Mazda B3-ME එන්ජිම

1.3-ලීටර් Mazda B3-ME ගැසොලින් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

1.3-ලීටර් Mazda B3-ME එන්ජිම 1994 සිට 2003 දක්වා ජපන් කම්හලක එකලස් කරන ලද අතර එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ෆැමිලියා සහ ඩෙමියෝ වැනි ජනප්‍රිය මාදිලිවල දේශීය වෙනස් කිරීම් මත පමණි. සමහර ප්‍රභවයන්හි නිෂ්පාදනයේ අවසාන වසරවල එවැනි ඒකක B3E දර්ශකය යටතේ දිස්වේ.

B-engine: B1, B3, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.

Mazda B3-ME 1.3 ලීටර් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නිශ්චිත පරිමාව	1323 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	ඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	65 - 85 එච්.පී.
ටර්කි	100 - 110 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ R4
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	71 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	83.6 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	9.1 - 9.4

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	SOHC
හයිඩ්රොලික් වන්දි	1999 දක්වා
කාල ධාවකය	පටිය
අදියර නියාමකය	කිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 3.2 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-92
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 2/3
ආසන්න සම්පත්	280 000 km

නාමාවලියට අනුව B3-ME එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 118.5 කි

එන්ජින් අංකය B3-ME කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය Mazda B3-ME

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 1998 Mazda Demio හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:

නගරය	ලීටර් 8.7 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 5.9 යි
මිශ්ර	ලීටර් 6.9 යි

B3-ME 1.3 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

Mazda රථ

Autozam DB සමාලෝචනය	1994 - 1998
Demio I (DW)	1996 - 2002
පවුල VIII (BH)	1994 - 1998
පවුල IX (BJ)	1998 - 2003

B3-ME හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

පැතිකඩ සංසදයේ, ජ්වලන පද්ධතියේ ගැටළු සියල්ලටම වඩා සාකච්ඡා කෙරේ

ඔබට හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් යන්ත්‍ර සහිත අනුවාදයක් තිබේ නම්, තෙල් මත ඉතිරි නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඒවා රළු වනු ඇත

එන්ජිමේ දුර්වල ස්ථාන ද තෙල් පොම්ප පීඩනය අඩු කිරීමේ කපාටය ඇතුළත් වේ

කාල පටි සම්පත සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 60 ක් වන නමුත් කපාටය කැඩී ගිය විට නැමෙන්නේ නැත.

කිලෝමීටර 200 ට වැඩි ධාවනයකදී, කිලෝමීටර 000 කට ලීටර් 1 ක් දක්වා තෙල් පිළිස්සීමක් බොහෝ විට දක්නට ලැබේ.