Bridgestone 2011 Road Show අවසන් කරයි
පෝලන්ත රියදුරන් විශාල සංඛ්යාවක් ඔවුන්ගේ ටයර්වල තත්ත්වය ගැන අවධානය යොමු නොකරයි - මෙය ප්රධාන නගරවල Bridgestone විසින් පවත්වන ලද පරීක්ෂණවලින් කලබලකාරී නිගමනයකි.
Bridgestone Road Show යන සටන් පාඨය යටතේ විශේෂ උත්සවයක කොටසක් ලෙස විශාල ටයර් පරීක්ෂාව සංවිධානය කරන ලද අතර, එහි මීළඟ සංස්කරණ Warsaw, Krakow, Zabrze, Wroclaw, Poznań සහ Tricity හි සංවිධානය කරන ලදී. මෙය ජපන් සමාගමේ ප්‍රතිපත්තියේ අංගයක් වන අතර, එහි නිෂ්පාදන හා වාණිජ කටයුතු වලට අමතරව රියදුරු පුහුණුව සඳහා ක්‍රියාකාරීව සම්බන්ධ වේ. ප්රධාන ඉලක්කය වන්නේ මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කිරීමයි.
එසේම කියවන්න
Ecopia EP150 - Bridgestone වෙතින් පරිසර හිතකාමී ටයරයක්
බ්‍රිජ්ස්ටෝන් යාවත්කාලීන කළ ලාංඡනය එළිදක්වයි
එබැවින්, උත්සවයේ රාමුව තුළ, කාලගුණ වෙනස්වීම් අනුකරණය කරන රියදුරු සිමියුලේටර් සහිත විශේෂ යතුරුපැදි නගරයක් සෑම ස්ථානයකම නිර්මාණය කරන ලදී, එහිදී රියදුරන්ට ඔවුන්ගේ කුසලතා පරීක්ෂා කළ හැකිය, ළමුන් සඳහා බයිසිකල් පැදීම සහ මාර්ග නගරයක්, මාතෘකාව පිළිබඳ ප්රධාන පන්ති. උදව් කිරීමට පළමු. කෙසේ වෙතත්, වඩාත් වැදගත් අංගයක් වූයේ ජපන් සමාගමේ විශේෂඥයින් මෝටර් රථ ටයර්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන ලද ජංගම රෝග විනිශ්චය වැඩමුළු ය. උත්සවයේ සංස්කරණ හය තුළ ටයර් 5300 කට වඩා පරීක්ෂා කරන ලදී. ඔවුන් ඇතුළත සිටියේ කෙසේද?
"අවාසනාවකට මෙන්, ටයර් 1000 කට වඩා අඩු පීඩනයක් විය, ටයර් 141 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඉතා අඩු පාගමනක් විය, සහ ටයර් XNUMX ක් වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සුදුසුකම් ලබා ඇත" යනුවෙන් Bridgestone හි වෙළඳ අලෙවිකරණ විශේෂඥ Dorota Zdebska පවසයි.
ටයර් තත්ත්වය මාර්ග ආරක්ෂාවට විශාල බලපෑමක් ඇති කරන බව විශේෂඥයන් එකඟ වන බැවින් මෙය භයානක සංඛ්‍යා ලේඛනයකි. ඉතා අඩු පීඩනයක් සහිත ටයර් මත ධාවනය කිරීම, නරක් වූ පාගමන ගැන සඳහන් නොකරන්න, එයින් අදහස් කරන්නේ වඩාත් නරක මෝටර් රථ හැසිරවීම, ස්ථාවරත්වය අඩුවීම සහ අවසාන වශයෙන් දිගු තිරිංග දුරයි. රිය පැදවීමේදී ටයර් බිඳවැටීමකදී සිදුවිය හැකි, ඛේදනීය ප්රතිවිපාක ගැන ද සඳහන් කිරීම වටී. අවාසනාවකට මෙන්, දුර්වල ටයර් තත්ත්වයකදී මෙය බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. බිග් ටෙස්ට් ප්‍රතිඵල කනස්සල්ලට පත් වුවද, බ්‍රිජ්ස්ටෝන් නිලධාරීන් පුදුම වන්නේ නැත.
- බටහිර යුරෝපයේ අධ්‍යයනවලින් පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ රියදුරන් දහයෙන් හතක් ඉතා අඩු පීඩනයක් සහිත ටයර් භාවිතා කරන බවයි. අපගේ විශාල පරීක්ෂණය පෝලන්ත රියදුරන් දැනුවත් කිරීම සඳහා වැඩිදුර වැඩ සඳහා තහවුරු කිරීම සහ අභිප්රේරණය පමණක් විය යුතුය. “අපි පෝලන්තයේ ටයර් ආරක්ෂණ ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කරන්නේ ඔවුන් සඳහායි,” බ්‍රිජ්ස්ටෝන්හි මහජන සම්බන්ධතා විශේෂඥ ඇනෙටා බියලාච් පවසයි.
අපි කතා කරන්නේ ජපන් ජාතිකයින්ගේ ඉංජිනේරුවන් විසින් සකස් කරන ලද ටයර් ආරක්ෂිත නඩත්තු කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්ම ගැන ය. පාගා දැමීමේ ගැඹුර හෝ පීඩන මට්ටම් ක්‍රමානුකූලව පාලනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය විශ්වාස කිරීම සුළු දෙයක් ලෙස පෙනුනද, පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම නීති මතක් කර දිය යුතු බවයි.
