Lifan LF479Q2 එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.5-ලීටර් Lifan LF479Q2 එන්ජිම 2013 සිට චීන ව්‍යවසායයක නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර එය Solano 2, Celia සහ X50 crossover වැනි ජනප්‍රිය සැලකිලිමත් මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. සුප්රසිද්ධ Toyota 5A-FE එන්ජිම මත පදනම්ව රිකාඩෝ විසින් එවැනි බල ඒකකයක් සංවර්ධනය කරන ලදී.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q3, LF481Q3, LFB479Q и LF483Q.
Lifan LF479Q2 ලීටර් 1.5 එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1498 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 100 - 103 එච්.පී. |
| ටර්කි | 129 - 133 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 78.7 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 77 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | කිසිදු |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | i-VVT ලබා ගැනීමේදී |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 3.2 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4/5 |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
නාමාවලියට අනුව LF479Q2 එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 127 කි
එන්ජින් අංකය LF479Q2 කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම Lifan LF479Q2
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 50 Lifan X2016 හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 8.1 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.4 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 6.3 යි |
LF479Q2 1.5 l එන්ජිමෙන් සමන්විත කුමන මාදිලිද?
| සෙලියා 530 | 2013 - 2018 |
| X50 | 2014 - 2019 |
| සොලනෝ 630 | 2014 - 2016 |
| සොලනෝ 650 | 2016 - වර්තමාන |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම LF479Q2 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
ව්‍යුහාත්මකව, මෙය විශ්වාසදායක ඒකකයකි, නමුත් එය සංරචකවල ගුණාත්මක භාවයෙන් පහත වැටේ.
මෙහි බිඳවැටීම් දුර්වල රැහැන්, සංවේදක අසමත්වීම් සහ කාන්දු වන පයිප්ප සමඟ සම්බන්ධ වේ.
රෙගුලාසි වලට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් කාල පටිය වෙනස් කරනු ලැබේ, නමුත් කපාටය කැඩී ගියහොත් එය නැමෙන්නේ නැත.
කිලෝමීටර 100 - 120 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන්, මුදු සාමාන්‍යයෙන් වැතිර සිටින අතර ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය පෙනේ
කපාට පිළිස්සීම පොදු වේ, බොහෝ අය තාප හිඩැස් සකස් කිරීමට අමතක කරති
