක්රමය කලින් එකට වඩා අවාසි ඇත. එබැවින්, ඔබ කොටුවෙහි විශාලත්වය සහ උමගෙහි දිග සඳහා නිවැරදි ගණනය කිරීම් සිදු කළ යුතුය. එසේම, මෝස්තරය කඳේ විශාල ඉඩක් ගනී. නමුත් සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර ඇත්නම්, එවිට ශබ්දයේ විරූපණය අවම වනු ඇත, අඩු සංඛ්යාත හැකි තරම් ලබා දෙනු ඇත.
• සංවෘත පෙට්ටියක් පමණක් ස්ථාපනය කරන්න. මෙම සැලසුමේ වාසිය වන්නේ එය කථිකයා කම්පනයෙන් ආරක්ෂා කරන අතර ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. මෙය සබ් වූෆරයේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි, ඒ නිසා වඩා බලවත් ඇම්ප්ලිෆයර් සහ සබ්වෝෆර් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.

4. කථිකයන්

සංරචක සහ කොක්සියල් කාර් ස්පීකර් ඇත. පළමු අවස්ථාවේ දී, ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය සඳහා, ඔබට යම් කැපකිරීම් කිරීමට සිදුවනු ඇත - ඔබට මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය නැවත කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත (ඔබට රාක්කයේ පැතිවල ස්පීකර් දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් ඒ සඳහා ස්ථානයක් තීරණය කරන්න. කථිකයන් කිහිපයක්). උදාහරණයක් ලෙස, තුන්-මාර්ග ස්පීකර් පද්ධතියක් සවි කිරීම සඳහා, ඔබට ස්පීකර් හයක් සඳහා ස්ථානයක් සෙවීමට සිදුවනු ඇත. එපමණක්ද නොව, ඔවුන් එකිනෙකා සමඟ මැදිහත් නොවන පරිදි ඒවා නිවැරදිව ස්ථාපනය කළ යුතුය.

අපි සම්පූර්ණ පරාසයක කථිකයන් ගැන කතා කරන්නේ නම්, ඒවා වීදුරුව අසල පසුපස රාක්කයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ සංරචක ධ්වනි විද්‍යාව සඳහා ස්ථානයක් නොමැත, මන්ද, පළමුව, එය අඩු සංඛ්‍යාත ප්‍රතිනිෂ්පාදනය නොකළ යුතුය. දෙවනුව, එය අවට ශබ්දය නිර්මාණය කළ යුතුය, එය වීදුරු වලින් පරාවර්තනය කිරීමෙන් ලබා ගත නොහැක (ශබ්දය දිශානුගත වනු ඇත).

දොරවල් තෙත් කිරීම

මෝටර් රථයේ දොරේ හැඩය අසමාන බැවින් ශබ්ද තරංග එයින් තමන්ගේම ආකාරයෙන් පිළිබිඹු වේ. සමහර සංයුති වලදී මෙය ඉතා වැදගත් වේ, මන්දයත් සංගීතයට පරාවර්තනය වූ ශබ්ද තරංග සමඟ මිශ්‍ර විය හැකි බැවිනි. මෙම හේතුව නිසා, ඔබ කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ස්ථානයක් නිවැරදිව සකස් කළ යුතුය.

මෙම බලපෑම තුරන් කිරීම සඳහා, උසස් තත්ත්වයේ කාර් ධ්වනි ස්ථාපකය මඟින් කම්පන අවශෝෂණය කරන මෘදු ද්‍රව්‍යයක් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ කරයි. කෙසේ වෙතත්, විවිධ පෘෂ් structure ීය ව්‍යුහය අනුව, මෘදු හෝ දෘ back පිටුබලය භාවිතා කළ යුතුය. ශබ්දය වඩාත් අඳුරු වන දොරට ඔබ සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කළහොත්, ඔබ මෘදු තෙත් ද්‍රව්‍යයක් මත රැඳී සිටිය යුතුය. වෙනත් තැනක - අමාරුයි.

මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය ඉතා වැදගත් වන්නේ මෝටර් රථයේ දොර සෑම විටම හිස්ව පවතින නිසා එය ගිටාරයක අනුනාදකයක් මෙන් ක්‍රියා කරන බැවිනි. කාර් ධ්වනි විද්‍යාවේදී පමණක් මෙය සංගීතය වඩාත් ප්‍රසන්න කිරීමට වඩා ශබ්දයේ සුන්දරත්වයට හානි කරයි.

නමුත් ශබ්ද නගා සිටුවීමේදී පවා කෙනෙකුට ඕනෑවට වඩා සිතිය නොහැකිය. ඔබ සම්පූර්ණයෙන්ම ශබ්දය අවශෝෂණය කරන පැනල් ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, එවිට සංගීතය අඳුරු වනු ඇත, එය වහාම සංගීත පෙම්වතාට ස්පර්ශ වනු ඇත. උසස් තත්ත්වයේ ශබ්ද පරාවර්තක තිරයක් සාදා ගන්නේ කෙසේදැයි සලකා බලමු.

දොර කම්පන මර්දන පරිපථය

ඩැම්පර් තිරයක් අවශ්ය වන දොරවල්වල කුමන කොටස තීරණය කිරීම සඳහා, දොරවල් පිටත තට්ටු කරන්න. ශබ්දය වඩාත් සොනරස් සහ වෙනස් වන ස්ථානවල, ඔබ දැඩි ශබ්ද පරිවරණය මත රැඳී සිටිය යුතුය. ශබ්දය වඩාත් අඳුරු වන විට, මෘදු ශබ්ද ආරක්ෂණය මත රැඳී සිටින්න.

නමුත් දොරේ වානේ කොටස ශබ්ද විකාශනය කිරීමෙන් කථිකයන් ක්‍රියාත්මක වන විට අනුනාද බලපෑම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොකෙරේ. දොරේ ඇතුල් පැත්ත දෝංකාර දෙනවා නම් සංගීතය පැහැදිලිව ඇසෙන්නේ නැත. එය විශාල ශබ්ද විකාශන යන්ත්රයක ස්පීකරය ස්ථාපනය කර ඇති බවට හැඟීමක් ලබා දෙනු ඇත.

නමුත් අනෙක් අතට, ඔබ ශබ්ද අවශෝෂණ මූලද්රව්ය ස්ථාපනය කිරීම සමඟ එය ඉක්මවා නොයා යුතුය. අධික ශබ්ද අවශෝෂණය දුර්වල ධ්වනි ශබ්දයෙන් ද පිරී ඇත. සමහර ශබ්ද තරංගවල මානය නැති වෙනවා.

ශබ්ද තිරය කොටස් දෙකකින් සමන්විත විය යුතුය (දොරවල් ශබ්ද විකාශනයට අමතරව). එක් කොටසක් (සෙන්ටිමීටර 30 * 40 ක පමණ පත්රයක්) ස්පීකරයට පිටුපසින් වහාම ඇලවිය යුතු අතර අනෙක් කොටස - එයින් උපරිම දුරින්. ධ්වනි ඩැම්පරයක් ලෙස, තෙතමනය අවශෝෂණය නොකරන ද්‍රව්‍යයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය, මන්ද අඳින ලද වීදුරු මුද්‍රාවක් යටින් ජලය එයට ඇතුළු විය හැකිය.

දොරේ ධ්වනි තිරය

බොහෝ දුරට, ඉහළ සහ මැද සංඛ්‍යාත සහිත කථිකයින් සඳහා තිරය අවශ්‍ය වේ. තිරය ​​භාවිතා කිරීමේ ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ හැකි තරම් පැහැදිලි හා ගැඹුරුම බාස් ලබා දීමයි. එවැනි කථිකයෙකු සඳහා ප්රශස්ත ප්රජනන පරාසය අවම වශයෙන් 50Hz විය යුතුය.

ධ්වනි තිර සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබේ:

1. අභ්යන්තර - ද්රව්ය කාඩ්පත යටතේ ද්රව්ය ස්ථාපනය කර ඇත;
2. පිටත - ශබ්ද විකාශන යන්ත්‍රය පිහිටා ඇති විශේෂ පෙට්ටියක් නිෂ්පාදනය කෙරේ. එය දොර කාඩ්පතට ඉහළින් ඇමිණේ.

සෑම විකල්පයක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත.

අභ්‍යන්තර ධ්වනි බාධකය

වාසි:

1. දොර කාඩ්පත නරක් කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත, එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරය ආරක්ෂා වී ඇත;
2. අභ්‍යන්තර තිරයේ සියලුම අංග ආවරණය යටතේ සැඟවී ඇති බැවින් කිසිදු සැරසිලි කාර්යයක් කිරීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත, එවිට කථිකයන් සුන්දර ලෙස පමණක් නොව විනීතව ද පෙනේ;
3. බලගතු කථිකයා වඩාත් ආරක්ෂිතව රඳවා තබා ගන්නා අතර එමඟින් එය තව තවත් සොලවනු ඇත

එය:

1. කථිකයා සම්මත කථිකයෙකු මෙන් පෙනෙනු ඇත. සංගීතයේ සුන්දරත්වය පමණක් නොව බාහිර වෙනස්කම් ද අවධාරණය කරන්නේ නම් එය බාහිර තිරයක් භාවිතා කිරීම වටී;
2. බාස් ප්‍රත්‍යාස්ථ නොවනු ඇත;
3. එවැනි තිරයක, කථිකයා ස්ථාපනය කරනු ලබන්නේ එක් ස්ථානයක පමණි. බොහෝ විට, සම්මත උපකරණ ශබ්ද තරංගය කථිකයාගේ සිට පාද දක්වා යොමු කරයි. තිරයේ මෙම අනුවාදය කථිකයාගේ නැඹුරුවෙහි කෝණය වෙනස් කිරීමට අවස්ථාවක් ලබා නොදේ.

එළිමහන් ධ්වනි බාධකය

වාසි:

• තිරයේ සැලකිය යුතු කොටසක් දොර කාඩ්පතෙන් පිටත පිහිටා ඇති බැවින්, පෙර අනුවාදයට වඩා වෙනස් සැලසුම් විසඳුම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා තවත් බොහෝ අදහස් තිබේ;
• තිරය ​​ඇතුළත, සමහර ශබ්ද තරංග අවශෝෂණය වන අතර, අපේක්ෂිත ශබ්දය පරාවර්තනය වේ, එම නිසා ශබ්දය වඩාත් පැහැදිලි වන අතර බාස් ගැඹුරු වේ;
• තීරුව ඕනෑම දිශාවකට යොමු කළ හැකිය. බොහෝ විට, මෝටර් රථ ශ්රව්ය ලෝලීන් ඔවුන්ගේ කථිකයන් සුසර කරන අතර එමඟින් බොහෝ ශබ්ද තරංග කැබින් මුදුනට යොමු කෙරේ.

එය:

• කථිකයා තිරයේ පිටත අමුණා ඇති බැවින් නඩුව හැකි තරම් ශක්තිමත් විය යුතුය;
• ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කිරීමට කාලය මෙන්ම අතිරේක ද්‍රව්‍ය මිලදී ගැනීමට අරමුදල් ද අවශ්‍ය වේ;
• කථිකයන් ස්ථාපනය කිරීමේ කුසලතා නොමැති විට, ඔබට ශබ්දය නරක් කිරීමට පමණක් නොව, කථිකයාම බිඳ දැමිය හැකිය (එය ශබ්ද නගා ශබ්ද නගන විට එය කම්පනය වනවාට අමතරව, රිය පැදවීමේදී කම්පන වැඩි වන අතර එමඟින් පටලය ඉක්මනින් බිඳ දැමිය හැකිය);
• යම් නැඹුරුවක කෝණයකට අනුකූල වීම අවශ්‍ය වේ.

ශබ්ද විමෝචන කෝණය

කථිකයා ඕනෑවට වඩා පෙන්වා තිබේ නම්, එය සංගීතයේ පාරිශුද්ධභාවයට බලපානු ඇත. ඉහළ සංඛ්‍යාත සම්ප්‍රේෂණය අඩු වේ. අත්දැකීම් වලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ අංශක 60 ට වඩා ඇලවන කෝණ ශ්‍රව්‍ය සං .ාව සම්ප්‍රේෂණය විකෘති කරන බවයි. මෙම හේතුව නිසා බාහිර තිරයක් නිර්මාණය කිරීමේදී මෙම අගය නිවැරදිව ගණනය කළ යුතුය.

පිටත ව්‍යුහය සෑදීමේදී, අභ්‍යන්තර පලිහ පළමුව ආරක්ෂිතව සවි කළ යුතුය. එවිට පිටත කොටුව මුලින් සාදා ඇත්තේ සිරස් අතට අපේක්ෂිත නැඹුරුවෙනි, නැතහොත් ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු වලින් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. හිස් අවකාශය පුට්ටි වලින් පිරී ඇත. සම්පූර්ණ ව්යුහය ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් ප්රතිකාර කර සුදුසු රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇත.

සම්බන්ධතා ක්‍රියාවලිය

පසුපස කථිකයන් miniJack ආකාරයේ splitter සම්බන්ධකයක් භාවිතයෙන් රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයට සම්බන්ධ කර ඇත. ඔබට උසස් තත්ත්වයේ පෑස්සීමේ කුසලතා තිබේ නම්, ඔබට සුදුසු සම්බන්ධකයක් විසන්ධි කළ හැකිය, එය සම්බන්ධතා ක්‍රියාවලියට පහසුකම් සපයයි.

එක් ස්පීකරයක් සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, ඔබට බොහෝ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරවල (මිනි ජැක්) ලබා ගත හැකි රේඛා-අවුට් භාවිතා කළ හැකිය. තවත් කථිකයන් සම්බන්ධ කරන විට, ඔබ splitters මිලදී ගැනීමට හෝ, රේඩියෝ ආකෘතිය (ක්රියාකාරී හෝ නිෂ්ක්රීය) මත පදනම්ව, පසුපස පුවරුවේ ඇති සම්බන්ධක වෙත සෘජුවම සම්බන්ධ කළ යුතුය.

මෝටර් රථ රේඩියෝවෙහි බිල්ට් ඇම්ප්ලිෆයර් නොමැති නම් (බොහෝ උපාංග සාමාන්‍ය පූර්ණ පරාසයක ස්පීකරවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සැපයිය හැකි සම්මත ඇම්ප්ලිෆයර් වලින් සමන්විත වේ), එවිට බාස් ස්පීකර් පැද්දීම සඳහා, ඔබ මිලදී ගත යුතුය අතිරේක ඇම්ප්ලිෆයර් සහ හරස්කඩ.

මෝටර් රථ ධ්වනි ස්ථාපනය කිරීමේ සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය කෙටියෙන් සලකා බලමු.

සූදානම් කිරීමේ අදියර

පළමුව, ඔබ සියලු රැහැන් නිවැරදිව තැබිය යුතුය. අභ්යන්තර අලුත්වැඩියාව සමඟ මෙම ක්රියාවලිය ඒකාබද්ධ කිරීම වඩා හොඳය. එබැවින් මගී මැදිරියේ නුසුදුසු ස්ථානවල වයර් සවි කිරීමට අවශ්ය නොවනු ඇත. වයර් සම්බන්ධතාවය දුර්වල ලෙස පරිවරණය කර ඇත්නම්, එය වාහනයේ ශරීරයට සම්බන්ධ විය හැකි අතර කාන්දු වන ධාරාවක් හෝ කෙටි පරිපථයක් ඇති කරයි.

දොරේ කථිකයන් ස්ථාපනය කරන විට, දොර වසා ඇති විට, කථික නිවාසය රාක්කයට එරෙහිව නොයන ලෙස දොර කාඩ්පතෙහි ඒවායේ පිහිටීම නිවැරදිව ගණනය කිරීම අවශ්ය වේ. චලනය වන මූලද්රව්ය අතර වයර් දිගු කර ඇති අතර එමඟින් දොර වසා ඇති විට ඒවා කැඩී හෝ ඇණ ගැසීම සිදු නොවේ.

පරිවාරක ලක්ෂණ

උසස් තත්ත්වයේ පරිවරණය සඳහා, ඔබ කරකැවීම් සහ විදුලි ටේප් භාවිතා නොකළ යුතුය. පෑස්සුම් හෝ සවි කිරීම් තීරු භාවිතා කිරීම වඩාත් ප්රායෝගිකයි (මෙය උපරිම වයර් සම්බන්ධතාවය සහතික කරයි). හිස් වයර් එකිනෙක හෝ යන්ත්‍ර ශරීරයට සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීමට ෂිම් භාවිතා කරන්න. මේවා තුනී පරිවාරක හෝස් වේ. ඒවා සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වයර් මත තබා ඇති අතර, ඉහළ උෂ්ණත්වයේ බලපෑම (තරගයක් හෝ සැහැල්ලු) භාවිතා කරමින්, ඔවුන් සම්බන්ධක ස්ථානයේ තදින් වාඩි වී සිටිති.

මෙම පරිවාරක ක්රමය හන්දිය තුළට තෙතමනය ඇතුල් වීම වළක්වයි (වයර් ඔක්සිකරණය වීම වළක්වයි), එය කර්මාන්තශාලා පරිවරණය තුළ මෙන්. වැඩි විශ්වාසයක් සඳහා, ටේප් cambric මත තුවාළ කළ හැක.

අපි රැහැන් තැබීම

අධිවේගී මාර්ගය අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට ප්‍රවේශය ඇති මගී මැදිරියේ උඩු මහල යට හෝ විශේෂ උමගක මගී මැදිරිය දිගේ වයර් තැබීම වඩා හොඳය. කම්බි ගැලවී යාම වැළැක්වීම සඳහා, විදුම් සිදුරු හරහා ගමන් කරන ස්ථානවල රබර් මුද්රා සවි කළ යුතුය.

වයර් සලකුණු කිරීම

වයර් නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීම පහසු කිරීම සඳහා මෙය වැදගත් පියවරකි. විශේෂයෙන්ම මෝටර් රථ හිමිකරු එකම වර්ණයෙන් යුත් කේබලයක් භාවිතා කරන්නේ නම්. සම්බන්ධය සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පහසුව (හෝ මෙම දෝෂ සඳහා සෙවීම) දෝෂ මඟහරවා ගැනීම සඳහා, විවිධ වර්ණවලින් යුත් වයර් භාවිතා කිරීම ප්රායෝගිකයි (එක් සම්බන්ධතාවයකට එහි වර්ණය ඇත).

අපි කථිකයන් සම්බන්ධ කරමු

බ්‍රෝඩ්බෑන්ඩ් ස්පීකර් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඒ සෑම එකක්ම රේඩියෝ චිපයේ අනුරූප සම්බන්ධතාවයට සම්බන්ධ වේ. මෙය සිදු කිරීම පහසු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ රේඩියෝවේ නිෂ්පාදකයා කට්ටලයේ කෙටි ස්ථාපන උපදෙස් ඇතුළත් වේ. එය එක් එක් සම්බන්ධතාවයේ අරමුණ පෙන්නුම් කරයි.

සෑම ස්පීකරයක්ම නිවැරදිව සම්බන්ධ කිරීම පමණක් නොව, මැදිරියේ තමන්ගේම ස්ථානයක් තිබිය යුතුය. සියලුම කථිකයන්ට ඔවුන්ගේම අරමුණක් සහ මෙහෙයුම් මූලධර්මයක් ඇත, එය සංගීතයේ ගුණාත්මක භාවයට බලපායි.

අවසාන වැඩ

වැඩ නිම කිරීමට පෙර සහ ආවරණය යටතේ හෝ උමග තුළ වයර් සැඟවීමට පෙර, පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. සංස්කරණයේ ගුණාත්මක භාවය පරීක්ෂා කරනු ලබන්නේ විවිධ වර්ගයේ සංයුති ප්රතිනිෂ්පාදනය කිරීමෙනි (ඒවා එක් එක් ශබ්ද සංඛ්යාත ඇත). රේඩියෝ සැකසුම් වල ශේෂ මට්ටම වෙනස් කිරීමෙන් පැති ආපසු හරවා තිබේදැයි ඔබට පරීක්ෂා කළ හැකිය.

මගේ කථිකයන් නිවැරදිව ස්ථානගත කරන්නේ කෙසේද?

ධ්වනි විද්‍යාවේ ශබ්දයේ ගුණාත්මකභාවය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ කථිකයන් කෙතරම් ස්ථිරව සිට ඇත්ද යන්න මතය. මෙම හේතුව නිසා ධ්වනි බාෆල් ලී වලින් සාදා ඇත. සම්මත අනුවාදයේ දී, සමස්ත ව්‍යුහයේ බර කිලෝග්‍රෑම් 7 ඉක්මවන විට ශබ්දයේ සුන්දරත්වය දැනෙන්නට පටන් ගනී. නමුත් උපරිම බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා ව්‍යුහයේ ස්කන්ධයේ වැඩි වීමක් සාදරයෙන් පිළිගනී. ප්රධාන දෙය නම් දොරේ ඉඟි එවැනි බරකට ඔරොත්තු දීමයි.

තිර සම්බන්ධ වූ විට ඒවා අතර කිසිදු හිඩැසක් නොතිබිය යුතුය. එසේ නොවුවහොත්, කථිකයාගේ කම්පනය මඟින් මූලද්‍රව්‍ය වෙන් කරනු ඇත, නැතහොත් ඒවා රැවටීමට පටන් ගනී. අභ්යන්තරය නොමැතිව පිටත පලිහ ස්ථාපනය කළ නොහැක. එයට හේතුව සංගීතය සාමාන්‍ය කථිකයන්ගේ ශබ්දයට වඩා වෙනස් නොවීමයි.

ස්වයං-කිරි කැපීමේ ඉස්කුරුප්පු සඳහා, ඒවා ෆෙරස් නොවන ලෝහ වලින් සෑදිය යුතුය. එසේ නොවුවහොත් ඒවා චුම්භක වී කථිකයාගේ ක්‍රියාකාරිත්වය විකෘති කරනු ඇත.

හොඳම කාර් ශ්රව්ය උපකරණ

දැරිය හැකි මිලකට හොඳම මෝටර් රථ ශ්රව්ය උපකරණවල කුඩා TOP මෙන්න:

මාදිලිය:	විශේෂත්වය:	පිරිවැය:
නාභීය විගණක RSE-165	කොක්සීය ධ්වනි; ප්‍රතිලෝම ගෝලාකාර ට්වීටර්; ආරක්ෂිත වානේ ග්‍රිල්	56 ඩොලර්
හර්ට්ස් කේ 165 යුනෝ	කථික විෂ්කම්භය - 16,5 cm; සංරචක වෙනස් කිරීම (ද්වි-මාර්ග ශබ්ද වෙන් කිරීම); බලය (නාමික) 75W.	60 ඩොලර්
පුරෝගාමී TS-A1600C	සංරචක ද්වි-මාර්ග; වෝෆර් විෂ්කම්භය - 16,5 cm; බලය (නාමික) 80W.	85 ඩොලර්

ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්‍රමාණයෙන් හෝ කාර් ධ්වනි පරිමාවෙන් සීමාවක් නොමැත. අතිරේක බැටරි කිහිපයක්, ප්‍රබල ඇම්ප්ලිෆයර් සහ දැවැන්ත කථිකයින්ගේ සහාය ඇතිව ඔවුන්ගේ ෂිගුලි හි සන්සුන්ව රොක් ප්‍රසංගයක් සංවිධානය කළ හැකි අතර එමඟින් වීදුරු පිටතට පියාසර කළ හැකිය. මෙම සමාලෝචනයේදී, අප විසින් සමාලෝචනය කරනු ලැබුවේ සුන්දර ලෙස ආදරය කරන අය සඳහා මිස කෝපාවිෂ්ට ශබ්දයක් නොවේ.

මෝටර් රථ සඳහා කොක්සියල් සහ සංරචක ධ්වනි විද්‍යාව පිළිබඳ කෙටි වීඩියෝ සංසන්දනයක් මෙන්න:

සංයුක්ත හෝ COAXIAL? තෝරා ගත යුතු ධ්වනි විද්‍යාව!

මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව

අවසාන වශයෙන්, අයවැය කරන්නේ කෙසේදැයි පෙන්වන වීඩියෝවක් නැරඹීමට අපි යෝජනා කරමු, නමුත් කාර් ශ්‍රව්‍ය කාර්යක්ෂමව සම්බන්ධ කරන්න:

නිවැරදි "ස්වයං ශබ්ද", ස්පීකර් පද්ධතියේ දක්ෂ ස්ථාපනය!

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

මෝටර් රථයේ ස්පීකර් ස්ථාපනය කිරීමට කොහෙද? සම්ප්රේෂක - ඩෑෂ් ප්රදේශයේ. ඉදිරිපස ඒවා දොරවල්වල ඇත. පසුපස ඒවා කඳ රාක්කයේ ඇත. සබ්වෝෆර් - ආසනය යට, පිටුපස සෝෆා හෝ කඳේ (එහි බලය සහ මානයන් අනුව).

මෝටර් රථයක ස්පීකර් නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? දොරක් තුළ බලවත් ස්පීකර් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම ධ්වනි බැෆල් සෑදිය යුතුය. තියුණු දාරවලට එරෙහිව නැමී හෝ අතුල්ලන්නේ නැති පරිදි වයර් තබන්න.

මෝටර් රථයක ස්පීකර් ස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද? එය ධ්වනි විද්‍යාවේ සංකීර්ණත්වය සහ කළ යුතු කාර්යය මත රඳා පවතී. මිල පරාසය ද නගරය මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන්, මිල ඩොලර් 20-70 සිට ආරම්භ වේ. සහ ඉහළ.