VAZ 21081 එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.1-ලීටර් 8-කපාට VAZ 21081 කාබ්යුරේටර් එන්ජිම ප්රථම වරට 1987 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සඳහා ප්රතිලාභ සහිත රටවලට සපයන ලද Lada හි අපනයන ආකෘති සඳහා මෙම මෝටරය විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කරන ලදී.
В восьмое семейство также входят двс: 2108 и 21083.
VAZ 21081 ලීටර් 1.1 එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| වර්ගය | පෙළට |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 |
| කපාට වලින් | 8 |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1100 සෙ.මී. |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 76 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 60.6 මි.මී. |
| බල පද්ධතිය | කාබ්යුරේටරය |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 54 h.p. |
| ටර්කි | 79 එන් |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.0 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික සම්මතයන් | යුරෝ 0 |
නාමාවලියට අනුව VAZ 21081 එන්ජිමේ බර කිලෝ 127 කි
එන්ජිම Lada 21081 8 කපාට සැලසුම් කිරීම ගැන ටිකක්
විශේෂයෙන්ම කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් ඒකක සඳහා බදු සහන ඇති රටවලට අපනයනය කිරීම සඳහා ලීටර් 1.1 ක විස්ථාපනයක් සහිත මෝටරයක් නිපදවන ලදී. මෙය සිදු කළේ කුඩා පිස්ටන් පහරක් සහිත වෙනස් දොඹකරයක් ස්ථාපනය කිරීමෙනි. සිලින්ඩර් බ්ලොක් මිලිමීටර් 5.6 කින් පමණ මඳක් පහත් කර ඇත. වෙනත් වෙනස්කම් නොමැත.
එන්ජින් අංකය VAZ 21081 හිස සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
එසේ නොමැති නම්, මෙය සාමාන්‍ය අටවන පවුලේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් වන අතර එය උඩින් ඇති තනි කැම්ෂාෆ්ට්, ටයිමින් බෙල්ට් ඩ්‍රයිව් සහ හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් නොමැතිව ය. එබැවින් අගුල් කරුවන්ට තාප කපාට නිෂ්කාශන අතින් සකස් කිරීමට සිදුවේ. තවද කපාට පටිය කැඩී ගිය විට, එය සියයට සියයක්ම පාහේ නැමෙයි.
21081 එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ VAZ සැලකිල්ලේ කුමන මාදිලි මතද?
| Zhiguli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
සමාලෝචන, තෙල් වෙනස් කිරීමේ රෙගුලාසි සහ සම්පත් 21081
නැවත අපනයනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එවැනි බලශක්ති ඒකකයකින් සමන්විත Lada මාදිලි නිශ්චිත සංඛ්යාවක් අප වෙත ආපසු පැමිණියේය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බල ලක්ෂණ සහ එහි අඩු විශ්වසනීයත්වය, මිල අඩු නඩත්තු කිරීම සහ සතයක් අමතර කොටස් පහසුවෙන් අවාසි ආවරණය කරයි.
පළපුරුදු සෙබළුන් නිර්දේශ කරන්නේ නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති කිලෝමීටර 10 ට වඩා බොහෝ විට රියදුරන් තෙල් සේවාව සිදු කරන ලෙසයි. සෑම කිලෝමීටර 000-5 දහසකට වඩා හොඳය. ප්රතිස්ථාපනය අර්ධ කෘතිම 7W-3 හෝ 5W-30 ලීටර් 10 කි. වීඩියෝවේ වැඩි විස්තර.
AvtoVAZ සමාගම කිලෝමීටර 125 ක එන්ජින් සම්පතක් ප්‍රකාශයට පත් කළ නමුත් එය භාවිතා කිරීමේ අත්දැකීමට අනුව එය එකහමාරක් හෝ දෙගුණයක් පමණ වේ.
වඩාත් පොදු එන්ජින් අසාර්ථක 21081
ජ්වලන පද්ධතියේ එක් අංගයක් අසමත් වීම බොහෝ විට බලශක්ති ඒකකයේ තුන් ගුණයකින් වැඩි වේ. මුලින්ම ඔබ බෙදාහරින්නාගේ ආවරණය, අධි වෝල්ටීයතා වයර් සහ ඉටිපන්දම් වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය.
බල ඒකකයේ අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වයේ සියලුම ගැටළු පාහේ Solex කාබ්යුරේටරය සමඟ සම්බන්ධ වේ. එය ඔබම පිරිසිදු කර අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගත යුතුය, නැතහොත් ඔබට නිරන්තරයෙන් අවශ්ය සේවාවන් ඇති හොඳ විශේෂ ist යෙකු සමඟ මිතුරු විය යුතුය.
ඉතිරි සියලුම බිඳවැටීම් ගැන අපි කෙටියෙන් කතා කරමු. එන්ජිම පිපිරීමට ගොදුරු වන අතර නරක ඉන්ධන වලට එතරම් කැමති නැත. ඔබ කපාටවල තාප නිෂ්කාශන නිරන්තරයෙන් සකස් කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් ඔවුන් හයියෙන් තට්ටු කරනු ඇත. බොහෝ විට කපාට ආවරණ ප්රදේශයේ තෙල් කාන්දුවීම් පවතී. එහි තාප ස්ථායයේ දෝෂයක් හේතුවෙන් මෝටරය බොහෝ විට අධික ලෙස රත් වේ.
ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ VAZ 21081 එන්ජිමේ මිල
ද්විතියික වෙළඳපොලේ එවැනි මෝටරයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසු වන අතර, එය කිසිවෙකුට අවශ්ය වන්නේ ඇයි? කෙසේ වෙතත්, ඔබට සැබවින්ම අවශ්ය නම්, ඔබට එය රූබල් 10 දහසකට වඩා ටිකක් ලාභදායී ලෙස මිලදී ගත හැකිය.
| තත්වය: | boo |
| වැඩ කරන පරිමාව: | ලීටර් 1.1 යි |
| බලය: | 54 h.p. |
| ආකෘති සඳහා: | වාස් 2108, 2109, 21099 |
* අපි එන්ජින් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු සඳහා වේ
