එන්ජිම ZMZ PRO
අන්තර්ගතය
2.7-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිම ZMZ PRO හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.
2.7-ලීටර් ZMZ PRO එන්ජිම හෝ 409052.10 ප්‍රථම වරට Profi ට්‍රක් රථයේ බල ඒකකය ලෙස 2017 දී හඳුන්වා දුන් අතර ටික වේලාවකට පසු ඔවුන් එය Patriot SUV රථයට දැමීමට පටන් ගත්හ. මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ජනප්‍රිය 40905.10 එන්ජිමේ බරපතල ලෙස වැඩිදියුණු කරන ලද අනුවාදයකි.
මෙම ශ්‍රේණියට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: 402, 405, 406 සහ 409.
ZMZ-PRO ලීටර් 2.7 එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| නිශ්චිත පරිමාව | 2693 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 145 - 160 එච්.පී. |
| ටර්කි | 230 - 245 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 95.5 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 94 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.8 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | කිසිදු |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | ද්විත්ව පේළි දාමය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 7.0 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4/5 |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය ZMZ PRO
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත UAZ Profi 2018 හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 13.4 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 9.3 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 12.0 යි |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
Toyota 2TZ‑FZE Hyundai G4KE Opel Z22SE Nissan QR25DE Ford E5SA Daewoo T22SED Peugeot EW12J4 Honda F22B
ZMZ PRO එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| Pro | 2018 - වර්තමාන |
| දේශප්‍රේමියා | 2019 - වර්තමාන |
ZMZ PRO හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
සන්නාමගත එන්ජින් දෝෂයක් ගැන කතා කිරීමට තවමත් කල් වැඩියි.
නව ද්විත්ව පේළි කාල දාමය එහි කරදරකාරී පූර්වගාමියාට වඩා විශ්වාසදායක ලෙස පෙනේ
පැරණි බල ඒකකයේ සියලු දුර්වලතා නිර්මාණකරුවන් විසින් සැලකිල්ලට ගත් බව අපි බලාපොරොත්තු වෙමු
