ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් හොන්ඩා වඩාත් ගතික CR-V හි රහස් හෙළි කරයි
නව පරම්පරාවේ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ මඟින් චැසිය සැහැල්ලු හා කල් පවතින ඒවා බවට පත් කරයි.
සංකීර්ණ සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු වැඩසටහන් වලට ස්තූතිවන්ත වන අතර, නව ඉතිහාසයේ හොන්ඩා සීආර්-වී ආකෘතියේ ඉතිහාසයේ වඩාත්ම කල් පවතින හා නවීන චැසිය ඇත. නව සැලසුමේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස නවීන සැහැල්ලු සැහැල්ලු උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද අඩු අවස්ථිති භාවයක් සහ අතිශයින්ම ස්ථාවර වේදිකාවක් ඇති වේ.
CR-V සුසර කර ඇත්තේ යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට පමණක් නොව, ඉතා ඉහළ වේගයකින් පවා දැනිය හැකි ආකර්ෂණීය කාර්ය සාධනයක් සහිත රියදුරන් ආකර්ෂණය කරමිනි.
රියල් ටයිම් ඒඩබ්ලිව්ඩී පද්ධතිය ඊටත් වඩා හොඳ කොන්ක්‍රීට් ස්ථායිතාවයක් සපයන අතර ඉහළට යන විට වාහනයට සහාය වන අතර නව අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් පද්ධතිය සක්‍රීය හා උදාසීන ආරක්ෂාව සඳහා හොඳම පන්තියේ ගතික සුක්කානම සහ හොන්ඩාගේ නායකත්වය සපයයි.
නවීන නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලි
පළමු වරට නව මාදිලියේ ඉහළ ශක්තියකින් යුත් උණුසුම් රෝල් කරන ලද වානේ CR-V චැසිය සඳහා භාවිතා කරන අතර එය ආදර්ශ චැසියෙන් 9% ක් වන අතර එය වඩාත් අවදානමට ලක්විය හැකි ස්ථානවල අමතර ශක්තියක් සපයන අතර වාහනයේ සමස්ත බර අඩු කරයි. ...
මෙම ආකෘතිය පිළිවෙළින් 780 MPa, 980 MPa සහ 1500 MPa පීඩනය යටතේ ව්‍යාජ ලෙස සකස් කරන ලද ඉහළ ශක්තිමත් වානේ සංයෝගයක් භාවිතා කරයි, එය පෙර පරම්පරාවේ 36% ට සාපේක්ෂව නව CR-V සඳහා 10% කි. මේ සඳහා ස්තූතියි, මෝටර් රථයේ ශක්තිය 35% කින් සහ ව්යවර්ථ ප්රතිරෝධය - 25% කින් වැඩි විය.
එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය නව්‍ය හා සාම්ප්‍රදායික නොවන ය: සමස්ත අභ්‍යන්තර රාමුව පළමුව එකලස් කර, පසුව පිටත රාමුව.
වැඩිදියුණු කළ ගතිකතාව සහ සුවපහසුව
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම මැක්පර්සන් නූල් සමඟ පහළ අත් රේඛීය සුක්කානම සමඟ ඉහළ මට්ටමේ පාර්ශ්වීය ස්ථායිතාවයක් සපයන අතර නව බහු-ලක්ෂ්‍ය පසුපස අත්හිටුවීම වැඩි වේගයකින් සහ උපරිම ධාවන පහසුව සඳහා වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරවීම සඳහා ජ්‍යාමිතික ස්ථායිතාව සපයයි.
සුක්කානම් පද්ධතියට යුරෝපීය පරිශීලකයින් සඳහා විශේෂයෙන් සුසර කර ඇති විද්‍යුත් බල ආධාරක විචල්‍ය අනුපාත ද්විත්ව ආම්පන්න ඇත, එබැවින් CR-V සුක්කානම් රෝදය ආලෝකය සහ නිරවද්‍ය පාලනය සමඟ ඒකාබද්ධව සුවිශේෂී ප්‍රතිපෝෂණ සපයයි.
Agile Handling Assist (AHA) සහ AWD තථ්‍ය කාලය තුළ
පළමු වරට CR-V හි හොන්ඩා ඇගයිල් හැන්ඩ්ලිං ඇසිඩ් (AHA) ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායිතා පාලන පද්ධතිය යුරෝපීය මාර්ග තත්වයන්ට සහ පැරණි ලෝක රියදුරන්ගේ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමට විශේෂයෙන් අනුගත වේ. අවශ්‍ය වූ විට, එය බුද්ධිමත්ව මැදිහත් වන අතර මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී සහ ඉහළ සහ අඩු වේගයකින් වටරවුමට ඇතුළු වන විට වාහනයේ සුමට හා වඩා පුරෝකථනය කළ හැකි හැසිරීමට දායක වේ.
බුද්ධිමත් පාලනයක් සහිත නවතම හොන්ඩා රියල් ටයිම් ඒඩබ්ලිව්ඩී තාක්‍ෂණය මෙම ආකෘතියේ විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. එහි වැඩිදියුණු කිරීම් වලට ස්තූතියි, අවශ්‍ය නම්, ව්‍යවර්ථයෙන් 60% ක් පසුපස රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය.
හොඳම පන්තියේ ආරක්ෂාව
සියලුම Honda වාහන මෙන්, නව CR-V වේදිකාවට නව පරම්පරාවේ ශරීර වැඩ (ACE ™ - උසස් අනුකූලතා ඉංජිනේරු) ඇතුළත් වේ. එය අන්තර් සම්බන්ධිත ආරක්ෂිත සෛල ජාලයක් හරහා ඉදිරිපස ගැටුමකදී ශක්තිය අවශෝෂණය කරයි. සෑම විටම මෙන්, Honda විශ්වාස කරන්නේ මෙම සැලසුම මෝටර් රථය ආරක්ෂා කරනවා පමණක් නොව, අනතුරකට ලක් වූ අනෙකුත් මෝටර් රථවලට හානි කිරීමේ අවස්ථාව අඩු කරන බවයි.
ACE PA උදාසීන ආරක්ෂණ පද්ධතිය හොන්ඩා සෙන්සිං නම් බුද්ධිමත් සහායකයින්ගෙන් සමන්විත වන අතර මෙම පේටන්ට් බලපත්ර තාක්‍ෂණය මූලික උපකරණ මට්ටමින් ලබා ගත හැකිය. එයට මංතීරු ආධාරක, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය, ඉදිරිපස සං aling ා සහ තිරිංග තිරිංග ඇතුළත් වේ.
නව පරම්පරාවේ හොන්ඩා සීආර්-වී යුරෝපයට බෙදා හැරීම 2018 අගභාගයේදී ආරම්භ වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු. මුලදී, මෙම මාදිලිය ලීටර් 1,5 VTEC TURBO ටර්බෝ පෙට්‍රල් එන්ජිමකින් ලබා ගත හැකි අතර 2019 ආරම්භයේ සිට දෙමුහුන් ආකෘතියක් එක් කරනු ඇත. පිටපත.
