මෝටර් රථයක වීදුරුව හරහා ටැන් කළ හැකිද?

මධ්‍යම රුසියාවේ, කෙටි ගිම්හානයක් සෑම විටම වලාකුළු රහිත අහසක යෙදෙන්නේ නැත. අපට ඉතා කුඩා උණුසුමක් සහ ආලෝකයක් ඇති බැවින් මිනිසුන් ඔවුන් පසුපස දකුණු මුහුදට පැමිණේ. සූර්යයාගේ ආදරය සඳහා විපාකයක් ලෙස, වාසනාවන්තයින් දර්ශනීය ලෝකඩ ටැන් ලබා ගනී. නමුත් මෙය සිහින දැකිය හැක්කේ නිවාඩු කාලය තුළ අගනගරයේ කිලෝමීටර් ගණනක වාහන තදබදයේ මැකී යාමට බල කරන සියල්ලන්ට පමණි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ රියදුරන් විශ්වාස කරන්නේ හොඳ දවසක් ඔබට මෝටර් රථයෙන් පිටව නොගොස් හොඳ ෆ්රයි එකක් ලබා ගත හැකි බවයි - වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් හරහා. මෙය ඇත්තෙන්ම එසේද, AvtoVzglyad ද්වාරය සොයා ගත්තේය.

ගිම්හානයේදී, සෝවියට් රියදුරන් ඔවුන්ගේ වම් අත විසින් හඳුනාගෙන ඇති අතර, එය සෑම විටම දකුණට වඩා අඳුරු විය. ඒ දවස්වල අපේ වාහනවල වායු සමීකරණයක් තිබුණේ නැති නිසා රියැදුරන් වාහන එළෙව්වේ ජනෙල් ඇරලා අත එළියට දාගෙන. අහෝ, මෝටර් රථයෙන් පිට නොවී හිරු බැස යෑම කළ හැක්කේ එක් ආකාරයකින් පමණි - වීදුරුව පහත් කිරීමෙන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් නොමැති නම්.

ආරම්භයේදී, හිරු කිරණ යනු පාරජම්බුල කිරණවලට ශරීරයේ ආරක්ෂිත ප්රතික්රියාවක් බව අපි සිහිපත් කරමු. හානිකර බලපෑම් වලින් අපව ආරක්ෂා කරන මෙලනින් නිෂ්පාදනය හේතුවෙන් සම අඳුරු වී දුඹුරු පැහැයක් ගනී. ඔබ අව් රශ්මිය අනිසි ලෙස භාවිතා කරන්නේ නම්, සමේ පිළිකා ඇතිවීමේ අවදානමක් ඇති බව නොරහසකි.

පාරජම්බුල විකිරණ කාණ්ඩ තුනකින් සමන්විත වේ - A, B සහ C. පළමු වර්ගය වඩාත්ම හානිකර වේ, එබැවින්, එහි බලපෑම යටතේ, අපගේ ශරීරය "නිහඬ" වන අතර, මෙලනින් සාමාන්යයෙන් නිපදවයි. B වර්ගයේ විකිරණ වඩාත් ආක්රමණශීලී ලෙස සලකනු ලැබේ, නමුත් මධ්යස්ථව එය ආරක්ෂිත වේ. වාසනාවකට මෙන්, වායුගෝලයේ ඕසෝන් ස්ථරය මෙම කිරණවලින් 10% කට වඩා සම්ප්රේෂණය නොකරයි. නැත්තම් අපි හැමෝම දුම්කොළ කුකුල් මස් වගේ බදිනව. දෙවියන්ට ස්තූතියි, වඩාත්ම භයානක කාණ්ඩයේ C විකිරණය පෘථිවියට කිසිසේත් විනිවිද යන්නේ නැත.

අපගේ ශරීරයට මෙලනින් නිපදවීමට බල කළ හැක්කේ B වර්ගයේ පාරජම්බුල කිරණවලට පමණි, එහි බලපෑම යටතේ, සියලුම නිවාඩු ගත කරන්නන්ගේ සතුටට සම අඳුරු වනු ඇත, නමුත් අහෝ, මෙම වර්ගයේ විකිරණ වීදුරු හරහා විනිවිද නොයයි, එය කෙතරම් විනිවිද පෙනෙන නමුත්. අනෙක් අතට, පාරජම්බුල කිරණ වර්ගය A වායුගෝලයේ සියලුම ස්ථර පමණක් නොව ඕනෑම කාචයක් ද නිදහසේ සිදුරු කරයි. කෙසේ වෙතත්, මිනිස් සම මතට පැමිණීම, එය ගැඹුරට විනිවිද යාමකින් තොරව පාහේ එහි ඉහළ ස්ථරවලට පමණක් බලපායි, එබැවින් A කාණ්ඩයේ කිරණ වලින් වර්ණක සිදු නොවේ. ඒ නිසා ජනෙල් වහලා කාර් එකේ ඉඳගෙන ටැන් ගන්න ඉර අල්ලලා වැඩක් නෑ.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ, උදාහරණයක් ලෙස, දැවෙන ජූලි හිරු යටතේ මුළු දවසම M4 මත දකුණට ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබට ටිකක් රතු වීමට අවස්ථාවක් තිබේ. නමුත් එය වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම ටැන් එකක් නොවනු ඇත, නමුත් ඉතා ඉක්මනින් සමත් වන සමට තාප හානියකි. මෙම නඩුවේ මෙලනින් අඳුරු නොවන අතර සමේ වර්ණය වෙනස් නොවේ, එබැවින් ඔබට භෞතික විද්යාවට එරෙහිව තර්ක කළ නොහැක.

වීදුරු වෙනස් වුවද. ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය ඔප දැමූ මෝටර් රථ සඳහා ක්වාර්ට්ස් හෝ කාබනික ද්‍රව්‍ය (ප්ලෙක්සිග්ලාස්) භාවිතා කරන්නේ නම්, සන්බර්න් රියදුරන්ට සහ මගීන්ට පහසුවෙන් “ඇලෙනු ඇත”. එය පාරජම්බුල වර්ගය B වඩා හොඳින් සම්ප්රේෂණය කරන අතර, එය solarium වල භාවිතා කිරීම අහම්බයක් නොවේ.

අපගේ නිවෙස්වල සහ මෝටර් රථවල සාමාන්ය වීදුරු මෙම දේපල නොමැති අතර, සමහර විට මෙය හොඳම දේ සඳහා වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සූර්යයා කෙතරම් මෘදු බවක් පෙනුනත්, ඔබ මිනුම නොදන්නේ නම්, එය මාරාන්තික මෙලනෝමා සහිත පුද්ගලයෙකුට විපාක දිය හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, රියදුරු කෙසේ හෝ මෙයට එරෙහිව රක්ෂණය කර ඇත.