ෆියට් 198A5000 එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.0-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිම Fiat 198A5000 හෝ 2.0 Multijet 2008 සිට 2014 දක්වා එකලස් කර යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ඉතා ජනප්‍රිය Bravo මාදිලියේ දෙවන පරම්පරාවේ ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම බල ඒකකය සමාන තුන්වන පරම්පරාවේ Lancia Delta හි ආවරණය යටතේ ද සොයාගත හැකිය.
К серии Multijet II относят: 198A2000, 198A3000, 199B1000, 250A1000 и 263A1000.
Fiat 198A5000 2.0 Multijet එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1956 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | පොදු දුම්රිය |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 165 h.p. |
| ටර්කි | 360 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 83 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 90.4 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 16.5 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී, ඉන්ටර්කුලර් |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | ගැරට් GTB1549V |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.9 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
| පරිසරවේදියා. පන්තිය | යුරෝ 5 |
| ආසන්න සම්පත් | 270 000 km |
198A5000 මෝටර් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 185 කි
එන්ජින් අංක 198A5000 කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Fiat 198 A5.000
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2011 Fiat Bravo උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 6.9 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 4.3 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 5.3 යි |
198A5000 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| බ්‍රාවෝ II (198) | 2008 - 2012 |
| ඩෙල්ටා III (844) | 2008 - 2014 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම 198A5000 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
බොහෝ විට තෙල් පොම්පයේ කාර්ය සාධනයේ පහත වැටීමක් හේතුවෙන් ලයිනර්වල භ්රමණයක් පවතී
හේතුව සාමාන්යයෙන් වාතය පසුකර යාමට පටන් ගන්නා පොම්ප ගෑස්කට් ඇඳීමයි
ටර්බයිනය දිගු කාලයක් මෙහි සේවය කරයි, නමුත් බූස්ට් වායු සැපයුම් නළය බොහෝ විට පුපුරා යයි
කිලෝමීටර 100කට ආසන්න වන විට, සියලුම ගෑස්කට් වියළී යන අතර ලිහිසි තෙල් සහ ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම ආරම්භ වේ.
බොහෝ ඩීසල් එන්ජින්වල මෙන්, ඩීසල් අංශු පෙරහන සහ EGR කපාටය නිතිපතා වැඩ කරයි.
