Nissan MR15DDT එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.5-ලීටර් Nissan MR15DDT හෝ 1.5 e-Power එන්ජිම 2022 සිට උත්සුකයන් විසින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ තුන්වන පරම්පරාවේ Qashqai crossover හි දෙමුහුන් වෙනස් කිරීම් මත පමණි. එවැනි අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා උත්පාදකයක් ලෙස භාවිතා කරන අතර රෝදවලට සෘජු සම්බන්ධයක් නොමැත.
MR පවුලට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ඇතුළත් වේ: MR16DDT, MR18DE, MRA8DE, MR20DE සහ MR20DD.
Nissan MR15DDT 1.5 e-Power එන්ජිමේ පිරිවිතර
නිශ්චිත පරිමාව | 1461 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 190 HP* |
ටර්කි | 330 Nm * |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R3 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 12v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 79.7 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 81.1 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 12.0 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | හයිබ්රිඩ් |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
කාල ධාවකය | දාමය |
අදියර නියාමකය | පතුවළ දෙකේම |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | ඔව් |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 3.8 0W-20 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-98 |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 6 |
ආසන්න සම්පත් | 250 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Nissan MR15DDT
දෙමුහුන් බලාගාරයක් සහිත 2022 Nissan Qashqai හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
නගරය | ලීටර් 5.4 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 3.9 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 4.5 යි |
කුමන මාදිලි MR15DDT 1.5 l එන්ජිමකින් සමන්විතද?
කෂ්කායි 3 (J12) | 2022 - වර්තමාන |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම MR15DDT හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම දෙමුහුන් එන්ජිම දැන් හඳුන්වා දී ඇති අතර එහි විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ කිසිදු තොරතුරක් නොමැත.
e-Power පද්ධතිය වසර ගණනාවක් තිස්සේ සැලකිල්ලෙන් භාවිතා කර ඇති අතර එය එතරම් කරදරයක් නොවේ
බලශක්ති ඒකකයට වඩා සම්ප්රේෂණය සමඟ ඇති ගැටළු ගැන පැමිණිලි කිරීමට අයිතිකරුවන් වැඩි ඉඩක් ඇත
සියලුම සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් මෙන්, ඉන්ටේක් වෑල්ව් ද සබන් සමඟ වැඩෙනු ඇත.
අපගේ වෙළඳපොලේ, එවැනි ඒකක ලබා නොදේ, සේවාවක් හෝ අමතර කොටස් නොමැත