ෆියට් 198A3000 එන්ජිම
එන්ජින්

ෆියට් 198A3000 එන්ජිම

1.6L ඩීසල් එන්ජිම 198A3000 හෝ Fiat Doblo 1.6 Multijet පිරිවිතර, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

ලීටර් 1.6 Fiat 198A3000 හෝ 1.6 Multijet ඩීසල් එන්ජිම 2008 සිට 2018 දක්වා එකලස් කරන ලද අතර Bravo, Linea සහ වාණිජ Doblo heel වැනි ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. එසේම, මෙම ඒකකය A16FDH හෝ 1.6 CDTI දර්ශකය යටතේ සමාන Opel Combo D මත ස්ථාපනය කරන ලදී.

Multijet II ශ්‍රේණියට ඇතුළත් වන්නේ: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 සහ 263A1000.

Fiat 198A3000 1.6 Multijet එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව1598 සෙ.මී.
බල පද්ධතියපොදු දුම්රිය
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය105 h.p.
ටර්කි290 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්වාත්තු යකඩ R4
බ්ලොක් හිසඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය79.5 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය80.5 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය16.5
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංගඩීඕඑච්සී, ඉන්ටර්කුලර්
හයිඩ්රොලික් වන්දිඔව්
කාල ධාවකයපටිය
අදියර නියාමකයකිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීමගැරට් GT1446Z
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?ලීටර් 4.9 5W-30
ඉන්ධන වර්ගයඩීසල්
පරිසරවේදියා. පන්තියයුරෝ 5
ආසන්න සම්පත්270 000 km

198A3000 මෝටර් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 175 කි

එන්ජින් අංක 198A3000 කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Fiat 198 A3.000

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2011 Fiat Doblo හි උදාහරණය මත:

නගරයලීටර් 6.1 යි
ලුහුබඳින්නලීටර් 4.7 යි
මිශ්රලීටර් 5.2 යි

කුමන මෝටර් රථ 198A3000 1.6 l එන්ජිමකින් සමන්විත විය

ෆියට්
බ්‍රාවෝ II (198)2008 - 2014
ද්විත්ව II (263)2009 - 2015
පේළිය I (323)2009 - 2018
  
ඔපෙල් (A16FDH ලෙස)
Combo D (X12)2012 - 2017
  

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම 198A3000 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මෙම ඩීසල් එන්ජින් තුළ, තෙල් සාගින්න හේතුවෙන්, ලයිනර් බොහෝ විට භ්රමණය වේ.

හේතුව එය විකාශනය වන තෙල් පොම්පය හෝ එහි ගෑස්කට් ඇඳීමයි

එසේම මෙහි බූස්ට් වායු සැපයුම් නළය සහ USR තාප හුවමාරුව බොහෝ විට පුපුරා යයි

එන්ජිමේ ඉරිතලා ඇති ගෑස්කට් නිසා, තෙල් සහ ප්රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම නිතිපතා සිදු වේ.

සියලුම නවීන ඩීසල් මෙන්, බොහෝ කරදර අංශු පෙරහන සහ USR සමඟ සම්බන්ධ වේ


අදහස් එක් කරන්න